El Mazda 3 y el Mazda CX-30 estrenan un nuevo motor de gasolina con 150 CV y etiqueta ECO

Tanto el Mazda 3 como el Mazda CX-30 son dos de los compactos y crossover compactos más calientes del mercado en estos momentos. Tienen un diseño muy atractivo, están construidos con una gran calidad y dinámicamente son referencias en sus respectivos segmentos. Además, cuentan con el revolucionario motor Skyactiv-X que combina lo mejor de los motores diésel y lo mejor de los gasolina

Mazda 3 Etiqueta Eco Rojo Gris thumbnail

Tanto el Mazda 3 como el Mazda CX-30 son dos de los compactos y crossover compactos más calientes del mercado en estos momentos. Tienen un diseño muy atractivo, están construidos con una gran calidad y dinámicamente son referencias en sus respectivos segmentos. Además, cuentan con el revolucionario motor Skyactiv-X que combina lo mejor de los motores diésel y lo mejor de los gasolina. Sin embargo en este artículo no hablaremos del Skyactiv-X, si no de un nuevo propulsor de gasolina y 150 CV de potencia, que rellena huecos en la gama de ambos coches.

El motor en cuestión es un nuevo 2.0 Skyactiv-G, un atmosférico de gasolina, con 150 CV de potencia. Este motor, al igual que el Skyactiv-G de 122 CV y dos litros, está asociado a un generador/motor de arranque – parte integral de un sistema eléctrico de 24 voltios – con lo que se convierte en un coche semi-híbrido. El motor de dos litros y 150 CV es esencialmente el mismo motor que el gasolina de 122 CV, pero cuenta con modificaciones en su centralita electrónica para aumentar su rendimiento y el par motor, cuya entrega se mantiene a partir de las 4.000 rpm.

Mazda Cx 30 Dinamica 00018

Su par motor de 213 Nm es idéntico al de la versión de 122 CV. Se entrega durante más tiempo, eso sí.
Mazda Cx 30 Portada thumbnail
Probamos el nuevo Mazda CX-30 [vídeo]: este es tu SUV si no te gustan los SUV
Ya hemos probado el nuevo Mazda CX-30, en su versión Skyactiv-G de 122 CV gasolina …

Este motor, al igual que su hermano pequeño, cuenta con un sistema de desconexión de cilindros, que le permite funcionar a dos cilindros en condiciones de baja carga, reduciendo su apetito por el combustible. Tanto en los Mazda 3 como en los Mazda CX-30 se ofrecerá asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones, con opción a un cambio automático de convertidor de par y también seis relaciones. Una diferencia a tener en cuenta entre ambos coches es que en el CX-30 se puede asociar opcionalmente a un sistema AWD de tracción total inteligente.

En los Mazda CX-30, consume una media de 5,9 l/100 km y permite un 0 a 100 km/h de 8,8 segundos, con una velocidad punta de 198 km/h. Son cifras notablemente mejores a las del motor de 122 CV, pero no llegan a las erogadas por el Skyactiv-X de 180 CV. La gama de los compactos de Mazda sigue reteniendo la opción diésel, con un motor de 1,8 litros y 116 CV de potencia. Sus precios aún no han sido anunciados para el mercado español, pero cuando lo estén, los tendrás disponibles en nuestra web Qué Coche Me Compro.

Mazda Cx 30 Detalle 00007

Con una etiqueta ECO de la DGT no habrá zona de bajas emisiones que se te resista.

Galería de fotos del Mazda CX-30

Ver la galería completa en Diariomotor

Continue reading “El Mazda 3 y el Mazda CX-30 estrenan un nuevo motor de gasolina con 150 CV y etiqueta ECO”

Mazda sigue nadando a contracorriente y sin creer en el downsizing: apuesta por diésel y gasolina de 6 cilindros

Inmersos en una importante época de cambio para el automovilismo, con la crisis del diésel, el avance de las mecánicas eléctricas e híbridas, downsizing y plataforma y mecánicas compartidas, Mazda , caracterizada por nadar siempre a contra corriente y proponernos soluciones diferentes, estaría trabajando, según una serie de patentes, en una nueva familia de motores de 6 cilindros gasolina y diésel .

 thumbnail

Inmersos en una importante época de cambio para el automovilismo, con la crisis del diésel, el avance de las mecánicas eléctricas e híbridas, downsizing y plataforma y mecánicas compartidas, Mazda, caracterizada por nadar siempre a contra corriente y proponernos soluciones diferentes, estaría trabajando, según una serie de patentes, en una nueva familia de motores de 6 cilindros gasolina y diésel.

El nuevo motor de 6 cilindros será un bloque compacto

Mazda Motor 6 Cilindros 1

Según informan los compañeros de Autoblog estos nuevos motores llegarían de la mano de una nueva transmisión automática de 8 velocidades y de hecho se espera que la versión gasolina de este motor de 6 cilindros podría ser el encargado de mover al futuro deportivo de la marca en lugar de un motor rotativo, como dicta la tradición de la firma de Hiroshima.

Evidentemente pocos detalles han trascendido sobre este motor de 6 cilindros, no sabemos su cubicaje o los diferentes niveles de potencia que tendrá, si llegará de la mano de algún tipo de hibridación, ligera o no o que otras soluciones técnicas innovadoras lo acompañarán.

Micro hibridación, un eléctrico y los motores Skyactiv-X las últimas novedades de Mazda

Mazda 3 Skyactiv G Oficial Rojo 00120

Mazda 3 Skyactiv X Portada thumbnail
Probamos el Mazda 3 Skyactiv-X de 180 CV [vídeo]: tan eficiente como tímido
Cuando probé por primera vez el nuevo Mazda 3 me enamoró por su diseño, por …

Por ahora sólo sabemos que Mazda estaría desarrollando este bloque como un 6 cilindros muy compacto, por lo que quizá sea un 6 cilindros de baja cilindrada.

La última tecnología mecánica presentada por la marca japonesa pasa por el Mazda MX-30, un SUV pequeño eléctrico que cuenta con una modesta autonomía de 200 km. Volviendo a los motores de combustión su última novedad fueron los motores Skyactiv-X, una tecnología que nos permite usar un motor de gasolina quemando el combustible por compresión, como en un diésel, aumentando la presión por chispa en lugar de emplearla para quemar el combustible para alcanzar una potencia de 180 CV con un consumo medio de 5.4 l/100 km según el ciclo de homologación WLTP.

Esperamos contar pronto con más noticias sobre estas mecánicas de 6 cilindros. La lógica nos invita a pensar que los veremos en el relevo generacional del Mazda6 pero evidentemente aún sólo se trata de una primera aproximación a un hipotético siguiente paso de la marca japonesa y es pronto, muy pronto, para sacar conclusiones al respecto.

Mazda 3 Skyactiv X Portada thumbnailMazda 3 Skyactiv X Portada thumbnail

Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00001 thumbnailMazda 3 Skactiv X Dinamica 00001 thumbnail

Mazda 3 Skactiv X Detalle 00004 thumbnailMazda 3 Skactiv X Detalle 00004 thumbnail

Mazda 3 Skactiv X Detalle 00005 thumbnailMazda 3 Skactiv X Detalle 00005 thumbnail

58
fotos
Ver todas

58
FOTOS
Ver todas

Mazda 3 Skyactiv X Portada thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00001 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00004 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00005 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00006 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00007 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00008 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00009 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00010 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00011 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00012 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00002 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00003 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00004 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00005 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00006 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00007 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00008 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00009 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00010 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00011 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00012 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00013 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00014 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00015 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00016 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00017 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00018 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00019 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00020 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00021 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00022 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00001 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00002 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00003 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00004 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00005 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00006 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00006 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00005 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00004 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00003 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00002 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00001 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00020 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00019 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00018 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00017 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00016 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00015 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00014 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00013 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00012 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00011 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00010 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00009 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00008 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00007 thumbnail


Continue reading “Mazda sigue nadando a contracorriente y sin creer en el downsizing: apuesta por diésel y gasolina de 6 cilindros”

Por un 2020 sostenible: los nuevos coches eléctricos que podrás comprar y sus precios

Los motores verdes son una realidad que se asienta año tras año. Además, con la puesta en funcionamiento de las zonas de tráfico restringido y las ayudas a la financiación de este tipo de vehículos , cada vez es más atractivo apostar por los coches eléctricos . Se rumorea que, con la nueva normativa europea de emisiones, las ventas de estos modelos aumentará un 14% .

Los motores verdes son una realidad que se asienta año tras año. Además, con la puesta en funcionamiento de las zonas de tráfico restringido y las ayudas a la financiación de este tipo de vehículos, cada vez es más atractivo apostar por los coches eléctricos. Se rumorea que, con la nueva normativa europea de emisiones, las ventas de estos modelos aumentará un 14%. Así que, ¿a qué estás esperando?Para ponértelo fácil, hemos buceado en las páginas de los fabricantes de automóviles y aquí están las novedades que se estrenarán este año. Autonomía, carga de batería y, sobre todo, el precio son algunos de los factores a tener en cuenta.– Audi e-tron Sportback. Es un SUV con aspecto coupé 100% eléctrico. 408 caballos y casi 450 kilómetros de autonomía por un precio oficial de salida de 82.460 euros.– BMW iX3. Estética SUV y diseño moderno, la apuesta eléctrica de BMW tendrá más de 440 kilómetros de autonomía. De momento no hay precio señalado, pero el i3 cuesta unos 40.000 euros.– DS3 Crossback e-Tense. El SUV francés del grupo PSA que tendrá 136 caballos y 320 kilómetros de autonomía. Disponible a partir de 38.300 euros.– Ford Mustang Mach-e. La nueva apuesta de la casa americana mezcla potencia y estética SUV. Tendrá 258 caballos y una autonomía que podrá llegar casi a los 600 kilómetros. De momento, en la web oficial no se indica el precio.– Honda – e. La marca japonesa presenta su primer eléctrico desmarcándose de la estética SUV. Este pequeño urbano con una estética retro tendrá 200 kilómetros de autonomía y habrá dos versiones de potencia: 136 o 154 caballos. El precio base es de 34.800 euros.– Lexus US 300 EV. El primer 100% eléctrico de esta marca que desde hace 10 años apostó porque toda su gama fuera híbrida. Un motor de 204 caballos y una batería de 400 kilómetros de autonomía. Todavía no hay precio disponible en España, pero en otros países europeos ronda los 50.000 euros.– Mazda MX 30. 140 caballos de motor y autonomía hasta 200 kilómetros. Los precios en Europa rondan los 34.000 euros.– Opel Corsa-e. El mítico urbano de la marca alemana estrena su versión eléctrica por 29.900 euros. Tiene 136 caballos de potencia y 330 kilómetros de autonomía.– Peugeot e-2008. Versión SUV y puramente eléctrico, este francés costará 32.550 euros en su configuración más básica, con 136 caballos y 320 kilómetros de autonomía.– Seat el-Born. Este coche tan barcelonés de nombre tendrá un precio, según las estimaciones, de unos 36.000 euros. El motor será de 204 caballos y la batería durará 420 kilómetros.– Tesla Model Y. Tesla es ya una marca referente en el mundo eléctrico. Su nuevo modelo aguantará unos 540 kilómetros sin recargarse y costará desde los 58.000 euros hasta los 70.000.– Volkswagen iD3. Más allá de las versiones eléctricas de algunos de sus modelos míticos, Volkswagen lanzará su gama puramente eléctrica con 550 kilómetros de autonomía y 204 caballos. Ya se puede reservar y se le calcula un coste inferior a 30.000 euros.

Continue reading “Por un 2020 sostenible: los nuevos coches eléctricos que podrás comprar y sus precios”

Mazda llama a revisión 640.000 vehículos diésel en todo el mundo

EFE El problema se ha detectado en los resortes de las válvulas empleados en sus motores diésel.

EFE

  • El problema se ha detectado en los resortes de las válvulas empleados en sus motores diésel.

Concesionario de Mazda

El fabricante nipón de vehículos Mazda Motor anunció este jueves una llamada a revisión de 640.000 automóviles diésel en todo el mundo, debido a problemas técnicos detectados en las válvulas de sus motores.

Los modelos afectados son el Mazda 3, el CX-5 y el CX-8, de los cuales se revisarán 230.000 en Japón y otros 410.000 en el resto del mundo, según confirmó un portavoz de la empresa japonesa.

El problema se ha detectado en los resortes de las válvulas empleados en sus motores diésel, un fallo similar al que motivó otra llamada a revisión anunciado la semana pasada por su competidora Subaru Motor, que afectó a 400.000 vehículos.

La mayoría de los fabricantes nipones del sector automotriz se han visto afectados recientemente por llamadas a revisión debido a irregularidades en sus procedimientos de inspección o a defectos en los materiales y componentes de sus suministradores, problemas que han tenido un impacto significativo en sus resultados empresariales.

Continue reading “Mazda llama a revisión 640.000 vehículos diésel en todo el mundo”