Category: Salón de Ginebra

A subasta el único Lamborghini Concept S de la historia

20MINUTOS.ES RM Sotheby’s lo subastará el próximo 19 de agosto. Solo tiene 180 km en el cuentakilómetros y está homologado para circular por la calle. Lamborghini pensó crear 100 de estos modelos pero se detuvo su producción con el primer coche debido a su alto coste y el tiempo de fabricación que suponía

20MINUTOS.ES

  • RM Sotheby’s lo subastará el próximo 19 de agosto.
  • Solo tiene 180 km en el cuentakilómetros y está homologado para circular por la calle.
  • Lamborghini pensó crear 100 de estos modelos pero se detuvo su producción con el primer coche debido a su alto coste y el tiempo de fabricación que suponía.
  • Precios y fichas técnicas de todos los modelos que hay actualmente en el mercado español.

Lamborghini Concept S

El único modelo que se ha creado en la historia del Lamborghini Concept S se subastará el próximo 19 de agosto en Monterrey en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.

De este modelo, Lamborghini intentó sacar 100 unidades al mercado a partir del prototipo que presentó en el Salón de Ginebra de 2005 (galería de modelos que se presentaron en ese salón). Sin embargo, debido a su alto coste y el tiempo que implicaba su producción, finalmente la empresa decidió no fabricar más que un solo modelo, el que se va a subastar.

Lamborghini Concept S

Este coche, que tiene un motor de 525 CV, se caracteriza, entre otros elementos, por los asientos separados en dos cabinas distintas dentro del habitáculo. Este modelo utilizó parte del diseño del Lamborghini Gallardo (consulta toda la información sobre este coche en km77.com).

A continuación mostramos una entrevista al responsable de diseño de Lamborghini en 1987 del diseñador de este modelo, Luc Donckerwolke:

“Intentamos ver hasta dónde podíamos llegar con el Gallardo. El hecho de que el pasajero esté separado del conductor lo planteamos a partir de un concepto emocional. No es necesario ver qué hace el conductor para sentir el coche. Quise un color puro y simple para el coche. Por eso elegí el blanco”, aseguró en el vídeo Donckerwolke.

Aún no se conoce el precio de salida de este vehículo. Para saber más información sobre la subasta del Lamborghini Concept S en Sotheby’s consulta este enlace.

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Más de 100 novedades en el Salón del Automóvil de Ginebra

20MINUTOS.ES / EFE Los vehículos de cero emisiones tendrán un papel protagonista: podrán verse hasta 900 modelos que no emiten   dióxido de carbono a la atmósfera. Las marcas mostrarán sus soluciones de movilidad para el futuro.

20MINUTOS.ES / EFE

  • Los vehículos de cero emisiones tendrán un papel protagonista: podrán verse hasta 900 modelos que no emiten dióxido de carbono a la atmósfera.
  • Las marcas mostrarán sus soluciones de movilidad para el futuro.
  • El Salón se celebra del 9 al 19 de marzo, aunque la prensa tiene acceso dos días antes.
  • FOTOGALERÍA: Los coches del Salón del Automóvil de Ginebra.

Ferrari 812 Superfast

Los fabricantes de coches expondrán en el Salón del Automóvil de Ginebra desde el próximo jueves más de 100 novedades.

Aunque la apertura oficial para el público es el día 9 (y hasta el 19 de marzo), la prensa especializada podrá contemplarlos este martes y miércoles. En dichos días se han previsto más de 65 ruedas de prensa de las diferentes marcas.

Según los organizadores de la muestra, en la 87º edición del Salón unos 900 vehículos expuestos emiten 0 gramos de CO2 a la atmósfera, lo que demuestra la importancia que para los fabricantes supone el respeto al medio ambiente y a las normativas anticontaminantes.

Para los más concienciados con la lucha contra la polución, el Departamento de Energía suizo ha desarrollado una aplicación, denominada Salon Car Collector, con la que encontrar fácilmente los vehículos que emiten un máximo de 95 gr de CO2 por kilómetro recorrido.

Otro de los temas fundamentales sobre los que se centrará el Salón será el de las soluciones de movilidad en las que se están embarcando las diferentes marcas.

Grupos y marcas

El mayor fabricante del mundo, el Grupo Volkswagen, ha adelantado que estrenará en Ginebra la nueva berlina deportiva de VW, el Arteon; la quinta generación del SEAT Ibiza y el León Cupra de 300 CV; la carrocería GT en el Porsche Panamera; variantes deportivas y camperas del Kodiaq de Škoda o la actualización del RS 3 Sportback de Audi.

El Grupo Toyota exhibirá una nueva versión deportiva del Yaris de tres puertas de más de 210 CV de potencia y el prototipo eléctrico i-TRIL (con configuración 1+2 plazas), así como la versión híbrida del Lexus LS 500 h y el coche de carreras RC F GT3.

El Grupo PSA, que ha comprado recientemente Opel, presentará a nivel mundial los prototipos C-Aircross Concept y el SpaceTourer 4X4 Ë Concept, además del coche de competición C3 WRC de Citroën; Peugeot mostrará sus propuestas de todoterreno (2008, 3008 y 5008) y sus propuestas de movilidad sostenible; y DS el DS7 Crossback, el DS 5 Prestige y el DS 3 Ines de la Fressange.

El Grupo Renault tendrá como principal estrella la actualización de su compacto Captur, seguido del Alpine A110 y del Dacia Logan MCV Stepway.

Mercedes-Benz acude con el nuevo Clase E cabrio, la actualización del todoterreno GLA, Mercedes-Maybach G 650 Landaulet y ediciones especiales de smart.

FCA con los Alfa Romeo Stelvio y Giulia, Fiat con la pick-up Fullback Cross y la serie limitada Sessantesimo del 500, Jeep con el Compass y ediciones especiales del resto de modelos de gama y el nuevo Compass y Abarth con el 595 Pista en versión berlina y descapotable.

BMW presentará la séptima generación del Serie 5, Ferrari el 812 Superfast V12 de 800 CV, Bentley el Continental Supersports, Mitsubishi el todoterreno Eclipse Cross, Volvo el nuevo XC60, Hyundai el i30 Wagon y SaangYong el prototipo XAVL.

Además, hay una serie de fabricantes que celebran aniversarios durante la muestra suiza. Es el caso de Zenvo, un constructor danés de superdeportivos que cumple 10 años; de Italdesing, fundada en 1968 por Giorgetto Giugaro y que suma 30 años participando en el Salón de Ginebra, o de Sbarro que acumula 45 ediciones. Mayores asistencias suman las japonesas Mazda y Toyota, cada una han acudido en 50 ocasiones a la ciudad suiza.

Paralelamente, para Alpine (Francia), David Brown Automotive (Reino Unido), Dendrobium (Canadá) y Eadon Green (Reino Unido) será la primera vez que asistan.

Consulta todos los modelos que presentan las marcas en el Salón del Automóvil de Ginebra.

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Está hecho: la compra de Opel por parte de PSA Peugeot Citroën está a punto de hacerse efectiva

La noticia que llevamos adelantando durante las últimas semanas está cada vez más cerca de producirse. PSA , el grupo automovilístico que engloba a Peugeot y Citroën, está a punto de cerrar la operación de adquisición de Opel a General Motors


La noticia que llevamos adelantando durante las últimas semanas está cada vez más cerca de producirse. PSA, el grupo automovilístico que engloba a Peugeot y Citroën, está a punto de cerrar la operación de adquisición de Opel a General Motors. De hecho, y tal y como apunta Reuters este viernes, el anuncio oficial podría producirse este mismo viernes, en vísperas del Salón de Ginebra, el salón del automóvil anual más importante para la industria europea. Los acontecimientos se precipitan y la noticia, lejos del rumor inicial, y de los indicios de negociación posteriores, está a punto de ser confirmada.

 

PSA habría conseguido la aprobación de su accionarado para la adquisición de Opel que convertiría al grupo automovilístico importantes de la industria europea

En Automotive News leíamos que en este viernes han llegado a buen puerto dos trámites que eran imprescindibles para que se hiciera la efectiva la compra de Opel por parte de PSA.

PSA habría conseguido que el consejo de dirección aprobase una operación que, en palabras de su CEO, Carlos Tavares, ofrece una oportunidad irrepetible al grupo automovilístico francés para convertirse en uno de los jugadores más importantes de la industria del automóvil en Europa, tras el Grupo Volkswagen. PSA ya estaría planificando el encaje de Opel, marca de General Motors, en su estrategia europea. Durante las últimas semanas se habría rumoreado, incluso, la posibilidad de que a largo plazo Opel pudiera especializarse en coches eléctricos. Aunque a corto plazo no deberían producirse cambios tan drásticos en lo que respecta a la estrategia de producto de una marca que en los últimos años ha apostado por una renovación profunda y completa de su gama.

General Motors quiere asegurarse que el traspaso de Opel a PSA, que exigirá que la marca alemana mantenga durante un tiempo aún no determinado tecnología del grupo, no suponga que la nueva Opel bajo el paraguas de PSA compita con marcas como Chevrolet en mercados clave como China

Mientras tanto, en General Motors, la decisión de deshacerse de Opel y de sus operaciones europeas parece firme, y contaría con la aprobación de su accionarado.

En los últimos días, General Motors y PSA habrían continuado negociando un acuerdo milmillonario en el que habría que tener en cuenta aspectos tan importantes como el mantenimiento de la tecnología de General Motors en una nueva Opel que estaría en manos de un grupo automovilístico francés. Una opción que, pese a no ser habitual en los acuerdos que General Motors ha cerrado en su historia reciente para vender sus marcas, se antoja necesario para asegurar el futuro más próximo de Opel. Y un acuerdo en el que, por supuesto, General Motors habría dejado atados aspectos tan importantes como cláusulas que eviten que la nueva Opel bajo el paraguas de PSA compita directamente con General Motors en sus mercados clave como China.

En los próximos días conoceremos más detalles y, muy probablemente, tal y como evidencia la convocatoria de una reunión de trabajadores en la sede de Opel el próximo lunes a las 9:45, la noticia podría anunciarse el lunes por la mañana.

 

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Con el Instinct Concept de Peugeot podrás elegir si conduces tú o lo hace él de forma autónoma

20MINUTOS.ES Este prototipo de coche deportivo, enchufable y autónomo se presentará oficialmente en el próximo Salón de Ginebra 2017. En el modo autónomo el pedal se esconde y el volante desaparece intengrándose en la consola central

20MINUTOS.ES

  • Este prototipo de coche deportivo, enchufable y autónomo se presentará oficialmente en el próximo Salón de Ginebra 2017.
  • En el modo autónomo el pedal se esconde y el volante desaparece intengrándose en la consola central.
  • Pretende cambiar la forma de conducción gracias a la conectividad entre automóvil y usuario.
  • FOTOGALERÍA: Peugeot presenta su línea de futuro.

Propulsión híbrida

El Peugeot Instinct Concept llega bajo el lema libertad: libertad para elegir el modo de conducción, libertad de movimiento o libertad de comunicación e interconexión. Éste es el concepto con el que Peugeot quiere cubrir todos los deseos y necesidades del usuario. El futuro de los coches de Peugeot pasa por una línea deportiva, futurista y con una conducción autónoma.

Se presentará oficialmente en el próximo Salón de Ginebra 2017, pero este 27 de febrero se ha mostrado por sorpresa en el Mobile World Congress 2017 que se celebra estos días en Barcelona. Una clara apuesta por la movilidad del futuro, que ofrecerá a los usuarios la posibilidad de ser transportados a cualquier lugar del modo más eficiente al disfrutar de la conducción y de la conectividad integrada del coche con todos los dispositivos del usuario del vehículo.

El Peugeot Instinct Concept incluye cuatro modos de desplazamiento: dos de conducción (Drive Boost y Drive Relax) y dos autónomos (Autonomous Sharp y Autonomous Soft). En los modos de conducción, el conductor conserva en todo momento el control del Peugeot Instinct Concept y en los modos autónomos puede dar una orden o ejecutar una maniobra desde el i-Device, integrado en la consola central.

El futuro de la conectividad

Peugeot ha presentado en primicia mundial la plataforma Internet of Things Samsung Artik Cloud con la que el automóvil entra a formar parte de la nube del usuario. Esta plataforma hace que todos los objetos tecnológicos del usuario y el coche estén conectados: el automóvil registra los datos que el usuario quiere compartir con él, datos que provienen de los smartphones, del reloj inteligente y de la domótica.

Sentiance, empresa de Data Science que trabaja con Peugeot, procesa los datos recogidos en Artik Cloud y establece un perfil concreto para el conductor. Se trata de un análisis dinámico que se amplía de forma permanente. De esta forma, se puede preconfigurar o adaptar para ajustarse a las necesidades y a los deseos de su usuario.

Características

En el interior los materiales invitan a aprovechar el tiempo que vas a estar dentro. Una malla 3D envuelve el habitáculo con un efecto de recogimiento, también cubre los paneles laterales de la consola centra, de las puertas, de la base y del respaldo de los asientos. Para un mayor confort de la nuca, el reposacabezas está forrado con piel y con una malla 3D flexible.

Las puertas se abren de forma asimétrica y hay espacio para cuatro ocupantes. Los asientos basculan sobre su base y cuando se opta por la conducción en modo autónomo el pedal se esconde y el volante desaparece integrándose en la consola central.

Cuenta con un propulsor híbrido enchufable que entrega 300 CV de potencia total. Tiene tracción a las cuatro ruedas y llantas de 21 pulgadas.

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