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Ponemos a prueba el nuevo Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable incluso en circuito

El Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 es el lanzamiento más importante de la firma italiana en los últimos tiempos. Primero porque es el más potente de la gama, segundo porque su sistema híbrido permite catalogarlo con la etiqueta Cero de la DGT, y tercero porque cuenta con cuatro ruedas motrices para dar un mayor nivel de seguridad sin menoscabo de dinamismo y agilidad propias de las creaciones de Alfa Romeo. Además, la firma del biscione ha completado con este modelo la primera fase de su proceso de electrificación, que tendrá continuidad con el lanzamiento de su primer coche cien por cien eléctrico en 2024 y culminará en 2027 cuando toda su gama sea eléctrica.

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Porsche 718 Style Edition: un toque aún más distintivo para los Boxster y Cayman

Quien quiera diferenciarse y pueda adquirir un Porsche 718 Cayman o Boxster (la versión descapotable) está de enhorabuena, porque la marca de Stuttgart amplía la gama de estos biplazas deportivos con una nueva línea denominada Style Edition. La distinción se basa, principalmente, en una nueva gama de colores, accesorios específicos y un nutrido equipamiento. Para la carrocería destaca sin duda el color Rubi Star Neo, una reinterpretación del que decoró, entre otros, el Porsche 911 Carrera RS de principios de los 90 del siglo pasado

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Probamos el renovado Skoda Kodiaq en su versión más completa y polivalente

El primer y más grande SUV de la marca checa se ha actualizado recientemente, y lo cierto es que los cambios son bastante leves. Es el resultado de un buen trabajo inicial de desarrollo, que solo ha necesitado de unos pequeños retoques en el exterior que afectan básicamente a los grupos ópticos delanteros y traseros, a los paragolpes y a algunos elementos decorativos del interior.

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BMW descubre la tercera generación del X1 con versión eléctrica incluida

Motor y Movilidad ha tenido la oportunidad de conocer en Madrid la puesta de largo del X1 , un coche muy importante para BMW, pues de cada cinco modelos que venden en nuestro mercado uno corresponde a este SUV. Estamos ante la tercera generación de un todocaminos que ha sido renovado de los pies a la cabeza con varias novedades, entre las que cabe destacar que todas las versiones contarán con cambio automático (no habrá transmisiones manuales) más una decidida apuesta por la electrificación que, de momento, dejará algunas motorizaciones térmicas convencionales tanto en gasolina como en diésel. Fabricado en la planta que el grupo tiene en Ratisbona (Alemania), donde por primera vez se fabricarán todas las variantes mecánicas, el protagonismo de la nueva gama tiene que ver con una cien por cien a pilas denominada iX1 xDrive30 y que dispone de tracción total

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