5 consejos para limpiar una moto y dejarla como nueva

Las motocicletas cuentan con múltiples ventajas, pero limpiar una moto con facilidad no es una de ellas. Aún no existen túneles de lavado para este tipo de vehículo, y esto se debe a que son bastante más delicadas que los coches

Las motocicletas cuentan con múltiples ventajas, pero limpiar una moto con facilidad no es una de ellas. Aún no existen túneles de lavado para este tipo de vehículo, y esto se debe a que son bastante más delicadas que los coches. Por ello se recomienda hacer la limpieza a mano. Para facilitarte esta tarea, aquí te dejamos algunos consejos para limpiar una moto a fondo.

Consejos para limpiar una moto

La organización previa es clave

Si tenemos pensado limpiar una moto a fondo, lo primero que debemos hacer es tener todo lo que vamos a necesitar a nuestra disposición. Puedes utilizar mangueras a presión o hacer la limpieza a mano; esta última opción da más trabajo, pero es la más eficaz. Eso sí, si en cualquier caso vas a optar por el agua a presión, así que mantén una distancia pridencial para no dañar la pintura y la lubricación.

En cuanto a los productos de limpieza que vas a necesitar para limpiar una moto, son:

Esponjas para lavar suaves. Lo importante es que tengan buena absorción, ya que al frotar con mucha agua se evitan los arañazos.

Jabón específico. El lavaplatos es muy socorrido para diversos propósitos, pero no incluye la limpieza de motos porque también puede dañar la pintura.

Bayeta de microfibra para secar.

– Cepillo para la las zonas de mayor suciedad, como la cadena.

– Un cubo de agua limpia y otro con el jabón.

Bolsa o papel de aluminio para el tubo de escape.

Desengrasante.

Aceite para la cadena si tiene.

Elige un buen lugar

Es importante elegir un sitio a la sombra para limpiar una moto. El sol hará que el jabón se seque antes de que logremos eliminarlo, estropeando la pintura. Además, la moto debe estar fría para nuestra seguridad. Como consejos, apaga el contacto pero deja la llave puesta y usa la bolsa o papel film para tapar la boca del tubo de escape. Así evitarás entradas de agua.

Empieza por lo más sucio

La cadena, las llantas, la horquilla… Se recomienda empezar siempre por las partes más sucias. Para ello utilizaremos el desengrasante, y si es posible, el limpia frenos; su precio es más elevado pero es más fácil de usar, más efectivo y no estropea la pintura. Tras pulverizar, hay que dejar actuar unos 10 minutos. Con el cepillo, frotaremos donde haya más suciedad. Una vez hemos terminado, aclararemos con agua. Pero ¡cuidado!, en zonas como el cuadro de instrumentos, las manetas o la entrada de admisión no conviene echar demasiada.

Manos a la obra

Cuando comencemos con la tanda de agua y jabón, hay que aplicar siempre de arriba a abajo para que la suciedad caiga. La zona inferior es, además, la que mayor suciedad acumula. Para eliminar los insectos de la parte frontal, da una primera pasada con agua y jabón y deja actuar, y luego retira con abundante agua.

Aclara y seca

Una vez que hemos enjabonado bien, toca aclarar y asegurarse de que no quedan restos de jabón. Cuando este se seca, empieza a estropear la pintura. Para lograr un mejor resultado, seca con la bayeta. Las gotas de agua resultan muy antiestéticas. Finalmente, aplicaremos los productos de mantenimiento pertinentes, como el aceite y el limpiador de contactos para las luces.

Esperamos que os haya sido de utilidad, y si preferís aprender con un vídeo, aquí podéis encontrar también algunos consejos para limpia una moto en profundidad. ¡Suscríbete al canal!

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¿Qué tipos de aceite para moto existen y cómo escogerlos?

En el mercado podemos encontrar una amplia gama de tipos de aceite para moto . Si ha llegado el momento de cambiarlo y no quieres pasar por el taller, te contamos las clasificaciones que hay y lo que debes tener en cuenta al elegir. Tipos de aceite para moto Lo primero que debemos hacer para elegir entre los tipos de aceite para moto es consultar el manual del usuario , ya que ahí debería venir indicado

En el mercado podemos encontrar una amplia gama de tipos de aceite para moto. Si ha llegado el momento de cambiarlo y no quieres pasar por el taller, te contamos las clasificaciones que hay y lo que debes tener en cuenta al elegir.

Tipos de aceite para moto

Lo primero que debemos hacer para elegir entre los tipos de aceite para moto es consultar el manual del usuario, ya que ahí debería venir indicado. No obstante, hay que tener en cuenta que algunas marcas recomiendan un fabricante en particular, pero se debe a acuerdos comerciales; lo que nos interesa es el tipo de aceite en sí.

Número SAE

Una de las clasificaciones para los distintos tipos de aceite para moto es la del número SAE. Indica el grado de viscosidad que tiene y viene indicado con números. Tradicionalmente, los aceites eran monogrado, pero en la actualidad son multigrado. En lugar de un único número, traen dos separados con una W. Por ejemplo, un aceite para 4T 10W40 significa que tiene una viscosidad en frío de 10 y de 40 en caliente.

Cada motor se diseña para trabajar con una viscosidad específica. Cuando elegimos una muy alta o muy baja podemos tener fugas de aceite o excesos de presión, entre otros problemas que pueden llegar a convertirse en averías de gravedad.

Composición

Otra de las clasificaciones para los distintos tipos de aceite para moto es el de su composición. La materia principal que se ha utilizado para su elaboración puede haber sido creada desde cero, como es el caso de los sintéticos; haber utilizado el petróleo como base, y sería mineral, o bien una combinación, y recibiría el nombre de semisintético. Dentro de estos también encontramos múltiples variantes.

Tipo de motor

Otra categoría entre los tipos de aceite para moto es la de las características del motor. Así, aunque la mayoría sean hoy de 4T, en el trial o en el enduro aún existen motos de 2T. Por lo tanto, tendremos que escoger aquellos que vienen específicamente indicados para este motor. El motivo está en que la mezcla que se realiza es diferente, ya que va en un depósito con la gasolina. El 710 es muy popular en las motos de 2T, pero al ser un aceite de mezcla no cuenta con clasificación SAE.

Una modalidad existente dentro de los aceites de 4T es el de las scooters modernas. A su vez, hay diferentes calidades y graduaciones, como la 5W40 o la 10W40. Cuanto mejor sea la calidad, menores serán el gasto y el número de residuos y mayor el número de kilómetros que podremos recorrer. Las motos tradicionales de marchas y las de campo también cuentan con modelos específicos.

Regulación API y JASO

Las regulaciones API y JASO hacen referencia a los niveles de calidad del aceite y suelen venir indicados por el fabricante. Existen varias clasificaciones, como la MA, la MA2 o la MB, y cada una tiene sus características. Esta última está especialmente indicada para las scooters.

Competición

Los aceites para competición suelen ser 100% sintéticos y con base ESTER, y no cuentan con ningún tipo de graduación API o JASO, ya que son muy sofisticados. Se utilizan única y exclusivamente para la competición. En lo que sí varían es en la viscosidad, siendo los más comunes 5W40, 10W40 y 10W50.

Esperamos que esta guía sobre los tipos de aceite para moto os sirva de ayuda, pero recordad que cada marca puede darles un nombre diferente, aunque los parámetros sean los mismos.

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¿Está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO?

Una de las dudas que puede asaltarnos como personas conductoras es si está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO .

Una de las dudas que puede asaltarnos como personas conductoras es si está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO. Puesto que la normativa es clara con respecto a las circunstancias, aquí te dejamos lo que debes saber.

Qué es un carril VAO

Como solemos hacer, antes de dar respuesta a si está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO, conviene conocer qué es este exactamente. El carril VAO o carril para Vehículos con Alta Ocupación se habilita bien de manera temporal bien permanente en algunas ciudades. La finalidad que persigue es la descongestión del tráfico en hora punta.

Entre sus ventajas, además de evitar que se formen largas colas en las carreteras, permite que se reduzca la contaminación y supone un ahorro económico y de tiempo para quienes se encuentran circulando. En definitiva, una solución práctica, pero que sin embargo, es también una fuente de diversas dudas. Una de ellas es la de si se permite a las motocicletas en el carril VAO.

¿Está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO?

La respuesta es sí, por norma general las motocicletas pueden circular por el carril VAO o de alta ocupación sin mínimo. No obstante, su uso se limita al transporte de pasajeros, ya sea sobre este tipo de vehículo o sobre un turismo, un autobús o un vehículo misto adaptable.

La masa máxima autorizada no debe exceder los 3.500 kg, por lo que aquellos vehículos destinados al transporte de mercancías que la superen tienen prohibido el acceso. Se deben también seguir las indicaciones que figuren en la carretera. Hay que tener en cuenta que no respetarlas puede suponer una multa a las motos y demás vehículos.

Además de esta particularidad, hay que tener en cuenta que las condiciones para su utilización pueden verse modificadas. Esto quiere decir que además del horario de uso, también puede cambiar el sentido de la dirección o el número mínimo de pasajeros que se requieren para poder acceder a esta vía.

Todo dependerá de las circunstancias y del estado del tráfico, así como de las decisiones que tomen las autoridades pertinentes. Por ejemplo, lo más frecuente es que se transporten como mínimo dos o más personas, pero en algunos momentos puede exigirse que aquel sea de tres.

Excepciones de otros vehículos

Ahora que ya tenemos claro si está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO, ¿existen algunas excepciones al respecto? Pues sí, como en todo, este tipo de vías también cuentan con algunas.

En primer lugar, los vehículos de personas con movilidad reducida que estén señalizados de forma correcta podrán circular por este carril incluso cuando viaje sin pasajeros. En segundo lugar, los autobuses cuya masa supera los 3.500 kg, así como los articulados, sin tener en cuenta el número de ocupantes que tengan.

Los vehículos que pertenecen a los cuerpos de seguridad como la policía, los bomberos, los de servicio sanitario o los de mantenimiento de las vías también se incluyen entre los autorizados. Y por último, los vehículos ecológicos, con el objetivo de incrementar su uso, no cuentan tampoco con requisitos para circular por el carril VAO.

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4 Consejos para hacer viajes en moto | Viaja seguro

Desde que la temperatura sube unos pocos grados, quienes cuentan con una motocicleta empiezan a hacer planes para sus próximas escapadas. Pero para evitar dejarnos llevar y caer en imprudencias, te dejamos algunos consejos para realizar tus viajes en moto con seguridad

Desde que la temperatura sube unos pocos grados, quienes cuentan con una motocicleta empiezan a hacer planes para sus próximas escapadas. Pero para evitar dejarnos llevar y caer en imprudencias, te dejamos algunos consejos para realizar tus viajes en moto con seguridad.

Cuatro pautas para tus viajes en moto

Tanto si se trata de una escapada rápida como de un viaje de mayor distancia, hay que tener en cuenta la planificación. Esto es, todo aquello que conviene tener listo una vez que emprendemos la marcha y las recomendaciones que nos conviene seguir una vez hayamos iniciado el rumbo. A continuación te dejamos algunos trucos para que tus viajes de moto sean amenos y seguros.

Revisa
tu moto

Quienes tienen experiencia conduciendo sabrán que todo va bien hasta que deja de ser así. Y no hay nada más desagradable que un imprevisto que nos pilla lejos de casa y que no podemos solucionar sobre la marcha.

Para reducir el riesgo de que suceda en la medida de lo posible, te recomendamos acudir a una revisión antes de emprender largos viajes en moto. Tampoco está de más asegurarnos de que los papeles están en regla y no ha caducado ni la póliza ni la ITV.

Planifica
tu recorrido

Salvo que tengas la total seguridad de que conoces el camino a la perfección, es conveniente comprobar las carreteras y los desvíos que debemos seguir. No solo se trata de una cuestión de tiempo, sino que también perdernos implica un aumento del consumo de combustible. Gracias a la tecnología, es muy sencillo utilizar un GPS.

Además del recorrido, identifica aquellos lugares en los que puedes parar para descansar y reponer energías. Así como las estaciones de servicio para repostar o para adquirir algo que nos pueda resultar necesario. Si lo prefieres, también puedes llevar contigo comida y bebida y parar cuando más te apetezca.

Busca
una postura cómoda

Los viajes en moto de larga distancia pueden dejarnos con dolor muscular si no adoptamos una postura adecuada y que nos resulte cómoda. No obstante, permanecer en la misma posición también puede ser contraproducente.

Por lo tanto, lo ideal es hacer paradas con frecuencia para estirar y relajar los músculos. Además, esto nos ayudará a despejarnos y seguir con la atención puesta en la carretera. Una solución que también nos brinda la tecnología es el uso de intercomunicadores homologados. Así podremos comunicarnos con nuestro acompañante y mantenernos más despiertos. Eso sí, ¡cuidado con distraerse demasiado!

Lleva
ropa variada

Puesto que la climatología no siempre avisa, no está demás llevar ropa de diferente tipo. Pero de nuevo, hay que prestar atención a la seguridad y recordar que la piel nunca debe ir al descubierto en los viajes en moto, sea cual sea su duración. En caso de caída, las consecuencias podrían ser fatales.

Esperamos que con estos consejos para viajes en moto tu escapada sea, sobre todo, segura. Y para no perderte ninguna de nuestras noticias, ¡recuerda que puedes seguirnos en las redes sociales! Tanto en Facebook como Instagram y YouTube.

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