Volvemos a hablar de Fiat en el Salón del Automóvil de Ginebra. En esta ocasión, el fabricante italiano nos presenta una versión especial basada en el Fiat Panda, un turismo de 3,65 metros de longitud que está a la venta en nuestro mercado desde 9040 € (listado de precios).
Esta versión especial recibe el nombre de Panda K-Way y nace fruto del acuerdo de colaboración entre Fiat y la marca de prendas impermeables K-Way. Llegará a los concesionarios italianos a finales de abril y paulatinamente al resto de mercados europeos.
Estéticamente se pueden reconocer a estas versiones porque tiene diversos elementos de la carrocerÃa pintados en titanio, como el listón frontal en el que está incrustada la insignia de Fiat, las barras longitudinales del techo o las molduras laterales (con logotipo K-Way).
Skoda Superb 2015, primeras imágenes
Desvelada la tercera generación del buque insignia del fabricante checo. Un look innovador, más espacio, tecnologÃa de última generación y motores de hasta 280 CV de potencia.
Desvelada la tercera generación del buque insignia del fabricante checo. Un look innovador, más espacio, tecnologÃa de última generación y motores de hasta 280 CV de potencia. Asà es el nuevo Skoda Superb 2015.
Presentado en Praga por todo lo alto a modo de aperitivo, el nuevo Superb tendrá su gran première en el Salón de Ginebra dentro de unos dÃas. Un modelo que marca un antes y un después en la lÃnea de diseño del fabricante checo, si bien la intención es la de continuar con el exitoso historial del Superb que, hasta la fecha, ha vendido más de 700.000 unidades en todo el mundo.
Elegancia dinámica
Estas son las nuevas lÃneas trazadas: la distancia entre los ejes crece 80 mm mientras que el voladizo delantero se acorta. Esta nueva arquitectura, basada en la plataforma MQB de Volkswagen, ha sido definida por Skoda como “elegancia dinámicaâ€.
En este Superb III el espacio, ya de por sà generoso en las versiones anteriores, aumenta y gana protagonismo. El conductor y el pasajero delantero disponen de 39 mm de espacio adicional sobre sus cabezas, mientras que los pasajeros del atrás podrán estirar las piernas cómodamente. Por otra parte, la capacidad del maletero, de 625 litros, entra dentro de las cifras del segmento premium. Continue reading “Skoda Superb 2015, primeras imágenes”
BMW M4 DTM Champion Edition. Tributo a Marco Wittman
El campeonato alemán de turismos llegó ayer a su fin con la carrera disputada en el circuito de Hockenheim. Una última carrera en la que la emoción estaba en ver qué marca se alzarÃa con el campeonato de constructores —que finalmente fue para Audi— ya que el tÃtulo de pilotos —ganador Marco Wittman— se decidió dos carreras antes, en el circuito de Lausitzring
El campeonato alemán de turismos llegó ayer a su fin con la carrera disputada en el circuito de Hockenheim. Una última carrera en la que la emoción estaba en ver qué marca se alzarÃa con el campeonato de constructores —que finalmente fue para Audi— ya que el tÃtulo de pilotos —ganador Marco Wittman— se decidió dos carreras antes, en el circuito de Lausitzring. 
El alemán, que se llevó el tÃtulo a los mandos de un BMW M4 Coupé DTM, fue el encargado de presentar —en un evento realizado después de terminar la última prueba del campeonato— esta edición especial, denominada M4 Coupé DTM Champion Edition.  La producción de la versión DTM Champion Edition será limitada a 23 unidades como una referencia al dorsal #23 que lleva Wittman en el DTM. La carrocerÃa únicamente puede ir pintada en color Alpine White en contraste con el color negro presente en las llantas de aleación de 19 pulgadas modelo «437M» —con neumáticos de medidas 255/35 en el eje delantero y 275/35 en el trasero—. 
Hay otros elementos que guardan un parentesco con el modelo de competición como el capo y la tapa del maletero en negro mate con adhesivos de colores, la calandra de color naranja, el dorsal 23 en las puertas, un adhesivo de color negro que recorre los laterales del vehÃculo o la insignia M junto a las aletas delanteras. Como el modelo de serie, el techo está fabricado en fibra de carbono (PRFC) aunque en esta edición, la fibra también está presente en los añadidos inferiores del paragolpes delantero, en los retrovisores exteriores de doble brazo, en el difusor trasero y en el pequeño alerón que hay situado sobre la tapa del maletero (galerÃa de imágenes del BMW M4 de serie). Como parte de la decoración conmemorativa no podÃa faltar en las ventanas laterales posteriores las iniciales del piloto, la bandera alemana y la referencia al tÃtulo de pilotos del DTM. 
Esta edición limitada mantendrá el motor y la potencia del M4 Coupé que está disponible desde 88 500 € en nuestro mercado (listado de precios), tanto con una transmisión manual de seis velocidades como con la automática de doble embrague y siete relaciones (M DKG). El M4 Coupé tiene un motor de gasolina de seis cilindros colocados en lÃnea, 2979 cm³ de cilindrada, dos turbocompresores y 431 CV de potencia máxima. Recientemente en km77.com hemos podido probar el M4 Coupé y estas fueron nuestras impresiones de conducción. 
El interior del M4 DTM también recibe una dosis de personalización. En los umbrales de las puertas hay una placa con el logotipo M4 y la firma del piloto. Una firma que también podremos ver en la moldura de fibra de carbono del salpicadero (junto a las salidas de ventilación). El volante está tapizado en alcántara con inserciones en fibra de carbono, material del que está hecho el pomo de la palanca de cambios —este es de aluminio en el modelo estándar—. Las 23 unidades del BMW M4 DTM Edition pasaran por las manos BMW Individual en su factorÃa de Garching (cerca de Munich). De momento, desconocemos el precio de estas unidades y si llegarán al mercado español. 
BMW en el DTM La historia del DTM se inicia con la primera carrera en Zolder (BE) el 11 de marzo de 1984. Una carrera en la que BMW consiguió la victoria —Harald Grohs (DE) al volante de un BMW 635 CSi—. Esa misma temporada, el piloto Volker Strycek (DE) del Team Gubin consigue el tÃtulo de pilotos tras terminar en quinto lugar en la final en el circuito de Nürburgring. 
BMW dejó de participar en el campeonato alemán durante 20 años, el retorno en 2012 con el M3 DTM finalizó con el campeonato de pilotos para el piloto canadiense de BMW, Bruno Spengler —dando lugar a una edición limitada a 54 unidades, denominada M3 Coupe DTM Champion Edition (más información sobre este modelo)—. La victoria número 60 de la marca alemana en la competición llegó a manos de Marco Wittmann en el debut del BMW M4 DTM, que sustituyó al exitoso BMW M3 DTM en la primera carrera de la presente temporada. Tres victorias más para el alemán —en Budapest, Spielberg y en Nürburgring— le han servido para ser coronado como el campeón más joven del DTM de todos los tiempos. El equipo de Wittman, el BMW Team RMG logró la victoria general por equipos a falta de una prueba, mientras que BMW Motorsport finaliza la temporada con el subcampeonato de marcas, tras ganar un total de cinco carreras.
Nuevo Renault Latitude. Ahora más eficiente.
Renault actualiza la berlina Latitude. Un modelo de cuatro puertas que está a la venta en nuestro mercado desde 28 000 € ( listado de precios ). Los cambios afectan al diseño exterior e interior, al equipamiento y a la gama de motores
Renault actualiza la berlina Latitude. Un modelo de cuatro puertas que está a la venta en nuestro mercado desde 28 000 € (listado de precios). Los cambios afectan al diseño exterior e interior, al equipamiento y a la gama de motores. Con 4,89 metros de longitud continúa siendo el coche más largo que actualmente vende Renault.
La nueva gama incorpora un sistema de recuperación de energÃa en las frenadas. Además, ahora está disponible el motor Diesel de cuatro cilindros, 2,0 litros de cilindrada y 130 CV de potencia. Desarrolla un par máximo de 320 Nm a 3000 rpm. Este motor va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y tiene «Start&Stop», un sistema que detiene el motor en las detenciones. El consumo medio homologado es de 4,8 l/100 km. En el apartado de prestaciones, el Latitude dCi 130 acelera desde parado hasta los 100 km/h en 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 196 km/h (ficha técnica). Continue reading “Nuevo Renault Latitude. Ahora más eficiente.”