Volvemos a hablar de Fiat en el Salón del Automóvil de Ginebra. En esta ocasión, el fabricante italiano nos presenta una versión especial basada en el Fiat Panda, un turismo de 3,65 metros de longitud que está a la venta en nuestro mercado desde 9040 € (listado de precios).
Esta versión especial recibe el nombre de Panda K-Way y nace fruto del acuerdo de colaboración entre Fiat y la marca de prendas impermeables K-Way. Llegará a los concesionarios italianos a finales de abril y paulatinamente al resto de mercados europeos.
Estéticamente se pueden reconocer a estas versiones porque tiene diversos elementos de la carrocerÃa pintados en titanio, como el listón frontal en el que está incrustada la insignia de Fiat, las barras longitudinales del techo o las molduras laterales (con logotipo K-Way).
Nissan Sway. ¿El futuro Micra?
El Nissan Sway es un prototipo que anticipa los rasgos de diseño que podrÃa tener el sustituto del actual Micra , el vehÃculo de menor tamaño que Nissan comercializa en nuestro mercado. El Sway tiene un aspecto futurista, tanto en el exterior como en el interior. El diseño de este prototipo se asemeja al también prototipo Friend-Me, presentado en el año 2013 ( más informacion de este modelo ).
El Nissan Sway es un prototipo que anticipa los rasgos de diseño que podrÃa tener el sustituto del actual Micra, el vehÃculo de menor tamaño que Nissan comercializa en nuestro mercado.
El Sway tiene un aspecto futurista, tanto en el exterior como en el interior. El diseño de este prototipo se asemeja al también prototipo Friend-Me, presentado en el año 2013 (más informacion de este modelo). El Sway junto con el nuevo Juke NISMO RS son las dos novedades de Nissan en el Salón del Automóvil de Ginebra.
El Sway mide 4,01 m de longitud, 1,78 m de anchura y 1,39 m de altura con una distancia entre ejes de 2,57 m. El actual Micra mide 3,83 m de largo, 1,67 m de ancho y 1,52 m de alto. Si el modelo de producción mantiene estas proporciones, serÃa más grande que algunas de sus alternativas, como el Toyota Yaris, el Peugeot 208 o el Ford Fiesta.
Nuevo MINI Countryman Park Lane
MINI ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión deportiva John Cooper Works ( más información ) del nuevo MINI y la edición especial « Park Lane » basada en el Countryman .
MINI ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión deportiva John Cooper Works (más información) del nuevo MINI y la edición especial «Park Lane» basada en el Countryman. Esta versión estará disponible a partir de julio de 2015 con cuatro motores y, opcionalmente, con el sistema de tracción total «ALL4».
Justo un año después de que MINI pusiera a la venta la actualización —estética, de motores y de equipamiento— del Countryman de 2010, la marca británica presenta una edición especial del Countryman.
Estéticamente esta versión se diferencia por tener la carrocerÃa pintada en color «Ear Grey Metalizado» combinado con el color «Oak Red» —que se utiliza por primera vez en este modelo— presente en el techo, en las carcasas de los retrovisores y junto a los marcos cromados de los intermitentes. Las insignias con la denominación «Park Lane» están en las aletas delanteras. Las llantas de aleación son de 18 pulgadas modelo «Turbo Fan» de color gris oscuro.
Las versiones con tracción total tienen además, los añadidos del paragolpes delantero y trasero asà como los faldones laterales pintados en una tonalidad plateada. De manera opcional, MINI ofrece una serie de adhesivos —denominados «Sport Stripes»— sobre el capó, el portón posterior y las partes laterales inferiores, también en color «Oak Red».
En el habitáculo, hay inserciones en color «Oxid Silver» en las puertas y en el salpicadero y en color «Cross Stripe Grey» —tonalidad especÃfica para esta versión— en los laterales de la consola central. El revestimiento de las puertas y de la consola central es de color «Carbon Black». Otros elementos diferenciadores son los logotipos «Park Lane» visibles en el salpicadero y en los umbrales de las puertas.
Las versiones Cooper S a su vez se diferencian por tener como parte de la dotación de serie faros de xenón, asientos deportivos con tapicerÃa mixta, climatizador automático, sensor de lluvia, sensor de luces, volante multifunción tapizado en cuero, «kit de luces», «paquete portaobjetos», pedales deportivos y alfombrillas de vellón.
Ford presenta el actualizado EcoSport y su versión deportiva «S»
El Ford EcoSport es un modelo con carrocerÃa de tipo todoterreno de 4,24 metros de longitud y tracción en las ruedas delanteras.
El Ford EcoSport es un modelo con carrocerÃa de tipo todoterreno de 4,24 metros de longitud y tracción en las ruedas delanteras. Con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra, Ford presenta una ligera actualización que llegará a los mercados a finales del presente año.
La nueva gama EcoSport estará disponible sin rueda de repuesto situada en el portón trasero, en su lugar habrá un kit reparapinchazos. Ford aprovecha para revisar el sistema de apertura del portón. Recordemos que en lugar de bascular hacia arriba, lo hace hacia el lateral izquierdo (imagen). Según indica Ford, este cambio «permite una apertura parcial más fácil cuando el espacio sea limitado». El actual sistema no es cómodo y necesita mucho espacio para abrirse por completo (aproximadamente 1,15 m desde el borde del paragolpes). La rueda de repuesto colgada en el exterior del portón se ofrecerá de manera opcional.
En el nuevo modelo se han modificado los reglajes para los amortiguadores y hay una nueva suspensión que deja la carrocerÃa 10 mm más cerca del suelo. El actual modelo a pesar de no tener tracción total, tiene ciertas aptitudes que le permiten circular por terrenos no asfaltados con más facilidad que un turismo, como una profundidad de vadeo máxima de 55 cm o unos ángulos de salida y ataque de 35 y 21 grados respectivamente.
Ford dice que en la nueva gama «el control de estabilidad y la dirección asistida serán especÃficamente reglados para las carreteras europeas». También que se han mejorado los materiales aislantes en puertas, salpicadero y partes de la zona inferior del mismo (haciendo hincapié en la zona de los pedales).
En el habitáculo la palanca del freno de mano ha sido reubicada para una utilización más cómoda. Hay detalles cromados en el salpicadero, en los mandos de los elevalunas y en el cuadro de instrumentos. Este último además estrena una pantalla multifunción de 4 pulgadas y la posibilidad de variar la intensidad de iluminación del mismo.
Las imágenes que acompañan a esta entrada pertenecen al EcoSport con el nuevo nivel de equipamiento «S», otra novedad más en la gama. Esta versión tiene la carrocerÃa pintada en el color especial «Deep Impact Blue» con el techo (sin barras longitudinales), las carcasas de los retrovisores, el alerón y las llantas de aleación especÃficas de 17 pulgadas pintadas en color negro. Además tienen un añadido en el paragolpes delantero y un difusor trasero pintados en plata. En el interior estas versiones equipan el «Paquete Invierno» compuesto por asientos delanteros, luna delantera y retrovisores calefactados.
De momento Ford no ha dado más datos sobre la versión «S» ni sobre la nueva gama. La actual está a la venta desde 15 790 € (listado de precios). La gama de motores está compuesta por un Diesel de 1,5 litros de cilindrada y 90 CV y dos motores de gasolina, uno de 1,0 litros «EcoBoost» y 125 CV y otro de 1,5 litros y 111 CV, incorporado en enero de 2015. Los tres motores están asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades, sin posibilidad de optar por una automática.
Desde enero de 2015 hay dos niveles de equipamiento disponibles, «Trend» y «Titanium». Son de serie para todas las versiones el ordenador de viaje, las llantas de aleación de 16 pulgadas, el sistema de acceso y arranque sin llave («Ford KeyFree») o el climatizador automático. Opcionalmente puede tener, entre otros elementos, el sistema multimedia «SYNC AppLink», que permite manejar con órdenes vocales algunas aplicaciones descargadas en un teléfono móvil tipo «smartphone» o unas llantas de aleación de 17 pulgadas.
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