Cuando salió al mercado la primera BMW S1000R, en el año 2013, me pareció una moto naked interesante. Era potente, divertida, ágil de movimientos y bastante más cómoda que su hermana la BMW S1000RR. Una Street fighter con una estética muy particular que mantenía la línea de ser distinta del lado derecho que del izquierdo.
Hace unos meses Triumph nos presentó a la nueva Triumph Street Triple RS , una naked deportiva de afilada mirada que ponía sobre la mesa una potencia de 123 CV . Ahora la firma británica dulcifica a esta naked perdiendo la R de su nombre por el camino para ofrecernos una Triumph Street Triple S que se queda por debajo de la barrera de los 100 CV para convertirse en una moto limitable para el carnet A2 . El diseño visto en la Triumph Street Triple RS y 95.2 CV Siguiendo con el mismo diseño que vimos en la Triumph Street Triple RS , con esa particular mirada, con un colín de corte deportivo y un depósito de cierto músculo, la nueva Triumph Street Triple S se convierte en unas de las opciones más deportivas de su segmento entre las motos disponibles para ser limitadas para el carnet A2
La nueva Harley Davidson Street Bob es bobber de marca de Milwaukee. Una Softail que este 2018 se ha renovado por completo haciéndola mucho más adaptable a todos los públicos. Y es que Harley Davidson ya no es la marca americana que vende para americanos
El año pasado tuve el privilegio de participar en la primera edición de Discover More, una iniciativa promocional de Harley-Davidson para dar a conocer en Europa las virtudes ruteras de sus motos Touring. Una Street Glide recorrió durante cuatro meses buena parte del continente en manos de diferentes motoristas, que se iban dando el relevo y a mà me correspondió realizar un periplo de más de 4.000 kilómetros por España y Portugal
