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Precios del Opel Corsa 2015

El nuevo Opel Corsa 2015 se antoja todo un éxito a la luz de su número de reservas. Se estima que, aproximadamente, 30.000 clientes han reservado ya su Opel Corsa nuevo pese a que se ha comenzado a aceptar pedidos recientemente y en Europa las primeras unidades no se entregarán hasta principios del próximo año 2015

Opel Corsa 2015

El nuevo Opel Corsa 2015 se antoja todo un éxito a la luz de su número de reservas. Se estima que, aproximadamente, 30.000 clientes han reservado ya su Opel Corsa nuevo pese a que se ha comenzado a aceptar pedidos recientemente y en Europa las primeras unidades no se entregarán hasta principios del próximo año 2015.

España es, precisamente, uno de los países en los que desde principios de este mes de noviembre se puede solicitar ya la quinta generación del modelo, el futuro Opel Corsa 2015. Con la recepción de pedidos, Opel ha publicado -como era de esperar- la lista de precios para el vehículo:

– Opel Corsa 3 puertas Expression 1.4 de 75 cv por 13.540 euros.

– Opel Corsa 5 puertas Expression 1.4 de 75 cv por 14.065 euros.

Recordamos, además, las principales características del Opel Corsa 2015:

– Modo de conducción “City”

– Motorizaciones gasolina de 75, 95 y 100 cv, además de diésel 90 y 115 cv.

– Transmisión manual automatizada Easytronic 3.0..

– Pantalla táctil a color de 7 pulgadas con el sistema IntelliLink.

Sin duda, una gra apuesta por parte de Opel que tiene previsto lanzar al mercado de aquí al año 2018 un total de 27 nuevos vehículos así como 17 nuevas motorizaciones. De todas ellas, el Opel Corsa es una de las principales bazas de la marca pues hay que tener en cuenta que sólo en España ocupa la segunda posición dentro de su segmento con una cuota de mercado del 11,5%.

Fuente: Nota de prensa

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Precios del Citroën C1 en España

A principios del pasado mes de junio hablábamos en KMPH acerca del nuevo Citroën C1 2014 , en un artículo en el que comentábamos las principales novedades para esta nueva edición. Ahora, el Citroën C1 ya se ha puesto a la venta en el mercado español, tanto en su modelo de 3 como de 5 puertas y tenemos todos los detalles de precio y versiones.

Citroen C1 2014
A principios del pasado mes de junio hablábamos en KMPH acerca del nuevo Citroën C1 2014, en un artículo en el que comentábamos las principales novedades para esta nueva edición. Ahora, el Citroën C1 ya se ha puesto a la venta en el mercado español, tanto en su modelo de 3 como de 5 puertas y tenemos todos los detalles de precio y versiones.

Lista de precios para las distintas versiones del Citroën C1 2014

NUEVO C1 VTi 68 LIVE 3 Puertas por 10.250 €.
NUEVO C1 VTi 68 LIVE 5 Puertas por 10.550 €.
NUEVO C1 VTi 68 ETG FEEL 5 Puertas por 12.800 €.
NUEVO C1 AIRSCAPE VTi 68 ETG FEEL 5 Puertas por 13.950 €.
NUEVO C1 PureTech 82 FEEL 3 Puertas por 11.800 €.
NUEVO C1 PureTech 82 FEEL 5 Puertas por 12.100 €.
NUEVO C1 AIRSCAPE PureTech 82 FEEL 5 Puertas por 13.400 €.
NUEVO C1 PureTech 82 SHINE 5 Puertas por 13.150 €.
NUEVO C1 AIRSCAPE PureTech 82 SHINE 5 Puertas por 14.150 €.

Así, las principales diferencias entre las distintas versiones más allá de la motorización en concreto, están concentradas en el paquete de equipamiento: Live, Feel, Airscape Feel, Shine y Airscape Shine. Veamos qué contiene cada uno.

Niveles de equipamiento del Citroën C1 2014

– El paquete LIVE cuenta con ABS con ayuda a la frenada de urgencia y repartidor electrónico de frenada, ESP + ASR, ayuda a la salida en pendiente, airbag de conductor y pasajero delantero, airbags laterales delanteros, airbags de cortina para plazas laterales delanteras y traseras, fijaciones ISOFIX en los asientos traseors, luces diurnas LED delanteras, ordenador de a bordo, reposacabezas traseros, detector de neumáticos poco inflados, dirección asistida eléctrica con volante regulable en altura, dirección asistida eléctrica con volante regulable en altura y embellecedores de 14 pulgadas.

– El paquete Feel a todo lo del LIVE suma: tiradores de puertas en color de la carrocería, banqueta trasera fraccionable 50-50, elevalunas eléctricos delanteros, asiento del conductor regulable en altura, cierre centralizado con mando a distancia, radio MP3 con conexión USB, aire acondicionado, limitador de velocidad y embellecedores de 15 pulgadas para el motor PureTech 82 así como volante de cuero y Bluetooth para el motor VTi 68 ETG.

РEl paquete Airscape Feel a todo lo del Feel suma: capota el̩ctrica y coquillas de los retrovisores exteriores en negro, embellecedores de 15 pulgadas, Bluetotoh y cuentarrevoluciones.

– El paquete Shine a todo lo del Feel suma: llantas de aleación de 15 pulgadas, retrovisores exteriores regulables eléctricamente y térmicos, marcos inferiores de las ventanas cromados, volante de cuero, pantalla táctil de 7 pulgadas con Bluetooth y cuentarrevoluciones.

РEl paquete Airscape Shine suma a lo del Feel la capota el̩ctrica y coquillas de los retrovisores exteriores en negro.

Fuente: Nota de prensa

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2ª entrega del Salón de Ginebra en vídeo

Segunda de las cuatro entregas en las que os mostramos vídeos de las principales novedades que se han presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra ( listado con todas las novedades ). Hyundai Intrado Concept El Hyundai Intrado es un prototipo eléctrico que no muestra el aspecto concreto de un futuro coche de producción. Uno de los aspectos más interesantes de este coche es que su fuente de energía es una pila de combustible, que produce electricidad al hacer reaccionar hidrógeno (que va almacenado en el propio coche) con oxígeno ( más información )

Segunda de las cuatro entregas en las que os mostramos vídeos de las principales novedades que se han presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra

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Hyundai Intrado Concept

El Hyundai Intrado es un prototipo eléctrico que no muestra el aspecto concreto de un futuro coche de producción. Uno de los aspectos más interesantes de este coche es que su fuente de energía es una pila de combustible, que produce electricidad al hacer reaccionar hidrógeno (que va almacenado en el propio coche) con oxígeno

Infiniti Q50 Eau Rouge Concept

Con el Q50 Eau Rouge Concept, Infiniti da a conocer el aspecto de la que podría ser una futura versión deportiva de su modelo Q50. Según Infiniti, algunos elementos aerodinámicos están inspirados en los monoplazas de Fórmula 1. Tiene un motor de seis cilindros en «V» sobrealimentado mediante dos turbocompresores, 3,8 litros de cilindrada y «más de 560 CV de potencia máxima» asociado a una caja de cambios automática de siete velocidades

Jaguar XFR-S Sportbrake

El Jaguar XFR-S Sportbrake es la versión más potente de la gama XF Sportbrake. Una versión que no llegará al mercado español y que comparte motor con la berlina XFR-S. Tiene un motor de gasolina con ocho cilindros colocados en «uve», cinco litros de cilindrada. Da 549 CV

Jeep Cherokee

Este Jeep Cherokee es un todoterreno de tamaño medio que reemplaza al modelo de mismo nombre, que en España dejó de comercializarse en octubre de 2011. En el momento del lanzamiento está disponible con un motor Diesel —140 CV— y otro gasolina —271 CV—

Koenigsegg One:1

Tiene un motor turboalimentado de gasolina de ocho cilindros que da 1360 caballos de potencia máxima. La masa de este vehículo es 1360 kilogramos, lo que resulta en una relación entre masa y potencia de 1, de ahí su nombre. Puede acelerar de 0 a 400 km/h en unos 20 segundos. Se van a fabricar seis unidades y ya están todas vendidas

Lamborghini Huracán

El Huracán es el nuevo deportivo que Lamborghini ha desarrollado para sustituir al Gallardo, cuya fecha de comercialización prevista es la primavera de 2014.Tiene 609 CV, tracción total y un nuevo cambio de doble embrague con siete marchas 

Land Rover Range Rover Evoque

En marzo de 2014 se pone a la venta una versión con un motor gasolina de 2,0 litros y 285 CV (Si4 High) y dos nuevos niveles de equipamiento: Autobiography y Autobiography Dynamic. Tiene una caja de cambios automática de nueve velocidades y cambios en el chasis

Rolls Royce Ghost Series II

Es una actualización de la estética, el equipamiento y de algunos de los componentes mecánicos del Ghost de 2010. El motor no cambia: gasolina, turboalimentado, doce cilindros en V, 6,6 litros de cilindrada y 571 caballos. Hay dos carrocerías, una que mide 5,40 metros de longitud y otra de 5,57 metros

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El precio de los coches eléctricos se ha reducido un 15% el último año en EEUU

Según la publicación The Wall Street Journal , el precio de los modelos eléctricos (eléctricos puros, híbridos y de autonomía extendida incluidos) a la venta en Estados Unidos se ha reducido en un 15% con respecto al año pasado , mientras que el resto del mercado de vehículos ha experimentado un crecimiento del 1,1% . Es necesario ser precavidos a la hora de analizar este dato.

Según la publicación The Wall Street Journal, el precio de los modelos eléctricos (eléctricos puros, híbridos y de autonomía extendida incluidos) a la venta en Estados Unidos se ha reducido en un 15% con respecto al año pasado, mientras que el resto del mercado de vehículos ha experimentado un crecimiento del 1,1%.

Es necesario ser precavidos a la hora de analizar este dato. Sin duda, el elevado precio del coche eléctrico comparado con los modelos convencionales con motores térmicos ha sido y es una de las principales desventajas, ya que diezma su competitividad. Si la tendencia va hacia una caída momentánea de los precios, eso se traduciría, en teoría, en mayores ventas.

Ya os contábamos hace unos meses cómo la caída en los precio podría causar el desabastecimiento de eléctricos con ejemplos en puntos como California. Esta confirmación que llega ahora de bajadas de precios podría entenderse que se debe a una demanda escasa. No obstante, juzgando lo que hemos podido aprender de este mercado durante 2013, parece más bien que la causas estriban en una mejora en la productividad y en un aumento de la competencia.

La conocida fórmula del leasing (por el que se venden el 93% de los coches eléctricos en EEUU) tiene parte de culpa de ese descenso. De esa misma tendencia en el precio se entienden mejoras tecnológicas que hacen más eficiente de la producción, y más en un área cuyo potencial máximo está en proceso de ser explotado. Valgan como ejemplos el descenso del precio de las baterías, o la utilización de otros materiales como el aluminio.

La publicación no muestra los datos concretos de los modelos eléctricos, pero sí podemos cerciorar que en 2013 hemos conocido descensos para el Nissan LEAF (España incluida), en el Chevrolet Volt, y más recientemente, en el Mitsubishi i-MiEV de hasta un 20%.

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