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BMW descubre la tercera generación del X1 con versión eléctrica incluida

Motor y Movilidad ha tenido la oportunidad de conocer en Madrid la puesta de largo del X1 , un coche muy importante para BMW, pues de cada cinco modelos que venden en nuestro mercado uno corresponde a este SUV. Estamos ante la tercera generación de un todocaminos que ha sido renovado de los pies a la cabeza con varias novedades, entre las que cabe destacar que todas las versiones contarán con cambio automático (no habrá transmisiones manuales) más una decidida apuesta por la electrificación que, de momento, dejará algunas motorizaciones térmicas convencionales tanto en gasolina como en diésel. Fabricado en la planta que el grupo tiene en Ratisbona (Alemania), donde por primera vez se fabricarán todas las variantes mecánicas, el protagonismo de la nueva gama tiene que ver con una cien por cien a pilas denominada iX1 xDrive30 y que dispone de tracción total

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BMW G 310 GS, ¿renovación completa o relifting?

BMW se lanzó al ruedo de las motos de media cilindrada en 2017 con las dos hermanas, la BMW G 310 GS y la BMW G 310 R. Una apuesta arriesgada en un segmento relativamente complicado pero que permitía a la marca bávara tener una gama de motos mucho más completa tanto en modelos como en cilindradas

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Nos montamos en el SWM G01, un SUV de tamaño medio disponible por menos de 20.000 euros

Siempre es de agradecer que una nueva marca se fije en el mercado español para distribuir sus productos. SWM (Speedy Working Motors) no es del todo una novedad, pero sí es bastante desconocida, sobre todo en el ámbito de los vehículos de cuatro ruedas.

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BMW S1000RR M: 207 cv más ligeros que nunca

Si te digo que probé a principios de año la nueva BMW S1000RR y no me gustó… ¿Te lo puedes creer?

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