La producción de vehículos cayó un 20% en España el año pasado

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha hecho públicos los datos del último mes del año en relación a la producción de vehículos en España, y por tanto también la valoración de todo el año 2020, que ha sido muy negativo por las consecuencias del Covid-19. La parte positiva es que durante diciembre del año pasado se registró un aumento de un 10,8% en la producción , con un total de 196.817 unidades fabricadas gracias a la demanda de los principales mercados europeos

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha hecho públicos los datos del último mes del año en relación a la producción de vehículos en España, y por tanto también la valoración de todo el año 2020, que ha sido muy negativo por las consecuencias del Covid-19.

La parte positiva es que durante diciembre del año pasado se registró un aumento de un 10,8% en la producción, con un total de 196.817 unidades fabricadas gracias a la demanda de los principales mercados europeos.

En el global de 2020, las fábricas produjeron 2.268.185 vehículos, lo que supuso una disminución del 19,6% en comparación al año anterior, una cifra bastante menor que la del 32% de caída de las matriculaciones.

Esto pone de manifiesto que España es un buen país productor, pero que la crisis generada por el coronavirus ha tenido consecuencias muy graves en la industria automovilística, y todavía pueden ser peores si la nueva ola de la pandemia es tan grave como parece y la vacuna no se administra con mayor rapidez.

De los datos destaca el incremento que ha habido en la producción de vehículos movidos por energías alternativas (eléctricos, híbridos enchufables y los movidos por gas natural), pues se ha pasado de los 46.272 de 2019 a los 159.317 del último ejercicio. De ellos, 83.965 unidades han sido híbridos enchufables y 55.992 cien por cien eléctricos, de modo que estos han triplicado su número y dejan claro que la demanda ha crecido considerablemente.

En relación a las exportaciones, en diciembre hubo un aumento del 18,7%, con un total de 172.597 vehículos con destino a otros países. Al cierre del año se exportaron 1.951.448 unidades, lo que significó un 15,5% menos en comparación a 2019. Francia, Alemania, Italia y Reino Unido han sido los principales destinos de los coches producidos en España, aglutinando el 64,1% de los pedidos.

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Estos son los principales sistemas ADAS y así pueden ayudarte a viajar seguro

La tecnología en el mundo de la automoción avanza a pasos agigantados y una prueba de ello son los pequeños pinitos que va haciendo la conducción automática, que se espera que evita un gran porcentaje de los accidentes de tráfico. Poco a poco se avanza en esa dirección, como prueban los cada vez más populares ADAS, o, por sus siglas en español, Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor

La tecnología en el mundo de la automoción avanza a pasos agigantados y una prueba de ello son los pequeños pinitos que va haciendo la conducción automática, que se espera que evita un gran porcentaje de los accidentes de tráfico.

Poco a poco se avanza en esa dirección, como prueban los cada vez más populares ADAS, o, por sus siglas en español, Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor. Estos sistemas permiten alertar al conductor de los peligros e imprevistos que le rodean en la carretera así como avisarle cuando está cometiendo algún error al volante.

Hoy en día, muchos coches modernos incluyen varios de estos sistemas en sus paquetes de seguridad más básicos, así que veamos cuáles son los principales ADAS que podemos encontrar en un vehículo actual.

Es perfecto para mantener la distancia de seguridad. Nuestro coche detecta al vehículo que nos precede y mantiene el espacio entre ambos según vaya frenando o acelerando. Es muy práctico en autovías o carretera.

Especialmente útil en ciudad, donde las motos y los scooters pueden darnos un buen susto. Este sistema avisa cuando un vehículo nos está adelantando, a través de una luz en el retrovisor. También lo marca cuando somos nosotros los que adelantamos, indicándonos cuando es más seguro volver a incorporarse al carril.

Nos avisa, en caso de estar maniobrando marcha atrás, si algún vehículo cruza por detrás de nosotros. Es muy práctico en caso de estas estacionando o saliendo de un aparcamiento. Pese a contar con él, es necesario seguir manteniendo la máxima atención.

Quizás sea uno de los sistemas más básicos, pero nos avisa en caso de notar que el coche invade el carril contiguo sin que se hayan activado los intermitentes. Es de gran ayuda en caso de un despiste al volante o del exceso de cansancio.

En caso de emergencia avisa al conductor con una señal acústica y otra visual para que este reduzca la velocidad o frene.

Lo mejor es que este sistema acompañe al anterior para que la prevención de un choque o colisión sea más segura. En caso de detectar cualquier obstáculo en la calzada y ante la falta de atención del conductor, este sistema reduce bruscamente la velocidad o frena del todo.

Pero, pese a contar con todos sistemas que nos hacen la conducción más segura, hemos de ser conductores responsables y ser conscientes de que estas ayudas no son un piloto automático y que las decisiones que tomemos al volante nos corresponden únicamente y exclusivamente a nosotros.

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Estos son los principales sistemas ADAS y así pueden ayudarte a viajar seguro

La tecnología en el mundo de la automoción avanza a pasos agigantados y una prueba de ello son los pequeños pinitos que va haciendo la conducción automática, que se espera que evita un gran porcentaje de los accidentes de tráfico. Poco a poco se avanza en esa dirección, como prueban los cada vez más populares ADAS, o, por sus siglas en español, Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor

La tecnología en el mundo de la automoción avanza a pasos agigantados y una prueba de ello son los pequeños pinitos que va haciendo la conducción automática, que se espera que evita un gran porcentaje de los accidentes de tráfico.

Poco a poco se avanza en esa dirección, como prueban los cada vez más populares ADAS, o, por sus siglas en español, Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor. Estos sistemas permiten alertar al conductor de los peligros e imprevistos que le rodean en la carretera así como avisarle cuando está cometiendo algún error al volante.

Hoy en día, muchos coches modernos incluyen varios de estos sistemas en sus paquetes de seguridad más básicos, así que veamos cuáles son los principales ADAS que podemos encontrar en un vehículo actual.

Es perfecto para mantener la distancia de seguridad. Nuestro coche detecta al vehículo que nos precede y mantiene el espacio entre ambos según vaya frenando o acelerando. Es muy práctico en autovías o carretera.

Especialmente útil en ciudad, donde las motos y los scooters pueden darnos un buen susto. Este sistema avisa cuando un vehículo nos está adelantando, a través de una luz en el retrovisor. También lo marca cuando somos nosotros los que adelantamos, indicándonos cuando es más seguro volver a incorporarse al carril.

Nos avisa, en caso de estar maniobrando marcha atrás, si algún vehículo cruza por detrás de nosotros. Es muy práctico en caso de estas estacionando o saliendo de un aparcamiento. Pese a contar con él, es necesario seguir manteniendo la máxima atención.

Quizás sea uno de los sistemas más básicos, pero nos avisa en caso de notar que el coche invade el carril contiguo sin que se hayan activado los intermitentes. Es de gran ayuda en caso de un despiste al volante o del exceso de cansancio.

En caso de emergencia avisa al conductor con una señal acústica y otra visual para que este reduzca la velocidad o frene.

Lo mejor es que este sistema acompañe al anterior para que la prevención de un choque o colisión sea más segura. En caso de detectar cualquier obstáculo en la calzada y ante la falta de atención del conductor, este sistema reduce bruscamente la velocidad o frena del todo.

Pero, pese a contar con todos sistemas que nos hacen la conducción más segura, hemos de ser conductores responsables y ser conscientes de que estas ayudas no son un piloto automático y que las decisiones que tomemos al volante nos corresponden únicamente y exclusivamente a nosotros.

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El Grupo PSA alcanza un nuevo récord de beneficios

El pasado martes Carlos Tavares , presidente del Grupo PSA, anunció en París los resultados de la corporación en 2019. Con una cifra de negocio de 74.371 millones de euros , el dirigente portugués no pudo disimular su satisfacción al establecer un nuevo récord con un beneficio operativo del grupo de 6.324 millones de euros y de 5.037 millones de euros en lo que concierne a la división auto. Y todo eso a pesar de que las ventas de las cinco marcas que integran la compañía en todo el mundo ( Citroën , Peugeot , Opel , DS y Vauxhall ) se han reducido un 10,3% respecto al ejercicio anterior con 3.469.000 unidades vendidas

El pasado martes Carlos Tavares, presidente del Grupo PSA, anunció en París los resultados de la corporación en 2019. Con una cifra de negocio de 74.371 millones de euros, el dirigente portugués no pudo disimular su satisfacción al establecer un nuevo récord con un beneficio operativo del grupo de 6.324 millones de euros y de 5.037 millones de euros en lo que concierne a la división auto.

Y todo eso a pesar de que las ventas de las cinco marcas que integran la compañía en todo el mundo (Citroën, Peugeot, Opel, DS y Vauxhall) se han reducido un 10,3% respecto al ejercicio anterior con 3.469.000 unidades vendidas.

Además de las cifras correspondientes a 2019, Carlos Tavares ofreció algunos datos de cara a 2020 entre los que destacó una caída en las ventas del 3% en Europa, uno de los principales mercados del grupo francés. También apuntó su preocupación por la importante ralentización del mercado chino donde, no olvidemos, el Grupo PSA tiene muchos intereses.

En cuanto a las diferentes marcas se refiere hay que apuntar el crecimiento de DS que se ha apuntado un 1,9%, dato este último muy significativo para una firma que compite en un segmento tan especial y competitivo como es el Premium.

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