Cómo resguardarse del frío en moto

Como cada año, las temperaturas se desploman de forma repentina y toca tomar medidas para resguardarse del frío en moto.

Como cada año, las temperaturas se desploman de forma repentina y toca tomar medidas para resguardarse del frío en moto. Si eres de esas personas que deciden dejarla en casa durante el otoño y el invierno, te vamos a dar una serie de consejos para que no tengas que renunciar a ella.

Qué sucede cuando hace frío

Uno de los problemas a los que debemos hacer frente cuando utilizamos la moto es la sensación térmica. ¿Y qué es esto? Pues la diferencia entre la temperatura ambiente real y la que nosotros percibimos. Factores como el viento contribuyen a que la diferencia entre ambas sea mayor. Así, la sensación térmica puede llegar a ser de 20º menos que la real.

Cuando hace frío, nuestro cuerpo trata de contrarrestarlo. Por ello, aparecen los temblores musculares y la sangre se concentra en el tronco. Se trata de mecanismos naturales que buscan mantener una temperatura adecuada en los órganos vitales. Debido a ello, las extremidades son las que primero comienzan a sufrir la bajada de las temperaturas. Tanto estas, como el cuello, deben ir bien protegidas para resguardarse del frío, si no, corremos el riesgo de congelarnos.

Qué se puede hacer para resguardarse del frío

Busca la calidad frente a la cantidad

Como dicen por ahí, a veces menos es más, y es así como sucede con la vestimenta. De nada nos sirve llevar veinte capas si ninguna de ellas nos ofrece la protección adecuada. Por el contrario, el exceso de capas puede dificultarnos la movilidad en la moto, así que conviene no descuidar este aspecto al resguardarse del frío.

Además, cuando hablamos de calidad no solo hacemos referencia a los tejidos, sino que también importa el tipo de ropa. Por ello, la vestimenta que utilizamos para la calle no es lo suficientemente técnica para resguardarse del frío en la moto. Y no solo esto, sino que tampoco nos ofrecen protección ante una posible caída.

Vístete por capas

Es probable que también hayamos escuchado eso de vestirse como una cebolla, y es que cada capa debe ser de un tejido específico para poder resguardarse del frío. La primera capa es como nuestra segunda piel, y por eso se utilizan tejidos térmicos. Esto es, un tejido fino pero que abriga y que evita además la pérdida de calor al transpirar.

La segunda capa o intermedia es un complemento de la primera para resguardarse del frío. Debe reforzar el aislamiento térmico, por lo que los tejidos más comunes son el forro polar. Además de abrigar, resulta muy ligero y cómodo para maniobrar.

La tercera capa debe ser la antiviento, ya que este es el principal responsable de que baje la sensación térmica. Esta capa debe quedar ajustada para evitar que pueda entrarnos aire o las turbulencias. Siempre es preferible que incorpore protecciones y decantarnos por otros materiales que no sean el cuero. Si bien protege de la abrasión, no es el mejor para resguardarse del frío.

Protege manos y pies

Como ya dijimos, la sangre se va hacia el tronco cuando hace frío, por lo que las extremidades son más vulnerables. Proteger las manos con guantes y utilizar botas por encima del tobillo es más que recomendable para resguardarse del frío. Además, nos ayudan a cerrar huecos por lo que pueda entrar el aire. Presta atención también a la cintura.

Dejar la moto en casa esta temporada ya no tiene sentido. Si seguimos estos consejos para resguardarse del frío en moto, podremos circular como el resto del año. Y si lo deseas, ¡echa un vistazo a las prendas que tenemos en nuestra tienda!

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Por qué utilizar protecciones en la moto

Sabemos que no podemos circular sin casco.

Sabemos que no podemos circular sin casco. Sin embargo, existen otras protecciones que, aunque no son obligatorias, es recomendable llevarlas. Cargar con accesorios extra puede resultar incómodo, pero en caso de accidente, nos harán un enorme favor. ¿Sabes por qué conviene utilizar protecciones?

Utilizar protecciones cuando circulamos

Como decíamos, el casco es una pieza fundamental para ir en moto. Tanto, que sin él está totalmente prohibido circular. La función primordial que realiza es la de proteger nuestra cabeza y nuestro cerebro. Un simple golpe en una zona delicada puede tener graves consecuencias para nosotros. De ahí, la importancia de utilizar protecciones para la cabeza.

Además, evita las abrasiones en la cara en el caso de hacer contacto con el pavimento. Si caemos mientras estamos circulando, las quemaduras pueden llegar a ser muy graves en función de la velocidad a la que vayamos.

Pero además del casco, debemos utilizar protecciones para otras partes del cuerpo. Aunque siempre hacemos hincapié en estos aspectos, no está de más recordarlo de vez en cuando. Recuerda también que en nuestra tienda puedes encontrar accesorios de gran calidad.

Qué otras protecciones debemos usar y por qué

Utilizar protecciones nunca está de más cuando vamos en la moto, así que vamos a hacer un repaso sobre las prendas que podemos incorporar a nuestra vestimenta. Algunas son más aparatosas que otras, y en función del viaje o el trayecto que realicemos, serán más recomendables.

– Guantes: aunque utilizar protecciones para las manos no es tan popular como debería, son de gran utilidad tanto en invierno como en verano. Con el calor, las manos pueden sudar, lo que hace que perdamos agarre. También, al ir las manos fijas en la misma posición, están expuestas a quemaduras.

Durante el invierno, y también debido a la posición, las manos pueden llegar a congelarse. No solo es incómodo y doloroso, sino que afecta directamente a nuestra conducción. La ventaja de utilizar protecciones para las manos es que ocupan poco pero son de gran utilidad.

– Chaquetas y pantalones: la chaqueta adquiere gran importancia debido a las protecciones en la columna. En caso de caída, podemos dañarnos la espalda, así como los órganos vitales. Por todo ello, se recomienda siempre utilizar protecciones de este tipo. Para el verano, existen disponibles chaquetas más frescas o con ventilación.

En cuanto a los pantalones, están indicados para proteger las rodillas o las espinillas. Por la complejidad que supone vestirse y desvestirse son las prendas menos vistas. Si no los utilizas, recomendamos al menos que no vayas en pantalón corto. Como decimos siempre, hay más conductores en la carretera, que son los que pueden causar accidentes.

– Botas: utilizar protecciones para los pies es más común en motoristas más expertos o quienes cogen la moto con más frecuencia o para trayectos más largos. Además de proteger pies y tobillos, evitan que podamos perder agarre en días de lluvia.

– Bragas y máscaras de neopreno: la temperatura corporal suele descender a través de la cabeza y el cuello. Por tanto, utilizar bragas y máscaras puede ayudarnos a mantener el calor. Si se nos entumecen los músculos, la conducción será más difícil y puede impedirnos maniobrar.

Utilizar protecciones sirve fundamentalmente para proteger nuestro cuerpo y, por tanto, nuestra vida. No descuides nunca tu seguridad ni tampoco la de los demás. Y ya sabes, ¡recuerda visitar nuestra tienda online!

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Clasificación de motos por potencia

En el mercado podemos encontrar motos para todos los gustos y de diversos estilos y tamaños. Aquella que elijamos debe ir acorde con nuestras preferencias y con nuestras necesidades. En función del desplazamiento que queramos hacer y por dónde vayamos a circular, unos modelos serán más adecuados que otros

En el mercado podemos encontrar motos para todos los gustos y de diversos estilos y tamaños. Aquella que elijamos debe ir acorde con nuestras preferencias y con nuestras necesidades. En función del desplazamiento que queramos hacer y por dónde vayamos a circular, unos modelos serán más adecuados que otros. Vamos a conocer los tipos de motos por potencia.

Cómo elegir motos por potencia

El presupuesto con el que contamos suele ser el factor determinante a la hora de elegir una moto. Pero dejando eso a un margen, siempre es interesante conocer la variedad de motos por potencia que existen. Esta afecta directamente a las prestaciones, por lo que también es un aspecto a valorar. Vamos a conocer sin más rodeos cuáles son los tipos de motos por potencia.

Ciclomotores

Los ciclomotores son la opción más sencilla de la clasificación de las motos por potencia. Su cilindrada se mantiene en los 50 cc, de ahí que la velocidad máxima que suelen alcanzar sean los 45 km/h. Se trata de una motocicleta con un coste razonable y que nos permite movernos con una gran facilidad dentro de la ciudad, principalmente.

Si no contamos con experiencia, se recomienda decantarse por las primeras opciones de las motos por potencia. Lo que debemos tener en cuenta en que son para dentro de poblado. En las carreteras convencionales irán por el arcén.

Scooter

La segunda parada en las motos por potencia son las scooter, cuya cilindrada se sitúa entre 50 y 80 cc. Son muy cómodas de conducir y destacan por su gran ligereza. La maxiscooter es una versión más avanzada de las scooter, y tiene las mismas características pero una cilindrada mayor.

Las primeras nos servirán sobre todo para circular por dentro de la ciudad, mientras que las maxis las podemos utilizar fuera de los entornos urbanos. Se han convertido en motos muy populares, aunque tienen tantos seguidores como detractores.

Motos trial

La cilindrada del tercer tipo de motos por potencia se sitúa en los 300 cc. como máximo. No se utiliza para circular ya que no tienen asiento. Las vemos en los campeonatos y en carreras por terrenos de gran dificultad. Para manejarlas se necesita mucho equilibrio y una habilidad muy desarrollada. Apta para personas expertas en la conducción de motos.

Trail

Las motos trail, y no trial, son las siguientes motos por potencia, con una cilindrada entre los 400 y los 600 cc. Como con las scooter, podemos encontrar la opción maxi que puede llegar a los 1000 cc. Son motos pesadas que se utilizan tanto para las carreteras como para la montaña.

Motos naked

El quinto nivel en las motos por potencia es para las naked. La cilindrada es bastante amplia y va desde los 125 cc hasta por encima de los 1000. Podemos distinguirlas del resto porque el motor y parte de la mecánica están a la vista, de ahí su nombre anglosajón que significa “desnuda”. Los modelos son muy variados, y podemos encontrar algunos con un perfil más deportivo y otros destinados a un viaje cómodo.

Motos custom

Llegamos a las custom en las motos por potencia, que son las tradicionales de Estados Unidos. SU cilindrada es muy alta, y pueden alcanzar los 1800 cc. Perfectas para esas interminables vías de Norteamérica.

Gran turismo

Tanto las custom como las llamadas gran turismo son las motos por potencia más grandes. Además, el tamaño de estas también es importante. Reciben este nombre porque están pensadas para la comodidad, por eso se utilizan para quienes desean hacer viajes largos.

Llevan incorporado parabrisas, maletero, un depósito de gran tamaño y asientos más cómodos que en los demás modelos. Si lo que queremos es viajar sobre dos ruedas, esta es la mejor elección.

Y hasta aquí llega nuestra clasificación de motos por potencia. Como habrás comprobado, cada una tiene unas particularidades que la hacen completamente diferente al resto. ¿Sabes ya por cuál decantarte?

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Clasificación de motos por potencia

En el mercado podemos encontrar motos para todos los gustos y de diversos estilos y tamaños. Aquella que elijamos debe ir acorde con nuestras preferencias y con nuestras necesidades. En función del desplazamiento que queramos hacer y por dónde vayamos a circular, unos modelos serán más adecuados que otros.

En el mercado podemos encontrar motos para todos los gustos y de diversos estilos y tamaños. Aquella que elijamos debe ir acorde con nuestras preferencias y con nuestras necesidades. En función del desplazamiento que queramos hacer y por dónde vayamos a circular, unos modelos serán más adecuados que otros. Vamos a conocer los tipos de motos por potencia.

Cómo elegir motos por potencia

El presupuesto con el que contamos suele ser el factor determinante a la hora de elegir una moto. Pero dejando eso a un margen, siempre es interesante conocer la variedad de motos por potencia que existen. Esta afecta directamente a las prestaciones, por lo que también es un aspecto a valorar. Vamos a conocer sin más rodeos cuáles son los tipos de motos por potencia.

Ciclomotores

Los ciclomotores son la opción más sencilla de la clasificación de las motos por potencia. Su cilindrada se mantiene en los 50 cc, de ahí que la velocidad máxima que suelen alcanzar sean los 45 km/h. Se trata de una motocicleta con un coste razonable y que nos permite movernos con una gran facilidad dentro de la ciudad, principalmente.

Si no contamos con experiencia, se recomienda decantarse por las primeras opciones de las motos por potencia. Lo que debemos tener en cuenta en que son para dentro de poblado. En las carreteras convencionales irán por el arcén.

Scooter

La segunda parada en las motos por potencia son las scooter, cuya cilindrada se sitúa entre 50 y 80 cc. Son muy cómodas de conducir y destacan por su gran ligereza. La maxiscooter es una versión más avanzada de las scooter, y tiene las mismas características pero una cilindrada mayor.

Las primeras nos servirán sobre todo para circular por dentro de la ciudad, mientras que las maxis las podemos utilizar fuera de los entornos urbanos. Se han convertido en motos muy populares, aunque tienen tantos seguidores como detractores.

Motos trial

La cilindrada del tercer tipo de motos por potencia se sitúa en los 300 cc. como máximo. No se utiliza para circular ya que no tienen asiento. Las vemos en los campeonatos y en carreras por terrenos de gran dificultad. Para manejarlas se necesita mucho equilibrio y una habilidad muy desarrollada. Apta para personas expertas en la conducción de motos.

Trail

Las motos trail, y no trial, son las siguientes motos por potencia, con una cilindrada entre los 400 y los 600 cc. Como con las scooter, podemos encontrar la opción maxi que puede llegar a los 1000 cc. Son motos pesadas que se utilizan tanto para las carreteras como para la montaña.

Motos naked

El quinto nivel en las motos por potencia es para las naked. La cilindrada es bastante amplia y va desde los 125 cc hasta por encima de los 1000. Podemos distinguirlas del resto porque el motor y parte de la mecánica están a la vista, de ahí su nombre anglosajón que significa “desnuda”. Los modelos son muy variados, y podemos encontrar algunos con un perfil más deportivo y otros destinados a un viaje cómodo.

Motos custom

Llegamos a las custom en las motos por potencia, que son las tradicionales de Estados Unidos. SU cilindrada es muy alta, y pueden alcanzar los 1800 cc. Perfectas para esas interminables vías de Norteamérica.

Gran turismo

Tanto las custom como las llamadas gran turismo son las motos por potencia más grandes. Además, el tamaño de estas también es importante. Reciben este nombre porque están pensadas para la comodidad, por eso se utilizan para quienes desean hacer viajes largos.

Llevan incorporado parabrisas, maletero, un depósito de gran tamaño y asientos más cómodos que en los demás modelos. Si lo que queremos es viajar sobre dos ruedas, esta es la mejor elección.

Y hasta aquí llega nuestra clasificación de motos por potencia. Como habrás comprobado, cada una tiene unas particularidades que la hacen completamente diferente al resto. ¿Sabes ya por cuál decantarte?

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