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De tener un accidente de tráfico, "me hubiesen arruinado la vida": la odisea de comprar coches de segunda…

Uno de cada siete coches de segunda mano vendidos en España ha estado implicado en un accidente de tráfico.

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Stellantis estrena la primera planta de producción en serie de vehículos comerciales de hidrógeno

Después de un periodo de adaptación y la inversión de diez millones de euros, para lo que ha contado con la ayuda financiera del Gobierno francés, la planta de Stellantis en Hordain tiene ya capacidad para fabricar en serie y al completo vehículos comerciales ligeros impulsados por pila de combustible de hidrógeno, como son los modelos Expert de Peugeot, Jumpy de Citroën y Vivaro de Opel. Esto convierte a la fábrica en la primera del mundo en contar con una línea multienergía con capacidad de ensamblar modelos de combustión, eléctrica y ahora de pila de combustible con hidrógeno. Tras el proceso convencional de pintura y montaje, estos últimos vehículos pasan después a unas instalaciones dedicadas de 8.000 metros cuadrados de superficie donde se añade el equipamiento final: depósito, baterías adicionales y la pila de combustible, elemento este que anteriormente se tenía que montar en un taller piloto en Russelsheim, en Alemania, con la logística y tiempo que ello requería.

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¿Una furgoneta de 2.000 caballos? Existe, es eléctrica y la ha construido Ford

La división de vehículos comerciales Ford Pro y Ford Performance han creado la furgoneta más prestacional en la historia de la marca sobre la base de la nueva E-Transit Custom. Con sus cuatro motores eléctricos, esta Electric SuperVan desarrolla 2.000 caballos de potencia y ofrece unas prestaciones tan impresionantes como su aspecto.

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Una gama amplia, variada y sostenible: así son los modelos comerciales eléctricos de Opel

Opel ya ha puesto fecha para la total electrificación de su gama: 2028.

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