SsangYong introduce mejoras en la gama Korando

SsangYong ha realizado cambios en el equipamiento de serie del modelo más vendido de la gama, el Korando . Un todoterreno de 4,41 metros que está en venta desde 16 450 euros con un motor de gasolina de 149 CV y desde 20 000 con uno Diesel de idéntica potencia ( todos los precios ). La gama de motores no varía

SsangYong ha realizado cambios en el equipamiento de serie del modelo más vendido de la gama, el Korando. Un todoterreno de 4,41 metros que está en venta desde 16 450 euros con un motor de gasolina de 149 CV y desde 20 000 con uno Diesel de idéntica potencia (todos los precios).

korando exterior 1

La gama de motores no varía. Está compuesta por uno de gasolina —G20 de 149 CV— y dos Diesel —D20T de 149 CV y D20T de 175 CV—. La caja de cambios de serie es manual de seis velocidades para todas las versiones, excepto para la Diesel más potente, que tiene una automática con igual número de relaciones.

La gama Korando está disponible con cuatro niveles de equipamiento, aunque no todos pueden combinarse con los motores disponibles. Los niveles «Line» y «Sport» son exclusivos para las versiones de gasolina y los niveles «Premium» y «Limited», para las Diesel.

Las versiones «Sport» tienen ahora como parte de la dotación de serie sensor de luces y sensor de lluvia. Las «Line» no tienen cambios.

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En los dos niveles existentes para los motores Diesel («Premium» y «Limited»), el equipamiento tiene varias novedades. Ahora es de serie un equipo multimedia con navegador integrado —en sustitución del navegador portátil (imagen)—, cámara de visión trasera en vez de sensores de aparcamiento traseros, sensor de luces y sensor de lluvia. Estos elementos se unen al completo listado de equipamiento existente, en el que se incluye entre otros llantas de aleación de 17 pulgadas, luces diurnas y pilotos de ledes, climatizador y asientos calefactables. Además las versiones «Limited» tendrán asientos laterales posteriores calefactados.

korando interior

SsangYong suprime la versión Premium 4

Carcasas para móviles personalizadas

Hoy en día, si hay un elemento común en todo el mundo y del que no podemos prescindir, es el móvil.

carcasa motera genericaHoy en día, si hay un elemento común en todo el mundo y del que no podemos prescindir, es el móvil. Como si fuese una prolongación de nosotros mismos, no vamos a ninguna parte sin él.

Pero todos sabemos que la resistencia no es una de las características de los móviles y que es casi obligatorio protegerlos con algún tipo de carcasa o protector que pare el golpe en caso de caída.

¿Y si por el mismo precio que pagamos por las carcasas normales pudiésemos tener carcasas para móviles personalizadas?

¿Una carcasa con nuestra moto, con una foto de nuestra mejor “tumbada” o con aquello que más nos apasiona en la vida?

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Nuevo Ford Focus, a la venta desde 15 525 €

Desde principios del presente mes de diciembre ya se puede adquirir, en los concesionarios de Ford, el nuevo Focus en su variante de cinco puertas y familiar ( más información ).

Desde principios del presente mes de diciembre ya se puede adquirir, en los concesionarios de Ford, el nuevo Focus en su variante de cinco puertas y familiar (más información). El precio de venta del Focus Berlina parte desde los 15 525 € (listado de precios), mientras que en el Focus Sportbreak lo hace desde 16 275 € (listado de precios). Toda la gama tiene aplicado un descuento comercial de 3100 €.

La versión de cuatro puertas no está prevista que llegue a nuestro mercado. De la generación anterior, Ford continúa dejando a la venta la versión denominada Focus Electric que tiene un motor eléctrico que desarrolla una potencia de 125 CV y alcanza una velocidad máxima de 136 km/h (toda la información sobre esta versión).

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Próximamente estará disponible las versiones más potentes de la gama denominadas ST (imagen). Por primera vez habrá una versión Diesel —de 185 CV— además de la habitual con motor de gasolina —de 250 CV— (más información). En el futuro —fecha aún por confirmar— Ford recupera las siglas RS que identifican a la versión de altas prestaciones (imagen). El Focus RS no estuvo presente en la gama Focus de 2011 pero sí, en la de 2008, tenía un motor de gasolina de 2,5 litros que rendía 305 CV (más información sobre este modelo).

La versión más asequible con carrocería de cinco puertas tiene motor de gasolina —1.0 EcoBoost de 101 CV— y cuesta 15 525 euros, un precio intermedio frente a sus alternativas. Un SEAT León 1.2 TSI 110 CV cuesta unos 3400 euros más mientras que un KIA cee´d 1.4 CVVT 100 CV es casi 2000 euros más asequible. Un Renault Mégane TCe 115 CV tiene un precio similar (ficha comparativa). En cambio, la misma versión del Focus pero con carrocería de turismo familiar, que está en venta desde 16 275 euros, tiene un precio inferior al de sus alternativas equivalentes (aunque el KIA con carrocería familiar tiene un motor de 136 CV en lugar de 100 CV). Un SEAT León ST es unos 3400 euros más costoso mientras que un Renault Mégane Sport Tourer y un KIA cee´d Sportswagon tienen un precio 1000 euros más elevado (ficha comparativa).

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Hay cuatro niveles de equipamiento: Trend, Trend+, Sport y Titanium. Están disponibles como parte de la dotación de serie en toda la gama los siguientes elementos: seis airbags, asistente de arranque en cuesta (Hill Start Assist), aire acondicionado, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico, volante multifunción y pomo de cambio tapizados en cuero, cuadro de instrumentos con pantalla TFT, pantalla táctil a color de 4,2″ “SYNC 1″, lector de discos CD, toma USB y conexión Bluetooth (listado completo de equipamiento).

El nivel Trend+ añaden a este equipamiento aparcamiento asistido (Active Park Assist) y sensores de aparcamiento delanteros y traseros, frenada de emergencia en ciudad (Active City Stop), control de crucero con limitador de velocidad, faros antiniebla, luz diurna de ledes, retrovisor interior electrocrómico, climatizador, elevalunas eléctricos traseros, sensor de lluvia y sensor de luces, retrovisores exteriores plegables eléctricamente y llantas de aleación de 16 pulgadas (listado completo de equipamiento).

Las versiones Sport, respecto a las básicas Trend tienen suspensión deportiva, faros antiniebla, asientos delanteros deportivos, parachoques delantero y trasero, faldones laterales y spoiler de diseño deportivo, pinzas de freno rojas y llantas de aleación de 17 pulgadas (listado completo de equipamiento).

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Las más equipadas son las versiones Titanium que respecto a las Trend+ tienen como parte de la dotación de serie faros de doble xenón con iluminación adaptativa y lavafaros, asientos delanteros deportivos, botón de arranque Ford Power, iluminación ambiental de ledes, reposabrazos delantero (con hueco para objetos) y trasero, así como una pantalla táctil de 8 pulgadas “SYNC 2″ con control por voz (listado completo de equipamiento).

El listado de elementos opcionales varía dependiendo del nivel de equipamiento, por ejemplo solo en las Sport y Titanium está disponible el detector de vehículos en movimiento al circular marcha atrás (Cross Traffic Alert) o la cámara de visión trasera.

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El Kia Soul EV llega a Europa

  Después de haber introducido su nueva generación del Soul , Kia va a comercializar la versión 100% eléctrica del crossover compacto con ese estilo tan particular. En Kia , el Soul acaba de ganar su segunda generación de modelo y conserva su diseño tan particular para rivalizar frente al Nissan Juke , el Renault Captur y otros Peugeot 2008.

 Kia Soul

Después de haber introducido su nueva generación del Soul, Kia va a comercializar la versión 100% eléctrica del crossover compacto con ese estilo tan particular. En Kia, el Soul acaba de ganar su segunda generación de modelo y conserva su diseño tan particular para rivalizar frente al Nissan Juke, el Renault Captur y otros Peugeot 2008.

Este Soul cuenta evidentemente con unas motorizaciones clásicas (gasolina y diesel), pero el fabricante coreano disponía igualmente de una versión 100% eléctrica vendida en otros mercados del mundo.

Esta versión 100% eléctrica va justamente encontrar su camino hasta llegar a Europa. En efecto, el fabricante asiático va a comercializar el Soul EV en Europa. Recordemos que el vehículo está equipado con un motor eléctrico capaz de desarrollar unos 110 caballos como potencia máxima para un par de 285 Nm. En cuanto a los rendimientos, puede pasar de 0 a 100 kilómetros/hora en 11,2 segundos, y dispone de una autonomía teórica de 212 kilómetros.

Ninguna otra indicación se ha publicado con relación al precio, pero cabe destacar que Kia se decanta por una producción mundial de 5000 ejemplares al año.

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