Renault Mégane en vídeo

De entre las muchas novedades que hemos podido conocer en el Salón del Automóvil de Fráncfort —que cierra sus puertas este fin de semana—, destacamos el nuevo Renault Mégane .

De entre las muchas novedades que hemos podido conocer en el Salón del Automóvil de Fráncfort —que cierra sus puertas este fin de semana—, destacamos el nuevo Renault Mégane. Un modelo que ha levantado mucha expectación, y por eso os mostramos a la cuarta generación del superventas francés en vídeo.

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El nuevo Mégane mide 4,36 metros de longitud y 1,45 metros de altura. Por lo tanto, es claramente más largo que el modelo precedente (crece 6,4 centímetros) y ligeramente más bajo (2,5 centímetros). La distancia entre ejes es 2,67 metros (2,8 centímetros más que el modelo que aún se vende). De momento, Renault no ha dado el dato de anchura de la carrocería, pero sí ha dicho que la vía delantera es 47 mm más ancha y la trasera crece 39 mm.

En el momento del lanzamiento habrá tres motores Diesel y dos de gasolina. Las denominaciones comerciales de los primeros son Energy dCi 90, Energy dCi 110 y Energy dCi 130. El segundo estará disponible con una caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones; los otros dos tienen cambio manual. La denominación de los motores de gasolina es Energy TCe 100 y Energy TCe 130. El segundo se puede elegir con cambio manual además de automático de seis marchas; el de menor potencia lleva uno manual.

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En el vídeo, al igual que ocurre con las imágenes de prensa, Renault nos muestra dos versiones. Una de ellas, la que va pintada en el nuevo color azul —denominado «Bleu Ironse»— corresponde al nivel de equipamiento GT. Una versión que tendrá el motor Energy TCe 205 y cambio automático de doble embrague de siete relaciones —en el futuro también estará disponible Energy dCi 165 con cambio automático de seis relaciones—. Estéticamente se diferencia del resto de la gama por tener  elementos decorativos específicos en el paragolpes delantero, un difusor trasero pintado en color plata, dos salidas de escape y llantas de aleación.

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Podemos observar en el breve vídeo el sistema de proyección de información sobre una lámina de plástico colocada sobre el salpicadero (imagen), la pantalla multimedia de 8,7 pulgadas de tamaño (imagen) que integra entre otras funciones la del navegador o la cámara de marcha atrás, los nuevos faros de ledes o cómo varía el cuadro de instrumentos cuando se pulsa la función Sport del sistema «Multi-Sense».

Toda la información del nuevo Renault Mégane está disponible en km77.com

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Bentley Bentayga, el más rápido de su categoría (vídeo)

Entre las novedades que podremos ver en el próximo Salón Internacional de Fráncfort , estará el primer vehículo todoterreno fabricado por Bentley, de nombre: Bentayga. Un modelo que se convierte en el vehículo más rápido de su categoría. El Bentayga tiene un motor de gasolina de 12 cilindros colocados en «W» y 6,0 litros de cilindrada

Entre las novedades que podremos ver en el próximo Salón Internacional de Fráncfort, estará el primer vehículo todoterreno fabricado por Bentley, de nombre: Bentayga. Un modelo que se convierte en el vehículo más rápido de su categoría.

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El Bentayga tiene un motor de gasolina de 12 cilindros colocados en «W» y 6,0 litros de cilindrada. Produce la potencia máxima (608 CV) a 6000 rpm y el par máximo (900 Nm) entre 1250 y 4500 rpm. Está sobrealimentado mediante dos turbocompresores, doble inyección —directa e indirecta—, Stop&Start y un sistema que desconecta la mitad de los cilindros cuando la demanda de aceleración está por debajo de un determinado umbral.
Y como hemos mencionado antes, es el todoterreno más rápido del mercado, alcanza una velocidad máxima de 301 km/h. Un Porsche Cayenne Turbo S de 570 CV llega a 284 km/h. También se situa como uno de los más rápidos en la aceleración desde parado hasta los 100 km/h, lo hace en 4,1 segundos (igual que el citado Cayenne). El consumo medio también es de los más altos: 12,8 l/100 km. El Cayenne Turbo S consume una media de 11,5 l/100 km, mientras que el Mercedes-Benz GL 63 AMG (557 CV) gasta 12,3 l/100 km. En el siguiente vídeo Bentley muestra esa punta de velocidad obtenida en una pista de pruebas:
El Bentayga tiene tracción total, la suspensión es independiente en ambos ejes y tiene muelles neumáticos. Su dureza y longitud se puede variar en ocho posiciones (mediante un mando en la consola; imagen) para adaptar el vehículo según convenga a una conducción en o fuera del asfalto. Además, hay una opción denominada Responsive Off-Road Setting que ajusta diferentes parámetros del vehículo (como la altura de la suspensión, el funcionamiento del ABS y del ESP) en base a una serie programas predefinidos de tipo de superficie (por ejemplo, arena o barro). En el siguiente vídeo Bentley muestra alguna de las cualidades off-road de su nuevo modelo:

El Bentley Bentayga estará a la venta a finales del presente año o principios del siguiente y tendrá como principales rivales —por las dimensiones de su carrocería (5,14 metros de longitud, 2,00 de anchura y 1,74 de altura) a modelos como el Land Rover Range Rover y el Mercedes-Benz GL.

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