Category: R-Design

Porsche Boxster Design Edition and Cayman Sport

Nos fueron presentados en Stuttgart dos nuevos modelos que están a mitad de camino entre el coche deportivo y la berlina. Estas dos novedades han sido respectivamente bautizadas con los nombres de Porsche Boxster Design Edition y Cayman Sport. Los 2 poseen un equipo tecnológico que destaca y poseen un diseño específico.

PORSCHE BOXSTER Design Edition

Nos fueron presentados en Stuttgart dos nuevos modelos que están a mitad de camino entre el coche deportivo y la berlina. Estas dos novedades han sido respectivamente bautizadas con los nombres de Porsche Boxster Design Edition y Cayman Sport. Los 2 poseen un equipo tecnológico que destaca y poseen un diseño específico.

El Boxster y el Cayman fueron comercializados a partir del año 2009. Esta comercialización vino a sustituir a la ruptura de stock el primer Porsche Design Edition y al Boxster RS60 Spyder. El Boxster es un modelo descapotable cuya silueta parece ligera y elegante. El diseño de la carrocería es más afinado y algunas curvas, como por ejemplo los faldones, están más bombeados con el fin de ofrecer nuevas formas al vehículo.

En cuanto al Cayman parece un vehículo más musculoso. Sus curvas están más destacadas. Presentado en un color anaranjado con un negro mate en las llantas, las tomas de aire y los retrovisores ofrecen un estilo más agresivo. El interior de los dos Porches ha sido cuidado con mimo con el fin de ofrecer un habitáculo más confortable.

El Porsche Boxster y el Porsche Cayman están equipados con una motorización de 3,4 litros desarrollando una potencia de 303 caballos. El Boxster, está clasificado como el mejor modelo de la categoría deportiva. El Cayman Sport presenta un estilo un poco más agresivo y es comparable en términos de rendimientos con el Boxster.

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Mercedes SLS by Prior Design

El espectacular tuning para uno de los superdeportivos más codiciados de todos los tiempos.

El espectacular tuning para uno de los superdeportivos más codiciados de todos los tiempos. Así es el Mercedes SLS según Prior Design, con un aire más agresivo y radical con el que la marca alemana quiere romper con esa mala fama de arriesgar poco en sus diseños. En este caso al menos no hay nada que reprochar.

Esta nueva visión del SLS cuenta con un paquete aerodinámico llamado PD900GTWB lo que es muy similar al del GT3. Este kit de carrocería se compone de nuevo parachoques delantero y trasero, faldones laterales, un ensanchamiento en la parte delantera y trasera y un nuevo spoiler inédito. Como siempre, las imágenes valen más que las palabras:

Hay que destacar que, incluso antes de esta vuelta de tuerca de la mano de Prior Design, en el haber de Mercedes está el hecho de haberse atrevido con las puertas “alas de gaviota”, un diseño que parece estar olvidado en los últimos deportivos de las grandes marcas.

Más allá del diseño el Mercedes SLS by Prior Design ofrece diversos componentes de fibra de carbono, llantas Roitform SNA, un nuevo sistema de suspensiones y un escape que aumenta la potencia en 40 CV. Y otros 30 CV adicionales con la instalación de un chip electrónico. El precio de este lavado de cara suma unos 25.000 € al precio final del coche.

 

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Volvo XC90. Precio y equipamiento

El Volvo XC90 es un todoterreno de cinco puertas y siete plazas que mide 4,95 metros de longitud y 1,93 metros de anchura. Las primeras unidades del XC90 llegarán a España en primavera de 2015, pero Volvo ha adelantado los precios y el equipamiento de las versiones D5 —motor Diesel de 224 CV—, T6 —motor de gasolina de 321 CV— y T8 Twin Engine —versión híbrida  enchufable con 400 CV— ( toda la información sobre este modelo ). Volvo XC90 con nivel de equipamiento R-Design Hay cuatro niveles de equipamiento: Kinetic, Momentum, Inscription y R-Design.

El Volvo XC90 es un todoterreno de cinco puertas y siete plazas que mide 4,95 metros de longitud y 1,93 metros de anchura. Las primeras unidades del XC90 llegarán a España en primavera de 2015, pero Volvo ha adelantado los precios y el equipamiento de las versiones D5 —motor Diesel de 224 CV—, T6 —motor de gasolina de 321 CV— y T8 Twin Engine —versión híbrida enchufable con 400 CV— (toda la información sobre este modelo).

Volvo XC90 con nivel de equipamiento R-Design

Hay cuatro niveles de equipamiento: Kinetic, Momentum, Inscription y R-Design. En los primeros días del mes de noviembre, Volvo sacó a la venta 1927 unidades con abundante equipamiento y un precio más asequible —que si se eligen todas las opciones por separado—. Estas versiones denominadas First Edition se agotaron en menos de 48 horas.

Volvo XC90 con nivel de equipamiento Inscription. Combinación usada en las versiones First Edition

En todos los niveles de equipamiento existe una pantalla táctil situada en la zona central del salpicadero que reúne los controles del sistema de climatización, del equipo de sonido (compuesto por 19 altavoces), del navegador (en caso de tenerlo) y del teléfono. También incorpora compatibilidad con los protocolos de comunicación «CarPlay», de Apple, y «Android Auto», de Google, que permite controlar algunas aplicaciones del teléfono móvil, como Google Maps o Gmail, a través de la pantalla central. Desde las versiones Kinetic (únicamente con motor D5), cuentan entre otros elementos con siete airbags (incluido de rodilla para el conductor), advertencia de cambio de carril (LDW), control alerta conductor (DAC), control de velocidad con limitador,  freno City Safety con detección de ciclistas y peatones, freno de mano electrónico con liberación automática, climatizador de doble zona, sensor de lluvia, reconocimiento de señales de tráfico, panel instrumentos digital 8″, lector de DVD, conexión USB y llantas de aleación de 18″ —diseño de 5 radios y acabado plata brillante— (listado completo de equipamiento).

Volvo XC90 con nivel de equipamiento Momentum

Las versiones Momentum tienen control de distancia de aparcamiento trasero, retrovisores exteriores con iluminación inferior y plegables eléctricamente, portón trasero eléctrico, inserciones de aluminio Cross Brushed, tapicería parcial de cuero, llantas de aleación de 19″ —diseño de 10 radios y acabado plata brillante— y decoración cromada brillante alrededor de ventanillas laterales, en las manetas de las puertas y en las salidas de escape (listado completo de equipamiento).

Volvo XC90 con nivel de equipamiento Incription

Las versiones más equipadas son las denominadas Inscription. Tienen además del equipamiento visto en las Momentum: faros de LED con luz de giro y lavafaros, asientos delanteros con regulación eléctrica y función memoria en el del conductor, panel instrumentos digital 12,3″, tapicería de cuero Nappa, mando de apertura a distancia tapizado en cuero, inserciones de aluminio Metal Mesh, alfombrillas Incription textiles primera y segunda fila y llantas de aleación de 20″ —diseño 10 radios y acabado Plata teñida corte diamante— (listado completo de equipamiento).

Volvo XC90 con nivel de equipamiento R-Design

Las versiones R-Design son las que tienen un aspecto más deportivo. Respecto a las versiones Inscription se diferencian por tener asientos Contour con regulación eléctrica y función memoria en el del conductor, tapicería en tela Nubuck y cuero Nappa R-Design, volante R-Design, pedales deportivos R-Design, alfombrillas textiles en primera y segunda fila estilo R-Design, mando de apertura a distancia en cuero R-Design, retrovisores exteriores en acabado Plata mate con soporte negro, parrila delantera con malla R-Design negro brillante con perfil Silk metal, decoración Silk metal alrededor de ventanillas laterales y llantas de aleación 20″ —diseño 5 radios y acabado Gris mate corte diamante— (listado completo de equipamiento).

Volvo XC90 con paquete Rugged Luxury y llantas de aleación 22″.

El listado de opciones es amplio y depende del nivel de equipamiento seleccionado. Por ejemplo para las versiones Inscription o R-Design están disponibles el Pack Business junto con el Pack Premium Sound —compuesto por aparcamiento asistido, navegador Sensus Navigation, sistema de sonido Sensus Connect Premium Sound Bowers & Wilkins (con altavoz de graves integrado en la carrocería) y control de distancia de aparcamiento delantero—, el Pack Xenium —compuesto por retrovisores exteriores e interior con sistema antideslumbramiento automático, techo solar panorámico eléctrico, cámara de visión trasera, pantalla de visualización frontal (Head Up Display), cortinillas solares laterales y salpicadero e inserciones de las puertas en cuero— o llantas de aleación de hasta 22 pulgadas. Precio:

  • D5 AWD Kinetic desde 59 472 €
  • D5 AWD Momentum desde 64 376 €
  • D5 AWD Inscription desde 70 412 €
  • D5 AWD R-Design desde 70 412 €
  • T6 AWD Momentum desde 70 634 €
  • T6 AWD Inscription desde 76 910 €
  • T6 AWD R-Design desde 76 910 €
  • T8 Twin Engine AWD Momentum desde 79 950 €
  • T8 Twin Engine AWD Inscripcion desde 83 459
  • T8 Twin Engine AWD R-Design desde 83 459 €

Con estos precios, el XC90 D5 (224 CV) es menos costoso que las versiones de siete plazas del Audi Q7 3.0 TDI (245 CV) y que un BMW X5 xDrive25d (218 CV), incluso, igualando en lo posible el equipamiento (ficha comparativa). La versión híbrida T8 Twin Engine cuesta 79 950 euros. El único todoterreno híbrido actualmente a la venta en España con siete plazas es el Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 HEV, pero no es enchufable y es notablemente más costoso (ficha comparativa). Con cinco plazas hay más alternativas, como el Volkswagen Touareg Hybrid (ficha comparativa) y el Porsche Cayenne S E-hybrid, que además es enchufable (ficha comaprativa).

El Volvo V60 Plug-In Hybrid estará disponible con el paquete R-Design

El Volvo V60 Plug-in Hybrid ( más información ) es una versión híbrida del V60 . A finales de marzo, Volvo España comenzó su comercialización, con un precio de venta al público de 60 900 €. En esta ocasión os traemos las primeras imágenes del V60 Plug-in Hybrid con el paquete deportivo R-Design.

El Volvo V60 Plug-in Hybrid es una versión híbrida del V60. A finales de marzo, Volvo España comenzó su comercialización, con un precio de venta al público de 60 900 €. En esta ocasión os traemos las primeras imágenes del V60 Plug-in Hybrid con el paquete deportivo R-Design.

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Estéticamente las versiones R-Design se diferencian del resto de la gama por diversos elementos que dotan a la carrocería de un aspecto más deportivo como el paragolpes delantero con entradas de aire de mayor tamaño, la parrilla en negro brillante con emblema R-Design, el paragolpes trasero con difusor en plata mate «Silk Metal» y doble salida de escape cromada, el alerón posterior, las carcasas de los retrovisores en acabado «Silk Metal» o las llantas de aleación de 18 pulgadas modelo «Ixion» —con neumáticos de medida 235/40—. Otras versiones del Volvo V60 con el paquete R-Design también tienen una suspensión deportiva, que de momento, no podemos confirmar que esté disponible en el V60 Plug-in Hybrid. Continue reading “El Volvo V60 Plug-In Hybrid estará disponible con el paquete R-Design”