Tres trucos infalibles para recuperar el olor a nuevo de tu coche

20MINUTOS.ES El habitáculo del vehículo tiende a ser muy sensible a los aromas, ya sean o no agradables, pero, ¿es posible evitarlos? Cómo limpiar los faros del coche (y que parezcan nuevos) antes de pasar la ITV.  Algo tiene el interior de los coches que consigue almacenar una inmensa gama de aromas de lo más variado … Si bien es cierto que cuando estos son agradables, el viaje también tiende a serlo, cuando son desagradables, no hay quien disfrute del trayecto (por muy corto que sea), pudiendo ocasionar mareos o, incluso, algún desastre gástrico que empeore la situación

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  • El habitáculo del vehículo tiende a ser muy sensible a los aromas, ya sean o no agradables, pero, ¿es posible evitarlos?
  • Cómo limpiar los faros del coche (y que parezcan nuevos) antes de pasar la ITV. 

Trucos de toda la vida para limpiar la tapicería del coche (y quede como nueva)

Algo tiene el interior de los coches que consigue almacenar una inmensa gama de aromas de lo más variado… Si bien es cierto que cuando estos son agradables, el viaje también tiende a serlo, cuando son desagradables, no hay quien disfrute del trayecto (por muy corto que sea), pudiendo ocasionar mareos o, incluso, algún desastre gástrico que empeore la situación. Así, antes de acabar con los malos olores, hay que tener en cuenta que existen algunas costumbres poco higiénicas que pueden contribuir a empeorar el ambiente, por lo que conviene no fumar, comer, beber o echarse desodorante o colonia dentro del coche. Y es que todos los restos contribuyen a ensuciar la tapicería o los filtros, dos de los elementos más sensibles a los aromas.

También conviene saber que para eliminar cualquier posible olor hay que realizar una limpieza profunda del habitáculo, que incluya desde el salpicadero hasta el maletero, pasando por los paneles de las puertas, las alfombrillas, la guantera o los conductos del aire acondicionado.

Cómo eliminar los aromas desagradables

  • Bicarbonato. El hecho de que no tenga una fragancia propia hace que este compuesto sea un gran aliado para acabar con los malos olores del coche, pues ejercerá de neutralizador. Lo más recomendable para usarlo es mezclarlo a partes iguales con agua tibia en un pulverizador y utilizarlo para rociar las alfombrillas, el techo y todas las cubiertas plásticas del coche una vez limpias con agua y jabón. El olor desaparecerá por completo sin necesidad de añadir otro aroma que solo consiga cubrir el anterior.
  • Suavizante. Aplicando el sentido común para no acabar destrozando la parte más visible del interior del coche, lo mejor es mezclar en un cubo con agua caliente una dosis pequeña de suavizante de lavadora para frotar toda la tapicería: desde el apoya cabezas hasta las ranuras intermedias. Además, si aún persisten algunos aromas, se puede mezclar en un pulverizador granos de mostaza con agua caliente para rociar la tapicería una vez esté seca, ya que, aunque parezca imposible, acabará con el olor sin dejar mucho rastro.
  • Café. El cenicero es uno de los rincones más sucios y apestosos del coche de un fumador, y da igual el tiempo que pase desde que haya dejado de encenderse cigarros en el coche, que el olor perdura. Para acabar con este tufo tan característico, uno de los trucos más efectivos es el de llenar el cenicero de granos de café, pues neutraliza los aromas aportando el suyo.

¿Y el ambientador?

Aunque en un primer momento el ambientador puede parece la salvación a los malos olores, lo cierto es que, si este se coloca en un coche que no ha sido limpiado adecuadamente, solo se conseguirá enmascarar el aroma durante un tiempo determinado. Además, cuando pase su efecto, lo único que se habrá conseguir es sumar un nuevo matiz al vehículo en lugar de darles solución a los ya existentes.

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Túnel de lavado o a mano: ¿cómo es mejor limpiar el coche?

20MINUTOS.ES Ambos sistemas cuentan con partidarios y detractores. Descubre qué ventajas y desventajas esconden.

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  • Ambos sistemas cuentan con partidarios y detractores. Descubre qué ventajas y desventajas esconden.
  • Trucos para limpiar la tapicería del coche (y que quede como nueva).

Túnel de lavado o a mano: ¿cómo es mejor limpiar el coche?

Limpiar el coche y mantenerlo en perfecto estado no es siempre una tarea sencilla. Para lograrlo, existen multitud de trucos caseros que te ayudarán a conservar el vehículo exento de suciedad.

Pero igual de importante es limpiar tanto el interior como el exterior del coche. Agua templada y jabón son dos de las claves para sacar brillo a la tapicería del vehículo. Ingredientes que también pueden ser muy útiles para adecentar la carrocería exterior. Pero, ¿qué opción es mejor: túnel de lavado o a mano?

Túnel de lavado

  1. Comodidad. Es un sistema muy cómodo gracias al cual, en apenas cinco minutos, podemos tener nuestro coche como nuevo.
  2. Económico. Su precio, aunque ligeramente superior que el lavado a mano, tampoco es muy elevado. Por menos de cinco euros, existen varios túneles de lavado con limpieza básica.
  3. Especializado. Gracias a los productos de limpieza que utiliza, lo normal es que nuestro coche quede más limpio que si aplicamos agua y jabón con una pistola.

Su principal desventaja es el riesgo. Aunque no es lo más frecuente, introducir el vehículo en un túnel de lavado siempre puede ser más arriesgado para que sufra algún desperfecto, por ejemplo, en los retrovisores.

Con pistola

  1. Más tiempo. A diferencia del túnel de lavado, tú decides cuando terminas la limpieza. No existe límite de tiempo y puedes utilizarla todo el tiempo que necesites.
  2. Concreción. Lavar el coche con una pistola de mano nos permitirá acceder a zonas del vehículo que los rodillos del autolavado no llegan.
  3. Barato. Si el coche no tiene demasiada suciedad, por menos de un euro puedes llevar a cabo una sobresaliente limpieza exterior.

Entre los inconvenientes, el más habitual es la incomodidad de que al menos una persona debe salir del coche, aunque las condiciones climatológicas no sean las más favorables. Además, si hace mucho viento, el agua puede mojar nuestra ropa. Por otra parte, si acercamos demasiado la pistola, la potencia del agua podría dañar ligeramente la carrocería del coche.

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El Peugeot 508 con el motor diésel de 130 CV ahora homologa un consumo mayor, “culpa” del WLTP

Peugeot ha dado vida a una sugerente segunda generación del Peugeot 508 , con un diseño muy atractivo, con un bien logrado interior y que tiene en el motor diésel de 130 CV un interesante aliado para aquellos que buscan la perspectiva más racional de este coche, con una capacidad más que suficiente para mover a esta berlina y un consumo homologado comedido que en los últimos días ha ha cambiado, ahora es superior. El Peugeot 508 con el motor diésel de 130 CV homologa un consumo de 4.7 l/100 km El Peugeot 508 con el motor 1.5 BlueHDI de 130 CV ha pasado de homologar con un consumo de 3.8 l/100 km a un consumo de 4.7 l/100 km , fruto de la normativa WLTP. Esta nueva cifra se acerca mucho más a la cifra de consumo real del Peugeot 508 que durante nuestra prueba, en ciclo combinado, registró un consumo de 4.9 l/100 km.

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Peugeot ha dado vida a una sugerente segunda generación del Peugeot 508, con un diseño muy atractivo, con un bien logrado interior y que tiene en el motor diésel de 130 CV un interesante aliado para aquellos que buscan la perspectiva más racional de este coche, con una capacidad más que suficiente para mover a esta berlina y un consumo homologado comedido que en los últimos días ha ha cambiado, ahora es superior.

El Peugeot 508 con el motor diésel de 130 CV homologa un consumo de 4.7 l/100 km

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El Peugeot 508 con el motor 1.5 BlueHDI de 130 CV ha pasado de homologar con un consumo de 3.8 l/100 km a un consumo de 4.7 l/100 km, fruto de la normativa WLTP. Esta nueva cifra se acerca mucho más a la cifra de consumo real del Peugeot 508 que durante nuestra prueba, en ciclo combinado, registró un consumo de 4.9 l/100 km.

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Esta mecánica es la fórmula más económica de comprar un Peugeot 508, con un precio de 27.250 euros con el acabado más económico, el acabado Active. Además también está disponible con el cambio automático EAT8, una transmisión automática efectiva, rápida y bastante confortable. Con la transmisión automática y este motor el Peugeot 508 tiene un precio de partida de 29.350 euros.

Con este motor el Peugeot 508 tiene un precio de partida de 27.250 euros

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¿Es un mal consumo la nueva cifra homologada? Para nada, un consumo de menos de 5 l/100 km en una berlina como esta es un buen dato, siendo además la nueva cifra un dato bastante próximo al consumo real, algo que le debemos agradecer al ciclo de homologación WLTP.

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Más allá de su consumo debemos tener en cuenta que el Peugeot 508 con este motor pone a nuestra disposición una capacidad de reacción más que suficiente en una conducción normal, dejándonos con una interesante combinación para hacer de este Peugeot 508 un coche de uso diario.

Entre los rivales del Peugeot 508 figura el Volkswagen Passat o el Opel Insignia

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Si estás buscando una berlina de unos 30.000 euros este Peugeot 508 con el motor diésel de 130 CV es una gran opción, con un diseño muy original, un habitáculo bien resuelto y un motor que además de ofrecernos un consumo comedido cumple muy positivamente en un uso cotidiano. Como alternativas principales hay que considerar al Volkswagen Passat, con un precio de partida de 31.375 euros o al Opel Insignia, con un precio de 24.316 euros, aunque no podemos perder de vista opciones como el Skoda Superb, el Mazda6, el Renault Talisman o el KIA Optima.

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Estos son los 42 candidatos a mejor coche del año en Europa 2019

20MINUTOS.ES Los coches SUV son los más premiados de los últimos años.

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  • Los coches SUV son los más premiados de los últimos años.
  • VOTA: ¿Qué coche debería llevarse el premio a mejor coche del año?

Volvo XC40

La revista Motor Trend vuelve a entregar el premio Car of the year para reconocer al mejor modelo de coche  del mercado europeo y ya se conocen los nuevos candidatos. Como cada año, un jurado compuesto por periodistas de todo el continente debatirá ante los 42 modelos preseleccionados este 2018 y que esperan llegar al veredicto final el próximo 4 de marzo de 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra, cuando se conocerá al ganador.

Modelos candidatos al mejor coche del año 2019

  1. Alpine A110
  2. Aston Martin Vantage
  3. Audi A1
  4. Audi A6
  5. Audi A7
  6. Audi Q3
  7. Audi Q8
  8. BMW 3-series
  9. BMW 8-series
  10. BMW X2
  11. BMW X4
  12. BMW X5
  13. BMW Z4
  14. Citroën Berlingo/ Opel Combo/ Peugeot Rifter
  15. Citroën C5 Aircross
  16. Dacia Duster
  17. DS 7 Crossback
  18. Ford Focus
  19. Honda CR-V
  20. Hyundai Nexo
  21. Hyundai Santa Fe
  22. Jaguar E-Pace
  23. Jaguar I-Pace
  24. Jeep Wrangler
  25. Kia Ceed
  26. Lamborghini Urus
  27. Lexus ES
  28. Lexus LS
  29. Lexus UX
  30. Mercedes-AMG GT 4 puertas
  31. Mercedes-Benz Clase A
  32. Mercedes-Benz Clase B
  33. Mercedes-Benz CLS
  34. Mercedes-Benz Clase G
  35. Mercedes-Benz GLE
  36. Nissan Leaf
  37. Peugeot 508
  38. Rolls-Royce Cullinan
  39. Seat Tarraco
  40. Suzuki Jimny
  41. Volkswagen Touareg
  42. Volvo V60

A partir del 26 de noviembre solo 7 de ellos contiuarán compitiendo. Deberán ser lanzamientos presentados entre los 12 meses previos a la entrega del premio en, al menos, cinco mercados de Europa. 

La tendencia de los últimos años radica en los coches SUV (Sport Utility Vehicle) y mantiene ahora los ojos puestos en modelos como el Alpine A110, el Aston Martin Vantage, el Audi A1 o el Audi A6, el Audi A7, Q3 o Q8, los BMW 3-series, 8-series y X2, así como los modelos BMW X4 o X5 entre otros.

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