Nissan Sway. ¿El futuro Micra?

El Nissan Sway es un prototipo que anticipa los rasgos de diseño que podría tener el sustituto del actual Micra , el vehículo de menor tamaño que Nissan comercializa en nuestro mercado. El Sway tiene un aspecto futurista, tanto en el exterior como en el interior. El diseño de este prototipo se asemeja al también prototipo Friend-Me, presentado en el año 2013 ( más informacion de este modelo ).

El Nissan Sway es un prototipo que anticipa los rasgos de diseño que podría tener el sustituto del actual Micra, el vehículo de menor tamaño que Nissan comercializa en nuestro mercado.

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El Sway tiene un aspecto futurista, tanto en el exterior como en el interior. El diseño de este prototipo se asemeja al también prototipo Friend-Me, presentado en el año 2013 (más informacion de este modelo). El Sway junto con el nuevo Juke NISMO RS son las dos novedades de Nissan en el Salón del Automóvil de Ginebra.

El Sway mide 4,01 m de longitud, 1,78 m de anchura y 1,39 m de altura con una distancia entre ejes de 2,57 m. El actual Micra mide 3,83 m de largo, 1,67 m de ancho y 1,52 m de alto. Si el modelo de producción mantiene estas proporciones, sería más grande que algunas de sus alternativas, como el Toyota Yaris, el Peugeot 208 o el Ford Fiesta.

NAIAS 2015: Shelby GT350R Mustang

Ford ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit tres grandes novedades, la renovación de la pick-up F150 Raptor, el prototipo Ford GT y una edición limitada del Mustang que estará a la venta a finales de año —solo para Norteamérica y Canadá—. En noviembre, durante el Salón del Automóvil de los Ángeles, Ford en colaboración con Shelby presentó el GT350 , un modelo que recuperaba la denominación usada por Ford y Carroll Shelby en 1965 y que dio origen al primer Shelby Mustang

Ford ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit tres grandes novedades, la renovación de la pick-up F150 Raptor, el prototipo Ford GT y una edición limitada del Mustang que estará a la venta a finales de año —solo para Norteamérica y Canadá—.

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En noviembre, durante el Salón del Automóvil de los Ángeles, Ford en colaboración con Shelby presentó el GT350, un modelo que recuperaba la denominación usada por Ford y Carroll Shelby en 1965 y que dio origen al primer Shelby Mustang. Hoy, la marca americana da un paso más, el Shelby GT350R se presenta como un coche diseñado para los circuitos pero sin renunciar a la conducción en vías públicas.

Ford indica que el GT350R tiene el mismo motor que la versión más modesta, es decir, un motor de gasolina de ocho cilindros en uve con 5,2 litros de cilindrada que en esta ocasión desarrolla más de 500 CV de potencia y tiene un par motor máximo superior a 540 Nm (aunque en ningún caso especifica el dato exacto). Es el motor atmosférico más potente jamás fabricado por Ford.

Los cambios mecánicos no terminan aquí, el GT350R monta una caja de cambios manual de seis velocidades que ha sido puesta a punto, también tiene un diferencial de deslizamiento limitado Torsen y una suspensión mejorada.

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Respecto al GT350 del que deriva, esta versión especial pesa cerca de 60 kg menos, para ello se han eliminado los asientos traseros, el climatizador de doble zona, el sistema multimedia, la cámara de visión trasera o los sensores de presión de los neumáticos. El sistema de escape ha sido modificado para conseguir disminuir el peso total del conjunto. Aunque quizás el aspecto más innovador en este deportivo es la utilización de llantas de aleación fabricadas en fibra de carbono. Las llantas de 19 pulgadas de diámetro están montadas sobre unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.

Estéticamente el GT350R mantiene un gran parecido respecto al GT350, vías ensanchadas, paragolpes específicos, difusor trasero con cuatro salidas de escape. La mayor diferencia está en las llantas y en el nuevo alerón posterior fabricado también en fibra de carbono.

Peugeot 108 Línea S, la versión más deportiva y personalizable

Peugeot ha puesto a la venta en el mercado español, ya disponible en su red de concesionarios, el nuevo Peugeot 108 Línea S . Se trata de un vehículo que se caracteriza por su alto grado de personalizació, basado en la competición y en el universo deportivo

Peugeot 108 Linea S
Peugeot ha puesto a la venta en el mercado español, ya disponible en su red de concesionarios, el nuevo Peugeot 108 Línea S. Se trata de un vehículo que se caracteriza por su alto grado de personalizació, basado en la competición y en el universo deportivo.

Este Peugeot 108 Línea S se compone de una serie de accesorios, tanto exteriores como interiores, que se podrán instalar a elección del cliente, pudiendo elegir de manera individual cada uno de ellos. Estos accesorios son: kit de adhesivos, espoiler delantero y difusor trasero con cánula central, juego de bajos de carrocería, llantas de 15” línea S, carcasas de retrovisores exteriores en color negro con ribete rojo, alfombrilla exclusiva, pomo del cambio de velocidades de aluminio con rejilla rojo y un distintivo exterior.

De esta manera, Peugeot amplia el abanico de posibilidades de personalización del Peugeot 108 con el objetivo de hacer un vehículo más adaptado a los gustos del consumidor. Cabe recordar, además, que el Peugeot 108 se encuentra a la venta en el mercado español a un precio inicial de 9.500 euros (incluido los descuentos por financiacón con Peugeot Financiación y el Plan PIVE), subiendo el precio del mismo en función del número y tipo de accesorios que queramos incluyar en el vehículo.

Fuente: Nota de prensa

Salón de Nueva York. Audi RS7 Dynamic Edition

Audi acude al Salón del Automóvil de Nueva York sin primicias a nivel mundial, aunque sí, para el mercado norteamericano. Una de las novedades es la introducción del A3 Sportback con motores Diesel, la otra es específica para el mercado americano, se trata del RS 7 Sportback Dynamic Edition

Audi acude al Salón del Automóvil de Nueva York sin primicias a nivel mundial, aunque sí, para el mercado norteamericano. Una de las novedades es la introducción del A3 Sportback con motores Diesel, la otra es específica para el mercado americano, se trata del RS 7 Sportback Dynamic Edition.Audi-RS7-Exclusive-Dynamic-1[2]Esta edición especial no tiene variaciones en el motor. Recordemos que el RS 7 Sportback tiene un motor de gasolina de ocho cilindros dispuestos en «V», con inyección directa, sobrealimentación y distribución variable. Da la potencia máxima, 560 CV, de 5700 a 6600 rpm; el par máximo es 700 Nm, que también logra de forma constante durante el periodo comprendido entre 1750 y 5500 rpm (más información).

El RS 7 Sportback Dynamic Edition incorpora lo que en nuestro mercado Audi denomina «Paquete dinámico plus». Este paquete incluye  suspensión deportiva RS con Dynamic Ride Control, la dirección de desmultiplicación variable, el diferencial trasero activo, discos de freno cerámicos y velocidad máxima limitada a 305 km/h. Continue reading “Salón de Nueva York. Audi RS7 Dynamic Edition”