¿Buscas un SUV por algo más de 300 euros al mes y con entrega inmediata? Este Skoda Kamiq de renting es para ti

Comprar un coche nuevo se ha convertido, actualmente, en todo un ejercicio de paciencia. La crisis de los semiconductores está dilatando los plazos de entrega varios meses e, incluso, en algunos casos superan el año de espera. En un contexto como este, recurrir al renting puede ser una opción a considerar: sobre todo cuando garantizan entrega rápida.

Skoda Kamiq Oferta Julio 2021 01 Exterior thumbnail

Comprar un coche nuevo se ha convertido, actualmente, en todo un ejercicio de paciencia. La crisis de los semiconductores está dilatando los plazos de entrega varios meses e, incluso, en algunos casos superan el año de espera. En un contexto como este, recurrir al renting puede ser una opción a considerar: sobre todo cuando garantizan entrega rápida. Si estás buscando un SUV compacto por algo más de 300 euros al mes, este Škoda Kamiq es para ti.

Hablamos del modelo más pequeño de la gama SUV del fabricante checo. Un modelo atractivo que ofrece precios razonables, también si nos decantamos por la opción del renting. Y es que antes de comprar un coche nuevo es necesario hacer una serie de cuentas previas para saber qué modelos son los que mejor se adaptan a las necesidades del conductor… y a las de su bolsillo. Una operación más asequible si incluimos en única factura mensual todos los gastos.

Skoda Kamiq Oferta Julio 2021 03 Exterior

Ver la galería completa en Diariomotor

El motor y el acabado del Škoda Kamiq

El modelo en cuestión es el Škoda Kamiq 1.0 TSI y el acabado Ambition. El motor que le acompaña (1.0 TSI de 110 CV) ha sido uno de los últimos en llegar: un tres cilindros que se incorporó a la gama a principios de 2021. Puede ir de la mano de una caja de cambios manual de seis velocidades o de una transmisión automática DSG de doble embrague y siete relaciones, que es la que lleva el modelo de la oferta.

El Škoda Kamiq tiene cinco niveles de acabados: Active, Ambition, Style, Sport y Monte Carlo. En este caso nos situamos en el segundo nivel que al equipamiento de serie añade retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente con función antideslumbramiento y calefactables, barras longitudinales en el techo, iluminación ambiental blanca, volante multifunción y sensores traseros de aparcamiento.

Skoda Kamiq Oferta Julio 2021 06 Interior Puesto Conduccion

El renting del Škoda Kamiq

Las condiciones del renting del Škoda Kamiq son las siguientes: 60 meses (cinco años) con 10.000 kilómetros anuales por 308 euros al mes (IVA incluido). El contrato se lleva a cabo a través de Leaseplan, pero se puede gestionar de la mano del departamento de Renting de Qué coche me compro. Incluso para personalizar las condiciones si prefieres otro período de tiempo o un kilometraje diferente.

A cambio de esas cifras, la cuota mensual del renting del Škoda Kamiq incluye el seguro con asistencia total en carretera en caso de avería, sustitución de todos los neumáticos gastados y de aquellos que hayan sufrido un pinchazo o un reventón durante el uso habitual del coche, mantenimiento periódico, reparaciones, recogida del vehículo y traslado al taller que hayas seleccionado, vehículo de sustitución, gestión y tramitación de todos los impuestos.

Ver la galería completa en Diariomotor

Continue reading “¿Buscas un SUV por algo más de 300 euros al mes y con entrega inmediata? Este Skoda Kamiq de renting es para ti”

Así es el híbrido más vendido en España: un compacto desde 20.590 €, bien equipado y con 122 CV

El pasado mes de agosto en España se vendieron 47.587 coches, de los cuales, 13.762 eran híbridos no enchufables, lo que supone un 28,9 % del total por el 16,9 % de los modelos con mecánica diésel, dejando clara la importancia de ellos. Así pues, cabe preguntarnos cuál es y cuánto cuesta el híbrido preferido de los españoles. Pues bien, es el Toyota Corolla , un compacto que Toyota actualmente ofrece por 20.590 € y que también se encuentra disponible con carrocería familiar y sedán.

Toyota Corolla Hibrido Oferta Septiembre 2021 Exterior 04 thumbnail

El pasado mes de agosto en España se vendieron 47.587 coches, de los cuales, 13.762 eran híbridos no enchufables, lo que supone un 28,9 % del total por el 16,9 % de los modelos con mecánica diésel, dejando clara la importancia de ellos. Así pues, cabe preguntarnos cuál es y cuánto cuesta el híbrido preferido de los españoles. Pues bien, es el Toyota Corolla, un compacto que Toyota actualmente ofrece por 20.590 € y que también se encuentra disponible con carrocería familiar y sedán.

De hecho, tal es el éxito del Corolla que se disputa mes sí, mes también, el título de compacto más vendido con el SEAT León, lo que ya son palabras mayores, y todo ello con una oferta mucho menos variada que la del español en precio, acabados y mecánicas. Así pues, parte de su éxito radica en una estética mucho más moderna y atractiva que la de generaciones precedentes que ha conseguido despertar el interés por parte del gran público, a lo que se une un completo equipamiento desde el acabado básico Active Tech asociado a esta oferta, el cual cuenta con elementos como sistema multimedia de 8″ con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de marcha atrás, climatizador bizona, faros delanteros y ópticas traseras LED…

Toyota Corolla Hibrido Oferta Septiembre 2021 Exterior 01

Ver la galería completa en Diariomotor

No sólo es el híbrido más vendido, sino que también disputa la primera plaza de los compactos

Pero sin duda alguna el punto fundamental es su mecánica híbrida de 122 CV con etiqueta ECO de la DGT. La parte positiva de la misma la encontramos en un consumo combinado de 4,5 l/100 km según el ciclo WLTP, el cual es posible de exprimir al mínimo en ciudad, ámbito en el que el motor eléctrico de 72 CV (uno de los más potentes de la categoría) cobra mayor protagonismo.

Por contra, el Corolla no es un coche especialmente rápido con un 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, y el tacto de conducción es un tanto anodino debido al cambio automático CVT, si bien es cierto que esta transmisión ha mejorado bastante desde las primeras iteraciones. No obstante, el SEAT León Style eTSI 110 desde 23.220 €, su principal rival, no es más rápido ni mucho más amplio interiormente, ni tampoco está mejor equipado, pero sí que cuenta con una tacto de conducción más dinámico y con un cambio automático de doble embrague DSG más efectivo, aunque no nos olvidemos que el SEAT es un microhíbrido con un consumo casi un litro superior.

Toyota Corolla Hibrido Oferta Septiembre 2021 Interior 01

Es posible acceder a una oferta prácticamente idéntica sin financiar

Respecto a letra pequeña, la oferta del Toyota Corolla Electric Hybrid 125H Active Tech por 20.590 € corresponde a la carrocería de cinco puerta condicionada a una financiación de 175 €/mes durante cuatro años con una entrada de 5.591 € y una última cuota de 10.466 €, incluyendo además los cuatro primero mantenimientos. En cambio, para quienes decidan no financiar el precio asciende levemente hasta los 21.350 €.

Como principales rivales, en el campo de los compactos con etiqueta ECO se encuentra el mencionado SEAT León Style eTSI 110 desde 23.220 €, así como el Hyundai i30 KLASS 1.0 T-GDI 48V 120 DCT desde 20.520 €, siendo Hyundai IONIQ HEV desde 21.800 € una alternativa realmente híbrida que juega con la baza de un mayor espacio que los anteriores.

En Quécochemecompro puedes encontrar nuestra guía de compra con los híbridos más baratos del mercado.

Toyota Corolla Hibrido Oferta Septiembre 2021 Exterior 03

Toyota Corolla Sport Dm 1 thumbnailToyota Corolla Sport Dm 1 thumbnail

Toyota Corolla Sport Dm 3 thumbnailToyota Corolla Sport Dm 3 thumbnail

Toyota Corolla Sport Dm 4 thumbnailToyota Corolla Sport Dm 4 thumbnail

Toyota Corolla Sport Dm 5 thumbnailToyota Corolla Sport Dm 5 thumbnail

26
fotos
Ver todas

26
FOTOS
Ver todas

Toyota Corolla Sport Dm 1 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 3 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 4 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 5 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 6 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 7 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 8 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 9 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 10 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 11 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 12 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 14 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 15 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 16 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 17 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 18 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 19 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 20 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 21 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 22 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 23 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 24 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 25 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 26 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 27 thumbnail
Toyota Corolla Sport Dm 28 thumbnail


Continue reading “Así es el híbrido más vendido en España: un compacto desde 20.590 €, bien equipado y con 122 CV”

Mazda sigue nadando a contracorriente y sin creer en el downsizing: apuesta por diésel y gasolina de 6 cilindros

Inmersos en una importante época de cambio para el automovilismo, con la crisis del diésel, el avance de las mecánicas eléctricas e híbridas, downsizing y plataforma y mecánicas compartidas, Mazda , caracterizada por nadar siempre a contra corriente y proponernos soluciones diferentes, estaría trabajando, según una serie de patentes, en una nueva familia de motores de 6 cilindros gasolina y diésel .

 thumbnail

Inmersos en una importante época de cambio para el automovilismo, con la crisis del diésel, el avance de las mecánicas eléctricas e híbridas, downsizing y plataforma y mecánicas compartidas, Mazda, caracterizada por nadar siempre a contra corriente y proponernos soluciones diferentes, estaría trabajando, según una serie de patentes, en una nueva familia de motores de 6 cilindros gasolina y diésel.

El nuevo motor de 6 cilindros será un bloque compacto

Mazda Motor 6 Cilindros 1

Según informan los compañeros de Autoblog estos nuevos motores llegarían de la mano de una nueva transmisión automática de 8 velocidades y de hecho se espera que la versión gasolina de este motor de 6 cilindros podría ser el encargado de mover al futuro deportivo de la marca en lugar de un motor rotativo, como dicta la tradición de la firma de Hiroshima.

Evidentemente pocos detalles han trascendido sobre este motor de 6 cilindros, no sabemos su cubicaje o los diferentes niveles de potencia que tendrá, si llegará de la mano de algún tipo de hibridación, ligera o no o que otras soluciones técnicas innovadoras lo acompañarán.

Micro hibridación, un eléctrico y los motores Skyactiv-X las últimas novedades de Mazda

Mazda 3 Skyactiv G Oficial Rojo 00120

Mazda 3 Skyactiv X Portada thumbnail
Probamos el Mazda 3 Skyactiv-X de 180 CV [vídeo]: tan eficiente como tímido
Cuando probé por primera vez el nuevo Mazda 3 me enamoró por su diseño, por …

Por ahora sólo sabemos que Mazda estaría desarrollando este bloque como un 6 cilindros muy compacto, por lo que quizá sea un 6 cilindros de baja cilindrada.

La última tecnología mecánica presentada por la marca japonesa pasa por el Mazda MX-30, un SUV pequeño eléctrico que cuenta con una modesta autonomía de 200 km. Volviendo a los motores de combustión su última novedad fueron los motores Skyactiv-X, una tecnología que nos permite usar un motor de gasolina quemando el combustible por compresión, como en un diésel, aumentando la presión por chispa en lugar de emplearla para quemar el combustible para alcanzar una potencia de 180 CV con un consumo medio de 5.4 l/100 km según el ciclo de homologación WLTP.

Esperamos contar pronto con más noticias sobre estas mecánicas de 6 cilindros. La lógica nos invita a pensar que los veremos en el relevo generacional del Mazda6 pero evidentemente aún sólo se trata de una primera aproximación a un hipotético siguiente paso de la marca japonesa y es pronto, muy pronto, para sacar conclusiones al respecto.

Mazda 3 Skyactiv X Portada thumbnailMazda 3 Skyactiv X Portada thumbnail

Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00001 thumbnailMazda 3 Skactiv X Dinamica 00001 thumbnail

Mazda 3 Skactiv X Detalle 00004 thumbnailMazda 3 Skactiv X Detalle 00004 thumbnail

Mazda 3 Skactiv X Detalle 00005 thumbnailMazda 3 Skactiv X Detalle 00005 thumbnail

58
fotos
Ver todas

58
FOTOS
Ver todas

Mazda 3 Skyactiv X Portada thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00001 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00004 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00005 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00006 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00007 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00008 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00009 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00010 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00011 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Detalle 00012 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00002 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00003 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00004 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00005 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00006 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00007 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00008 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00009 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00010 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00011 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00012 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00013 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00014 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00015 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00016 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00017 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00018 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00019 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00020 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00021 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Dinamica 00022 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00001 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00002 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00003 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00004 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00005 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00006 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00006 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00005 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00004 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00003 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00002 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Interior 00001 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00020 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00019 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00018 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00017 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00016 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00015 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00014 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00013 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00012 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00011 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00010 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00009 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00008 thumbnail
Mazda 3 Skactiv X Exterior 00007 thumbnail


Continue reading “Mazda sigue nadando a contracorriente y sin creer en el downsizing: apuesta por diésel y gasolina de 6 cilindros”