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Nuevo Renault Latitude. Ahora más eficiente.

Renault actualiza la berlina Latitude. Un modelo de cuatro puertas que está a la venta en nuestro mercado desde 28 000 € ( listado de precios ). Los cambios afectan al diseño exterior e interior, al equipamiento y a la gama de motores

Renault actualiza la berlina Latitude. Un modelo de cuatro puertas que está a la venta en nuestro mercado desde 28 000 € (listado de precios). Los cambios afectan al diseño exterior e interior, al equipamiento y a la gama de motores. Con 4,89 metros de longitud continúa siendo el coche más largo que actualmente vende Renault.

Renault Latitude 2014

La nueva gama incorpora un sistema de recuperación de energía en las frenadas. Además, ahora está disponible el motor Diesel de cuatro cilindros, 2,0 litros de cilindrada y 130 CV de potencia. Desarrolla un par máximo de 320 Nm a 3000 rpm. Este motor va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y tiene «Start&Stop», un sistema que detiene el motor en las detenciones. El consumo medio homologado es de 4,8 l/100 km. En el apartado de prestaciones, el Latitude dCi 130 acelera desde parado hasta los 100 km/h en 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 196 km/h (ficha técnica). Continue reading “Nuevo Renault Latitude. Ahora más eficiente.”

Jeep Wrangler Polar, ya a la venta

En el Salón de Fráncfort 2013, Jeep presentó una nueva versión limitada del Wrangler denominada Polar Edition. Según Jeep, los diseñadores se han basado para la creación de estas versiones especiales en el clima severo y en las condiciones extremas que imperan en la región antártica.

En el Salón de Fráncfort 2013, Jeep presentó una nueva versión limitada del Wrangler denominada Polar Edition. Según Jeep, los diseñadores se han basado para la creación de estas versiones especiales en el clima severo y en las condiciones extremas que imperan en la región antártica. Desde el mes de marzo ya están disponibles estas versiones en los concesionarios Jeep de nuestro país.

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Tanto con la carrocería de 3 puertas como con la de 5 puertas, denominada Unlimited, está disponible con un único motor Diesel con 4 cilindros, de 2,8 litros de cilindrada y 200 CV de potencia asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones o a una automática de 5 velocidades tipo convertidor de par. Todas las versiones tienen de serie el sistema de parada y arranque automático en las detenciones.

El Wrangler es un todoterreno de concepción clásica: tiene chasis de doble viga, ejes rígidos, tracción total conectable («4×4 Rock-Trac» con «Caja Transfer NV241» y ejes delantero Dana 30 y trasero Dana 44), dirección de recirculación de bolas y reductora con una relación de 2,72:1. Además, igual que en las versiones «Rubicon» tiene diferenciales delantero y trasero con bloqueo electrónico «Tru-Lok».

SEAT León CUPRA, vídeo de la vuelta a Nordschleife

El SEAT León CUPRA , la variante más potente de la gama León se puede elegir con dos carrocerías (de cinco puertas y de tres; SEAT se refiere a esta última como «SC»), con 265 o 280 caballos y cambio de marchas manual o automático.

El SEAT León CUPRA, la variante más potente de la gama León se puede elegir con dos carrocerías (de cinco puertas y de tres; SEAT se refiere a esta última como «SC»), con 265 o 280 caballos y cambio de marchas manual o automático. En el Salón del Automóvil de Ginebra —lugar escogido para la puesta en largo del modelo—, SEAT ha presentado el «Performance Pack» que ha permitido a la nueva versión CUPRA, ser el modelo de tracción delantera que ha tardado menos tiempo, en dar una vuelta al trazado de Nordschleife.

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El circuito de Nürburgring en su trazado antiguo, Nordschleife, se ha convertido en la mejor pista de pruebas y sobre todo, es el lugar donde las marcas compiten con sus modelos de calle para demostrar al público que sus vehículos son los más rápidos. SEAT ha establecido un nuevo tiempo de referencia de 7:58.4 segundos. Con este tiempo, el CUPRA no sólo es más rápido que el Renault Mégane RS Trophy con chasis Cup —unos 10 segundos— sino que también bate a deportivos como el Porsche Cayman o el Alfa Romeo 4C. Continue reading “SEAT León CUPRA, vídeo de la vuelta a Nordschleife”

Aston Martin V8 Vantage N430, una nueva edición especial

Con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra —del 4 al 16 de marzo—, Aston Martin presenta una edición especial basada en el cupé V8 Vantage e inspirada en el mundo de la competición. El V8 Vantage N430 se podrá elegir con cinco acabados específicos para el exterior y dos para el interior

Con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra —del 4 al 16 de marzo—, Aston Martin presenta una edición especial basada en el cupé V8 Vantage e inspirada en el mundo de la competición. El V8 Vantage N430 se podrá elegir con cinco acabados específicos para el exterior y dos para el interior.

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No es la primera vez que Aston Martin emplea la sigla «N» para una edición especial, la última vez fue el Vantage N420, una versión que se puso a la venta a finales de 2010 (imágenes). Con esta edición especial, Aston Martin quiere rendir homenaje a los éxitos que el V8 Vantage GTE ha conseguido esta temporada al ganar el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. También destaca el éxito conseguido por el V8 Vantage GT4 que ha obtenido la victoria en las 24h de Nürburgring. Este circuito —en su trazado antiguo, Nordschleife— es la pista de pruebas habitual de Aston Martin —tienen un centro de desarrollo en la zona—.

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El V8 Vantage N430 mantiene el bloque de 8 cilindros en «V», 32 válvulas y 4,7 litros de cilindrada que emplean los dos vehículos de competición mencionados anteriormente, también es el mismo que emplean los V8 Vantage y V8 Vantage S. Este motor desarrolla una potencia de 436 CV a 7300 rpm y tiene un par motor de 490 Nm a 5000 rpm (mismas cifras que el V8 Vantage S). El «N430» acelera desde parado hasta los 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h.

Puede tener una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática —denominada «Sportshift II»— de 7 velocidades con relaciones más cortas y levas de magnesio ubicadas detrás del volante para un uso secuencial. Continue reading “Aston Martin V8 Vantage N430, una nueva edición especial”