PSC Motors, un fabuloso coche híbrido de 1700 caballos

Seguramente no conocéis la sociedad PSC Motors , pero es posible que oigáis hablar de ella. En efecto, PSC Motors acaba de presentar su prouyecto de supercar híbrido , el SP-200 SIN con una potencia excepcional de 1700 caballos. La comercialización está prevista para 2016

SP-200 SIN

Seguramente no conocéis la sociedad PSC Motors, pero es posible que oigáis hablar de ella. En efecto, PSC Motors acaba de presentar su prouyecto de supercar híbrido, el SP-200 SIN con una potencia excepcional de 1700 caballos. La comercialización está prevista para 2016.

Los orígenes del vehículo

La sociedad PSC Motors, ubicada en Las Vegas, quiere hacerse un hueco en el mercado con este curioso SP-200 SIN. Este modelo es el fruto de cinco años de trabajo y el resultado es impresionante. Tras un primer teasing, la sociedad ha desvelado su coche el 1 de junio de 2015. Quizás “desvelar” es una palabra mayor, puesto que tan sólo hemos podido acceder a algunas fotos de síntesis.

La mayor sorpresa es sin duda la identidad del diseñador: Jennarong Muengtaweeponsgsa, un joven originario de Bangkok y de 15 años de edad.

Una potencia excepcional

El SP-200 SIN desarrolla una potencia de 1700 caballos gracias a sus dos motores. El primero es un bloc V8 de 9,0 litros de 1000 caballos. Pero está completado por un motor eléctrico colocado en la parte trasera que añade 700 caballos. Es decir, hablamos de una potencia acumulada de 1700 caballos.

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Lit Motors Kubo, un agujero en una moto eléctrica

Si quisiéramos transportar cargas elegiríamos una camioneta, si quisiéramos dar un paseo en una cómoda moto elegiríamos una scooter y ¿si tuviéramos que hacer las dos cosas a la vez? Pues le haríamos un gran agujero a la moto donde poder llevar lo que quisiéramos. Así de sencillo e innovador a la vez

Si quisiéramos transportar cargas elegiríamos una camioneta, si quisiéramos dar un paseo en una cómoda moto elegiríamos una scooter y ¿si tuviéramos que hacer las dos cosas a la vez? Pues le haríamos un gran agujero a la moto donde poder llevar lo que quisiéramos.

Así de sencillo e innovador a la vez. La Lit Motors Kubo es la solución aportada a esta forma de transporte, cuanto menos original, por Lit Motors, la empresa de vehículos eléctricos con sede en San Francisco, creadora de la moto con carrocería cerrada autoestabilizada, conocida como Lit C1.

La Lit Motors Kubo es capaz de transportar hasta 140 kg, además del peso del conductor, de una manera fácil gracias a sus enganches para sujetar la carga. Además en opción en ese gran agujero se puede acoplar una caja cerrada para transportar objetos máa valiosos.

Para cumplir con su misión la Lit Motors Kubo dispone de un motor eléctrico de 4 CV alimentado por dos paquetes de baterías de iones de litio extraíbles de 3,81 KWh, dispuestas bajo la superficie plana existente en la parte más baja del agujero, y que le permite alcanzar los 45 km/h durante una distancia de unos 80 km aproximadamente.

De momento esta idea de Lit Motors es tan solo un prototipo que va a intentar ser puesto en el mercado mediante una campaña de financiación de Kickstarter que acaba de comenzar. El objetivo de la empresa es comenzar la etapa de producción hacia el mes de abril de 2014, en caso de conseguir el total de la financiación necesaria, mientras que el precio de salida del vehículo a la venta todavía no está definido. Continue reading “Lit Motors Kubo, un agujero en una moto eléctrica”

¿160 kilómetros de autonomía en cinco minutos? No tardarán en llegar según Tesla

Tesla Motors sigue apoyándose en la evolución de sus sistemas para continuar metiéndose al público en el bolsillo, y lo cierto es que con medidas como el Supercargador Tesla no parecen ir demasiado desencaminados. De la misma forma que los cargadores de 120 kW eran prácticamente ciencia ficción hace unos años, conseguir la autonomía suficiente para continuar tu camino en el tiempo que un petrolero tarda en repostar no se hará esperar demasiado. Así lo ha reconocido el jefe de tecnología de la marca, JB Straubel, que aunque es consciente de que avances así no llegarán de un día para otro, y tampoco el próximo año , no tardarán en conseguir recargar las baterías de Tesla a mitad de su capacidad en cuestión de minutos.

Supercargador Tesla

Tesla Motors sigue apoyándose en la evolución de sus sistemas para continuar metiéndose al público en el bolsillo, y lo cierto es que con medidas como el Supercargador Tesla no parecen ir demasiado desencaminados. De la misma forma que los cargadores de 120 kW eran prácticamente ciencia ficción hace unos años, conseguir la autonomía suficiente para continuar tu camino en el tiempo que un petrolero tarda en repostar no se hará esperar demasiado.

Así lo ha reconocido el jefe de tecnología de la marca, JB Straubel, que aunque es consciente de que avances así no llegarán de un día para otro, y tampoco el próximo año, no tardarán en conseguir recargar las baterías de Tesla a mitad de su capacidad en cuestión de minutos.

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General Motors ya ve a Tesla como una amenaza

La historia está repleta de grandes compañías que ignoraron la innovación venidera. Esto es lo que ha afirmado el Director Ejecutivo de General Motors ( CEO ), Dan Akerson , con respecto a Tesla Motors y su potencial tecnológico. El tema salió a colación durante un fórum de la compañía, después de que Akerson reconociera como punto débil de GM el no haber dado salida a las últimas patentes de la compañía

Dan Akerson de GM

La historia está repleta de grandes compañías que ignoraron la innovación venidera. Esto es lo que ha afirmado el Director Ejecutivo de General Motors (CEO), Dan Akerson, con respecto a Tesla Motors y su potencial tecnológico. El tema salió a colación durante un fórum de la compañía, después de que Akerson reconociera como punto débil de GM el no haber dado salida a las últimas patentes de la compañía.

Con este reconocimiento, es ya indudable que los modelos eléctricos que Tesla Motors produce y prevé producir, van reduciendo cada vez más el grupo de escépticos que en un principio no daban credibilidad a la compañía que dirige Elon Musk. Basta con estar al tanto de las cifras recientes en cuanto a demanda y producción se refiere (sirva como ejemplo en comparación directa con GM, que este año se han vendido más unidades del Model S que del Chevrolet Volt).

El golpe de Tesla ha demostrado, como es hemos contado, que se puede ganar dinero vendiendo coches eléctricos, y que, a pesar del precio de los primeros modelos, el futuro va a permitir que sus modelos lleguen cada vez a más gente. Quizá por eso, Tesla Motors vaya a ser el detonante por el que los grandes fabricantes se replanteen aumentar más su inversión en el desarrollo del vehículo eléctrico.

Vía | Green Car Reports
Foto | Flickr
En Motorpasión Futuro | General Motors se marca un horizonte de 500.000 eléctricos e híbridos para el año 2017, Según Elon Musk, los eléctricos serán mayoría en 2030

Creditos: MPasion