La Fórmula 1 deja la puerta abierta a Andretti para la temporada 2028

Ha sido un anuncio realmente sorprendente el que ha realizado en la jornada de hoy la Fórmula 1.

Ha sido un anuncio realmente sorprendente el que ha realizado en la jornada de hoy la Fórmula 1. Después de que hace semanas e incluso meses que el proyecto de Andretti recibiera el visto bueno de la Federación Internacional de Automovilismo para entrar en la categoría reina a partir de 2025; Liberty Media le ha dado un duro golpe al equipo norteamericano al anunciar en el día de hoy que rechaza su entrada a la parrilla de la Fórmula 1 para 2025.

Una decisión tomada en base a lo que desde la Fórmula 1 piensan que puede ser Andretti-Cadillac en sus primeros años. No quieren poner en riesgo la salud financiera de los diez equipos ya presentes en la parrilla y por ello, desde el principio han sido muy reticentes a la entrada de un undécimo equipo. Por ello, ante un proyecto que al menos no garantiza una gran competitividad en sus primeros años, la Fórmula 1 le cierra la puerta a Andretti, aunque se la deja abierta de cara a 2028, año en el que Cadillac presumiblemente iba a tener lista su nueva unidad de potencia de Fórmula 1 con la que motorizar a Andretti. Ese paso supondría que los norteamericanos serían equipo fabricante y estarían en una posición mucho más favorable para entrar en la Fórmula 1.

“Consideraríamos de forma diferente la solicitud de inscripción de un equipo en el Campeonato de 2028 con una unidad de potencia General Motors, ya sea como equipo de trabajo de General Motors o como equipo cliente de General Motors que diseñe internamente todos los componentes permitidos. En este caso, habría factores adicionales a considerar con respecto al valor que el solicitante aportaría al Campeonato, en particular con respecto a la entrada de un nuevo y prestigioso OEM en el deporte como proveedor de unidades de potencia”, señala el comunicado publicado por la Fórmula 1.

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Características del motociclismo

El motociclismo como deporte de competición tiene una serie de características únicas que lo distinguen de otros deportes: Altas velocidades y riesgos – Dinamismo: El motociclismo se caracteriza por las altas velocidades, que exigen a los pilotos una reacción rápida y una gran concentración.

El motociclismo como deporte de competición tiene una serie de características únicas que lo distinguen de otros deportes:

  1. Altas velocidades y riesgos
    – Dinamismo: El motociclismo se caracteriza por las altas velocidades, que exigen a los pilotos una reacción rápida y una gran concentración.
    – Riesgo: Las altas velocidades y la proximidad al suelo aumentan los riesgos de lesiones y accidentes.
  2. Dependencia técnica
    – Tecnología y equipamiento: El éxito en el motociclismo depende no sólo de las habilidades del piloto, sino también de las condiciones técnicas y el rendimiento de la moto.
    – Innovación continua: La tecnología del automovilismo evoluciona constantemente, lo que obliga a equipos y pilotos a adaptarse a las nuevas soluciones técnicas.
  3. Requisitos físicos y psicológicos
    – Condición física: Los pilotos requieren una gran resistencia física y fuerza para manejar una moto al límite.
    – Dureza mental: El motociclismo requiere calma, concentración y capacidad para tomar decisiones rápidas en situaciones de estrés.
  4. Variedad de disciplinas
    – Muchas categorías: Desde las carreras de carretera (por ejemplo, MotoGP) hasta las de motocross, enduro y rally, cada disciplina tiene sus propios requisitos y estilo únicos.
  5. Comunidad y cultura fuertes
    – Aficionados y cultura: El automovilismo tiene un público entregado y una cultura única que incluye no sólo las carreras, sino también eventos, exhibiciones y clubes.
  6. Seguridad
    – Estrictas medidas de seguridad: El automovilismo trabaja constantemente para mejorar las medidas de seguridad, incluyendo el equipamiento de seguridad y los estándares de las pistas y las motos.
    – Formación y licencias: Los pilotos deben recibir formación y obtener licencias para competir.
  7. Aspectos económicos
    – Patrocinio y financiación: El motociclismo requiere una inversión significativa y el patrocinio desempeña un papel clave en la financiación de equipos y pilotos.

El automovilismo combina tecnología, velocidad, estrategia y resistencia física, lo que lo convierte en un espectáculo fascinante y emocionante para sus millones de aficionados en todo el mundo.

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Motociclismo: visión general de las disciplinas, curiosidades y carreras más importantes

Visión general de las disciplinas del automovilismo El motociclismo incluye muchas disciplinas, cada una con sus propias características y requisitos: Carreras en carretera: Competición en carreteras públicas o especialmente equipadas. Incluye: – MotoGP: Categoría reina de las carreras de motos en carretera

Visión general de las disciplinas del automovilismo

El motociclismo incluye muchas disciplinas, cada una con sus propias características y requisitos:

  1. Carreras en carretera: Competición en carreteras públicas o especialmente equipadas. Incluye:
    – MotoGP: Categoría reina de las carreras de motos en carretera.
    – Superbike: Competición en motos de serie con modificaciones mínimas.
  2. Motocross: Carreras en motos especiales sobre terrenos accidentados con saltos, baches y curvas.
  3. Supercross: Similar al motocross, pero celebrado en estadios cubiertos con pistas artificiales.
  4. Carreras en pista (Speedway): Carreras en pistas ovales cortas, normalmente cubiertas de grava o arcilla.
  5. Enduro: Carreras de resistencia, celebradas en condiciones difíciles, que suelen incorporar elementos de los corredores de motocross y de carretera.
  6. Trial: Competiciones en las que no importa la velocidad, sino la capacidad del piloto para superar diversos obstáculos sin los pies en el suelo.
  7. Rally Raid/Dakar: Largas carreras de resistencia a través de rutas desafiantes, a menudo en desiertos.

Datos interesantes sobre el motociclismo

  • Historia: El motociclismo moderno comenzó a principios del siglo XX, con las primeras carreras de motos en Europa.
  • Tecnología: El motociclismo fomentó el desarrollo de muchas tecnologías que más tarde se adaptaron a las motos de serie.
  • Forma física: Los pilotos de motociclismo deben estar en excelente forma física para controlar una moto y soportar altas velocidades y esfuerzos.

Principales carreras de motociclismo

  1. MotoGP: La cumbre del motociclismo de carretera, con carreras en circuitos famosos como Mugello, Silverstone y Phillip Island.
  2. Rally Dakar: El rally raid más famoso, que se celebra anualmente. Antes el recorrido era de París a Dakar, ahora el rally se celebra en diferentes lugares.
  3. TT de la Isla de Man: Una de las carreras de motos más antiguas y peligrosas del mundo, celebrada en la Isla de Man.
  4. Campeonato del Mundo de Superbikes: Las carreras de motos cercanas a los modelos de serie hacen que este campeonato sea especialmente interesante para los aficionados a las marcas.
  5. MXGP (Campeonato del Mundo de Motocross): Incluye carreras en varios circuitos de motocross de todo el mundo.

El automovilismo atrae a millones de aficionados por su dinamismo, innovación técnica y espíritu competitivo.

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El CEO del RACE es nombrado presidente de Europa, Oriente Medio y África de la Federación Internacional de…

“Tenemos grandes desafíos por delante que afrontaremos en estrecha colaboración con los Clubes miembros de los diferentes países a través de la Asamblea Plenaria, el Consejo de Administración y la Junta Presidencial” han sido las declaraciones del director general del Real Automóvil Club de España después de haber sido nombrado para su nueva responsabilidad. La Región I de la FIA ha nombrado al candidato español como el presidente más joven de la historia de este organismo internacional

“Tenemos grandes desafíos por delante que afrontaremos en estrecha colaboración con los Clubes miembros de los diferentes países a través de la Asamblea Plenaria, el Consejo de Administración y la Junta Presidencial” han sido las declaraciones del director general del Real Automóvil Club de España después de haber sido nombrado para su nueva responsabilidad.

La Región I de la FIA ha nombrado al candidato español como el presidente más joven de la historia de este organismo internacional. Jorge F. Delgado es ingeniero Superior de Telecomunicaciones por la Universidad Politécnica de Madrid. Además de sus funciones ejecutivas en el RACE, este ejecutivo ocupa puestos de responsabilidad en diferentes órganos de gobierno incluyendo ARC Europe Group, donde es vicepresidente y presidente del Consejo Asesor, la Fundación RACE, donde es miembro del patronato y de la comisión ejecutiva, o la propia FIA donde es miembro personal del Consejo Mundial de Automoción, Movilidad y Turismo.

Defender el acceso a una movilidad al alcance de todos

El nuevo presidente de la Región I de la FIA tiene por delante importantes desafíos dentro del contexto general de transformación de la movilidad a nivel global, el aumento del precio de la electricidad y los combustibles, así como la inestabilidad política.

Su mandato busca acelerar el desarrollo de los clubes en la región, con especial énfasis en Europa del Este, Oriente Medio y África, en un entorno estructuralmente complejo.

Adicionalmente, Jorge F. Delgado defenderá los intereses y prioridades de los usuarios de la vía. Entre ellos, el acceso universal a una movilidad al alcance de todos, así como el derecho a la propiedad de los datos del vehículo.

La Federación Internacional de Automovilismo está dividida en varias regiones como el Euroconsejo de la FIA (FIA Eurocouncil) el Consejo Africano de Touring y Automóviles (ACTA) o el Consejo Árabe de Clubes de Turismo y Automóviles (ACTAC).

En total, la FIA Región I está integrada por 101 clubes de automovilistas que dan cobertura a más de 36 millones de socios y representan a más de 100 millones de automovilistas.

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