Mazda llama a revisión 640.000 vehículos diésel en todo el mundo

EFE El problema se ha detectado en los resortes de las válvulas empleados en sus motores diésel.

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  • El problema se ha detectado en los resortes de las válvulas empleados en sus motores diésel.

Concesionario de Mazda

El fabricante nipón de vehículos Mazda Motor anunció este jueves una llamada a revisión de 640.000 automóviles diésel en todo el mundo, debido a problemas técnicos detectados en las válvulas de sus motores.

Los modelos afectados son el Mazda 3, el CX-5 y el CX-8, de los cuales se revisarán 230.000 en Japón y otros 410.000 en el resto del mundo, según confirmó un portavoz de la empresa japonesa.

El problema se ha detectado en los resortes de las válvulas empleados en sus motores diésel, un fallo similar al que motivó otra llamada a revisión anunciado la semana pasada por su competidora Subaru Motor, que afectó a 400.000 vehículos.

La mayoría de los fabricantes nipones del sector automotriz se han visto afectados recientemente por llamadas a revisión debido a irregularidades en sus procedimientos de inspección o a defectos en los materiales y componentes de sus suministradores, problemas que han tenido un impacto significativo en sus resultados empresariales.

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Porsche 718 Boxster en movimiento

La semana pasada conocimos el aspecto y detalles del nuevo Porsche 718 Boxster. Un descapotable que no podremos ver ni tocar hasta el próximo Salón del Automóvil de Ginebra (que se celebrará del 3 al 13 de marzo).

La semana pasada conocimos el aspecto y detalles del nuevo Porsche 718 Boxster. Un descapotable que no podremos ver ni tocar hasta el próximo Salón del Automóvil de Ginebra (que se celebrará del 3 al 13 de marzo). Mientras llega esa fecha, nos tenemos que conformar con las imágenes y los vídeos que os mostramos en esta entrada.

718 Boxster und 718 Boxster S

 

El Porsche 718 Boxster es un descapotable de dos plazas que tiene un techo de lona (con accionamiento eléctrico) y tracción trasera. Es el sustituto del Porsche Boxster 2012. Respecto a este, tiene ligeros cambios estéticos (paragolpes, pilotos, faros, diseño de las llantas), un habitáculo remodelado con un nuevo sistema multimedia de última generación con pantalla táctil y una reconfiguración completa de la puesta a punto del chasis para mejorar la eficacia en curva.

Aunque los mayores cambios existentes en este 718 Boxster se encuentran en el apartado mecánico. Mantiene los motores de gasolina de tipo bóxer, pero ahora tienen cuatro cilindros y están turboalimentados, cuando antes tenían seis cilindros y eran atmosféricos.

Porsche ha dado a conocer dos versiones, denominadas 718 Boxster y 718 Boxster S. Ambas usan el citado motor bóxer de cuatro cilindros con un turbocompresor, pero el primero tiene una cilindrada de 2,0 litros y da 300 CV, mientras que el del 718 Spyder S es de 2,5 litros y produce 350 CV (tiene como novedad que la turbina del turbocompresor tiene álabes de posición variable).

Toda la información y las imágenes del nuevo 718 Spyder están disponibles en km77.com Ahora os dejamos con los vídeos realizados por Porsche para la presentación del modelo. En este primer vídeo podemos ver las dos versiones disponibles y algunos detalles como el alerón retráctil o el sistema de accionamiento de la capota.

La denominación 718 fue utilizada por Porsche en un modelo de competición que participó en diversas carreras a partir del año 1957. Este modelo también tenía un motor bóxer de cuatro cilindros, aunque sin sobrealimentación. En este segundo vídeo podemos ver este histórico modelo de Stuttgart.

Y aunque menos espectacular que los anteriores, también os dejamos un tercer vídeo, en este caso el protagonista es la versión de 300 CV y la puesta de Sol. Disfruten.

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Nueva zona de trampas para moteros y ciclistas

La semana pasada contábamos cómo en la zona de Atalaya de la localidad del Berrueco (Madrid) un hombre había agredido a un chico de 12 años con un palo al pasar por allí con su moto y ante los ojos perplejos de sus colegas de ruta. Su padre, que iba en otro grupo más atrás no se enteró hasta más tarde. Hace unos días nos avisaron de otra zona de trampas puestas para moteros y ciclistas

trampas para moteros y ciclistasLa semana pasada contábamos cómo en la zona de Atalaya de la localidad del Berrueco (Madrid) un hombre había agredido a un chico de 12 años con un palo al pasar por allí con su moto y ante los ojos perplejos de sus colegas de ruta. Su padre, que iba en otro grupo más atrás no se enteró hasta más tarde.

Hace unos días nos avisaron de otra zona de trampas puestas para moteros y ciclistas. Así que os avisamos para que estéis pendientes si pasáis por allí.

En la zona de Mairena (Sevilla) se han detectado en medio de los caminos y zonas de paso de bicis y motos de campo y enduro, zanjas hechas con palas.

Nuevamente en este caso y según la fuente, la víctima ser un niño, que ha pasado con la bici y se le ha clavado la rueda.

trampas para moteros y ciclistas2¡Por favor, a todos aquellos que no soportan que se usen los caminos a parte de para andar, ser conscientes que es peligrosísimo poner trampas!

¡¡Que nos podemos matar!!

Que no pasamos solo los cafres que van destrozándolo todo como si no hubiese un mañana. Que pasan niños y otras personas que sólo queremos disfrutar de nuestra afición por zonas que están habilitadas para ello.

Y que si no lo están, ya se encargará la policía de multarnos, pero no os podéis coger la justicia por vuestro lado y ponernos trampas que pueden ser mortales.

Esto no es The Walking Dead donde vamos a la caza de otras personas. Esto es un país civilizado en el que debemos actuar diferente.

Enfado de Aleix Espargaró con Stefan Bradl

En el mundo real, el de cada día, nos encontramos con compañeros de trabajo que por mejorar, destacar o ascender, machacan o putean literalmente a sus compañeros. Los conocidos como trepas que en vez de buscar su mejora por méritos propios lo hacen mediante la técnica del acoso y derribo de los demás

enfado-de-aleix-espargaroEn el mundo real, el de cada día, nos encontramos con compañeros de trabajo que por mejorar, destacar o ascender, machacan o putean literalmente a sus compañeros.

Los conocidos como trepas que en vez de buscar su mejora por méritos propios lo hacen mediante la técnica del acoso y derribo de los demás.

¿Pasa eso en las motos?

Aunque no lo veamos por televisión estoy segurísima que sí. Un mundo competitivo y donde estar delante lo es todo y cada posición cuenta, tiene que ser un mundo mucho más agresivo de lo que nosotros nos podemos imaginar.

En el Gran Premio de Australia de la semana pasada Aleix Espargaró sufrió una caída tras ser embestido por Stefan Bradl, algo que nosotros, como espectadores podríamos decir que son lances de carrera, o que fue un fallo de cálculos, o que se pasó de listo pero… ¿que lo tiró expresamente?

En más de una conversación con amigos hemos sacado el tema de los toques y de si realmente son toques hechos expresamente o son toques casuales y por “accidente”.

enfado-de-aleix-espargaroEste vídeo muestra el grandísimo enfado de Aleix Espargaró con Stefan Bradl a boxes tras su caída de la semana pasada.

Enfado de Aleix Espargaro
Fuente del vídeo: Patrimonio de la afición

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