Los Audi vendidos en España no montan la calefacción que tiene riesgo de incendio

EFE Un portavoz de Audi en España asegura que la calefacción estacionaria solo se monta en los países del norte de Europa. Audi llama a revisión a 330.000 vehículos en Alemania por un alto riesgo de incendio . Los Audi comercializados en España no montan el sistema adicional de calefacción que puede recalentarse y provocar un riesgo de incendio, un fallo que ha llevado a la marca a llamar a revisión a 330.000 vehículos en Alemania .

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  • Un portavoz de Audi en España asegura que la calefacción estacionaria solo se monta en los países del norte de Europa.
  • Audi llama a revisión a 330.000 vehículos en Alemania por un alto riesgo de incendio.

Audi A5 descapotable

Los Audi comercializados en España no montan el sistema adicional de calefacción que puede recalentarse y provocar un riesgo de incendio, un fallo que ha llevado a la marca a llamar a revisión a 330.000 vehículos en Alemania.

Un portavoz de la filial española de Audi ha explicado a Efe que esa calefacción estacionaria -que permite programarla a distancia para que el vehículo esté a la temperatura seleccionada antes de iniciar el viaje- solo se monta en los países del norte de Europa.

En el caso de España, salvo que algún conductor haya importado su vehículo de esa zona, no se suele solicitar esa calefacción como equipamiento adicional, ha indicado la fuente de la marca.

Igual sucede en países con una climatología más adversa, en los que en el equipamiento de serie no se incluye el climatizador, como sí sucede en España, ha añadido.

Los modelos que ha llamado a revisión Audi en Alemania son los A4, A5 y Q5 de los años 2011 a 2015.

A Audi solo le consta una docena de incidentes sin heridos

Hasta el momento, se han producido un par de docenas de incidentes y ninguna persona ha resultado afectada, según Audi Alemania, que ha recomendado a los clientes desactivar el calefactor adicional y apagar inmediatamente el vehículo en caso de que perciban algún olor a quemado.

El problema afecta a los cables de conexión del calefactor adicional, que pueden recalentarse o incluso fundirse.

En el paso por taller lo que ha previsto Audi -que ya se ha puesto en contacto con los afectados- es que se cambien los calefactores adicionales y se instale un mejor software para su funcionamiento.

La llamada a revisión en Alemania se produce después de que el pasado octubre, la compañía alemana hiciese lo mismo en Estados Unidos con 250.000 automóviles que podían presentar el mismo fallo.

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7 accesorios de moto imprescindibles

Hoy traemos una lista de accesorios de moto que vas a querer comprar si es que no los tienes ya. Son imprescindibles porque te hacen la vida más fácil, te dan seguridad o estilo. La pasión por las motos nos hace gastarnos mucho dinero en este maravilloso hobby

Hoy traemos una lista de accesorios de moto que vas a querer comprar si es que no los tienes ya. Son imprescindibles porque te hacen la vida más fácil, te dan seguridad o estilo. La pasión por las motos nos hace gastarnos mucho dinero en este maravilloso hobby. Pero no hay queja. Disfrutamos de ello. Además, ya sabes dónde comprar equipamiento de moto.

Accesorios de moto: para la propia moto

Soporte para el móvil

En los tiempos que corren nadie se aprende los caminos. Ni siquiera para ir al punto más cercano. Confiamos en nuestros móviles de última generación. Ahora, gracias a los GPS podemos consultar el camino fácilmente. Las rutas más largas podrán ser controladas sin tener que hacer paradas obligatorias para confirmar el camino. Ahora solo se para cuando se quiere contemplar un bello paisaje en un mirador.

Candado de disco o cadena antirrobo

Siempre hay que proteger la moto ante un posible robo. Además de amarrar la moto con una cadena antirrobo también recomendamos usar un candado de disco. Más vale prevenir que curar.

Protector de tubo de escape

Los protectores son piezas que recubren el tubo de escape y que ayudan a regular la temperatura de éste. También evitan que se dañe por rozamiento, golpes o desgaste. Es de los mejores accesorios de moto. Quizá no el más visible, pero sí muy útil.

Maleteros o alforjas

Uno de los principales inconvientes de la moto frente al coche es su poca capacidad de maletero. La motera puede llevar una mochila encima y poco más. El maletero de las motos que permiten llevar uno suele estar ocupado por un casco por el copiloto. Ante esto tenemos la solución: alforjas. Son dos bolsas unidas que se ponen sobre la moto y cuelgan a ambos lados.

Accesorios de moto: para la motorista

Calentador de cuello

El rey de los accesorios de moto. Los hay para el más gélido invierno y para el otoño más templado. A la velocidad que va la moto, el aire en el cuello siempre se siente frío. Es una de las zonas que hay que proteger. Las bufandas no sirven, lo mejor son las bragas polares. ¡Tenemos la nuestra con el logo!

Faja lumbar

Este accesorio es excelente e imprescindible para los que viajen en moto con asiduidad. Hay motos que, gracias al asiento evitan una mala postura, pero los viajes largos hacen que el esfuerzo sea mayor. Eso puede conllevar dolores y puede agravarse hasta una lesión de tipo lumbalgia, pinzamiento, protusiones o hernias discales.
Las hay de varios tipos y varias tallas. Infórmate bien antes de comprarla.

Mochilas de tela

La ventaja de estas mochilas frente a otras es que se llevan al hombro con finos cordones que no cargan en los hombros y no molestan para la movilidad. Si se lleva vacía porque se quiere llenar después se puede transportar cómodamente en un bolsillo. Suele caber un casco para un copiloto.

¿Te han parecido buenos accesorios de moto? ¿Piensas comprar alguno? ¿Ya los tenías porque son imprescindibles como apuntamos? Haznoslo saber.
Y como siempre, pásate por nuestra tienda. Los parches bordados con el logo de “Mujeres moteras” también son un accesorio magnífico.

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El Mazda MX-5 de 131 CV a examen, te contamos en nuestro pos análisis todas las impresiones [Vídeo]

El Mazda MX-5 nos ha vuelto a conquistar (y van…). Llego al garaje de Diariomotor para preparar un contenido en el que queríamos centrarnos en responder a una de las preguntas más habituales que nos encontramos al hablar de este modelo, a si la versión con el motor pequeño, con el motor Skyactiv-G 1.5 de 131 caballos , es lo suficientemente divertida, a si lo podemos considerar un deportivo… y sí, nos ha vuelto a demostrar que es un gran deportivo, proponiéndonos, a un precio muy competitivo, una avalancha de sensaciones que dejan clara su lúdica condición. Hemos publicado en nuestro canal de YouTube el pos análisis del Mazda MX-5 Te hemos hablado de esta nueva experiencia con el Mazda MX-5 en el artículo “ ¿Son suficientes los 131 CV del Mazda MX-5?


El Mazda MX-5 nos ha vuelto a conquistar (y van…). Llego al garaje de Diariomotor para preparar un contenido en el que queríamos centrarnos en responder a una de las preguntas más habituales que nos encontramos al hablar de este modelo, a si la versión con el motor pequeño, con el motor Skyactiv-G 1.5 de 131 caballos, es lo suficientemente divertida, a si lo podemos considerar un deportivo… y sí, nos ha vuelto a demostrar que es un gran deportivo, proponiéndonos, a un precio muy competitivo, una avalancha de sensaciones que dejan clara su lúdica condición.

Hemos publicado en nuestro canal de YouTube el pos análisis del Mazda MX-5

Te hemos hablado de esta nueva experiencia con el Mazda MX-5 en el artículo “¿Son suficientes los 131 CV del Mazda MX-5? ¡Lo analizamos en nuestra nueva prueba del Miata, ahora en vídeo!”, lo hemos puesto a prueba en nuestro reestrenado canal de YouTube y ahora, unos pocos días después, vuelve a este renovado canal para someterse a un pos análisis en el que un servidor defiende el buen papel del Mazda MX-5 de 131 caballos, el encanto que tiene ese régimen superior de revoluciones… aunque finalmente me quede con la versión con el motor de 2 litros y 160 caballos.

¡Hola Youtube! Estrenamos canal en Youtube, ahora puedes seguir nuestras pruebas y todo el análisis de la actualidad en vídeo
Llevamos varios meses trabajando en ello, varios meses grabando, preparando material, análisis de coches… …

Este Mazda MX-5 también se ha encargado de avivar el dilema de si nos lo llevaríamos con la sencilla capota de lona, fácil de quitar y poner, con ese encanto clásico… o el techo duro retráctil del Mazda MX-5 RF, con esa bonita estampa, con ese proceso de plegado tan llamativo. En los últimos meses todo aquel que me ha preguntado le he invitado a escoger su Mazda MX-5 en función de la estética, ambas capotas aislan igual.

El Mazda MX-5 de 131 CV ya cumple realmente bien como deportivo

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Ese diseño afilado, esa buen tacto de la dirección y del cambio, ese divertido paso por curva, la sensación de ligereza, esos dos motores atmosféricos dispuestos a subir y subir inundando el habitáculo de una metálica, natural y sugerente melodía… y todo desde 23.500 euros.

¿Son suficientes los 131 CV del Mazda MX-5? ¡Lo analizamos en nuestra nueva prueba del Miata, ahora en vídeo!
Hace unos días reestrenábamos canal en Youtube, te lo contamos en el artí…

No te pierdas nuestro pos análisis en vídeo de la prueba del Mazda MX-5. Pronto habrá más pruebas en vídeo, más actualidad, más vlogs… así que ya sabes, no olvides suscribirte a nuestro canal.

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KIA Stonic más equipado es el KIA Stonic Tech, disponible desde 17.419 euros

El KIA Stonic es una de las piezas fundamentales para entender la actual fiebre B-SUV, un revulsivo para el mercado que ha puesto en los concesionarios alternativas tan sugerentes como el SEAT Arona o el Hyundai Kona. Ya hemos tenido la oportunidad de ponerlo a prueba, te lo contamos en el artículo “ KIA Stonic a prueba: 10 claves y 30 fotos para conocer al nuevo “anti Juke”, de buen aspecto y dinámica y precio competitivo ” y en anteriores ocasiones te hemos hablado ya de su precio y descuentos disponibles pero… ¿cómo es el KIA Stonic más equipado que podemos comprar?


El KIA Stonic es una de las piezas fundamentales para entender la actual fiebre B-SUV, un revulsivo para el mercado que ha puesto en los concesionarios alternativas tan sugerentes como el SEAT Arona o el Hyundai Kona. Ya hemos tenido la oportunidad de ponerlo a prueba, te lo contamos en el artículo “KIA Stonic a prueba: 10 claves y 30 fotos para conocer al nuevo “anti Juke”, de buen aspecto y dinámica y precio competitivo” y en anteriores ocasiones te hemos hablado ya de su precio y descuentos disponibles pero… ¿cómo es el KIA Stonic más equipado que podemos comprar? ¿El KIA Stonic más caro? Hora de descubrirlo, hora de saber su precio.

El KIA Stonic más equipado tiene un precio de partida, con descuentos, de 17.419 euros

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El KIA Stonic más equipado tiene el acabado Tech, un acabado que nos deja con una nutrida dotación de equipamiento en la que destacan, más allá de elementos “básicos” como las llantas de aleación o el climatizador, el sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, la instrumentación “Supervision”, el sistema de acceso y arranque con llave inteligente, el sensor de aparcamiento trasero y cámara trasera, navegador, la tapicería “color package”, el sistema de mantenimiento en el carril, el detector de fatiga y las luces adaptativas.

KIA Stonic a prueba: 10 claves y 30 fotos para conocer al nuevo “anti Juke”, de buen aspecto y dinámica y precio competitivo
KIA ha entrado en el segmento B-SUV por la puerta grande, con un producto que, …

Este acabado esta disponible con el motor gasolina 1.0 T-GDI de 120 caballos y el motor diésel 1.6 CRDI de 110 caballos, con un precio de 21.600 euros para el primero y de 22.800 euros para el segundo.

El KIA Stonic Tech está realmente bien equipado

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Por suerte, como ya pudimos ver en el lanzamiento del KIA Stonic, el SUV pequeño de KIA, el hermano pequeño del KIA Sportage, tiene un descuento de 4.181 euros lo que nos dejaría con un precio de 17.419 euros y 18.619 euros respectivamente.

Si estás pensando en comprar un SUV como el KIA Stonic, como el Hyundai Kona o como el Jeep Renegade no te pierdas nuestra guía de compra de SUV pequeños.

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