Month: December 2017

El Fiat 500C es un coche pequeño descapotable por 12.700 euros, menos de los que cuesta un SEAT Ibiza

El Fiat 500 es uno de los ingredientes fundamentales para entender a la actual Fiat , por sus ventas, porque partiendo de la reinterpretación moderna de este mítico modelo Fiat ha creado un SUV, el Fiat 500X y un monovolumen, el Fiat 500L… y en el Fiat 500C hay una interesante propuesta para aquellos que además de querer un coche pequeño y atractivo valoran muy positivamente los encantos de un descapotable. Ahora el Fiat 500C está en promoción y puede ser tuyo por menos de 13.000 euros


El Fiat 500 es uno de los ingredientes fundamentales para entender a la actual Fiat, por sus ventas, porque partiendo de la reinterpretación moderna de este mítico modelo Fiat ha creado un SUV, el Fiat 500X y un monovolumen, el Fiat 500L… y en el Fiat 500C hay una interesante propuesta para aquellos que además de querer un coche pequeño y atractivo valoran muy positivamente los encantos de un descapotable. Ahora el Fiat 500C está en promoción y puede ser tuyo por menos de 13.000 euros.

Por 12.700 euros tienes un Fiat 500C, un coche pequeño descapotable de 69 CV

El Fiat 500 descapotable tiene actualmente un precio en oferta de 12.700 euros, un precio que incluye, entre otras promociones, el descuento por financiar la compra con la financiera propuesta por la marca.

El Fiat 500L Cross me ha demostrado que no es necesario un SUV (ni tracción total) para salir del asfalto con garantías
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Esta promoción tiene como protagonista a un Fiat 500C con el motor gasolina de 69 caballos y el acabado Pop. Este modelo, sin descuentos, tiene un precio de partida de 16.250 euros por lo que el descuento actual es bastante notable.

El Fiat 500C en promoción tiene poco equipamiento. Por 500€ más podemos equiparlo con llantas y sistema multimedia

El acabado Pop es el acabado de acceso a la gama del Fiat 500C. Como equipamiento de serie este acabado nos ofrece una dotación muy modesta, destacando el aire acondicionado. No cuenta con llantas de aleación pero por poco más de 100 euros podemos equipar unas y si queremos un sistema multimedia con pantalla táctil deberemos desembolsar cerca de 400 euros.

¿Alternativas? El MINI Cabrio es sustancialmente más caro, como el DS3 Cabrio, por lo que el principal rival del Fiat 500C es el Opel Adam Rocks, con un precio de unos 13.000 euros (descuentos incluidos).

¿Pensando en comprar un coche pequeño?

Si no precisamos de un gran espacio y tenemos en buena consideración la estética y el hecho de estar ante un descapotable el Fiat 500C puede ser una buena alternativa al SEAT Ibiza, al Ford Fiesta y compañía, un segmento que te analizamos en nuestra guía de compra de coches pequeños.

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¿Debería enseñarse seguridad vial en los colegios?

RACE Desde mayo del año 2015 hay sobre la mesa del Gobierno una proposición no de Ley aprobada por el Congreso. En dicha proposición se solicita incluir la educación vial como una asignatura obligatoria y evaluable en la educación primaria y secundaria. Si vas a viajar con niños en el coche atiende a estos consejos .

RACE

  • Desde mayo del año 2015 hay sobre la mesa del Gobierno una proposición no de Ley aprobada por el Congreso.
  • En dicha proposición se solicita incluir la educación vial como una asignatura obligatoria y evaluable en la educación primaria y secundaria.
  • Si vas a viajar con niños en el coche atiende a estos consejos.
  • Consejos para que los niños vayan seguros al colegio.

Niños en el colegio

Los niños de hoy serán los conductores de mañana. ¿Qué mejor manera de concienciarles sobre los peligros de una conducción imprudente que si se lo enseñan en el colegio? En octubre se celebró el Día Internacional de la Educación Vial, un día con el que se pretendió llamar la atención sobre la importancia de enseñar las normas básicas viales y las consecuencias que puede conllevar no respetarlas.

La mayoría de los colegios suelen realizar algunas jornadas sobre educación vial con la colaboración de la policía municipal, que es quien se encarga de impartir dichos conocimientos a los niños: el significado de las principales señales de tráfico, cuándo y cómo cruzar las calles, cómo actuar ante un vehículo de emergencia, cuándo ceder el paso, por qué hay que viajar en coche con un sistema de retención infantil, el respeto al resto de usuarios de la vía… El problema es que son sesiones puntuales, de pocas horas, y a las que no siempre profesores y alumnos les dan la importancia adecuada.

También muchas asociaciones llevan a cabo iniciativas para enseñar educación vial en primaria y secundaria. Por ejemplo, el Real Automóvil Club de España (RACE) ya lleva cinco ediciones de los Premios Nacionales de Cortometrajes de Educación Vial, dirigido a niños entre seis y doce años que junto a sus profesores producen vídeos de un minuto de duración para aprender y concienciar sobre educación vial.

“Los niños son nuestro futuro también en términos de Seguridad Vial, por lo que actuar sobre ellos con iniciativas como ésta significa invertir en la formación de quienes el día de mañana actuarán con comportamientos responsables en carretera”, explica el presidente del RACE, Carmelo Sanz.

Desde el mes de mayo del año 2015 hay sobre la mesa del Gobierno una proposición no de Ley aprobada por el Congreso de los Diputados en la que se solicita incluir la educación vial como una asignatura obligatoria y evaluable en la educación primaria y secundaria. La Comisión sobre Seguridad y Movilidad Sostenible del Congreso considera esencial recuperar e impulsar la educación vial en los centros escolares, hoy prácticamente inexistente debido a la eliminación de la asignatura de Educación por la Ciudadanía desde que entró en vigor la LOMCE.

¿Por qué se debe impulsar la educación vial en colegios e institutos?

Es una pieza clave para conseguir el importante objetivo de cero accidentes y cero fallecidos que tanto buscan la administración, sectores implicados y la ciudadanía. Los niños que aprenden las normas y las consecuencias de su incumplimiento serán más conscientes de los riesgos que conlleva conducir un vehículo y, por tanto, serán más responsables cuando se pongan al volante. La base de una buena educación para los adultos parte de una buena enseñanza cuando somos pequeños. Sólo introduciendo conceptos de seguridad vial entre los 3 y los 16 años será posible un cambio de actitud entre los futuros conductores.

Cuando hablamos de seguridad vial, debemos saber que el factor humano está presente en un 90% de los accidentes: distracciones, exceso de confianza, incumplimiento de las normas, consumo de alcohol y drogas… Comportamientos evitables con una buena concienciación. Y esto no se consigue en ‘dos días’, requiere de un aprendizaje continuo desde las primeras etapas de la vida. Y no solo en los centros escolares, también los progenitores tienen un importante papel para mejorar la seguridad vial de sus hijos.

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La DGT destina 6,7 millones de euros a la compra de 156 furgonetas para realizar controles de droga y alcoholemia

La Dirección General de Tráfico acaba de anunciar la compra de 156 vehículos para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.


La Dirección General de Tráfico acaba de anunciar la compra de 156 vehículos para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Una compra que supone una inversión de 6,7 millones de euros, consistente en furgonetas Fiat Talento adaptadas para la realización de controles de alcoholemia y drogas. Es el anuncio con el que la DGT da el pistoletazo de salida a su dispositivo navideño de vigilancia. Las festividades, el número de desplazamientos y el consumo de alcohol hacen que sean las dos semanas más peligrosas del año para hacerse a la carretera.

Estas furgonetas se suman a los 40 vehículos idénticos ya comprados en verano para el mismo efecto. Además de esta inversión de 6,7 millones de euros, han invertido otros 7,7 millones – el montante total son 14,4 millones – en la compra de 746 etilómetros y 500 lectores de drogas, así como en la adquisición de 23.400 kits multidroga. El director de la DGT afirma que “estas inversiones son consecuencia de la obligación legal y moral que tiene la DGT de que el 100% de lo recaudado en sanciones vaya destinado a cuestiones relativas a la seguridad vial”.

156 nuevas furgonetas, 746 etilómetros, 500 lectores de drogas y 23.400 nuevos kits multidroga para que la Agrupación de Tráfico de @guardiacivil incremente los controles de #AlcoholYOtrasDrogas esta #NavidadDGT2017🌲 #OperaciónDGT 22 dic-7 enero pic.twitter.com/tBdGkZz3xC

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) 19 de diciembre de 2017

Las furgonetas han sido repartidas por provincias, con prioridad a aquellas provincias en las que el consumo de alcohol y drogas son un factor recurrente y común en la siniestralidad vial. Hace unas semanas, la DGT también anunció que sus agentes motorizados también disponen de radares portátiles y kits para la realización de controles de alcoholemia y drogas. El timing de este anuncio es muy certero: su objetivo es disuadir a la población de consumir alcohol o drogas, y mezclarlos con la conducción de un vehículo a motor.

En Diariomotor creemos firmemente que nunca se debe mezclar el consumo de alcohol o estupefacientes con la conducción. Además de jugarte la vida, juegas con la de otros que nada tienen que ver contigo, pero por desgracia, sí con tus decisiones. Por ello, creemos que estos controles son una forma efectiva de combatir el alcohol y las drogas al volante, pero son sólo parte de la solución. Creemos que debería existir una campaña más efectiva de concienciación social, y sobre todo, de educación a la ciudadanía.

¿Qué se podría conseguir invirtiendo 15 millones de euros en campañas de concienciación?

Las acciones puntuales de la DGT son efectivas y cumplen su cometido – por ejemplo, la acción #SumaTuLuz es loable – pero son demasiado escasas. ¿Qué se podría conseguir invirtiendo 15 millones de euros en campañas de concienciación? ¿Por qué a estas alturas del partido sigue sin haber una asignatura obligatoria de educación vial en las escuelas? ¿Por qué no se ofrecen servicios gratuitos de transporte público en estas fechas señaladas? ¿O descuentos para el uso de taxis? Es una simple reflexión en voz alta desde esta humilde tribuna.

La DGT espera que entre el 22 de diciembre y el 7 de enero se produzcan 17 millones de desplazamientos por carretera, de los cuales aproximadamente 11 responden únicamente a desplazamientos navideños. El dispositivo de vigilancia para Navidad incluye una intensificación de la vigilancia en carreteras convencionales, la realización de más controles de alcohol y drogas, así como una mayor presencia de medios de control de la velocidad – entre ellos, ocho Pegasus – y la paralización de las obras en las vías públicas, en busca de un tráfico más fluido.

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Este es el Hyundai i30 a valorar si estás pensando en comprar un Renault Mégane Tech Road o no, porque el francés está mejor equipado

Renault nos está ofreciendo una interesante alternativa para aquellos que están pensando en comprar un compacto barato, un Renault Mégane que, con el apellido Tech Road , llega por 13.950 euros, con un equipamiento correcto y el motor gasolina de 100 caballos. Pensando alternativas, huyendo del ya sobre abordado SEAT León o del Peugeot 308, hemos acudido a Hyundai y su nuevo Hyundai i30 … ¿qué qué Hyundai i30 te puedes llevar por unos 14.000 euros?


Renault nos está ofreciendo una interesante alternativa para aquellos que están pensando en comprar un compacto barato, un Renault Mégane que, con el apellido Tech Road, llega por 13.950 euros, con un equipamiento correcto y el motor gasolina de 100 caballos. Pensando alternativas, huyendo del ya sobre abordado SEAT León o del Peugeot 308, hemos acudido a Hyundai y su nuevo Hyundai i30… ¿qué qué Hyundai i30 te puedes llevar por unos 14.000 euros? Hora de descubrirlo.

El Hyundai i30 de acceso tiene más de 6.500 euros de descuento

La gama del Hyundai i30 arranca con el acabado Klass y el motor 1.0 TGDI de 120 caballos, una versión que tiene un precio de partida de 20.500 euros, aunque tranquilos, Hyundai nos está ofreciendo actualmente un descuento de 6.510 euros al comprar este Hyundai i30 lo que se traduce en un competitivo precio de 13.990 euros.

¿Te parecía caro el Hyundai i30 N? El compacto deportivo coreano, el azote del Golf GTI, tiene hasta 6.500 euros de descuento
Hyundai nos anunció hace unos pocos días el precio del Hyundai i30 N, la …

Ya en la línea de los precios que nos ofrece el resto de marcas, financiando la compra, como exigen también la mayoría para acceder a compactos por debajo de los 14.000 euros, nuestra atención se dirige a su equipamiento. Su motor es más potente que el del Renault, pero… ¿está el equipamiento a la altura?

Por 13.990 euros nos llevamos un i30 más potente sí… pero peor equipado

El equipamiento de serie del acabado Klass para por el bluetooth, aire acondicionado, toma USB, sensor de luces y el volante y pomo del cambio acabado en cuero. Una dotación muy modesta, no incluye ni llantas de aleación y que en definitiva se ve superada por un Renault Mégane que aún contando con un motor gasolina con 20 caballos menos nos ofrece llantas de aleación, sensores de luz y lluvia, apertura y arranque con llave inteligente, sensores de aparcamiento traseros, climatizador bizona y sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas.

Sin duda el Renault Mégane Tech Road es una de las alternativas más competitivas en su segmento. Si estás pensando en comprar un Renault Mégane, un SEAT León o un Peugeot 308 no te pierdas nuestra guía de compra de compactos.

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