Los aparcamientos por horas en algunas de las grandes ciudades europeas no suelen ser económicos, aunque muchas veces sean la única opción posible para dejar el coche en el centro urbano. Por esta razón, muchos ciudadanos prefieren acudir en transporte público a ciertas zonas de las ciudades, sobre todo si se prevén problemas para aparcar.
La localidad aragonesa de Sabiñánigo será la encargada de acoger a los más de 7.000 amantes de BMW que se esperan en la 18ª edición del BMW MOTORRAD DAYS. Has leído bien, más de 7.000 locos y locas de las BMW todos juntos en un solo espacio donde todo gira entorno a la marca bávara. Y no me cabe la menor duda que será un evento bestial que donde nada se habrá dejado al azar y que contará con emociones en cada uno de sus rincones.
BMW entra en el segmento custom a lo grande, nunca mejor dicho. La BMW R18 tiene el motor de 1.800cc más grande que existe con configuración bóxer. ¡Es el bóxer de cilindrada más potente que hay!, salvando otros modelos bóxer históricos de gran potencia y cilindrada.
Motor y Movilidad ha tenido la oportunidad de conocer en Madrid la puesta de largo del X1 , un coche muy importante para BMW, pues de cada cinco modelos que venden en nuestro mercado uno corresponde a este SUV. Estamos ante la tercera generación de un todocaminos que ha sido renovado de los pies a la cabeza con varias novedades, entre las que cabe destacar que todas las versiones contarán con cambio automático (no habrá transmisiones manuales) más una decidida apuesta por la electrificación que, de momento, dejará algunas motorizaciones térmicas convencionales tanto en gasolina como en diésel. Fabricado en la planta que el grupo tiene en Ratisbona (Alemania), donde por primera vez se fabricarán todas las variantes mecánicas, el protagonismo de la nueva gama tiene que ver con una cien por cien a pilas denominada iX1 xDrive30 y que dispone de tracción total
