NEVS quiere un aliado para que Saab tenga futuro

La producción de Saab/NEVS en Trollhattan sigue parada desde mayo , no hay dinero . Uno de los proveedores, Labo Test, pidió a la justicia que declarasen a la empresa en bancarrota por adeudarles 16.372 euros

La producción de Saab/NEVS en Trollhattan sigue parada desde mayo, no hay dinero. Uno de los proveedores, Labo Test, pidió a la justicia que declarasen a la empresa en bancarrota por adeudarles 16.372 euros. La deuda de NEVS asciende a unos 393.000 euros, según el Wall Street Journal.
NEVS está buscando a un compañero tecnológico para continuar la aventura, es decir, que necesitan una inyección ajena de pasta. Podemos apostar a que no será General Motors, que se deshizo de Saab en 2010. Spyker intentó reflotar Saab, pero tiraron la toalla hace dos años. ¿A la tercera será la vencida?
NEVS afirma que tienen más activos que pasivos, es decir, que hay dinero, pero no saben cuándo podrán pagar a los proveedores. Está claro que sin una financiación sólida a largo plazo no hay quien reflote esto. Además, una alianza permitiría también desarrollos conjuntos, y en Saab hay muy buenos ingenieros con ganas de parir ideas.
A este paso, van a tener que vender los derechos de la telenovela “Pasión de saabilanes”, para hacer algo de caja. NEVS está respaldada por National Modern Energy Holdings Ltd., empresa dirigida por el chino/sueco Kai Johan Jiang. Llevan casi dos años intentando que Saab vuelva a funcionar.

Reportaje: Vallejo sale más líder después del Rally del Bierzo

El pasado fin de semana (25 y 26 de junio) tuvo lugar en tierras leonesas la quinta prueba del campeonato nacional de rallys de asfalto. El debut a nivel nacional del «Rallye del Bierzo» se saldó con una nueva victoria de los hermanos Vallejo , que salen reforzados de esta prueba y que ya aventajan en 37,5 puntos al segundo de la general, Surhayen Pernía

El pasado fin de semana (25 y 26 de junio) tuvo lugar en tierras leonesas la quinta prueba del campeonato nacional de rallys de asfalto. El debut a nivel nacional del «Rallye del Bierzo» se saldó con una nueva victoria de los hermanos Vallejo, que salen reforzados de esta prueba y que ya aventajan en 37,5 puntos al segundo de la general, Surhayen Pernía.

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En los alrededores de Ponferrada se ha disputado la 21 edición de este Rally que nació allá por el año 1978. Varios años después, en el 2000, llegó la era del Team Repauto, quienes han conseguido tras una larga lucha, que su rally pase a ser una prueba del nacional.

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El viernes por la noche, hubo un tramo nocturno, un tramo espectáculo al que desgraciadamente no pudimos acudir —recordamos que nosotros viajamos como aficionados, a disfrutar de la cuneta—. De aquí salió el virtual primer líder, Surhayen Pernía y su experto copiloto, Carlos del Barrio.

El grueso de la prueba se celebró el sábado, con ocho tramos cronometrados. En nuestro caso, con el mapa de la organización en la mano (imagen) y conociendo la hora de salida, diseñamos nuestra estrategia. Acudiríamos al TC2 (Lillo-Valle de la Fornela) en un punto indicado por la organización, un bonito cruce en el que pudimos ver a la gran mayoría de los 63 participantes inscritos (ver listado).

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De los participantes en el nacional, el que más nos gustó en este paso fue Miguel Fuster —Ford Fiesta R5—, sin embargo el que nos dio una sensación de mayor rapidez fue Pernía con su Lancer EVO X dorsal 3.

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‘En busca del norte’, la acertada crónica de un viaje legendario

La literatura de viajes en moto es un género que ha proliferado en los últimos tiempos. Y como en cualquier otro fenómeno expansivo, el crecimiento se traduce en una variedad que puede llegar a sorprender y en algunos casos negativamente. Respeto, por supuesto, el derecho que tiene cualquiera a intentar convertirse en escritor circunstancial y pretender transmitir, con más o menos acierto, sus experiencias

La literatura de viajes en moto es un género que ha proliferado en los últimos tiempos. Y como en cualquier otro fenómeno expansivo, el crecimiento se traduce en una variedad que puede llegar a sorprender y en algunos casos negativamente. Respeto, por supuesto, el derecho que tiene cualquiera a intentar convertirse en escritor circunstancial y pretender transmitir, con más o menos acierto, sus experiencias. Sin embargo, la aceptación de este hecho no significa que todo lo publicado sea merecedor de ello, de ocupar un lugar en nuestras estanterías y, especialmente, exigirnos el pago de cierta cantidad por una auténtica bazofia. En estos casos hablamos, sencillamente, de un fraude en toda regla, tan reprobable como comprar una lata de conservas y al abrirla descubrir que el alimento no se encuentra en buen estado.

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Por fortuna, también como en todo, hay excepciones que debemos celebrar. Yo acabo de descubrir una de ellas y por este motivo quiero compartirla con vosotros, ya que se trata de un libro muy recomendable para todos aquéllos que estéis interesados en los viajes en moto. Su título es ‘En busca del norte’, su autor se llama Sergio Morchón y está editado por 2T Moto. Su nombre nos da una pista bastante evidente del desafío que se relata y que no es otro que alcanzar desde España una de las grandes metas de cualquier motorista que se precie de serlo: Cabo Norte, el punto más septentrional del continente europeo, Nordkapp en Noruega.

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Me ha gustado lo que cuenta Sergio, cómo lo cuenta y, sobre todo, la pasión por la moto que es capaz de transmitir. Lo hace con un estilo sencillo y directo, carente de esas pretensiones ridículas capaces de dinamitar relatos similares. Todos podemos escribir, obviamente, pero hacerlo con tino es algo reservado a unos pocos (soy consciente de tan cruda realidad porque no me encuentro entre esos elegidos) y obviarlo sólo conduce a florituras innecesarias, hipérboles superfluas y descripciones infumables, por no hablar de la cursilería galopante o el ridículo literario. Morchón huye de todo eso y acierta de pleno… cosa que le agradezco. No le conozco personalmente pero debe ser un tipo instruido y estudioso (no me imagino otro perfil en un licenciado en medicina como él) y sin duda que tales cualidades le han ayudado a ser capaz de emocionar sin empalagar.

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Es un relato para viajeros y motoristas, nos hace llegar las vicisitudes propias de un reto en solitario de semejante envergadura, la relación tan especial que mantiene con la BMW F 800 GS que conduce y el ambiente que respira a su paso por cada uno de los lugares que le aguardan durante más de catorce mil kilómetros. El texto es fácil y ameno de leer, lo que no quiere decir simple o carente de contenido, más bien al contrario. Como remate, el autor ha incorporado apéndices de enorme utilidad, que serán de ayuda para todos aquéllos que deseen realizar en algún momento este viaje aspiracional: desde cuánto debemos presupuestar a dónde se puede dormir, pasando por los detalles de la ruta por etapas, el material necesario o la preparación de la moto.

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Ya digo que no deberías dejar de leerlo si te interesa esta temática. Es baratito (catorce euros) y está impreso con calidad, aunque en su edición se han cometido pequeños deslices imagino fruto de la premura de tiempo o de las apreturas económicas que suelen acompañar a estos proyectos editoriales (publicar un libro en España puede ser más complicado que cualquier viaje al fin de mundo). Pero más allá de erratas sin importancia o esas líneas viudas o huérfanas que personalmente tanto me irritan, creo que ‘En busca del norte’ no os defraudará. Viviréis junto a Morchón un viaje con matices de iniciático, a su lado podréis recorrer esos parajes con los que tantos soñamos y, quién sabe, quizá os sirva de inspiración para muy pronto seguir sus pasos y disfrutar de una experiencia única. Eso sí, si a continuación os da por escribir un libro del viaje a Cabo Norte, tened en cuenta que Sergio ha dejado el listón alto…

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«Edition1», las ediciones de lanzamiento de los Smart fortwo y forfour (vídeo)

Como viene siendo habitual en los últimos años (dentro del grupo Daimler), para celebrar el lanzamiento de un nuevo modelo, aparecen las versiones denominadas «Edition 1». Estas versiones se caracterizan por tener elementos de diseño exclusivos. Lo hemos podido ver anteriormente por ejemplo, en el Mercedes-Benz Clase A 45 AMG 4Matic.

Como viene siendo habitual en los últimos años (dentro del grupo Daimler), para celebrar el lanzamiento de un nuevo modelo, aparecen las versiones denominadas «Edition 1». Estas versiones se caracterizan por tener elementos de diseño exclusivos. Lo hemos podido ver anteriormente por ejemplo, en el Mercedes-Benz Clase A 45 AMG 4Matic.

En esta ocasión, Smart ofrece a sus clientes las ediciones especiales «Edition 1» para los modelos fortwo y forfour. Estas versiones son reconocibles en ambas carrocerías por combinar el color «Lava Orange» presente en la célula de seguridad con el color blanco —en el fortwo— o gris —en el forfour— de la carrocería y de las molduras decorativas de plástico («bodypanels»). Además, las carcasas de los retrovisores están pintadas en naranja y el techo en negro. Misma tonalidad presente en las llantas de aleación multirradio de 16 pulgadas. Ambas carrocerías tienen una pequeña insignia que identifica a las versiones «Edition 1».

En el habitáculo, la tonalidad «Lava Orange» está presente en el salpicadero (que está recubierto de material textil), en los paneles de las puertas y en la parte central de los asientos. De momento desconocemos el equipamiento de serie que tendrán estas versiones en nuestro mercado.

El Smart forfour es un turismo de 3,49 metros de longitud, con cinco puertas y cuatro plazas. Como en el modelo de dos puertas, estará a la venta a partir de noviembre de 2014 con dos motores de gasolina —de 71 y 90 caballos— asociados a una caja de cambios manual o automática (más información).