¿Dónde se puede estacionar una moto?

Conducir una moto tiene sin duda una serie de ventajas con respecto a la conducción de un coche.

Conducir una moto tiene sin duda una serie de ventajas con respecto a la conducción de un coche. La agilidad con la que se puede circular incluso en atascos reduce significativamente el tiempo que usamos para conmutar. Sin embargo, cuando se trata de estacionar una moto, encontramos similitudes con aquellos.

En qué lugares podemos estacionar una moto

Puesto que tienen un tamaño bastante reducido y ocupan menos, es bastante frecuente estacionar una moto en lugares en los que realmente no se puede. Así, en prácticamente cualquier ciudad podemos encontrarnos con motos aparcadas sobre las aceras, junto a contenedores de basura y casi en cualquier hueco donde quepa.

Sin embargo, aunque esta estampa sea muy común, de acuerdo con la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, está prohibido estacionar una moto en las aceras y demás zonas destinadas al tránsito de los peatones. La razón resulta bastante evidente: al tratarse de un vehículo puede producirse un atropello.

En cualquier caso, si tenemos dudas sobre dónde estacionar una moto, nos conviene consultar la normativa municipal. Estas ordenanzas municipales son las encargadas de regular las paradas y el estacionamiento de los vehículos de dos ruedas.

Así, a pesar de que la ley lo prohíbe, puede estar permitido estacionar una moto en zonas de aceras y paseos que no entorpezcan a los peatones. Esta excepción se aplica por norma a las personas con discapacidad o cuando se transporta algún objeto de gran tamaño.

No hay, como vemos, una ley que sea común a todo el territorio español, pero sí se suele coincidir en que hay que estacionar la moto en los espacios que se reservan para ellas. No conviene, por tanto, correr demasiados riesgos. Siempre es mejor prevenir una multa que encontrarnos con ella tras una estacionamiento de pocos minutos un lugar de dudosa legalidad.

Algunos ejemplos de normativas para estacionar una moto

Como decíamos, cada ciudad tiene sus propios reglamentos. Así, por ejemplo, en el caso de Madrid, es posible estacionar una moto junto a la calzada. Pero, ¡ojo!, cuando no existan espacios reservados para ellas de forma específica. Pero, siempre y cuando sea una zona de estacionamiento y no se ocupen más de dos metros.

En cuando a estacionar una moto sobre la acera, el reglamento es bastante permisivo. Resulta posible mientras haya un espacio de tres metros mínimo para que transiten los viandantes. Quedan excluidas las plazas, las zonas de jardines y las calles o pasajes peatonales.

En Barcelona, otra de las principales ciudades del Estado, la normativa es bastante parecida. Así, cuando la acera mida más de tres metros podemos aparcar sobre ella, siempre que no haya sitio en la vía. Se colocarán cerca del bordillo y en una única hilera.

Podemos comprobar que la normativa sobre cómo estacionar una moto tiene cierta lógica. Basta con no dejarla en zonas de entradas y salidas de personas o vehículos, áreas de tránsito o donde pueda producirse un atropello o accidente con facilidad. Desde Mujeres Moteras recomendamos la precaución y el sentido común.

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¿Dónde se puede estacionar una moto?

Conducir una moto tiene sin duda una serie de ventajas con respecto a la conducción de un coche. La agilidad con la que se puede circular incluso en atascos reduce significativamente el tiempo que usamos para conmutar

Conducir una moto tiene sin duda una serie de ventajas con respecto a la conducción de un coche. La agilidad con la que se puede circular incluso en atascos reduce significativamente el tiempo que usamos para conmutar. Sin embargo, cuando se trata de estacionar una moto, encontramos similitudes con aquellos.

En qué lugares podemos estacionar una moto

Puesto que tienen un tamaño bastante reducido y ocupan menos, es bastante frecuente estacionar una moto en lugares en los que realmente no se puede. Así, en prácticamente cualquier ciudad podemos encontrarnos con motos aparcadas sobre las aceras, junto a contenedores de basura y casi en cualquier hueco donde quepa.

Sin embargo, aunque esta estampa sea muy común, de acuerdo con la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, está prohibido estacionar una moto en las aceras y demás zonas destinadas al tránsito de los peatones. La razón resulta bastante evidente: al tratarse de un vehículo puede producirse un atropello.

En cualquier caso, si tenemos dudas sobre dónde estacionar una moto, nos conviene consultar la normativa municipal. Estas ordenanzas municipales son las encargadas de regular las paradas y el estacionamiento de los vehículos de dos ruedas.

Así, a pesar de que la ley lo prohíbe, puede estar permitido estacionar una moto en zonas de aceras y paseos que no entorpezcan a los peatones. Esta excepción se aplica por norma a las personas con discapacidad o cuando se transporta algún objeto de gran tamaño.

No hay, como vemos, una ley que sea común a todo el territorio español, pero sí se suele coincidir en que hay que estacionar la moto en los espacios que se reservan para ellas. No conviene, por tanto, correr demasiados riesgos. Siempre es mejor prevenir una multa que encontrarnos con ella tras una estacionamiento de pocos minutos un lugar de dudosa legalidad.

Algunos ejemplos de normativas para estacionar una moto

Como decíamos, cada ciudad tiene sus propios reglamentos. Así, por ejemplo, en el caso de Madrid, es posible estacionar una moto junto a la calzada. Pero, ¡ojo!, cuando no existan espacios reservados para ellas de forma específica. Pero, siempre y cuando sea una zona de estacionamiento y no se ocupen más de dos metros.

En cuando a estacionar una moto sobre la acera, el reglamento es bastante permisivo. Resulta posible mientras haya un espacio de tres metros mínimo para que transiten los viandantes. Quedan excluidas las plazas, las zonas de jardines y las calles o pasajes peatonales.

En Barcelona, otra de las principales ciudades del Estado, la normativa es bastante parecida. Así, cuando la acera mida más de tres metros podemos aparcar sobre ella, siempre que no haya sitio en la vía. Se colocarán cerca del bordillo y en una única hilera.

Podemos comprobar que la normativa sobre cómo estacionar una moto tiene cierta lógica. Basta con no dejarla en zonas de entradas y salidas de personas o vehículos, áreas de tránsito o donde pueda producirse un atropello o accidente con facilidad. Desde Mujeres Moteras recomendamos la precaución y el sentido común.

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Vive la Moto 2018: un encuentro en casa

El evento Vive la Moto 2018 , que se venía celebrando en Barcelona, lo hará desde este año también en la capital. Después de 10 años, podremos volver a disfrutar en Madrid de las últimas apuestas y novedades de las principales marcas. La vuelta de un gran evento Hace un par de meses escasos os hablábamos de las novedades que nos trajo el Salón de la Moto de Milán

El evento Vive la Moto 2018, que se venía celebrando en Barcelona, lo hará desde este año también en la capital. Después de 10 años, podremos volver a disfrutar en Madrid de las últimas apuestas y novedades de las principales marcas.

La vuelta de un gran evento

Hace un par de meses escasos os hablábamos de las novedades que nos trajo el Salón de la Moto de Milán. Como ya estamos en 2018, un nuevo año, llega también una nueva cita en nuestras agendas: Vive la Moto 2018.

Y es que no se trata de un evento cualquiera. Con la crisis, IFEMA dejó de apostar por las dos ruedas. Sin embargo, este año vuelve a abrir sus puertas con casi 16.000 m2 destinados al mundo del motor.

Vive la Moto 2018 tendrá lugar entre los días 5 y 8 de abril. Aún tenemos tiempo de organizarnos. Es, sin duda alguna, un encuentro que ha creado mucha expectación en todo el territorio nacional.

La organización de Vive la Moto 2018 está a cargo de IFEMA y KANDO. ANESDOR se presenta como socio estratégico. La Asociación Nacional de Empresas del sector dos ruedas es la responsable de que el evento se celebre a partir de ahora también en Madrid. Allí será en los años pares y en Barcelona en los impares.

El 75% de las marcas de motos se ha unido al Vive la Moto 2018 durante las primeras dos semanas desde su anuncio. Una muestra del alcance y la repercusión que tiene este evento dentro del sector.

Qué nos trae Vive la Moto 2018

Vive la Moto 2018 se celebrará utilizando dos espacios del IFEMA: los pabellones 12 y 14. Esto se traduce en una amplia superficie para la exposición comercial. En ella, no faltarán las últimas propuestas de las marcas. Esperamos nos sorprendan gratamente como han hecho en ediciones anteriores. Aunque la exigencia de las moteras aumenta cada año, así que no lo tendrán fácil.

Además, y como también es costumbre, se incluirán demostraciones y actividades variadas. Se apuesta por la experiencia de quienes acuden, destacando la formación y la seguridad vial. Se contará también con varias pistas para realizar pruebas.

La importancia de Vive la Moto 2018 se debe principalmente a la presencia de las grandes marcas. Algunas de las que ya han confirmado su presencia son: Ducati, Kawasaki, Piaggio, Honda, Suzuki, Polaris, Yamaha, BMW, Harley-Davidson, Shiro o Triumph, entre muchas otras.

Nuestra área favorita del motor se encuentra en un buen momento. En 2016 se produjo un crecimiento de aproximadamente un 16%, con más de 170.000 motos matriculadas. Unas cifras que no han dejado de elevarse y que, por ello, nos traen este año el Vive la Moto 2018 a Madrid.

Madrid, junto a Barcelona, es uno de los mercados más destacados para este sector. Con una apuesta por la movilidad sostenible, Vive la Moto 2018 es un evento que despierta gran interés y expectación.

Puedes consultar nuestro calendario motero para la primera parte del año. Así, podrás organizar tu agenda. No obstante, Vive la Moto 2018 se presenta como una parada a destacar. ¿Tienes ya todo listo para los eventos de este año que empieza?

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Ropa de moto calefactable: qué debes saber

Frente a los duros inviernos, las protecciones siempre son pocas. Además de las prendas de ropa preparadas para el frío y la lluvia, podemos encontrar en el mercado ropa de moto calefactable .

Frente a los duros inviernos, las protecciones siempre son pocas. Además de las prendas de ropa preparadas para el frío y la lluvia, podemos encontrar en el mercado ropa de moto calefactable. ¿Habías oído hablar de ella?

Qué es la ropa de moto calefactable

Desde hace ya algunos años tenemos disponible la ropa de moto calefactable. Para que nos entendamos, se trata de prendas de ropa que funcionan como si llevases calefacción incorporada. En realidad, la llevamos.

La ropa de moto calefactable tiene un funcionamiento muy particular. Generalmente, se habla de accesorios, aunque también hay prendas en sí, que conectadas a fuentes de alimentación, son capaces de generar calor, como chaquetas.

La energía que la ropa de moto calefactable tiene es extraída directamente de la moto. De esta manera, es capaz de generar calor por sí misma, algo que la ropa normal no puede hacer. Son prendas eléctricas que van conectadas a la batería de la moto o que tienen una conexión propia independiente.

Como podíamos imaginarnos, el gran inconveniente que presenta la ropa de moto calefactable es el precio. Además de esto, se precisa en muchos casos de una instalación para poder conectarlas a la batería. No obstante, son la mejor solución que existe contra el frío.

Por este motivo, la ropa de moto calefactable es ideal para quienes deben realizar viajes largos en temporadas de frío intenso. En cualquier caso, si podemos permitirnos estas prendas y no queremos pasar frío, sus ventajas son innegables. No hay nada más incómodo que tener que conducir tiritando y con las manos congeladas. ¡Y además es peligroso!

Cómo funciona la ropa de moto calefactable

En algunos tipos, la ropa de moto calefactable incluye baterías recargables, por lo que no se requiere instalación. Lo más común, no obstante, es conectar el cable que traen a la batería de nuestra moto.

En primer lugar, se desconectan los cables. Hay que recordar la polaridad de estos; el negro es el polo negativo y el rojo el positivo. Después conectamos el cable de la ropa de moto calefactable a los bornes, teniendo en cuenta la polaridad, y volvemos a conectar los del sistema eléctrico de la moto. Deben quedar bien sujetos. El cable de la conexión debe estar también resguardado de la lluvia.

Podemos utilizar un cable con forma de Y para conectar a la batería más de un dispositivo. Aunque antes conviene comprobar que contamos con suficiente potencia. De igual modo, antes de colocarnos la ropa de moto calefactable, verificaremos que funciona correctamente.

Si estamos pensando en adquirir ropa de moto calefactable, conviene saber que generalmente está diseñada para llevar otra prenda debajo. Debido a los materiales que se emplean o a las características de estos, pueden resultar molestos o rozarnos la piel.

Por otra parte, deben incluir instrucciones de uso así como la homologación pertinente europea. Si incluye el símbolo de la letra E curvada se trata de una prenda o accesorio fiable. También debemos asegurarnos de que nuestra moto podrá soportar la instalación del dispositivo. Además, si la realizamos de forma incorrecta, podemos averiar todo el sistema eléctrico de la moto.

Nuestras necesidades de cara al frío son diferentes para cada persona, ya que la tolerancia al mismo varía. Visita nuestra tienda online y echa un vistazo a todas las prendas que tenemos para afrontar la próxima temporada. ¡Ya no volverás a pasar frío!

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