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Aston Martin Vanquish Zagato, 325 unidades de lujo

20MINUTOS.ES Hay cuatro carrocerÃas distintas para el Vanquish Zagato: CoupÃ© , Volante , Speedster y Shooting Brake . La producciÃ³n de cada variante serÃ¡ de 99 unidades, menos la Speedster, que serÃ¡ de 28

20MINUTOS.ES

Hay cuatro carrocerÃas distintas para el Vanquish Zagato: CoupÃ©, Volante, Speedster y Shooting Brake.
La producciÃ³n de cada variante serÃ¡ de 99 unidades, menos la Speedster, que serÃ¡ de 28.
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Motor de 600 caballos

Este vehÃculo basado en el Vanquish de 2013, ha sido desarrollado de manera conjunta entre Aston Martin y el carrocero Zagato. Su producciÃ³n estÃ¡ limitada a 325 unidades en total.

Hay cuatro carrocerÃas distintas para el Vanquish Zagato: CoupÃ©, Volante, Speedster y Shooting Brake, todas fabricadas con fibra de carbono y cuya producciÃ³n serÃ¡ de 99 unidades para cada una, menos para la Speedster, que serÃ¡ de 28. Respecto al motor, Ã©ste es de gasolina de doce cilindros en uve y 600 caballos de potencia.

En cuanto al diseÃ±o, el nuevo Vanquish se diferencia de su versiÃ³n anterior por la instalaciÃ³n de unos nuevos paragolpes, mÃ¡s voluminosos y con una parrilla distinta, una salida de escape cuÃ¡druple y unos pilotos con un diseÃ±o similar a los que lleva el Vulcan. AdemÃ¡s, las cuatro variantes del Vanquish tienen el techo o la zona posterior en forma de “doble burbuja”.

En el interior del vehÃculo, podemos observar pequeÃ±os cambios como una nueva tapicerÃa con el emblema de Zagato y unos mandos del climatizador fabricados con bronce anodizado.

De la variante Shooting Brake, de la que solo hay un boceto en la actualidad, se puede destacar su zona de carga cuidada, que incluye unas maletas hechas a medida y un portÃ³n con apertura automatizada. EstÃ¡ variante llegarÃ¡ tarde, ya que su producciÃ³n empezarÃ¡ a fabricarse el aÃ±o que viene. Las variantes Speedster, Volante y CoupÃ© ya estÃ¡n vendidas.

Al tratarse de un vehÃculo exclusivo, no hemos podido calcular el precio del seguro de este Aston Martin Vanquish Zagato en nuestro comparador de seguros.

MÃ¡s informaciÃ³n en km77.com, con galerÃa de imÃ¡genes de imÃ¡genes del vehÃculo.

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Lamborghini HuracÃ¡n LP 610-4 Avio

Tres son las novedades con las que Lamborghini ha acudido al SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra 2016 . Una de ellas ya la conocÃamos, la versiÃ³n con tracciÃ³n trasera del HuracÃ¡n, el LP 580-2 ( mÃ¡s informaciÃ³n ). Las otras dos se han mantenido en secreto hasta el salÃ³n: el Centenario , un deportivo de 770 CV de producciÃ³n limitada a 40 unidades ( mÃ¡s informaciÃ³n ) y el HuracÃ¡n LP 610-4 Avio (que te mostramos en esta entrada).

Tres son las novedades con las que Lamborghini ha acudido al SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra 2016. Una de ellas ya la conocÃamos, la versiÃ³n con tracciÃ³n trasera del HuracÃ¡n, el LP 580-2 (mÃ¡s informaciÃ³n). Las otras dos se han mantenido en secreto hasta el salÃ³n: el Centenario, un deportivo de 770 CV de producciÃ³n limitada a 40 unidades (mÃ¡s informaciÃ³n) y el HuracÃ¡n LP 610-4 Avio (que te mostramos en esta entrada).

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Esta versiÃ³n especial del HuracÃ¡n estÃ¡ limitada a 250 unidades. SegÃºn indica Lamborghini, el nombre de esta ediciÃ³n limitada, los colores y los materiales empleados rinden un homenaje al mundo de la aviaciÃ³n y de la aeronÃ¡utica. Y es que la firma italiana siempre los ha tenido muy presentes a la hora de diseÃ±ar su modelos. Con claros guiÃ±os como el botÃ³n de encendido de color rojo (hay que levantar una tapa para acceder a Ã©l), los mandos en la consola central que recuerdan a una cabina de aviÃ³n o los grÃ¡ficos de la pantalla TFT de 12,3 pulgadas del cuadro de instrumentos.

El HuracÃ¡n Avio ofrece una serie de caracterÃsticas que lo diferencian rÃ¡pidamente del resto de la gama. En la carrocerÃa, bien de color blanco o gris, hay dos lÃneas que recorren el parachoques delantero, el capÃ³ y el techo. En el mismo tono estÃ¡n pintadas las entradas de aire y los faldones laterales, asÃ como el aÃ±adido inferior del parachoques delantero.

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En las puertas, justo debajo de los retrovisores â€”cromados, especiales tambiÃ©n para esta versiÃ³nâ€” hay unos adhesivos que identifican aÃºn mÃ¡s la versiÃ³n especial Avio, con el logotipo Â«L63Â» â€”Lamborghini ’63 (es el aÃ±o en el que se fundÃ³ la empresa)â€”. Una escarapela tricolor, que es el sÃmbolo utilizado en la aeronÃ¡utica para distinguir la nacionalidad, se coloca entre la letra y el nÃºmero.

Esta ediciÃ³n se puede elegir en cinco colores diferentes, todos ellos realizados especÃficamente para el modelo. El de las imÃ¡genes es el denominado Grigio Falco que tiene un acabado nacarado. El resto, son mate: Verde Turbine, Grigio Vulcano, Grigio Nibbio, y Blu Grifo. Todos los nombres hacen referencia a los cursos de la Academia de la Fuerza AÃ©rea italiana.

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En el interior de la versiÃ³n especial Avio tambiÃ©n hay diferencias respecto al resto de la gama. Los asientos estÃ¡n tapizados en cuero y AlcÃ¡ntara de color negro cosidos con hilo de color blanco y el logotipo Â«L63Â» bordado en los respaldos. El cuero y la AlcÃ¡ntara estÃ¡n presentes en todo el habitÃ¡culo.

El HuracÃ¡n Avio tiene un motor de diez cilindros dispuestos en V y de 5,2 litros de cilindrada, con un sistema de inyecciÃ³n doble â€”directa e indirectaâ€”. Da 610 CV de potencia mÃ¡xima a 8250 rpm, el mismo que el resto de las versiones LP 610-4. El HuracÃ¡n alcanza 325 km/h de velocidad punta y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 s. La caja de cambios es automÃ¡tica de doble embrague con siete marchas â€”denominada Â«Lamborghini Doppia FrizioneÂ»â€” y la tracciÃ³n es a las cuatro ruedas.

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Aston Martin Vantage GT3, un modelo de calle

El Aston Martin Vantage GT3 es la Ãºltima y mÃ¡s radical versiÃ³n del Vantage, un deportivo de dos plazas y 4,39 metros de longitud. Tiene un claro enfoque para su uso en los circuitos pero homologado para circular por carretera.

El Aston Martin Vantage GT3 es la Ãºltima y mÃ¡s radical versiÃ³n del Vantage, un deportivo de dos plazas y 4,39 metros de longitud. Tiene un claro enfoque para su uso en los circuitos pero homologado para circular por carretera. Este modelo acompaÃ±a a los Vulcan y DBX en el stand de Aston Martin del SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra.

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Solo 100 unidades se fabricarÃ¡n de este modelo que se pondrÃ¡ a la venta en el tercer trimestre del aÃ±o. Basado en el Vantage GT que corre en las 24 horas de Le Mans, el modelo presentado en Ginebra mantiene el bloque motor de 12 cilindros en V y 6,0 litros de cilindrada colocado en posiciÃ³n delantera central (imagen) del modelo V12 Vantage S CoupÃ© (mÃ¡s informaciÃ³n). Aunque la potencia ha sido aumentada hasta los 600 CV â€”cifra aproximadaâ€” y el par motor mÃ¡ximo hasta los 625 Nm. El motor estÃ¡ asociado a una caja de cambios manual robotizada de siete relaciones denominada Â«Sportshift III AMTÂ» situada detrÃ¡s del habitÃ¡culo. La tracciÃ³n es a las ruedas traseras.

Aston Martin Vulcan, directo al circuito

En las Ãºltimas semanas Aston Martin habÃa mostrado pinceladas de lo que serÃa su prÃ³ximo deportivo, del que conocÃamos su denominaciÃ³n, Vulcan, y que serÃa un modelo con una clara orientaciÃ³n hacia los circuitos. Hoy descubrimos mÃ¡s detalles del Vulcan, el nuevo superdeportivo de Aston Martin. El Vulcan tiene un motor de gasolina atmosfÃ©rico colocado en posiciÃ³n delantera-central, con doce cilindros situados en Â«uveÂ» y 7,0 litros de cilindrada

El Vulcan tiene un motor de gasolina atmosfÃ©rico colocado en posiciÃ³n delantera-central, con doce cilindros situados en Â«uveÂ» y 7,0 litros de cilindrada. La potencia mÃ¡xima es 800 CV, aunque de momento, Aston Martin no ha comunicado a quÃ© rÃ©gimen. Tampoco tenemos datos sobre el par motor mÃ¡ximo o sobre sus prestaciones â€”se harÃ¡n oficiales a finales de aÃ±oâ€”. Aston Martin dice que la relaciÃ³n peso/potencia es superior a la de algunos modelos de la categorÃa GT del Campeonato del Mundo de Resistencia â€”FIA WECâ€”.

La caja de cambios es secuencial â€”Xtracâ€” con seis velocidades y la tracciÃ³n es a las ruedas posteriores. El chasis monocasco estÃ¡ fabricado en fibra de carbono, material empleado tambiÃ©n en varias piezas de la carrocerÃa. Tiene un diferencial de deslizamiento limitado y una transmisiÃ³n de magnesio y fibra de carbono. El Vulcan incorpora una suspensiÃ³n denominada Â«Multimatic Dynamic Suspension ValveÂ» con amortiguadores ajustables.

Los discos de freno carbocerÃ¡micos desarrollados por Brembo miden 380 mm en el eje delantero y 360 mm en el trasero. Las llantas de aleaciÃ³n forjadas de 19 pulgadas estÃ¡n montadas sobre unos neumÃ¡ticos Michelin â€”medidas 345/30 R19â€” desarrollados para circuito.