Category: Range Rover

Bentley Bentayga, el más rápido de su categoría (vídeo)

Entre las novedades que podremos ver en el próximo Salón Internacional de Fráncfort , estará el primer vehículo todoterreno fabricado por Bentley, de nombre: Bentayga. Un modelo que se convierte en el vehículo más rápido de su categoría. El Bentayga tiene un motor de gasolina de 12 cilindros colocados en «W» y 6,0 litros de cilindrada

Entre las novedades que podremos ver en el próximo Salón Internacional de Fráncfort, estará el primer vehículo todoterreno fabricado por Bentley, de nombre: Bentayga. Un modelo que se convierte en el vehículo más rápido de su categoría.

bentley bentayga

 

El Bentayga tiene un motor de gasolina de 12 cilindros colocados en «W» y 6,0 litros de cilindrada. Produce la potencia máxima (608 CV) a 6000 rpm y el par máximo (900 Nm) entre 1250 y 4500 rpm. Está sobrealimentado mediante dos turbocompresores, doble inyección —directa e indirecta—, Stop&Start y un sistema que desconecta la mitad de los cilindros cuando la demanda de aceleración está por debajo de un determinado umbral.
Y como hemos mencionado antes, es el todoterreno más rápido del mercado, alcanza una velocidad máxima de 301 km/h. Un Porsche Cayenne Turbo S de 570 CV llega a 284 km/h. También se situa como uno de los más rápidos en la aceleración desde parado hasta los 100 km/h, lo hace en 4,1 segundos (igual que el citado Cayenne). El consumo medio también es de los más altos: 12,8 l/100 km. El Cayenne Turbo S consume una media de 11,5 l/100 km, mientras que el Mercedes-Benz GL 63 AMG (557 CV) gasta 12,3 l/100 km. En el siguiente vídeo Bentley muestra esa punta de velocidad obtenida en una pista de pruebas:
El Bentayga tiene tracción total, la suspensión es independiente en ambos ejes y tiene muelles neumáticos. Su dureza y longitud se puede variar en ocho posiciones (mediante un mando en la consola; imagen) para adaptar el vehículo según convenga a una conducción en o fuera del asfalto. Además, hay una opción denominada Responsive Off-Road Setting que ajusta diferentes parámetros del vehículo (como la altura de la suspensión, el funcionamiento del ABS y del ESP) en base a una serie programas predefinidos de tipo de superficie (por ejemplo, arena o barro). En el siguiente vídeo Bentley muestra alguna de las cualidades off-road de su nuevo modelo:

El Bentley Bentayga estará a la venta a finales del presente año o principios del siguiente y tendrá como principales rivales —por las dimensiones de su carrocería (5,14 metros de longitud, 2,00 de anchura y 1,74 de altura) a modelos como el Land Rover Range Rover y el Mercedes-Benz GL.

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Hyundai Creta: el primer boceto

El Hyundai Creta, el último SUV del fabricante surcoreano será presentado a finales de este año en el mercado indio como banco de pruebas antes de su desembarco en Europa.

El Hyundai Creta, el último SUV del fabricante surcoreano será presentado a finales de este año en el mercado indio como banco de pruebas antes de su desembarco en Europa. Habrá que esperar aunque para ir haciendo boca ya disponemos de un primer boceto.

La semana pasada Hyundai había anunciado la inminente llegada de su nuevo pequeño crossover. No sabíamos nada de él excepto su nombre: Hyundai Creta.

Pequeño y robusto

Ahora, la marca asiática lanza el primer boceto que, al parecer, se comercializará sólo en los mercados asiáticos, empezando por la India. No hay fechas en cambio para su comercialización en Europa, asunto sobre el cual no se ha publicado ninguna información. Lo que es seguro es que llegará para plantar cara al Nissan Juke y al Renault Captur, principales rivales de su segmento.

A juzgar por esta primera imagen, el Hyundai Creta tendrá un aspecto robusto y hasta se podría decir “musculoso”, con una parrilla delantera trapezoidal obviamente heredada de su hermano mayor, el Hyundai Tucson. Algunos medios especializados ya han descrito este diseño como un intento de emular al Range Rover Evoque, aunque con mucha más modestia.

Esto es lo que sabemos: mide poco menos de 4,30 metros de longitud y su chasis está basado en la plataforma del ix25. Para el mercado indio saldrán de momento dos motorizaciones: el 1.6 de gasolina y el 1.4 CRDi.

La firma coreana también ha declarado su intención de dar al nuevo Hyundai Creta una apariencia de alta calidad. Por lo tanto, su diseño se centrará en la calidad del equipamiento y mucha atención al detalle. ¿No estás deseando verlo?

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Range Rover Autobiography

La última versión del  Range Rover Autobiography ha aparecido 21 años después de su salida al mercado, y lo hace ofreciendo a sus clientes su faceta más lujosa y numerosas opciones de personalización. El modelo que fuera anunciado en el Salón de Londres de 1993 como  “la limusina 4

La última versión del Range Rover Autobiography ha aparecido 21 años después de su salida al mercado, y lo hace ofreciendo a sus clientes su faceta más lujosa y numerosas opciones de personalización. El modelo que fuera anunciado en el Salón de Londres de 1993 como “la limusina 4×4″ muestra ahora cómo ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos de manera brillante.

El objetivo es de seguir siendo un referente en el segmento de los SUV premium, o todoterrenos de lujo. El Autobiography sigue dominando la parte superior de la gama, de acuerdo con el motor con el que se combina, y en la versión Black (el Range Rover más caro de la historia) puede costar hasta 182.000 euros.

Volvo XC90. Precio y equipamiento

El Volvo XC90 es un todoterreno de cinco puertas y siete plazas que mide 4,95 metros de longitud y 1,93 metros de anchura. Las primeras unidades del XC90 llegarán a España en primavera de 2015, pero Volvo ha adelantado los precios y el equipamiento de las versiones D5 —motor Diesel de 224 CV—, T6 —motor de gasolina de 321 CV— y T8 Twin Engine —versión híbrida  enchufable con 400 CV— ( toda la información sobre este modelo ). Volvo XC90 con nivel de equipamiento R-Design Hay cuatro niveles de equipamiento: Kinetic, Momentum, Inscription y R-Design.

El Volvo XC90 es un todoterreno de cinco puertas y siete plazas que mide 4,95 metros de longitud y 1,93 metros de anchura. Las primeras unidades del XC90 llegarán a España en primavera de 2015, pero Volvo ha adelantado los precios y el equipamiento de las versiones D5 —motor Diesel de 224 CV—, T6 —motor de gasolina de 321 CV— y T8 Twin Engine —versión híbrida enchufable con 400 CV— (toda la información sobre este modelo).

Volvo XC90 con nivel de equipamiento R-Design

Hay cuatro niveles de equipamiento: Kinetic, Momentum, Inscription y R-Design. En los primeros días del mes de noviembre, Volvo sacó a la venta 1927 unidades con abundante equipamiento y un precio más asequible —que si se eligen todas las opciones por separado—. Estas versiones denominadas First Edition se agotaron en menos de 48 horas.

Volvo XC90 con nivel de equipamiento Inscription. Combinación usada en las versiones First Edition

En todos los niveles de equipamiento existe una pantalla táctil situada en la zona central del salpicadero que reúne los controles del sistema de climatización, del equipo de sonido (compuesto por 19 altavoces), del navegador (en caso de tenerlo) y del teléfono. También incorpora compatibilidad con los protocolos de comunicación «CarPlay», de Apple, y «Android Auto», de Google, que permite controlar algunas aplicaciones del teléfono móvil, como Google Maps o Gmail, a través de la pantalla central. Desde las versiones Kinetic (únicamente con motor D5), cuentan entre otros elementos con siete airbags (incluido de rodilla para el conductor), advertencia de cambio de carril (LDW), control alerta conductor (DAC), control de velocidad con limitador,  freno City Safety con detección de ciclistas y peatones, freno de mano electrónico con liberación automática, climatizador de doble zona, sensor de lluvia, reconocimiento de señales de tráfico, panel instrumentos digital 8″, lector de DVD, conexión USB y llantas de aleación de 18″ —diseño de 5 radios y acabado plata brillante— (listado completo de equipamiento).

Volvo XC90 con nivel de equipamiento Momentum

Las versiones Momentum tienen control de distancia de aparcamiento trasero, retrovisores exteriores con iluminación inferior y plegables eléctricamente, portón trasero eléctrico, inserciones de aluminio Cross Brushed, tapicería parcial de cuero, llantas de aleación de 19″ —diseño de 10 radios y acabado plata brillante— y decoración cromada brillante alrededor de ventanillas laterales, en las manetas de las puertas y en las salidas de escape (listado completo de equipamiento).

Volvo XC90 con nivel de equipamiento Incription

Las versiones más equipadas son las denominadas Inscription. Tienen además del equipamiento visto en las Momentum: faros de LED con luz de giro y lavafaros, asientos delanteros con regulación eléctrica y función memoria en el del conductor, panel instrumentos digital 12,3″, tapicería de cuero Nappa, mando de apertura a distancia tapizado en cuero, inserciones de aluminio Metal Mesh, alfombrillas Incription textiles primera y segunda fila y llantas de aleación de 20″ —diseño 10 radios y acabado Plata teñida corte diamante— (listado completo de equipamiento).

Volvo XC90 con nivel de equipamiento R-Design

Las versiones R-Design son las que tienen un aspecto más deportivo. Respecto a las versiones Inscription se diferencian por tener asientos Contour con regulación eléctrica y función memoria en el del conductor, tapicería en tela Nubuck y cuero Nappa R-Design, volante R-Design, pedales deportivos R-Design, alfombrillas textiles en primera y segunda fila estilo R-Design, mando de apertura a distancia en cuero R-Design, retrovisores exteriores en acabado Plata mate con soporte negro, parrila delantera con malla R-Design negro brillante con perfil Silk metal, decoración Silk metal alrededor de ventanillas laterales y llantas de aleación 20″ —diseño 5 radios y acabado Gris mate corte diamante— (listado completo de equipamiento).

Volvo XC90 con paquete Rugged Luxury y llantas de aleación 22″.

El listado de opciones es amplio y depende del nivel de equipamiento seleccionado. Por ejemplo para las versiones Inscription o R-Design están disponibles el Pack Business junto con el Pack Premium Sound —compuesto por aparcamiento asistido, navegador Sensus Navigation, sistema de sonido Sensus Connect Premium Sound Bowers & Wilkins (con altavoz de graves integrado en la carrocería) y control de distancia de aparcamiento delantero—, el Pack Xenium —compuesto por retrovisores exteriores e interior con sistema antideslumbramiento automático, techo solar panorámico eléctrico, cámara de visión trasera, pantalla de visualización frontal (Head Up Display), cortinillas solares laterales y salpicadero e inserciones de las puertas en cuero— o llantas de aleación de hasta 22 pulgadas. Precio:

  • D5 AWD Kinetic desde 59 472 €
  • D5 AWD Momentum desde 64 376 €
  • D5 AWD Inscription desde 70 412 €
  • D5 AWD R-Design desde 70 412 €
  • T6 AWD Momentum desde 70 634 €
  • T6 AWD Inscription desde 76 910 €
  • T6 AWD R-Design desde 76 910 €
  • T8 Twin Engine AWD Momentum desde 79 950 €
  • T8 Twin Engine AWD Inscripcion desde 83 459
  • T8 Twin Engine AWD R-Design desde 83 459 €

Con estos precios, el XC90 D5 (224 CV) es menos costoso que las versiones de siete plazas del Audi Q7 3.0 TDI (245 CV) y que un BMW X5 xDrive25d (218 CV), incluso, igualando en lo posible el equipamiento (ficha comparativa). La versión híbrida T8 Twin Engine cuesta 79 950 euros. El único todoterreno híbrido actualmente a la venta en España con siete plazas es el Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 HEV, pero no es enchufable y es notablemente más costoso (ficha comparativa). Con cinco plazas hay más alternativas, como el Volkswagen Touareg Hybrid (ficha comparativa) y el Porsche Cayenne S E-hybrid, que además es enchufable (ficha comaprativa).