¿Y esto qué enchufe es? Regreso a Motorpasión Futuro

Anda que no se han hecho de rogar. Resulta que el Renault ZOE , coche 100% eléctrico, venía con un cable para recargar con conector Mennekes, para que nos entendamos, un enchufe especial (que está muy bien, no era ese el problema).

Renault ZOE Lisboa 12

Anda que no se han hecho de rogar. Resulta que el Renault ZOE, coche 100% eléctrico, venía con un cable para recargar con conector Mennekes, para que nos entendamos, un enchufe especial (que está muy bien, no era ese el problema). Pero claro, en España, y también otros países, mucha gente en su casa, como mucho, tiene un enchufe convencional, el llamado schuko (el de cualquier electrodoméstico), y pasaba lo mismo en muchos postes de recarga de la calle.

Pues bien, después de unas cuantas venturas y desventuras de propietarios e interados en comprarlo, por fin Renault va a vender también el cable con enchufe convencional en el Renault ZOE, que se podrá utilizar para recargas ocasionales, porque para la recarga diaria siempre es más aconsejable, y más rápido, el cable con el conector especial.

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Renault Fluence Z.E., prueba (valoración y ficha técnica)

El coche eléctrico ya no es el futuro, sino el presente. Modelos como el Renault Fluence Z.E. se pueden comprar a día de hoy

Renault Fluence Z.E.

El coche eléctrico ya no es el futuro, sino el presente. Modelos como el Renault Fluence Z.E. se pueden comprar a día de hoy. Como dijo uno de vosotros, está tan lejos, tan cerca… No es la solución ideal para cualquiera, es un hecho, pero preguntad a quien sí le soluciona la papeleta, como Fernando M, que se compró uno.

No sirve para viajar, es un coche para uso diario y ocasional de ocio, si no hacemos largas distancias. Es ideal para núcleos urbanos y periurbanos compactos, como Sevilla, islas… o lugares en los que exista una red de recarga pública decente para aumentar levemente su alcance útil.

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Renault ZOE 2013

Ya está aquí el modelo eléctrico que revolucionará el mercado. Bueno, el ya está aquí no es un decir, porque ya vimos algunos Renault ZOE que llegaron antes de tiempo gracias a uno de nuestros lectores. El Renault ZOE es un subcompacto de propulsión eléctrica que será el primer coche eléctrico que baje de la barrera de los 20.000 euros, con permiso del Renault Twizy que sin puertas no es para muchos una alternativa válida.

Renault ZOE

Ya está aquí el modelo eléctrico que revolucionará el mercado. Bueno, el ya está aquí no es un decir, porque ya vimos algunos Renault ZOE que llegaron antes de tiempo gracias a uno de nuestros lectores. El Renault ZOE es un subcompacto de propulsión eléctrica que será el primer coche eléctrico que baje de la barrera de los 20.000 euros, con permiso del Renault Twizy que sin puertas no es para muchos una alternativa válida.

Mayo es el mes elegido por Renault para lanzar el Renault ZOE en España y el precio de salida es de 13.650 euros con los descuentos por las ayudas del Gobierno y el Plan PIVE ya aplicados. A ese precio habrá que añadir los 79 euros del alquiler de la batería, aunque detallaremos los precios y las condiciones del alquiler al final de este artículo.

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El BMW i3 Concept Coupé y sus soluciones de autonomía y recarga

Este es el aspecto del BMW i3 Concept Coupé , primicia europea en el Salón de Ginebra . Anticipa el futuro BMW i3 que se pondrá a la venta a finales de este año, un coche eléctrico puro

BMW i3 Concept Coupé

Este es el aspecto del BMW i3 Concept Coupé, primicia europea en el Salón de Ginebra. Anticipa el futuro BMW i3 que se pondrá a la venta a finales de este año, un coche eléctrico puro. Los detalles del prototipo ya fueron desvelados en el Salón de Los Ángeles.

El fabricante ha utilizado los resultados de las pruebas piloto de los Mini e y BMW ActiveE —basado en el Serie 1 anterior— con 1.000 conductores en 10 países desarrollados. Han sido a lo tonto 20 millones de kilómetros en pruebas. El usuario medio realiza 40 kilómetros al día y carga las baterías dos a tres veces por semana.

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