¿Puede un motor diésel ser más limpio? La pregunta tiene mucho más trasfondo de lo que parece ya que ciertos usos y algunos conductores que hacen muchos kilómetros, siguen optando por esta mecánica, pero no lo olvidemos, produce más emisiones nocivas (óxidos de nitrógeno y partÃculas, aún con filtro) que un motor de gasolina, un motor a gas o un hÃbrido. Mazda cree que sà y además ha demostrado con su motor Skyactiv-D que se pueden cumplir todas las normativas más exigentes de emisiones sin recurrir a un filtro con aditivio de urea.
Hay coches hÃbridos con un consumo muy contenido que son una alternativa muy buena que auna bajo coste de uso y bajas emisiones. Y en algunos lugares lo tienen muy claro: el Toyota Prius ha sido el coche más vendido de California en 2012, en términos absolutos, por delante de cualquier otro modelo incluso con motor de combustión “tradicional”. Bravo por los californianos.
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