GUILLE LLOPIS
- El Gobierno holandés planeaba cumplir la medida en 2018, pero ha conseguido acelerar el proceso y hacerlo antes.
- La mitad de la energÃa se produce en Holanda y el 50% restante lo compran a ‘granjas de viento’ de paÃses colindantes.
- NS, la compañÃa ferroviaria estatal holandesa, es la primera del mundo en tener una flota de trenes eléctricos que se mueve al 100% con energÃa eólica.
El cambio en el paradigma de la movilidad se consigue con pequeñas decisiones locales que se extienden formando un nuevo concepto global. En Holanda, tal como informa BrightVibes, este cambio ha comenzado por contar con trenes eléctricos impulsados al 100% por la energÃa del viento. Las turbinas eólicas proporcionan a NS, la compañÃa ferroviaria estatal holandesa, toda la energÃa que sus trenes necesitan para moverse. Según la compañÃa, el tren es el medio de transporte más eficiente y sostenible tras la bicicleta, por lo que se han dado prisa en cumplir con un compromiso que tenÃan fijado para 2018.
En 2015, la mitad de la energÃa que usaban los trenes holandeses era verde; el año pasado, se alcanzó el 70%; ahora, en 2017, han adelantado el compromiso de llegar al 100% en 2018. Eso implica un total de 1,4 teravatios por hora de energia verde, lo que al año implica un gasto de más de 12.000 teravatios. Es decir, la misma cantidad de energÃa que consumen todos los habitantes de Ãmsterdam en un año, pero con un origen respetuoso con el medio ambiente.
La eficiencia del tren se resume con un dato muy elocuente: según los datos aportados por Eneco, compañÃa energética holandesa, un coche emite, de media, 125 gramos de CO2 por kilómetro, mientras que los trenes emiten alrededor de 30 gramos. Esa diferencia de emisiones, unida a la cantidad de personas que puede transportar uno y otro, dan como resultado una diferencia abismal en lo que a impacto con el entorno se refiere.
Eneco será la encargada de proveer a NS y sus trenes eléctricos de toda la energÃa que necesiten por medio de sus turbinas eólicas. Una de esas turbinas puede, en una hora, generar suficiente energÃa para que un tren se desplace casi 200 kilómetros: un aporte necesario teniendo en cuenta que en Holanda, cada dÃa, los trenes eléctricos ayudan a desplazarse a unas 600.000 personas en más de un millón de viajes.
La aceleración del proceso de implantación de esta medida tiene, además de un beneficio medioambiental, una positiva consecuencia económica: la energÃa eólica obtenida en tierra es barata. Aun asÃ, la compañÃa se fija ya su siguiente reto: reducir el consumo de energÃa de sus trenes un 35% extra de cara al año 2020, para que puedan rodar más kilómetros con un consumo más bajo.
