Abarth te regala un iPhone X al comprar tu nuevo Abarth 595… ¿Puede un teléfono ser un reclamo suficiente para comprar un coche?

No es la primera vez que vemos un teléfono móvil como parte del reclamo de un coche promocionado, de hecho no es la primera vez que vemos al iPhone X sirviendo a tal fin y es como hizo DS con el DS4 Crossback Connected Chic ahora Abarth, al hacerte con un Abarth 595, te regala un iPhone X. ¿Un reclamo suficiente para comprar un Abarth 595


No es la primera vez que vemos un teléfono móvil como parte del reclamo de un coche promocionado, de hecho no es la primera vez que vemos al iPhone X sirviendo a tal fin y es como hizo DS con el DS4 Crossback Connected Chic ahora Abarth, al hacerte con un Abarth 595, te regala un iPhone X. ¿Un reclamo suficiente para comprar un Abarth 595? ¿Qué precio tenemos que pagar por este vitaminado Fiat 500 en promoción?

Este Abarth 595 tiene un precio final de 20.674 euros

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Esta promoción del Abarth 595 pasa por financiar la compra con la financiera propuesta por la marca con una cuota mensual de 195 euros durante 36 meses, con una entrada de 4.659 euros y una última cuota de 8.995 euros que nos dejaría con un total de 20.674 euros frente a los 19.900 euros que cuesta el Abarth 595 si no financiamos la compra.

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Debemos recordar que el Abarth 595 cuenta con el motor gasolina 1.4 T-JET de 145 caballos y una puesta a punto más deportiva, encontrándonos evidentemente también con una estampa más prestacional que la de un Fiat 500 normal, con nuevos paragolpes, con nuevas llantas, con nuevas taloneras…

Su equipamiento es sencillo… pero de encanto y diversión va sobrado

Como equipamiento de serie el Abarth 595 nos ofrece el sistema multimedia Uconnect con pantalla de 5 pulgadas, toma USB, aire acondicionado, faros antiniebla delanteros y llantas de aleación de 16 pulgadas. Si por ejemplo queremos el sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas y navegador tendremos que desembolsar 850 euros más o 500 euros si nos conformamos con la pantalla de 5 pulgadas. También hay sensores de aparcamiento traseros por 275 euros, un escape deportivo (Monza) por 1.379 euros o un techo practicable por 950 euros.

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Si estás pensando en comprar un coche pequeño el Abarth 595 va un paso más allá de lo que nos ofrece el Fiat 500 al darnos un toque extra ya no sólo de deportividad, de diversión, sino también de exclusividad, con un diseño más llamativo y claro, también más potencia.

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KIA Stonic más equipado es el KIA Stonic Tech, disponible desde 17.419 euros

El KIA Stonic es una de las piezas fundamentales para entender la actual fiebre B-SUV, un revulsivo para el mercado que ha puesto en los concesionarios alternativas tan sugerentes como el SEAT Arona o el Hyundai Kona. Ya hemos tenido la oportunidad de ponerlo a prueba, te lo contamos en el artículo “ KIA Stonic a prueba: 10 claves y 30 fotos para conocer al nuevo “anti Juke”, de buen aspecto y dinámica y precio competitivo ” y en anteriores ocasiones te hemos hablado ya de su precio y descuentos disponibles pero… ¿cómo es el KIA Stonic más equipado que podemos comprar?


El KIA Stonic es una de las piezas fundamentales para entender la actual fiebre B-SUV, un revulsivo para el mercado que ha puesto en los concesionarios alternativas tan sugerentes como el SEAT Arona o el Hyundai Kona. Ya hemos tenido la oportunidad de ponerlo a prueba, te lo contamos en el artículo “KIA Stonic a prueba: 10 claves y 30 fotos para conocer al nuevo “anti Juke”, de buen aspecto y dinámica y precio competitivo” y en anteriores ocasiones te hemos hablado ya de su precio y descuentos disponibles pero… ¿cómo es el KIA Stonic más equipado que podemos comprar? ¿El KIA Stonic más caro? Hora de descubrirlo, hora de saber su precio.

El KIA Stonic más equipado tiene un precio de partida, con descuentos, de 17.419 euros

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El KIA Stonic más equipado tiene el acabado Tech, un acabado que nos deja con una nutrida dotación de equipamiento en la que destacan, más allá de elementos “básicos” como las llantas de aleación o el climatizador, el sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, la instrumentación “Supervision”, el sistema de acceso y arranque con llave inteligente, el sensor de aparcamiento trasero y cámara trasera, navegador, la tapicería “color package”, el sistema de mantenimiento en el carril, el detector de fatiga y las luces adaptativas.

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Este acabado esta disponible con el motor gasolina 1.0 T-GDI de 120 caballos y el motor diésel 1.6 CRDI de 110 caballos, con un precio de 21.600 euros para el primero y de 22.800 euros para el segundo.

El KIA Stonic Tech está realmente bien equipado

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Por suerte, como ya pudimos ver en el lanzamiento del KIA Stonic, el SUV pequeño de KIA, el hermano pequeño del KIA Sportage, tiene un descuento de 4.181 euros lo que nos dejaría con un precio de 17.419 euros y 18.619 euros respectivamente.

Si estás pensando en comprar un SUV como el KIA Stonic, como el Hyundai Kona o como el Jeep Renegade no te pierdas nuestra guía de compra de SUV pequeños.

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¿Cuánto cuesta el Porsche 911 GT2 RS? ¡Ya sabemos el precio del 911 más potente!

Porsche ha desatado a la bestia, ha presentado, con motivo del Festival de la Velocidad de Goodwood , al Porsche 911 más salvaje de todos, al Porsche 911 GT2 RS .


Porsche ha desatado a la bestia, ha presentado, con motivo del Festival de la Velocidad de Goodwood, al Porsche 911 más salvaje de todos, al Porsche 911 GT2 RS. Te hemos contado “casi” todo sobre este modelo en el artículo “Porsche 911 GT2 RS: 700 CV, todo atrás, aligerado. Todo sobre el nuevo rey de Zuffenhausen (+10 fotos)” y digo casi porque aún quedaba un detalle por saber… ¡su precio! ¿Qué cuánto cuesta el Porsche 911 GT2 RS, el Porsche 911 más deportivo? ¡Hora de descubrirlo!

Tiene 700 caballos y llega armado con un enorme arsenal de mejoras en su puesta a punto

El Porsche 911 GT2 RS tiene un precio de partida en España de 326.934 euros, un importe que lo sitúa casi 100.000 euros por encima del Porsche 911 Turbo S y al que tendremos que sumar 9.608 euros si queremos contar con el reloj a juego que ha lanzado Porsche de la mano de esta salvaje montura.

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Pero… ¿qué nos ofrece el Porsche 911 GT2 RS? ¿Es tan especial?

Aligerado. El 911 GT2 RS se conforma con 1.470 kg. Mucha fibra de carbono, CFRP, magnesio…

Desde luego y no sólo por ser el Porsche 911 más potente de la historia… sino por la cantidad de recursos en su puesta a punto que maridan ese bloque bóxer biturbo de 3.8 litros y 700 caballos, entregados al eje posterior y encargado de lleva a este 911 hasta los 100 km/h en sólo 2.8 segundos.

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Pesa sólo 1.470 kg con el depósito lleno (magnesio, fibra de carbono CFRP…), cuenta con una cuidada aerodinámica de la que buena cuenta da ese alerón trasero, jaula antivuelco, frenos carbocerámicos, eje trasero direccional, soportes dinámicos para el motor, un cambio PDK lidiando con 750 Nm de par…

Si quieres un reloj a juego con tu 911 GT2 RS tendrás que desembolsar 9.608 euros más

Todo listo, más que dispuesto, para marcar el mejor tiempo del día en nuestras jornadas de circuito, para hacernos sentir como un auténtico piloto… por si con el Porsche 911 GT3 RS no teníamos suficiente y necesitábamos un despliegue de potencia aún mayor.

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¡Qué viene el coco! BMW alienta a sus trabajadores “metiéndoles miedo” con Tesla, Porsche, Jaguar y Mercedes

Si hablamos de BMW quizá lo primero en lo que pienses sea en deportividad , en toda la saga M, en esa grata dinámica que está presente incluso en sus modelos más “normales” pero también es posible que pienses en innovación al escuchar la palabra BMW, gracias a su gama i, gracias a tecnologías como los faros láser, gracias a los numerosos asistentes del BMW Serie 7, al uso de la fibra de carbono… y es que, evidentemente, BMW puede sacar pecho cuando se habla de marcas de automóviles innovadoras aunque parece que desde la marca no se conforman… En una convención de empleados se mostró a Jaguar, a Mercedes, a Tesla y Porsche como referentes del asalto eléctrico en el que estamos inmersos Según apuntan desde Bloomberg BMW habría utilizado a Jaguar, a Tesla, a Mercedes y a Porsche para “asustar” a sus trabajadores en un reciente evento en Münich para empleados, buscando un extra de motivación para encarar con mayor firmeza el reto de la movilidad eléctrica.


Si hablamos de BMW quizá lo primero en lo que pienses sea en deportividad, en toda la saga M, en esa grata dinámica que está presente incluso en sus modelos más “normales” pero también es posible que pienses en innovación al escuchar la palabra BMW, gracias a su gama i, gracias a tecnologías como los faros láser, gracias a los numerosos asistentes del BMW Serie 7, al uso de la fibra de carbono… y es que, evidentemente, BMW puede sacar pecho cuando se habla de marcas de automóviles innovadoras aunque parece que desde la marca no se conforman…

En una convención de empleados se mostró a Jaguar, a Mercedes, a Tesla y Porsche como referentes del asalto eléctrico en el que estamos inmersos

Según apuntan desde Bloomberg BMW habría utilizado a Jaguar, a Tesla, a Mercedes y a Porsche para “asustar” a sus trabajadores en un reciente evento en Münich para empleados, buscando un extra de motivación para encarar con mayor firmeza el reto de la movilidad eléctrica.

“Estamos en medio de un asalto eléctrico. Debemos tomárnoslo muy en serio” se mencionaba durante esta convención al tiempo que pasaban por la pantalla los antes mencionados…

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BMW es un importante jugador en el desarrollo de la movilidad eléctrica con el BMW i3 y cuenta además con un buen número de modelos híbridos enchufables, desde el Serie 2 Active Tourer al i8

¿Se está quedando atrás BMW en la movilidad eléctrica? La firma alemana ha sido un firme pilar de la expansión del coche eléctrico de la mano del BMW i3 y su gama de modelos híbridos es realmente abultada, con versiones híbridas enchufables del bMW Serie 2 Active Tourer, del BMW Serie 3, del BMW Serie 5, del BMW X5 y del BMW Serie 7 sin perder de vista, claro, el genial BMW i8.

Vale, tenemos al BMW i3 y un montón de versiones híbridas pero… ¿y el siguiente paso? Quizá en este sentido BMW si se encuentra por detrás de los competidores antes mencionados, que en los últimos meses, teniendo presente en esta frase a Porsche, a Mercedes y a Jaguar, ha mostrado modelos conceptuales eléctricos muy avanzados y muy cercanos a modelos de producción mientras que BMW con sus NEXT100 nos ha dado una visión más filosófica del futuro, directrices en lugar de un producto más palpable.

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