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No apto para sensibles: si vives en TaiwÃ¡n, no juegues con la ley, o la ley harÃ¡ trizas tu Lamborghini MurciÃ©lago

No se debe jugar con la ley, por norma general. Te expones a consecuencias econÃ³micas, y en casos graves, privaciÃ³n de tu libertad

No se debe jugar con la ley, por norma general. Te expones a consecuencias econÃ³micas, y en casos graves, privaciÃ³n de tu libertad. Nada nuevo bajo el sol. No obstante, si vives en TaiwÃ¡n y cometes un delito de fraude fiscal, estÃ¡s en un verdadero atolladero. Al dueÃ±o de este Lamborghini MurciÃ©lago se le ocurriÃ³ la genial idea de importar al paÃs el superdeportivo ilegalmente, y ponerle la matrÃcula de una berlina Ford. Las autoridades taiwanesas decidieron que serÃa una buena idea dar ejemplo con este Lamborghini.

Si eres aprensivo, te recomendamos que no veas los vÃdeos en los que el Lamborghini MurciÃ©lago es destruido.

SegÃºn informan los comentarios y las descripciones de los dos vÃdeos de YouTube que cubren este â€œeventoâ€, el dueÃ±o del coche â€“ un piloto de aerolÃnea comercial . tratÃ³ de remediar la situaciÃ³n tras ser descubierto, de legalizar su vehÃculo por todos los medios posibles. El coche llevaba desde 2013 en manos estatales, incautado segÃºn la Road Traffic Management and Penalty Act. Las autoridades querÃan venganza, y hace unos dÃas organizaron la destrucciÃ³n pÃºblica de este Lamborghini, usando maquinaria pesada.

Si eres aprensivo, no veas los dos vÃdeos que preceden a estas lÃneas. Siempre he considerado estos vÃdeos un ejercicio masoquista, un documento audiovisual que es imposible disfrutar. Supongo que es el efecto buscado por la ley, disuadir a otros posibles defraudadores, para evitar un trance similar. Incluso han tenido como espectadores a varios niÃ±os, que habrÃ¡n terminado traumatizados tras semejante experiencia. Â¿No podrÃan haber subastado pÃºblicamente los coches o haberlos convertidos en coches de policÃa?

Â¿Por quÃ© estÃ¡n destrozando sus Volkswagen antes de su devoluciÃ³n por el escÃ¡ndalo de los TDI?

El triste destino de un Ford GT confiscado en Israel

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Nuevo Ford Focus, a la venta desde 15 525 â‚¬

Desde principios del presente mes de diciembre ya se puede adquirir, en los concesionarios de Ford, el nuevo Focus en su variante de cinco puertas y familiar ( mÃ¡s informaciÃ³n ).

Desde principios del presente mes de diciembre ya se puede adquirir, en los concesionarios de Ford, el nuevo Focus en su variante de cinco puertas y familiar (mÃ¡s informaciÃ³n). El precio de venta del Focus Berlina parte desde los 15 525 â‚¬ (listado de precios), mientras que en el Focus Sportbreak lo hace desde 16 275 â‚¬ (listado de precios). Toda la gama tiene aplicado un descuento comercial de 3100 â‚¬.

La versiÃ³n de cuatro puertas no estÃ¡ prevista que llegue a nuestro mercado. De la generaciÃ³n anterior, Ford continÃºa dejando a la venta la versiÃ³n denominada Focus Electric que tiene un motor elÃ©ctrico que desarrolla una potencia de 125 CV y alcanza una velocidad mÃ¡xima de 136 km/h (toda la informaciÃ³n sobre esta versiÃ³n).

PrÃ³ximamente estarÃ¡ disponible las versiones mÃ¡s potentes de la gama denominadas ST (imagen). Por primera vez habrÃ¡ una versiÃ³n Diesel â€”de 185 CVâ€” ademÃ¡s de la habitual con motor de gasolina â€”de 250 CVâ€” (mÃ¡s informaciÃ³n). En el futuro â€”fecha aÃºn por confirmarâ€” Ford recupera las siglas RS que identifican a la versiÃ³n de altas prestaciones (imagen). El Focus RS no estuvo presente en la gama Focus de 2011 pero sÃ, en la de 2008, tenÃa un motor de gasolina de 2,5 litros que rendÃa 305 CV (mÃ¡s informaciÃ³n sobre este modelo).

La versiÃ³n mÃ¡s asequible con carrocerÃa de cinco puertas tiene motor de gasolina â€”1.0 EcoBoost de 101 CVâ€” y cuesta 15 525 euros, un precio intermedio frente a sus alternativas. Un SEAT LeÃ³n 1.2 TSI 110 CV cuesta unos 3400 euros mÃ¡s mientras que un KIA ceeÂ´d 1.4 CVVT 100 CV es casi 2000 euros mÃ¡s asequible. Un Renault MÃ©gane TCe 115 CV tiene un precio similar (ficha comparativa). En cambio, la misma versiÃ³n del Focus pero con carrocerÃa de turismo familiar, que estÃ¡ en venta desde 16 275 euros, tiene un precio inferior al de sus alternativas equivalentes (aunque el KIA con carrocerÃa familiar tiene un motor de 136 CV en lugar de 100 CV). Un SEAT LeÃ³n ST es unos 3400 euros mÃ¡s costoso mientras que un Renault MÃ©gane Sport Tourer y un KIA ceeÂ´d SportswagonÂ tienen un precio 1000 euros mÃ¡s elevado (ficha comparativa).

Hay cuatro niveles de equipamiento: Trend, Trend+, Sport y Titanium. EstÃ¡n disponibles como parte de la dotaciÃ³n de serie en toda la gama los siguientes elementos: seis airbags, asistente de arranque en cuesta (Hill Start Assist), aire acondicionado, retrovisores exteriores con ajuste elÃ©ctrico, volante multifunciÃ³n y pomo de cambio tapizados en cuero, cuadro de instrumentos con pantalla TFT, pantalla tÃ¡ctil a color de 4,2″ “SYNC 1″, lector de discos CD, toma USB y conexiÃ³n Bluetooth (listado completo de equipamiento).

El nivel Trend+ aÃ±aden a este equipamiento aparcamiento asistido (Active Park Assist) y sensores de aparcamiento delanteros y traseros, frenada de emergencia en ciudad (Active City Stop), control de crucero con limitador de velocidad, faros antiniebla, luz diurna de ledes, retrovisor interior electrocrÃ³mico, climatizador, elevalunas elÃ©ctricos traseros, sensor de lluvia y sensor de luces, retrovisores exteriores plegables elÃ©ctricamente y llantas de aleaciÃ³n de 16 pulgadas (listado completo de equipamiento).

Las versiones Sport, respecto a las bÃ¡sicas Trend tienen suspensiÃ³n deportiva, faros antiniebla, asientos delanteros deportivos, parachoques delantero y trasero, faldones laterales y spoiler de diseÃ±o deportivo, pinzas de freno rojas y llantas de aleaciÃ³n de 17 pulgadas (listado completo de equipamiento).

Las mÃ¡s equipadas son las versiones Titanium que respecto a las Trend+ tienen como parte de la dotaciÃ³n de serie faros de doble xenÃ³n con iluminaciÃ³n adaptativa y lavafaros, asientos delanteros deportivos, botÃ³n de arranque Ford Power, iluminaciÃ³n ambiental de ledes, reposabrazos delantero (con hueco para objetos) y trasero, asÃ como una pantalla tÃ¡ctil de 8 pulgadas “SYNC 2″ con control por voz (listado completo de equipamiento).

El listado de elementos opcionales varÃa dependiendo del nivel de equipamiento, por ejemplo solo en las Sport y Titanium estÃ¡ disponible el detector de vehÃculos en movimiento al circular marcha atrÃ¡s (Cross Traffic Alert) o la cÃ¡mara de visiÃ³n trasera.

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El nuevo Focus frena y aparca de manera autÃ³noma

El nuevo sistema de equipamiento del Ford Focus se llama Active City Stop . SaldrÃ¡ al mercado Ã©ste aÃ±o todavÃa en Europa y podrÃ¡ frenar el vehÃculo a partir de los 50 km/h.

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El nuevo sistema de equipamiento del Ford Focus se llama Active City Stop. SaldrÃ¡ al mercado Ã©ste aÃ±o todavÃa en Europa y podrÃ¡ frenar el vehÃculo a partir de los 50 km/h. Pero no es la Ãºnica innovaciÃ³n en el Ford Focus.

Active City Stop es una tecnologÃa de frenado automÃ¡tico en casos de emergencia. El sistema ayudarÃ¡ tambiÃ©n a evitar colisiones a bajas velocidades asÃ como golpes en cadena. La velocidad operativa mÃ¡xima del nuevo sistema se vio elevada de los 30 km/h a los 50 km/h.

Otra opciÃ³n del equipamiento es un asistente de aparcamiento con funciones ampliadas. El sistema puede ahora maniobrar el coche al interior de la plaza de aparcamiento. En concreto el coche podrÃ¡ aparacar en plazas perpendiculares a la direcciÃ³n de conducciÃ³n. El conductor solo tendrÃ¡ que controlar el acelerador y el freno. Hasta ahora el Focus disponÃa de la posibilidad de aparcar por medio de un sistema de ultrasonidos de manera automÃ¡tica en paralelo pero ahora con dos nuevos sensores la funciÃ³n de aparcamiento automÃ¡tico se ve ampliada.

Pero los nuevos sensores del Ford Focus tambiÃ©n ofrecen ayuda cuando el conductor quiere salir de plazas con mala visibilidad. El sistema Cross Traffic darÃ¡ aviso por medio de un sistema de alarma de tres niveles sobre otros vehÃculos en el trÃ¡fico que se encuentren tanto a izquierda como derecha a cuarenta metros del coche.

Junto al sistema Cross Traffic de manera paralela se puede contar con la ayuda de un asistente de desaparcamiento Pull out. Ã‰ste asistente dirigirÃ¡ el coche tanto a izquierda como derecha para salir de la plaza de aparcamiento. Es un sistema que se deriva del actual asistente para aparcar. El conductor solo tendrÃ¡ que controlar el acelerador y el freno del vehÃculo.

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Renault Trafic 2014. Tercera generaciÃ³n.

La furgoneta Renault Trafic se lanzÃ³ en 1980 para suceder a la Estafette y desde entonces se han vendido mÃ¡s de 1,6 millones de unidades en el mundo. En 2014, la saga Trafic continÃºa con la renovaciÃ³n completa del vehÃculo

Renault Trafic 2014

Respecto al diseÃ±o de la nueva Trafic, podemos observar que en la parte delantera hay una parrilla en negro con el sÃmbolo de Renault de gran tamaÃ±o, una caracterÃstica que se puede ver tambiÃ©n en los nuevos turismos de la marca. Los faros tienen un nuevo diseÃ±o, aunque este difiere bastante con los que pudimos ver en la imagen que Renault presentÃ³ hace un mes y que desvelaba teÃ³ricamente cÃ³mo serÃa la nueva generaciÃ³n. Desde Renault destacan la lÃnea del parabrisas que estÃ¡ ahora mÃ¡s inclinada que la del capÃ³ delantero.

El usuario tendrÃ¡ hasta 270 versiones para elegir con dos alturas diferentes, dos longitudes para la carrocerÃa, versiones furgÃ³n, cabina alargada, piso cabina o transporte de personas, ademÃ¡s de los vehÃculos transformados por los carroceros autorizados y Renault Tech.

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