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¿Cómo puedes desinfectar correctamente el interior de tu coche?

A lo largo de estas semanas no han sido pocos los trucos y consejos que han circulado sobre cómo limpiar y desinfectar en profundidad los vehículos privados, para así aumentar su seguridad de uso. Pero, ¿hay máquinas o aparatos que puedan ayudarnos a que estas limpiezas sean más efectivas

A lo largo de estas semanas no han sido pocos los trucos y consejos que han circulado sobre cómo limpiar y desinfectar en profundidad los vehículos privados, para así aumentar su seguridad de uso. Pero, ¿hay máquinas o aparatos que puedan ayudarnos a que estas limpiezas sean más efectivas?

La desinfección de elementos del interior del coche, como el volante, el cambio de marchas o el freno de mano no presenta grandes complicaciones, si bien la limpieza de todo el interior del habitáculo es algo más engorrosa. Las diferentes texturas y tejidos requieren cuidados diversos y pueden hacer esta tarea algo más difícil.

Por eso mismo, las empresas y firmas relacionadas con la higiene y el sector del automóvil no han tardado en desarrollar aparatos y técnicas que ayuden a desinfectar por completo el interior de los vehículos. Algunas de ellas, además, son fáciles de adquirir y utilizar por parte de los propietarios:

– Ozono. Este gas elimina todos los agentes contaminantes que puedan estar adheridos a los tejidos del habitáculo del vehículo, además de neutralizar el mal olor. Hay empresas con las que se puede contratar este servicio y también se pueden comprar generadores de ozono para uso privado, a utilizar con mucha precaución.

– Purificador de aire. Estos pequeños dispositivos, que se pueden conectar mismamente en la toma de corriente 12V del coche, ayudan a limpiar el aire del habitáculo y también el que entra por el sistema de climatización. Son muy fáciles de usar y empresas como Radarcan comercializan modelos beneficiosos también contra el polen y los ácaros.

– Virucidas. Estas sustancias están empezando a utilizarse por empresas de limpieza de vehículos y están formadas por un porcentaje de bactericida y virucida mezclados con agua. Se colocan en una pistola pulverizadora especial y se rocía sobre el vehículo, también en el interior, aunque este proceso más sofisticado deberá realizarlo una empresa. Para el uso particular, se pueden adquirir productos específicos también con gran efectividad.

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La policía de Dubai usará minivehículos autónomos para perseguir a los criminales

LUCÍA CARMONA CASTRO Estarán controlados desde la sala de mando de la policía de Dubai. En su interior tienen drones que pueden lanzar para perseguir a un sospechoso o delincuente. Estos coches autónomos en miniatura saldrán a las calles de Dubai a final de año.

LUCÍA CARMONA CASTRO

  • Estarán controlados desde la sala de mando de la policía de Dubai.
  • En su interior tienen drones que pueden lanzar para perseguir a un sospechoso o delincuente.
  • Estos coches autónomos en miniatura saldrán a las calles de Dubai a final de año.

Vigilancia 360 grados

Si tan solo hace unos meses Dubai nos sorprendía con los primeros taxis voladores del mundo, ahora lo hace con los primeros vehículos patrulla autónomos equipados con un software específico para buscar criminales y sospechosos.

Con fecha de salida prevista para finales de año, estos vehículos autónomos en miniatura estarán controlados desde la sala de mando de la policía de Dubai y podrán lanzar hasta sus propios drones para perseguir a los malhechores.

Gracias a sus múltiples cámaras, sensores y escáneres 2D y 3D, podrán reconocer caras y matrículas, transmitir y recopilar multitud de datos y evitar obstáculos. Además, alertarán al personal de la Policía en tiempo real para que puedan actuar contra los criminales.

Los 0-R3, nombre que han recibido estos vehículos patrulla autónomos, han nacido de un acuerdo entre la empresa OTSAW Digital con sede en Singapur y la policía de Dubai, como parte de la iniciativa Smart Dubai, convirtiendo a esta ciudad en la primera del mundo en contar con estos innovadores vehículos.

Los coches patrulla autónomos realizarán labores de vigilancia en 360 grados y, gracias a que cargan sus baterías automáticamente, protegerán las calles durante las 24 horas del día durante todo el año. “Los robots existen para mejorar la calidad de vida de los humanos, donde los hombres asumen trabajos de alto valor, mientras que los robots realizan los menos cualificados”, señaló Ling Bing, CEO de OTSAW Digital.

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Porsche Panamera 4S, asientos con masaje y alto consumo

KM77.COM A la venta por 128.432 euros, un precio superior al de sus rivales.

Alternativas más baratas

El Porsche Panamera 4S mide 5,05 metros de longitud y se caracteriza por sus cualidades dinámicas, que lo hacen perfecto para aquellos que aman conducir a altas velocidades. Está en venta por 128.432 euros, un precio superior al de sus principales competidores: el Audi A8, el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz Clase S.

Su motor de gasolina de 441 caballos le da mucha aceleración (vídeo abajo) y su consumo de carburante puede llegar a ser muy elevado (según nuestra prueba, en torno a 8,5 y 9,0 l/100 km). La suspensión es cómoda pero menos que la de sus principales rivales.

Respecto al interior, destaca la comodidad de los asientos traseros, ahora pueden tener una regulación de inclinación de tres grados. En las versiones Executive, los pasajeros traseros pueden disfrutar de un sistema de entretenimiento que incluye, entre otras cosas, dos tabletas de 10,1 pulgadas. Los asientos delanteros pueden ir más cerca del suelo que en ninguna otra berlina que hayamos probado. Hay tres tipos: estándar, confort (con opción de masaje) y deportivos.

El Panamera 4S tiene un maletero con un volumen de 495 litros, 50 litros más que en el Panamera de primera generación. La pantalla de la consola central mide 12,3 pulgadas y es táctil (imagen abajo). El sistema multimedia responde al nombre de PCM (Porsche Communication Management) y tiene la capacidad para gestionar la aplicación Apple CarPlay. Al igual que en otros modelos de Porsche, el volante cuenta con un mando giratorio para cambiar los parámetros de respuesta del motor, de la suspensión y de la transmisión. Los modos son Normal, Sport, Sport Plus e Individual (para ajustar cada componente por separado).

En cuanto al exterior, puede llevar faros de ledes con encendido selectivo para evitar deslumbrar a otros usuarios de la vía. También cuenta con una función que reconoce los paneles reflectantes de la carretera y reduce la intensidad de los ledes para que el conductor no se deslumbre.

El Panamera 4S tiene asistentes a la conducción como el programador de velocidad activo, que incluye una función, InnoDrive,  que tiene en cuenta la información del sistema de navegación (velocidad en cada punto, curvas, subidas y bajadas) para frenar o acelerar de la manera más conveniente en cada momento. También cuenta con la opción de visión nocturna con reconocimiento de peatones y animales “grandes”.

El coste de asegurar a todo riesgo un Panamera 4S (motor de gasolina de 441 CV) es 4.088 euros al año con la compañía Mapfre. Es el único resultado que da nuestro comparador de seguros tras introducir los siguiente parámetros: hombre de 37 años, que vive en Madrid, está casado, dispone de una plaza de aparcamiento en un garaje comunitario y recorre menos de 15.000 km al año. La calidad de esta póliza es de 7,19 puntos sobre 10 posibles.

Más información en km77.com, con galería de imágenes del exterior y del interior. Impresiones del interior e impresiones de conducción. Precios y fichas técnicas del Porsche Panamera.

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¿Sabías que existen las ambulancias acuáticas?

20MINUTOS.ES Es un catamarán de alta velocidad que se mueve con propulsores a chorro. Puede soportar temperaturas entre -15ºC y 40ºC y es resistente para navegar en aguas heladas

20MINUTOS.ES

  • Es un catamarán de alta velocidad que se mueve con propulsores a chorro.
  • Puede soportar temperaturas entre -15ºC y 40ºC y es resistente para navegar en aguas heladas.
  • Tiene dos motores diésel de 625 kW cada uno y puede alcanzar una velocidad  máxima de 50 nudos.

AMBULANCIA ACUÁTICA

Una ambulancia acuática es una embarcación equipada con los mismos equipos que una ambulancia terrestre. Son utilizadas en lugares donde el transporte por tierra es difícil o simplemente imposible, como Venecia, los fiordos de Noruega o las islas Scilly en el Reino Unido.

En concreto, esta ambulancia es la AS14, un catamarán de alta velocidad que se mueve gracias a unos propulsores a chorro de agua. Ha sido diseñada por el estudio tailandés Albatros Marine y construida por el astillero ruso Aurora. El casco está construido en aluminio, así que puede utilizarse en un rango de temperatura de entre -15ºC y los 40ºC y es resistente para navegar en aguas heladas o para varar en la orilla en lugares donde no exista infraestructura portuaria.

Está equipada con una rampa en la proa para acceder a la embarcación desde la orilla. Desde el puente de mando se accede a la enfermería donde hay cuatro asientos y espacio para dos camillas. También hay espacio para una cocina y una zona de descanso para la tripulación. Cuenta con dos puertas para permitir el rescate y subida a bordo de personas desde el agua o desde un embarcadero.

Lleva una lancha hinchable con capacidad para 12 personas, un aro salvavidas con un cabo de 30 metros de longitud y 14 chalecos salvavidas como parte del conjunto de los equipos de salvamento de la embarcación.

Está equipada con una rampa en la proa para el acceso a bordo desde la orilla. Desde el puente de mando se accede a la enfermería de a bordo dónde hay cuatro asientos y espacio para dos camillas.

¿Cómo funciona?

Los propulsores a chorro de agua son un sistema de propulsión marina que hacen impulsar a la embarcación por medio de un chorro de agua (el líquido entra a través de una apertura en el fondo del casco), generado por una hélice o una bomba centrífuga y es expulsado a través de una tobera con la que se puede dirigir el flujo en diferentes direcciones y así poder guiar la embarcación. El uso de un deflector al final de la tobera (animación abajo) puede invertir la dirección del flujo y hacer que la embarcación se desplace marcha atrás. Se utilizan tanto en pequeñas embarcaciones como en grandes buques.

Una de las ventajas de este sistema es la velocidad y la maniobrabilidad que otorga a las embarcaciones, además de la capacidad que ofrece para navegar en agua de poco calado o la reducción del ruido producido por la propulsión. Pero también tiene alguna desventaja, como la menor eficiencia a baja velocidad, un coste más elevado y que al invertir la dirección del chorro puede producirse erosión del fondo marino.

Tiene dos motores diésel de 625 kW cada uno. Impulsan la embarcación a una velocidad máxima de 50 nudos. A velocidad de crucero de 25 nudos, tiene un alcance de 460 millas náuticas.

Características generales

  • Eslora: 15,34 metros
  • Manga; 5,08 metros
  • Puntal: 2,59 metros
  • Calado: 0,80 metros
  • Desplazamiento: 19 toneladas
  • Potencia: 1.250 kW.
  • Velocidad: 50 nudos máxima, 25 nudos de crucero.

Si no conoces algunos de estos términos tienes su definición en este enlace.

FUENTE: Va de barcos.

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