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Detroit, la cuna del motor estadounidense, se declara en bancarrota

En Estados Unidos los años 50 vieron el florecer de la industria del automóvil , eran buenos tiempos, el dinero fluía rápidamente y en abundancia durante los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial. Aquellos años fueron los días de bonanza de la ciudad del motor estadounidense, Detroit , que ayer se declaró en bancarrota . Como mucha gente sí relaciona motor y Detroit, pero mucha gente no sabe porqué, aprovechamos la noticia de la bancarrota de la ciudad de Detroit para contar un poco de su historia y de donde viene esta estrecha relación con el mundo del automóvil.

Centro de Detroit, Torre GM a la izquierda

En Estados Unidos los años 50 vieron el florecer de la industria del automóvil, eran buenos tiempos, el dinero fluía rápidamente y en abundancia durante los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial. Aquellos años fueron los días de bonanza de la ciudad del motor estadounidense, Detroit, que ayer se declaró en bancarrota.

Como mucha gente sí relaciona motor y Detroit, pero mucha gente no sabe porqué, aprovechamos la noticia de la bancarrota de la ciudad de Detroit para contar un poco de su historia y de donde viene esta estrecha relación con el mundo del automóvil. Su bancarrota no ha sido producto de la crisis, si no la conclusión a una larga decadencia que se inició a principios de los años 60.

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La posible bajada de precio del petróleo en EE.UU. no ayudará al coche eléctrico

La posible bajada del precio del petróleo en Estados Unidos no ayudará a la popularización y desarrollo del coche eléctrico, ni tampoco al coche híbrido. Hay un hecho bastante dominante, aunque nos duela reconocerlo: nos movemos, en general, motivados por lo económico.

Chevy Volt Home USA

La posible bajada del precio del petróleo en Estados Unidos no ayudará a la popularización y desarrollo del coche eléctrico, ni tampoco al coche híbrido. Hay un hecho bastante dominante, aunque nos duela reconocerlo: nos movemos, en general, motivados por lo económico. Siempre hay excepciones, claro, pero la mayoría de la gente cambia sus costumbres o piensa en alternativas, cuando algo que ha estado haciendo durante mucho tiempo, y que necesita o quiere seguir haciendo, se vuelve cada vez más caro.

Hay personas que adoptan coches híbridos o coches eléctricos por su concienciación por una mayor eficiencia, por un uso más responsable de la energía, por reducir la dependencia del petróleo y por contaminar menos. Sin embargo lo que más ha movido en los últimos años las ventas de coches híbridos y eléctricos es que cada vez cuesta más repostar gasolina y la gente busca coches que gasten menos.

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Diésel más limpio ¿será posible? Regreso a Motorpasión Futuro

¿Puede un motor diésel ser más limpio? La pregunta tiene mucho más trasfondo de lo que parece ya que ciertos usos y algunos conductores que hacen muchos kilómetros, siguen optando por esta mecánica, pero no lo olvidemos, produce más emisiones nocivas (óxidos de nitrógeno y partículas, aún con filtro) que un motor de gasolina, un motor a gas o un híbrido. Mazda cree que sí y además ha demostrado con su motor Skyactiv-D que se pueden cumplir todas las normativas más exigentes de emisiones sin recurrir a un filtro con aditivio de urea

Mazda6 2013 rojo Skyactiv-D

¿Puede un motor diésel ser más limpio? La pregunta tiene mucho más trasfondo de lo que parece ya que ciertos usos y algunos conductores que hacen muchos kilómetros, siguen optando por esta mecánica, pero no lo olvidemos, produce más emisiones nocivas (óxidos de nitrógeno y partículas, aún con filtro) que un motor de gasolina, un motor a gas o un híbrido. Mazda cree que sí y además ha demostrado con su motor Skyactiv-D que se pueden cumplir todas las normativas más exigentes de emisiones sin recurrir a un filtro con aditivio de urea.

Hay coches híbridos con un consumo muy contenido que son una alternativa muy buena que auna bajo coste de uso y bajas emisiones. Y en algunos lugares lo tienen muy claro: el Toyota Prius ha sido el coche más vendido de California en 2012, en términos absolutos, por delante de cualquier otro modelo incluso con motor de combustión “tradicional”. Bravo por los californianos.

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