El Hyundai Kona sigue jugando entre sombras, listo para luchar por ser el líder del segmento B-SUV

Sí, esto es un adelanto más del próximo B-SUV de Hyundai , de un Hyundai Kona que se tendrá que ver las caras con un mercado al alza bien competido por alternativas como el Jeep Renegade , por el inminente SEAT Arona y que hace sólo unas horas paseaba ante nosotros sin camuflaje alguno en el rodaje de lo que seguramente será el vídeo de lanzamiento… pero en Hyundai se han empeñado en ofrecernos un teaser más y nos da una aproximación de su fecha de debut. Hyundai ha confirmado que el Hyundai Kona se presentará durante el verano En este adelanto Hyundai nos enseña en vídeo algunos de los puntos claves de su diseño , entre penumbras y debidamente acompañados por dos planos que nos dejan con las primeras instantáneas de su interior, mostrándonos el head-up display que equipará.


Sí, esto es un adelanto más del próximo B-SUV de Hyundai, de un Hyundai Kona que se tendrá que ver las caras con un mercado al alza bien competido por alternativas como el Jeep Renegade, por el inminente SEAT Arona y que hace sólo unas horas paseaba ante nosotros sin camuflaje alguno en el rodaje de lo que seguramente será el vídeo de lanzamiento… pero en Hyundai se han empeñado en ofrecernos un teaser más y nos da una aproximación de su fecha de debut.

Hyundai ha confirmado que el Hyundai Kona se presentará durante el verano

En este adelanto Hyundai nos enseña en vídeo algunos de los puntos claves de su diseño, entre penumbras y debidamente acompañados por dos planos que nos dejan con las primeras instantáneas de su interior, mostrándonos el head-up display que equipará.

El protagonismo de los grupos ópticos, esa nueva parrilla (que da forma a la nueva identidad de la marca), los marcados pasos de rueda sin pintar… Hyundai hace hincapié en este vídeo de adelanto en esos detalles que ya mencionamos recientemente y que por desgracia prosiguen por ahora sin apoyo de información técnica alguna. La firma coreana no ha dado pista alguna sobre sus posibles motorizaciones.

En 2021 la marca aspira a ser la primera firma asiática en Europa (por ventas):

De lo que sí nos ha advertido es de que el Hyundai Kona se presentará durante el verano aunque por ahora la marca no ha especificado una fecha concreta.

Además Hyundai ha aprovechado también este adelanto para dejar claro que en 2021 quiere ser la firma asiática líder en Europa.

¿Hasta que punto tendrá nexos con el Hyundai i20 o el Hyundai i30 más allá de sus motores? ¿Veremos ciertos detalles de diseño en su habitáculo semejantes a los del i30? A juzgar por su diseño exterior parece que el Kona quiere apostar por un nuevo lenguaje de diseño, al menos exterior, mucho más atrevido que los trazos conservadores del Hyundai i30.

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¿Por qué los bordes del parabrisas están plagados de pequeños puntitos negros?

Nunca te acostarás sin saber una cosa nueva , dice el dicho.

Nunca te acostarás sin saber una cosa nueva, dice el dicho. Realmente nadie debería acostar sin saber algo nuevo cada día. En Diariomotor nos lo tomamos en serio, y recogemos para vosotros una curiosidad publicada por Jalopnik acerca de… cristales. ¿Alguna vez os habéis fijado en los puntitos que tienen todos los salpicaderos en sus bordes? ¿Nunca os habéis preguntado para qué sirven? Resulta que su instalación no es accidental, y tienen hasta cuatro funciones diferentes que probablemente desconocéis. Nunca volveréis a mirar a vuestros cristales de la misma manera, os lo garantizamos.

No sólo están presentes en el parabrisas, también en algunas ventanillas, especialmente sin no son móviles.

En primer lugar, los bordes de los parabrisas están recubiertos de una pintura de color negro. Es una pintura cerámica, cocida tras ser aplicada y prácticamente imposible de rayar o dañar. Su principal objetivo es esconder el adhesivo que fija en su lugar al parabrisas. Antaño se fijaban mediante remaches o tornillería, y se cubrían los bordes con una fina tira cromada. Hoy en día se usan adhesivos industriales de alta potencia, además de material aislante, fundamentalmente uretano. Como no son demasiado estéticos, se cubren con esta capa para que no los veamos y el cuidado diseño del coche no se vea afeado.

Este marco oscuro también sirve para proteger el adhesivo y el aislante de los rayos ultravioletas del sol, que pueden deteriorarlo con el tiempo. ¿Entonces, para qué demonios sirven los puntitos en sí? Buscan crear un gradiente entre la pintura sólida y el cristal, completamente transparente. Se trata de lograr una transición suave y estética: puro artificio para una mayor amabilidad visual. Estos puntitos pueden en ocasiones extenderse tras el retrovisor interior, en este caso para bloquear ligeramente el sol y evitar deslumbramientos allí donde los parasoles no llegan. No es una solución presente en todo vehículo.

Además de una función puramente estética, ayudan a evitar distorsiones en el cristal durante su proceso de moldeado.

Esperad, que aún hay más. Algunos fabricantes juegan con este gradiente estético para esconder huevos de pascua, como ya he visto en varios vehículos del Grupo FCA, un Jeep Wrangler, un Jeep Renegade y un Dodge Challenger. En los dos primeros, la silueta de un Jeep trata de ascender por la esquina del cristal y en el caso del muscle car, es simplemente un guiño al Challenger clásico, con su silueta en uno de los laterales del parabrisas. Nos encantan los huevos de pascua en el diseño automovilístico, y más fabricantes deberían esconder estos detalles, estos guiños, en sus vehículos.

¿Creíais que había acabado? Estos “puntitos” cumplen una última función. Cuando los parabrisas se están fabricando, pasan de ser planos a estar moldeados en una ligera curva. Para ello, son horneados una temperatura moderada sobre un soporte que les obliga a curvarse. Ya que la zona pintada en color negro se calienta mucho más rápidamente, los puntitos ayudan a que el contraste de temperatura con la zona transparente no sea tan extremo durante este segundo horneado. De esta manera se evita la aparición de distorsiones ópticas en el cristal, transparente y perfectamente nítido.

 

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Audi Q2, máscara de todoterreno para un vehículo de ciudad

KM77.COM Su precio de salida es de 27.450 euros para la versión gasolina de 116 caballos, con cambio automático y tracción delantera.

KM77.COM

  • Su precio de salida es de 27.450 euros para la versión gasolina de 116 caballos, con cambio automático y tracción delantera.
  • Aunque tiene aspecto de todoterreno, su escasa altura libre al suelo no lo hace un coche adecuado para circular fuera de asfalto.
  • Calcula el precio de tu seguro.
  • Ficha técnica y precios del Audi Q2 en 20MINUTOS.ES.
  • FOTOGALERÍA: El Audi Q2, en imágenes.

Un vehículo pequeño, pero con máscara de todoterreno. El Q2 de Audi, con casi 4,2 metros de longitud, puede adquirirse con distintos motores de entre 116 y 190 caballos, versiones con tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas, y precios de entre 27.450 y 37.270 euros (ver listado).

Sus motores, precio y equipamiento convierten al Audi Q2 en alternativa a modelos similares de otras marcas, como el MINI Countryman o el Jeep Renegade. En relación a su envergadura, puede equipararse a modelos como el Honda HR-V, el Fiat 500X, el Mazda CX-3, el Nissan Juke, el Peugeot 2008, el Renault Captur o el Opel Mokka; todos ellos más económicos, aunque también de calidad inferior (sin llegar el Q2 a los niveles de cuidado del A3), y con menor equipamiento y ayudas a la conducción.

En km77.com hemos podido probar una de las versiones, la de motor gasolina con 150 caballos de potencia, cuyo precio de salida es de 28.940 euros. Para esta variante, el coste es 940 euros más elevado que el del Audi A3 Sportback, pero 2.050 euros inferior al del Q3 (ver comparativa). El A3 y el Q2 se desarrollan sobre la misma plataforma, por lo que las cotas de su habitáculo son bastante similares. El Q3, en cambio, está desarrollado sobre la plataforma del A3 anterior. Mercedes-Benz y BMW no tienen modelos equiparables en cuanto a tamaño y precio; tanto el X1 como el Clase GLA son más grandes y más caros, por lo que equivaldrían al Q3.

En relación a su tamaño exterior, el Audi Q2 está bien aprovechado interiormente. Su carrocería es 20 centímetros más corta que la del Q3, aunque no hay demasiadas diferencias en el espacio para los ocupantes del coche. La diferencia sí es perceptible en el maletero, con 55 litros de ventaja para el Q3 (405 y 460 litros).

Aspecto interior del Audi Q2

El Audi Q2, del que por el momento la compañía no ha anunciado ninguna variante híbrida ni enchufable, sí tendrá más adelante una versión S de mayor potencia. Hasta la fecha, puede adquirirse con seis motores diferentes: tres diésel (de 116, 150 y 190 CV) y otras tres gasolina (con las mismas potencias).

La versión gasolina de 116 caballos nos ha parecido más apropiada para rodar por ciudad: es más silencioso y la marcha se puede iniciar con mayor agilidad. El diésel, en cambio, puede ser mejor para circular grandes distancias ya que su consumo es más moderado. El empuje, para ambas versiones, se percibe bastante más flojo que en la variante de gasolina de 150 caballos y tracción delantera, así como con el diésel de 190 caballos y tracción total. Cualquiera de las dos versiones más potentes parece más recomendable para viajar habitualmente con más de dos pasajeros o por carreteras de doble sentido.

No es un coche especialmente ágil para la conducción deportiva, pero su conducción es sencilla y agradable. No tiene reacciones bruscas sorpresivas para el conductor, aunque su altura libre al suelo (no muy elevada) limita su uso fuera del asfalto.

Pueden elegirse dos niveles de equipamiento: design edition y sport edition. Los primeros meses de comercialización, además, Audi oferta una versión limitada a la que ha llamado #untaggable (‘inetiquetable’), con un precio 9.000 euros superior, que se basa en el equipamiento design edition y le añade un paquete extra, sólo disponible para su adquisición en color gris sólido.

Para el Q2 de Audi hay distintos sistemas de ayuda a la conducción. Entre ellos están el programador de velocidad activo con función Stop&Go y asistente de conducción en atascos (únicamente por debajo de 65 kilómetros por hora), detector de objetos en el ángulo muerto, sistema de reconocimiento de señales de tráfico y aviso por cambio involuntario de carril. A nivel opcional, también pueden incluirse elementos menos habituales para coches del estilo del Q2, como el head-up display, faros de ledes para todas sus funciones o sistema de aparcamiento semi-automático capaz de estacionar tanto en línea como en batería, en el que el conductor solamente maneja los pedales y el cambio y es el propio coche el que gira el volante.

En el cuadro de instrumentos, también a nivel opcional puede incluirse una pantalla de 12,3 pulgadas con el sistema Audi virtual cockpit, presente en otros modelos como el A4 o el TT, que presenta una imagen muy nítida y que permite configurar la información que se visualiza de diferentes maneras. De serie, si no se elige esta opción, el Q2 lleva un cuadro con indicadores de aguja.

Los sistemas de navegación van incrustados en pantallas de distintas medidas: de serie incluye una de 7 pulgadas; opcionalmente puede ser de 8,3 (si no se equipa el coche con navegador, la pantalla es menor). También se puede conectar el sistema multimedia con Android Auto y CarPlay, e incluye además conexión a internet y WiFi a través de la conexión 4G de una tarjeta SIM. Según Audi, estos servicios son gratuitos los tres meses posteriores a la adquisición del vehículo, y se pueden renovar gratuitamente durante un año.

Hemos calculado el precio de una póliza a todo riesgo con franquicia para un Audi Q2 diésel de 190 caballos con equipamiento sport edition en el comparador de seguros de 20MINUTOS.ES. El tomador sería un hombre de 40 años, casado, médico de profesión, residente en Valencia y con 20 años de experiencia al volante. El coche, que dormiría en garaje colectivo, tendría un uso diario, y previsión de recorrer entre 25.000 y 30.000 kilómetros al año. Para este supuesto, el mejor precio lo ofrece Direct Seguros, con una póliza de 234 euros anuales y franquicia de 200 euros. La calidad de la póliza es de 6,52 sobre 10 y la relación calidad-precio es de 7,54.

  • Más información del Audi Q2 en km77.com, con galerías de imágenes, impresiones de conducción y del interior.
  • Ficha técnica y precios en 20MINUTOS.ES.

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El Black Friday de los coches: ofertas especiales en automoción

GUILLE LLOPIS Marcas de automoción se suman a la oleada de descuentos y ofrecen precios y condiciones especiales en sus vehículos. Citroën ofrece hasta 6.000 euros de rebaja, Opel otros 4.000 hasta el 12 de noviembre y en Ford descuentan el IVA de sus coches

Concesionario

La oleada masiva de ofertas que supone el Black Friday (que se celebrará el próximo 25 de noviembre) no se limita a la moda o la tecnología. Esta tradición, que cada año gana más adeptos en España, trata de movilizar a los consumidores antes de la llegada de la campaña de Navidad con grandes descuentos en los más variados productos, entre los que se encuentran también los coches. Marcas como Opel, Ford o Renault cuentan con promocionales para noviembre, que ya empieza a ser uno de los meses de mayor consumo gracias a la importada tradición del viernes negro.

Las webs oficiales de cada compañía automovilística presentan en primer plano sus ofertas especiales. Opel anuncia sus ‘Black Days’ sin limitarlo a la denominación popular, en los que algunos de sus modelos pueden tener hasta 4.000 euros de descuento hasta el sábado 12 de noviembre y con un máximo de 1.600 unidades. Ford también se adapta, modificando en este caso la gama cromática de sus descuentos: los ‘Blue Days’ de la compañía norteamericana, que llegarán hasta el próximo 20 de noviembre, los usuarios podrán adquirir sus coches sin pagar el IVA, según anuncian (el IVA sí se paga, pero se realiza un descuento equivalente).

Aunque no todas las marcas se sumen literalmente a la moda del Black Friday, sí son otras muchas las que cuentan con ofertas limitadas en el tiempo para estos días. Citroën es otra de ellas, y con su ‘Plan Estrena’ ofrece hasta el próximo 13 de noviembre renovar el vehículo con un descuento de hasta casi 6.000 euros.

Otras ofertas más modestas ofrecen compañías como Honda, que ofrece un extra de regalo para quienes adquieran su modelo CR-V consistente en llantas exclusivas oscurecidas, barras de techo, cristales de privacidad y todos los elementos del nivel de equipamiento Elegance.

Jeep, aunque no se suma al Black Friday, celebra este año el 75 aniversario de su firma. Está actualmente ofreciendo distintas promociones para sus todoterrenos: Renegade, Cherokee, Grand Cherokee y Wrangler se ofrecen con facilidades de pago, contratos de leasing y años de mantenimiento adicionales a los de la garantía.

Al igual que Jeep, Hyundai no participa del viernes negro, pero cuenta con algunas ofertas por el aniversario (25, en este caso) de su marca. También en Fiat pueden consultarse en su página web las promociones que tengan disponibles en cada momento, variables en número y modelos aplicables, y entre las que actualmente hay gamas como el 500, el 500L, el Panda o el Punto.

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