Audi A7 Sportback: mantiene la marcha por inercia con el motor apagado

EP/20MINUTOS.ES La segunda generación del A7 Sportback llegará a España en el mes de marzo. Estará disponible desde 76.860 €, la versión diésel, y a partir de 81.520 €, la versión gasolina. Ficha técnica y precios del Audi A7 Sportback .

EP/20MINUTOS.ES

  • La segunda generación del A7 Sportback llegará a España en el mes de marzo.
  • Estará disponible desde 76.860 €, la versión diésel, y a partir de 81.520 €, la versión gasolina.
  • Ficha técnica y precios del Audi A7 Sportback.
  • Audi cambia el nombre de sus coches.

Audi A7 Sportback 2018

La firma automovilística alemana Audi lanzará en España en el mes de marzo la segunda generación del A7 Sportback, que incluye entre sus propulsores la opción de un motor de hasta 340 caballos de potencia, según ha informado la compañía en un comunicado.

El exterior del nuevo vehículo de la marca cuenta con llantas a elegir de entre 18 y 21 pulgadas. Además, de manera opcional, incluye luces delanteras HD Matrix LED con faros Audi láser ‘light’ y animaciones en grupos ópticos delanteros y traseros al bloquear y desbloquear el cierre (vídeo abajo).

El habitáculo tiene un paquete de iluminación de ambiente de contorno de manera opcional, además de una pantalla de 10,1 pulgadas, también a elección del cliente.

En el momento del lanzamiento al mercado, el nuevo A7 estará disponible con un motor gasolina V6 turbo de 3.0 litros TFSI, que desarrolla hasta 340 caballos de potencia (Audi lo denomina 55 TFSI: recordamos en esta noticia por qué Audi cambió el nombre de sus coches) y va ligado a la transmisión S ‘tronic’ de siete velocidades. El nuevo automóvil de Audi también incluye la opción de un motor diésel de 3.0 litros TDI, de hasta 268 caballos de potencia (Audi lo llama 50 TDI) y combinado con un cambio ‘tiptronic’ de ocho velocidades.

Ambas motorizaciones emplean el sistema ‘mild-hybrid’ (vídeo abajo), que puede mantener la marcha por inercia con el motor apagado y arrancar “suavemente” mediante la utilización de un alternador y un sistema eléctrico primario.

En cuanto a sistemas de ayuda a la conducción, el nuevo A7 incluye el sistema de mantenimiento de carril y el programador de velocidad activo con detección de atascos. Además, a velocidades entre 0 y 250 kilómetros por hora, el sistema mantiene al vehículo a la distancia deseada respecto al automóvil que le precede.

Por otra parte, el paquete ‘City’ incluye el ‘crossing assist’, que mediante un sistema de radares detecta tráfico transversal delante del coche, por lo que avisa al conductor y actúa sobre los frenos, si es necesario.

La segunda generación del Audi A7 Sport llegará a España en marzo de 2018 y estará disponible desde 76.860 euros, la versión diésel, y a partir de 81.520 euros, la versión gasolina.

Interior del Audi A7 Sportback

El A7 Sportback es un coche pensado para hacer muchos kilómetros de forma confortable gracias a que los asientos son cómodos, la suspensión filtra bien, los asistentes a la conducción funcionan correctamente y el nivel de ruido en marcha es bajo. Más información sobre las impresiones de conducción en km77.com.

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Sustituir el kit de embrague, la reparación de coche más común

EUROPA PRESS Es lo que más han solicitado los clientes de Autingo desde su página web y su aplicación. La sustitución del kit del embrague cuesta entre 480 euros y 950 euros. Entre las reparaciones más comunes también están el kit de distribución, el volante de motor y reemplazar las pastillas de frenos

EUROPA PRESS

  • Es lo que más han solicitado los clientes de Autingo desde su página web y su aplicación.
  • La sustitución del kit del embrague cuesta entre 480 euros y 950 euros.
  • Entre las reparaciones más comunes también están el kit de distribución, el volante de motor y reemplazar las pastillas de frenos.

Mecánico

Autingo, la plataforma para reservar cita ‘online’ en talleres de toda España, ha analizado las contrataciones de los usuarios a través de su página web y de su ‘app’, y ha concluido que sustituir el kit de embrague es la reparación de coche más común en los talleres.

Según datos de la plataforma, la reparación del kit de embrague costaría entre 480 y 950 euros dependiendo del año, modelo y versión del vehículo, mientras que cambiar el kit de distribución, que se sitúa como la segunda reparación más contratada, tiene un coste que oscila entre los 580 y 850 euros.

Por otro lado, cambiar el volante de motor y reemplazar las pastillas de frenos son la tercera y cuarta reparación más contratadas en los talleres españoles, con costes cercanos a los 800 y 160 euros, respectivamente.

En quinto y último lugar del ranking elaborado por Autingo de las reparaciones más comunes llevadas a cabo en los talleres del territorio nacional se encuentra cambiar la correa de distribución. Si está llegando a romperse, el precio de la reparación dependerá del número de componentes afectados, y oscilará entre los 1.500 y 4.000 euros, o en el peor de los casos se dará el coche por perdido.

“Ante cualquier síntoma o pequeña anomalía en el funcionamiento del vehículo es importante acudir cuanto antes al taller. Una pieza dañada por muy pequeña que sea la avería puede provocar daños mayores en el vehículo y puede poner en riesgo nuestra seguridad al volante. Respetar las recomendaciones del fabricante y no faltar a las citas periódicas con el taller profesional puede evitar males mayores”, subrayan desde Autingo.

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BMW lanzará el Serie 8 Coupé a finales de 2018

20MINUTOS.ES Parte del Serie 8 Concept. El Serie 8 Coupé crea un nuevo segmento deportivo de lujo de la marca alemana. El nuevo BMW Serie 8 Coupé se desarrolla en coordinación con el BMW M8 y el BMW M8 GTE

20MINUTOS.ES

  • Parte del Serie 8 Concept.
  • El Serie 8 Coupé crea un nuevo segmento deportivo de lujo de la marca alemana.
  • El nuevo BMW Serie 8 Coupé se desarrolla en coordinación con el BMW M8 y el BMW M8 GTE.
  • Precios y fichas técnicas de todos los modelos de BMW que hay en el mercado español.

BMW Serie 8 Coupé

BMW va a sacar el Serie 8 a finales del año 2018 a partir de un prototipo del Serie 8 Concept.

Este Serie 8 Coupé va a crear un nuevo segmento deportivo de lujo de la marca alemana. Por eso, un prototipo cercano a la serie se está sometiendo a pruebas intensivas en un campo de pruebas de alta velocidad (vídeo arriba) en Aprilia, Italia.

“Dichas pruebas sirven para optimizar la dinámica de conducción del vehículo en superficies con un alto coeficiente de fricción y marcan una etapa decisiva en el camino hacia el lanzamiento del nuevo BMW 8 Coupé este año”, dice la marca en un comunicado.

El nuevo BMW Serie 8 Coupé se desarrolla en coordinación con el BMW M8 y el BMW M8 GTE. Este último hará su debut los días 27 y 28 de enero en las carrera de 24 horas de Daytona. En junio de 2018 participará en la carrera de 24 horas de Le Mans.

BMW utilizó la denominación Serie 8 en otro modelo con carrocería cupé que tuvo en venta entre los años 1989 y 1999.

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Tesla presenta un deportivo que llega a 100 km/h en 1,9 segundos

20MINUTOS.ES Puede alcanzar más de 400 km/h (250 mph). Tiene una autonomía (siendo un vehículo eléctrico) de casi 1.000 km ( 620 millas). No se fabricará hasta el año 2020.

20MINUTOS.ES

  • Puede alcanzar más de 400 km/h (250 mph).
  • Tiene una autonomía (siendo un vehículo eléctrico) de casi 1.000 km ( 620 millas).
  • No se fabricará hasta el año 2020.
  • Precios y fichas técnicas de todos los modelos de Tesla que se pueden comprar en España.
  • Galería relacionada: Nueve curiosidades del Tesla Model X.

Tesla Roadster 2020

Al final del evento de la presentación del camión eléctrico de Tesla que se celebró este jueves, Elon Musk volvió a sorprender a los asistentes al presentar de forma inesperada el nuevo Tesla Roadster.

Es un vehículo descapotable de cuatro plazas (con la configuración 2+2) con tracción en las cuatro ruedas que, según Musk, acelera de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos y de 0 a 160 km/h en 4,2 segundos. Según el CEO de Tesla, será el coche de producción más rápido del mundo.

Puede alcanzar más de 400 km/h (250 mph) y tiene una autonomía de 997 km (620 millas). Se empezará a fabricar en el año 2020.

Tendrá tres motores eléctricos, 200 kWh de capacidad de batería y un par motor de 10.000 Nm, cuya cifra, según Musk es “estúpida” ya que ningún modelo tiene tanto par.

0 to 100 km/h in 1.9 sec pic.twitter.com/xTOTDGuwQj

— Elon Musk (@elonmusk) 17 de noviembre de 2017

En esta web de Tesla los primeros mil modelos Roadster se pueden reservar por unos 212.000 euros (250.000 dólares) y serán una “versión especial para fundadores”. También existe la opción de reservar el modelo con un adelanto de unos 42.000 euros (50.000 dólares). El precio del modelo más básico es de unos 170.000 euros (200.000 dólares). Tesla ha creado una web del Roadster en el que muestra algunos de los datos técnicos de este prototipo.

El primer modelo que Tesla presentó del Roadster era un deportivo biplaza impulsado por un motor eléctrico de 292 CV que se movía gracias a la energía almacenada en una batería de iones de litio. Se podía comprar desde 95.716 euros. Compartía algunos elementos con el Lotus Elise como el parabrisas, las llantas, parte del tablero de instrumentos y algunas piezas de la suspensión. Su carrocería se fabricó al 100% en fibra de carbono. Su autonomía máxima era de 340 km según el ciclo NEDC. Podía acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 212 km/h. Más información del Tesla Roadster que la compañía presentó en 2009.

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