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Alpine presenta el A522, ¿permitirá a Alonso volver a la cima de la F1?

Alpine ha presentado hace escasos minutos en la jornada de hoy el nuevo monoplaza con el que competirán en la Fórmula 1 durante la temporada 2022. Los franceses estrenan una decoración con colores nuevos, después de la llegada de BWT como patrocinador principal del equipo tras su salida de Aston Martin a finales de la pasada temporada.

Los franceses han presentado el fruto del arduo trabajo durante numerosos meses en las fábricas del equipo y de la inversión de todos los recursos que han ido reservando temporadas atrás con las esperanzas puestas en un A522 con el que esperan volver a las primeras posiciones de la Fórmula 1. Chasis completamente nuevo y un motor que estrena estructura y con el que han arriesgado enormemente, esperan poder dar un gran paso hacia delante en la parrilla en comparación a la pasada temporada.

Durante la presentación del monoplaza ha sido el descubrimiento de una de las maquetas que la Fórmula 1 tiene disponible para los equipos para actos promocionales. Alpine F1 no ha mostrado su A522 real en su presentación en vivo, el cual podremos ver mañana en el Circuit de Barcelona-Catalunya durante el filming day que tiene el equipo programado para mañana. Hoy, hemos podido ver una maqueta con los colores de esta temporada, los cuales recuerdan mucho a los que tenía Racing Point en el pasado. Sin embargo, en estos renders podemos ver cómo es el A522 real que ha presentado Alpine en sus redes sociales.

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Kimi Raikkonen se convierte en jefe de equipo

Meses después de anunciar su salida de la Fórmula 1 tras una extensa trayectoria deportiva como piloto, Kimi Raikkonen ya tiene un futuro deportivo por delante y no lo hará como piloto.

Meses después de anunciar su salida de la Fórmula 1 tras una extensa trayectoria deportiva como piloto, Kimi Raikkonen ya tiene un futuro deportivo por delante y no lo hará como piloto. El campeón del mundo de la categoría reina en la temporada 2007 no continuará, por el momento, con su trayectoria como piloto a nivel continuado, sino que seguirá ligado al mundo de la competición pero en otro puesto de más responsabilidad dentro de una estructura de competición.

Kimi Raikkonen se pasa al Motocross al convertirse en nuevo jefe de equipo del equipo de fábrica de Kawasaki en el Campeonato de Motocross de la FIM desde 2022. El finlandés sostiene que el Motocross siempre ha sido una de sus pasiones, además del automovilismo, por lo que contar con un puesto de tal responsabilidad es para él un placer tras poner fin a su carrera deportiva en la Fórmula 1.

“No hay ningún secreto. Una de las grandes pasiones de mi vida durante varios años ha sido el motocross, aunque al estar en este equipo, no se le puede llamar una simple afición. Es algo muy serio, estoy muy centrado y aspiramos a hacerlo lo mejor posible. Ahora que me he retirado de las carreras, podré pasar más tiempo con este proyecto. No podré centrarme en los problemas diarios, pero desde un punto de vista estratégico, con mi experiencia podré centrarme en el funcionamiento del equipo y en cómo conseguir éxito a nivel mundial. Todos, incluido yo, estamos felices de que Kawasaki nos haya seleccionado para su equipo de fábrica. Es una gran oportunidad para tener éxito juntos”, comenta Kimi Raikkonen para Racing News 365.

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Vettel se enamoró de la Fórmula 1 viendo a Schumacher ganar

Sebastian Vettel ha sido uno de los pilotos más triunfadores de la historia del automovilismo alemán y en la Fórmula 1. El alemán cuenta con cuatro campeonatos del mundo gracias a sus campeonatos conseguidos con Red Bull desde 2010 hasta 2013, y eso le hace tener un importante lugar en los libros de historia de la categoría reina. El alemán, actualmente pilotando para el equipo Aston Martin, habla sobre su amor hacia la Fórmula 1 y desvela cómo se enamoró de la categoría reina y del automovilismo. Admite que Michael Schumacher fue la principal razón por la que se fijó en el automovilismo, siendo su ídolo absoluto y disfrutando enormemente ver al siete veces campeón del mundo ganando con la Scuderia Ferrari

El alemán, actualmente pilotando para el equipo Aston Martin, habla sobre su amor hacia la Fórmula 1 y desvela cómo se enamoró de la categoría reina y del automovilismo. Admite que Michael Schumacher fue la principal razón por la que se fijó en el automovilismo, siendo su ídolo absoluto y disfrutando enormemente ver al siete veces campeón del mundo ganando con la Scuderia Ferrari.

“Obviamente, cuando crecí, era Michael. Así que probablemente sea justo decir que él fue mi mayor inspiración cuando se trata de carreras. Pero hoy en día, obviamente, es diferente porque ves las cosas de otra manera. ¡Ya no tengo posters de Michael en mi habitación! Pero sí, como dije, puede ser una actuación sobresaliente como el fin de semana de Fernando en Qatar u otros”, comenta Sebastian Vettel para Racing News 365, hablando sobre lo que ha influenciado Michael Schumacher en su vida.

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A Lewis Hamilton le da exactamente igual la situación en el mundo

Así lo cree Jan Lammers, piloto de Fórmula 1 entre 1979 y 1992, y actual director del Gran Premio de Holanda. Lewis Hamilton está negociando un nuevo contrato con el que no quiere bajar su estatus como el piloto que más cobra, con diferencia, de toda la parrilla de la categoría reina. Con más de 40 millones de euros por temporada, el británico negocia un contrato que podría llegar hasta los 44 millones, una cifra realmente impensable teniendo en cuenta la situación mundial que vivimos con la crisis económica que se acerca.

En una reciente entrevista, Jan Lammers cree que a Lewis Hamilton no le está importando lo más mínimo la situación mundial y se ha centrado en intentar aumentar su valor de mercado en la Fórmula 1. Cree que el siete veces campeón del mundo puede estar llegando demasiado lejos en una situación que es realmente crítica para Mercedes-Benz, que evalúa la forma de despedir al 20% de su plantilla debido a la crisis económica resultado de la pandemia que estamos viviendo actualmente.

“Puede ser que Hamilton esté sobreestimando su valor de mercado y subestimando la situación en el mundo. Creo que en Mercedes están limitados en lo que puede ofrecer moralmente a Hamilton. ¿Cómo se puede justificar ante los trabajadores y la dirección que él siga recibiendo su salario multimillonario mientras que otras personas de la empresa tienen que despedir a una parte de los trabajadores? Con este tipo de cosas, hay que tener cuidado para no ir demasiado lejos. Hamilton no parece darse cuenta del todo que también existe una gran oportunidad para Mercedes”, comenta Jan Lammers para Racing News 365.

“¿Eso incluye ganar otro Mundial? Eso sería genial, por supuesto, pero a muchas personas no les importa. ¿Quizás una declaración contra el salario multimillonario de Hamilton haría más por la lealtad? Personalmente, creo que Mercedes tiene la oportunidad de hacer una declaración muy poderosa al afirmar que la lealtad radica en los clientes y empleados de Mercedes y no en un deportista”, añade.

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