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El Peugeot 508 con el motor diésel de 130 CV ahora homologa un consumo mayor, “culpa” del WLTP

Peugeot ha dado vida a una sugerente segunda generación del Peugeot 508 , con un diseño muy atractivo, con un bien logrado interior y que tiene en el motor diésel de 130 CV un interesante aliado para aquellos que buscan la perspectiva más racional de este coche, con una capacidad más que suficiente para mover a esta berlina y un consumo homologado comedido que en los últimos días ha ha cambiado, ahora es superior. El Peugeot 508 con el motor diésel de 130 CV homologa un consumo de 4.7 l/100 km El Peugeot 508 con el motor 1.5 BlueHDI de 130 CV ha pasado de homologar con un consumo de 3.8 l/100 km a un consumo de 4.7 l/100 km , fruto de la normativa WLTP. Esta nueva cifra se acerca mucho más a la cifra de consumo real del Peugeot 508 que durante nuestra prueba, en ciclo combinado, registró un consumo de 4.9 l/100 km.

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Peugeot ha dado vida a una sugerente segunda generación del Peugeot 508, con un diseño muy atractivo, con un bien logrado interior y que tiene en el motor diésel de 130 CV un interesante aliado para aquellos que buscan la perspectiva más racional de este coche, con una capacidad más que suficiente para mover a esta berlina y un consumo homologado comedido que en los últimos días ha ha cambiado, ahora es superior.

El Peugeot 508 con el motor diésel de 130 CV homologa un consumo de 4.7 l/100 km

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El Peugeot 508 con el motor 1.5 BlueHDI de 130 CV ha pasado de homologar con un consumo de 3.8 l/100 km a un consumo de 4.7 l/100 km, fruto de la normativa WLTP. Esta nueva cifra se acerca mucho más a la cifra de consumo real del Peugeot 508 que durante nuestra prueba, en ciclo combinado, registró un consumo de 4.9 l/100 km.

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Esta mecánica es la fórmula más económica de comprar un Peugeot 508, con un precio de 27.250 euros con el acabado más económico, el acabado Active. Además también está disponible con el cambio automático EAT8, una transmisión automática efectiva, rápida y bastante confortable. Con la transmisión automática y este motor el Peugeot 508 tiene un precio de partida de 29.350 euros.

Con este motor el Peugeot 508 tiene un precio de partida de 27.250 euros

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¿Es un mal consumo la nueva cifra homologada? Para nada, un consumo de menos de 5 l/100 km en una berlina como esta es un buen dato, siendo además la nueva cifra un dato bastante próximo al consumo real, algo que le debemos agradecer al ciclo de homologación WLTP.

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Más allá de su consumo debemos tener en cuenta que el Peugeot 508 con este motor pone a nuestra disposición una capacidad de reacción más que suficiente en una conducción normal, dejándonos con una interesante combinación para hacer de este Peugeot 508 un coche de uso diario.

Entre los rivales del Peugeot 508 figura el Volkswagen Passat o el Opel Insignia

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Si estás buscando una berlina de unos 30.000 euros este Peugeot 508 con el motor diésel de 130 CV es una gran opción, con un diseño muy original, un habitáculo bien resuelto y un motor que además de ofrecernos un consumo comedido cumple muy positivamente en un uso cotidiano. Como alternativas principales hay que considerar al Volkswagen Passat, con un precio de partida de 31.375 euros o al Opel Insignia, con un precio de 24.316 euros, aunque no podemos perder de vista opciones como el Skoda Superb, el Mazda6, el Renault Talisman o el KIA Optima.

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Red Bull tendrÃ¡ varias oportunidades para lograr victorias hasta final de temporada, segÃºn Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo llegarÃ¡ al trazado de Marina Bay con el objetivo de ganar, la escuderÃa austriaca Red Bull Racing se ha visto siempre beneficiada, es un trazado callejero en el cual su monoplaza se comporta bastante bien. Por el momento Red Bull Racing se posiciona en el tercer puesto del Mundial de Constructores, aÃºn muy lejos de Ferrari y Mercedes. El piloto de Red BullÂ asegura que Singapur serÃ¡ una buena oportunidad para sumar una victoria mÃ¡s para el equipo esta temporada

El piloto de Red BullÂ asegura que Singapur serÃ¡ una buena oportunidad para sumar una victoria mÃ¡s para el equipo esta temporada. El aÃ±o pasado estuvo a punto deÂ quitarle la victoria al campeÃ³n del mundo Nico Rosberg, sin embargo le faltaron vueltas para que eso sucediera. El objetivo que tiene el australiano para este aÃ±o es intentar firmar la pole y buscar la victoria.

“Creo que Singapur no serÃ¡ nuestra Ãºnica oportunidad de ganar al final de la temporada. Pero sin duda serÃ¡ una de nuestras mejores oportunidades. He terminado segundo en las dos Ãºltimas carreras en este circuito, con la vuelta mÃ¡s rÃ¡pida en todo momento. Mi objetivo claramente es firmar la pole este aÃ±o y mejorar un sitio, buscarÃ© la victoria en la carreraâ€, apunta Daniel.

El piloto australiano cree que la clave estarÃ¡ en la estrategia y en la configuraciÃ³n del RB13, serÃ¡ de vital importancia buscar la informaciÃ³n necesaria en las prÃ¡cticas libres para saber donde mejorar y asÃ buscar los lÃmites de la pista. AdemÃ¡s, aseguraÂ que la preparaciÃ³n para esta carrera es distinta ya que aunque se corra de noche el calor dentro del monoplaza es bastante alto por lo que la hidrataciÃ³n serÃ¡ fundamental para estar en optimas condiciones.

“Debemos armar el fin de semana poco a poco, sesiÃ³n tras sesiÃ³n y mÃ¡s en un circuito urbano. A partir de este punto empezaremos a tomar riesgos. La preparaciÃ³n para esta carrera depende mucho de aclimatarse a las condiciones del lugar, se puede sentir el calor en el coche. AsÃ que despuÃ©s de la carrera, puedo absorber fÃ¡cilmente hasta 5 litros de agua para rehidratarmeâ€, sentencia.

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Kia Sportspace concept

Kia presenta en el salÃ³n de Ginebra un nuevo concept bautizado con el nombre de Sportspace , que parece ser un derivado break de la berlina Optima. AdemÃ¡s del Picanto , que se beneficiarÃ¡ de una leve actualizaciÃ³n, Kia presentarÃ¡ en Ginebra , el mes que viene, un nuevo concept

Kia presenta en el salÃ³n de Ginebra un nuevo concept bautizado con el nombre de Sportspace, que parece ser un derivado break de la berlina Optima.

AdemÃ¡s del Picanto, que se beneficiarÃ¡ de una leve actualizaciÃ³n, Kia presentarÃ¡ en Ginebra, el mes que viene, un nuevo concept. Llamado Sportspace, este se presenta en forma de break y con unas lÃneas muy deportivas que se parecen a la de la berlina Optima.

De hecho se podrÃa pensar de entrada que este concept anuncia la versiÃ³n break del actual Optima, lanzado en 2011. En cualquier caso, dada la evoluciÃ³n estilÃstica bastante importante que presenta, es bastante probable que este Sportspace prefigure la prÃ³xima generaciÃ³n de la berlina, asÃ como su eventual versiÃ³n break. Estos nuevos modelos podrÃan llegar al mercado el aÃ±o que viene.

El actual Optima se mostraba ya bastante atrevido desde un punto de vista estilÃstico, pero si nos fiamos del concept, su reemplazante lo serÃa todavÃa mÃ¡s. La parte delantera mantiene una gran relaciÃ³n con el modelo actual, pero todavÃa es mÃ¡s agresivo, con una calandra de tipo â€œtiger noseâ€ mÃ¡s fina y unos faros de diseÃ±o mÃ¡s refinado. La parte trasera innova sobre su silueta de break, hasta ahora desconocida, mientras que las llantas de mayor diÃ¡metro terminan por afirmar la deportividad de este vehÃculo.

La cita serÃ¡ el prÃ³ximo 3 de marzo en el salÃ³n de Ginebra, para admirar este nuevo concept Sportspace.

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KIA amplÃa el equipamiento de serie en varios modelos

KIA ha comunicado que durante el mes de julio han efectuado cambios en el equipamiento en varios de sus modelos. Todos ellos reciben la denominaciÃ³n Â«MY2015Â» â€”modelo aÃ±o, 2015â€” aunque eso no significa que obligatoriamente sea un modelo diferente

KIA Picanto

El KIA Picanto es un pequeÃ±o turismo que estÃ¡ disponible con carrocerÃa de tres yÂ cinco puertas. Tiene cinco plazas y mide 3,59 metros de longitud. EstÃ¡ a la venta desde principios de 2011 (mÃ¡s informaciÃ³n) y ahora, recibe una pequeÃ±a actualizaciÃ³n.

Ãšnicamente estÃ¡ disponible con un motor de gasolina de tres cilindros, 1,0 litros y 69 CV. Anteriormente tambiÃ©n se comercializaba con otro motor de gasolina, en este caso de cuatro cilindros, 1,25 litros y 85 CV.

Hay dos niveles de equipamiento, Â«BasicÂ» y Â«ConceptÂ» â€”el nivel Â«DriveÂ» deja de estar a la ventaâ€”. El primero de ellos solo es para la variante de tres puertas. En ambas, el equipamiento de serie es mÃ¡s abundante ya que ahora disponen de control de estabilidad (ESP) con sistema de gestiÃ³n de estabilidad (VSM), la ayuda de arranque en pendiente y el control de presiÃ³n de los neumÃ¡ticos. AdemÃ¡s, para el nivel Â«ConceptÂ» existe un paquete opcional, denominado Â«Style PackÂ» â€”que estÃ¡ compuesto por sensor de luz, tapicerÃa especÃfica, retrovisores elÃ©ctricos y calefactables, elevalunas elÃ©ctricos traseros, pilotos posteriores de ledes, luces diurnas de Led, faros antiniebla delanteros y llantas de aleaciÃ³n de 14 pulgadasâ€” que cuesta 700 â‚¬.

KIA Picanto MY2015

Se podrÃ¡ elegir con seis colores para la carrocerÃa y dos ambientes para el interior. Si es escoje los colores sÃ³lidos Â«Clear WhiteÂ» y Â«Alice BluetÂ» o los metalizados Â«Lemon GrassÂ», Â«Bright SilverÂ», Â«Signal RedÂ», el ambiente interior y la tapicerÃa tendrÃ¡n una tonalidad negra. Con el color metalizado Â«Galaxy BlackÂ», el habitÃ¡culo serÃ¡ de color gris.

El nuevo KIA Picanto estÃ¡ a la venta desde 8572 â‚¬ con carrocerÃa de tres puertas y desde 10 132 â‚¬ con la de cinco puertas (listado de precios).

KIA Rio

El KIA Rio es un turismo de 4,04 metros de longitud. Hay dos variantes, una de tres puertas y otras de cinco puertas (mÃ¡s informaciÃ³n). En otros mercados tambiÃ©n se comercializa un KIA Rio con cuatro puertas.

Con ambas carrocerÃas, se puede elegir entre dos versiones de gasolina â€”1.2 CVVT de 86 CV y 1.4 CVVT de 109 CVâ€” y dos Diesel â€”1.1 CRDi WGT de 75 CV y 1.4 CRDi VGT de 90 CVâ€”. Todos los motores van asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades, a excepciÃ³n del menos potente de gasolina, que tiene una de cinco relaciones.

Existen cuatro niveles de equipamiento: Â«BasicÂ», Â«ConceptÂ», Â«DriveÂ» y Â«EmotionÂ». Todos ellos ahora incorporan el control de presiÃ³n de los neumÃ¡ticos que antes era opcional. AdemÃ¡s, las versiones Â«ConceptÂ» y Â«DriveÂ» disponen de guantera refrigerada, antes solo disponible en las Â«EmotionÂ».

Estos cambios han provocado que el precio de venta al pÃºblico se incremente en 100 â‚¬.Â La variante de tres puertas estÃ¡ a la venta desde 9152 â‚¬ (listado de precios) y la de cinco puertas desde 11 104 â‚¬ (listado de precios).

KIA Optima

En el aÃ±o 2012 KIA puso a la venta el Optima. A mediados de 2013 realizÃ³ una profunda actualizaciÃ³n del modelo â€”con nuevos faros, pilotos y paragolpes, asÃ como los acabados y el confort del vehÃculoâ€” (mÃ¡s informaciÃ³n).

En nuestro mercado, Ãºnicamente estÃ¡ disponible con un motor Diesel de 1,7 litros de cilindrada que da 136 CV. Puede tener cambio manual de seis velocidades o uno automÃ¡tico de tipo convertidor de par con el mismo nÃºmero de relaciones. Existe una versiÃ³n Â«ECO-DynamicsÂ» que dispone de distintas medidas que permiten ahorrar 0,2 l/100 km en el ciclo medio combinado â€”4,9 l/100 kmâ€”.

Se puede elegir con tres niveles de equipamiento: Â«ConceptÂ», Â«DriveÂ» y Â«EmotionÂ». En los dos primeros niveles, ahora el control de presiÃ³n de los neumÃ¡ticos forma parte de la dotaciÃ³n de serie, igualando en este aspecto al mÃ¡s equipado, Â«EmotionÂ».

El precio de la gama se incrementa en 545 â‚¬ por lo que el Optima estÃ¡ a la venta desde 23 252 â‚¬ con cambio manual o desde 32 687 â‚¬ con el cambio automÃ¡tico (listado de precios).

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