‘Apps’ para saber si puedes conducir tras una comida o cena

LEIRE PÉREZ El consumo de alcohol y drogas aumenta en estas fechas debido a las numerosas celebraciones.

LEIRE PÉREZ

  • El consumo de alcohol y drogas aumenta en estas fechas debido a las numerosas celebraciones.
  • Algunas aplicaciones ofertan la compra de alcoholímetros que se conectan al móvil para ser más precisos con la tasa de alcoholemia.
  • Si no puedes coger el coche, algunas aplicaciones te indican los restaurantes más cercanos donde poder esperar hasta estar sobrio.

Alcoholímetro móvil

En fin de año nuestra agenda se llena de comidas y cenas con amigos, compañeros de trabajo o familiares. Momentos en los que la comida y la bebida parecen no tener límite, pero el peligro no está en el atracón de comida, sino en la bebida. Durante estos días se producen más desplazamientos en carretera de los habituales y acudir a las comidas o cenas de estas fechas con el coche es uno de los hábitos más comunes y peligrosos si se bebe. Por eso, como ya viene siendo habitual en los últimos años por estas fechas, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una campaña de concienciación sobre el riesgo que supone el consumo de alcohol y drogas en la conducción.

En el caso de que no te quede más remedio que coger tu vehículo para ir a una de estas celebraciones, te gustará saber que puedes evitarte la sorpresa de si darás o no positivo en un control de alcoholemia o de drogas de la Guardia Civil. ¿Cómo? Pues descargando alguna de las aplicaciones móviles que hay para los smartphones, que te pueden servir para saber si estás en las condiciones necesarias y legales para conducir. Estas son algunas de las aplicaciones que hay actualmente disponibles:

Cautoh

Esta aplicación convierte el móvil en un alcoholímetro capaz de estimar el nivel de alcohol que tenemos en sangre. Tan sólo hay que decirle qué bebidas hemos consumido y la cantidad para que la app nos diga si somos aptos para conducir un vehículo o no. Lo primero que aparece al abrir la aplicación es una calculadora que muestra un listado de bebidas, cada una de ellas indica a cuántos grados de alcohol equivale tomar un solo chupito o una copa según el tipo de alcohol que se ingiere.

Pero para saber si estás en condiciones de coger cualquier vehículo motorizado, hay que ser honestos a la hora de decir que hemos bebido y cuánta cantidad. También se tienen en cuenta factores como el peso y el género de los usuarios para hacer la aproximación más exacta del nivel de alcohol. Si los niveles de alcohol son superiores a los permitidos para conducir, la app ofrece la posibilidad de pedir los servicios de Uber o buscar un restaurante cercano donde poder esperar a estar sobrios. Cautoh está trabajando en un alcoholímetro físico que pronto será lanzado en una campaña de crowdfunding en Indiegogo. En España sólo está disponible para Android.

Alcohoot

Alcohoot es un dispositivo que se conecta a la entrada de los auriculares del teléfono convirtiéndolo en un alcoholímetro digital de bolsillo que controla la tasa y nivel de alcohol en nuestro organismo. Consigue ser un alcoholímetro gracias a que emplea sensores de pila de combustible similares a los alcoholímetros homologados, una batería de litio recargable y un cable de carga USB. Este dispositivo, con una carga de batería puede realizar unas 500 pruebas.

Una vez que soplas, la aplicación muestra rápidamente la tasa de alcohol y proporciona un gráfico de dichas pruebas para que el usuario pueda controlar de alguna forma su estado y el nivel de alerta antes de conducir. El dispositivo tiene un precio de 112 euros y existe una app gratuita disponible en España para iOS y Android. Dentro de la app hay funciones como la búsqueda de restaurantes cercanos a pie en los que esperar hasta estar sobrio o la integración con el servicio de UBER.

Alcoholímetro Gratis

Esta aplicación, solo disponible para Android, ofrece una información del alcohol en sangre que puedes tener. Tan solo hay que indicar el peso, sexo y la cantidad y tipo de alcohol que se ha consumido y Alcoholímetro Gratis mostrará la cantidad de alcohol en sangre. Además calculará la hora en la que se tendrá un nivel de alcohol permitido para conducir.

Tasas de alcohol en España

Las tasas máximas de alcohol permitidas para conducir en España son de 0,5 gr/l en sangre y de 0,25 mg/l en aire espirado. Para los conductores noveles y conductores profesionales el límite en sangre es de 0,3 gr/l y en aire espirado 0,15 mg/l. La sanción para aquellos conductores que circulen con una tasa que supere el doble de la permitida es de 1.000 euros. Y respecto a las penas, si la tasa de alcohol es superior a 0,60 mg/l en aire y 1,2 gr/l en sangre, la pena es de tres a seis meses o multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 30 a 90 días y retirada del permiso de conducir de uno hasta cuatro años. Además, negarse a someterse a las pruebas está penado de seis meses a un año y retirada del carnet.

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La DGT detecta cada día a más de 300 conductores que consumen alcohol y otras drogas

20MINUTOS.ES La Dirección General de Tráfico realizó durante la semana pasada una campaña de control de drogas en las carreteras. Del 29 de diciembre al 1 de enero se pone en marcha la segunda fase del dispositivo especial de seguridad

20MINUTOS.ES

  • La Dirección General de Tráfico realizó durante la semana pasada una campaña de control de drogas en las carreteras.
  • Del 29 de diciembre al 1 de enero se pone en marcha la segunda fase del dispositivo especial de seguridad.
  • Aplicaciones para saber si puedes conducir tras las comidas y cenas de fin de año.

Alcoholemia

La Dirección General de Tráfico (DGT) finalizó su campaña de control de drogas en las carreteras. El balance es que en las carreteras españolas en una semana -del 11 al 17 de diciembre- la Guardia Civil ha detectado a 2.163 conductores (de un total de 126.059 pruebas) que han consumido alcohol u otras drogas.

Del total de pruebas, 122.874 han sido controles de alcoholemia y 3.185 fueron de drogas.

La Guardia Civil detectó 1.162 conductores con alcohol en sangre en controles preventivos, 60 tras haber cometido alguna infracción, otros 117 implicados en un accidente y 8 más que presentaron síntomas evidentes de ingesta de alcohol.

De los 3.185 conductores con drogas en su organismo, 816 resultaron positivas, es decir el 26% del total. Además a 6 de los 816 conductores se les han instruido diligencias para su posterior traslado a la autoridad judicial. Entre las drogas más consumidas están el cannabis (569 casos), la cocaína (341 casos), las anfetaminas (81casos) o las metanfetaminas (73 casos).

Normativa

La DGT, según comenta en su nota de prensa, quiere erradicar que haya conductores que consuman algún tipo de drogas por lo que incrementa las sanciones y pone en el punto de mira a los reincidentes en la Ley de Seguridad Vial. A continuación, las tasas máximas de alcohol permitidas para conducir y las sanciones según cantidad de ingesta de alcohol y otras drogas.

Tasas máximas de alcohol y sanciones

En la siguiente tabla elaborada por la DGT muestran los delitos y sus penas:

Delitos y sanciones por conducir con alcohol y drogas en sangre

La DGT pone en marcha desde este viernes la segunda fase del dispositivo especial de Tráfico de Navidad en el que se seguirán haciendo controles de distinto índole, período en el que se prevén 4 millones de desplazamientos. Esta segunda fase finalizará a las 24:00 horas del lunes 1 de enero.

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Estos son los 5 tipos de carriles bici que existen en Madrid

RACE Los cinco tipos son: los que van por aceras, los limitados a 30 km/h, las ciclocalles, los segregados y las pistas ciclables. Una de las medidas para mejorar la seguridad de los ciclistas es crear carriles específicos para ciclistas al lado de un carril limitado a 30 km/h para el resto de vehículos. Otra solución propuesta por el ayuntamiento fue crear carriles bici en el lado izquierdo de la calzada.

RACE

  • Los cinco tipos son: los que van por aceras, los limitados a 30 km/h, las ciclocalles, los segregados y las pistas ciclables.
  • Una de las medidas para mejorar la seguridad de los ciclistas es crear carriles específicos para ciclistas al lado de un carril limitado a 30 km/h para el resto de vehículos.
  • Otra solución propuesta por el ayuntamiento fue crear carriles bici en el lado izquierdo de la calzada.

Carril bici

El Ayuntamiento de la capital está reorganizando las calles para crear nuevos carriles bici en Madrid. Los últimos carriles bici dentro de la ciudad han sido los que unen el parque del Oeste y la plaza de Colón, Alonso Martínez con Cuatro Caminos por Santa Engracia y la plaza de Chamberí con la avenida de los Toreros por Juan Bravo. Se trata de carriles segregados que discurren separados del resto del tráfico.

Aplaudida por unos y rechazada por otros, una de las medidas utilizadas por el consistorio para mejorar la seguridad de los ciclistas ha sido la de crear carriles específicos para bicis al lado de un carril limitado a 30 km/h para el resto de vehículos. El hecho es que no son tan seguros como se piensa, primero porque están pegados a la zona de estacionamiento y no todos los conductores acostumbran a mirar por el retrovisor antes de abrir la puerta, porque tampoco se respeta la exclusividad de este espacio para ciclistas y porque muchos de estos carriles acaban coches en doble fila y que deben sortear los ciclistas invadiendo el carril colindante. Aquí tienes algunos consejos para una mejor convivencia entre ciclistas y conductores.

Como solución, el ayuntamiento propuso como alternativa crear carriles bici en el lado izquierdo de la calzada, pero también tiene sus riesgos cuando tienen que girar a la derecha, por ejemplo. En la actualidad podemos encontrar en Madrid varios tipos de carriles bici: los que van por las aceras; los que están limitados a 30 km/h y comparten tanto ciclistas como resto de conductores; ciclocalles donde la preferencia es para el ciclista; los segregados, que se ubican dentro de la calzada pero separados del tráfico motorizado; y pistas ciclables que suelen discurrir por zonas naturales, como la de la Casa de Campo.

Nuevos itinerarios ciclistas para 2018 en Madrid

Las personas que utilizan la bicicleta como medio para desplazarse a diario están de enhorabuena. El Gobierno de Manuela Carmena planea habilitar ocho itinerarios ciclistas por toda la ciudad para 2018 con una longitud de hasta 40 kilómetros, con una inversión de ocho millones de euros. Entre los planes se encuentra la remodelación tanto de la Gran Vía como de la calle Alcalá, entre Ventas y Ciudad Lineal. ¿El objetivo? Ampliar el espacio para los ciclistas y peatones, agilizar el transporte público y reducir la presencia de vehículos a motor.

Concretamente, en la calle Alcalá se habilitará un carril bici ascendente, un carril para autobuses y taxis y un tercer carril para vehículos privados. En una parte de la Gran Vía, en cambio, está previsto que bicis y vehículos convivan en un carril por cada sentido con una limitación de velocidad de 30 km/h. En esta céntrica avenida sólo habrá carril bici de subida entre la Plaza de España y Callao.

También está previsto un carril bici paralelo a Madrid Río para ciclistas que circulen por encima de los 10 km/h; otro en Camino de Vinateros y la avenida de Moratalaz con la idea de conectar el parque de O’Donnell y el del Retiro; otro itinerario segregado al norte en la avenida de Burgos y Plaza de Castilla que enlace Fuencarral-El Pardo y Chamartín; y la reforma del Anillo Verde Ciclista de 65 kilómetros para la que se va a invertir otros 8,4 millones de euros.

Puedes consultar el mapa de los carriles bici en Madrid en este enlace.

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La Guardia Civil celebra el Día de los Santos Inocentes anunciando la compra de quince Ferrari Enzo

Tranquilos, es una inocentada , al igual que la noticia que hemos publicado sobre las etiquetas negras de la DGT o el nuevo motor de gasolina de los Tesla Model 3 . La Guardia Civil ha querido aprovechar este día para anunciar la compra de nada menos que quince Ferrari Enzo que pasarán a prestar servicio en su Agrupación de Tráfico. Una inversión millonaria, más valiosa que las 291 motos BMW R 1200 RT recién adquiridas o las 156 Fiat Talento destinadas a la realización de controles de alcohol y drogas.


Tranquilos, es una inocentada, al igual que la noticia que hemos publicado sobre las etiquetas negras de la DGT o el nuevo motor de gasolina de los Tesla Model 3. La Guardia Civil ha querido aprovechar este día para anunciar la compra de nada menos que quince Ferrari Enzo que pasarán a prestar servicio en su Agrupación de Tráfico. Una inversión millonaria, más valiosa que las 291 motos BMW R 1200 RT recién adquiridas o las 156 Fiat Talento destinadas a la realización de controles de alcohol y drogas.

Por supuesto que no han adquirido cinco Ferrari Enzo como vehículo de persecución, pero también están autorizados a gastar una broma a sus seguidores en Twitter con ello. Afirman que gracias a su motor V12 de 660 CV hacen el 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, alcanzando los 350 km/h. De haber materializado esta compra, y estimando un precio de unos 5 millones de euros para cada Ferrari Enzo de segunda mano, estaríamos hablando de unos jugosos 75 millones de euros. El escándalo nacional habría sido mayúsculo.

El próximo 1 de enero entrarán en servicio 15 nuevos vehículos de intercepción de alta velocidad como este
Con sus 660 caballos superan los 350 km/h y aceleran de 0 a 100 en 3,6 segundos

Los que huyan no se escaparan ni el día de los #SantosInocentes 😂😂😂 pic.twitter.com/vfNkFvrdwQ

— Guardia Civil (@guardiacivil) 28 de diciembre de 2017

La recreación tiene ya 10 años, y en este artículo nos hicimos eco de ella. Volver a un artículo publicado hace 10 años es como viajar a las catacumbas de internet, y he de confesar que me ha hecho ilusión este fugaz viaje al pasado.

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