El nuevo Audi R8 podrá tener faros láser

En un breve comunicado de prensa, Audi confirma que la próxima generación del Audi R8 tendrá, entre sus opciones de equipamiento, faros láser . Es la primera información oficial sobre la existencia de un nuevo Audi R8 después de que la semana pasada, saliera a la luz una imagen del posible modelo ( ver foto ). El equipamiento de serie para el nuevo Audi R8 incluye faros de ledes, compuesto por 37 diodos led por cada faro que generan la luz necesaria para todas las funciones.

En un breve comunicado de prensa, Audi confirma que la próxima generación del Audi R8 tendrá, entre sus opciones de equipamiento, faros láser. Es la primera información oficial sobre la existencia de un nuevo Audi R8 después de que la semana pasada, saliera a la luz una imagen del posible modelo

Audi zeigt Laser-Scheinwerfer des neuen R8

El equipamiento de serie para el nuevo Audi R8 incluye faros de ledes, compuesto por 37 diodos led por cada faro que generan la luz necesaria para todas las funciones. De manera opcional, el deportivo de motor central trasero podrá tener faros láser para las luces de carretera.

De acuerdo con el fabricante alemán de automóviles, los faros láser duplican el alcance del alumbrado, aunque no especifica si el de corto o largo alcance. En cada faro hay un módulo que contiene cuatro diodos láser de 0,3 milímetros de diámetro, que generan un haz de luz láser de una longitud de onda de 450 nanómetros (que corresponde a un color azul en el espectro electromagnético). Mediante un convertidor de fósforo se le da la luz un tomo similar a la luz del día (temperatura de color 5500 kelvin).

Audi future lab: lighting tech and design

El primer modelo de calle de Audi en disponer de estos faros fue el R8 LMX —una edición limitada a 99 unidades lanzada al mercado en verano de 2014—, en él la luz láser se activa por encima de los 60 km/h y complementa el haz de la luz led de los faros. Para evitar el deslumbramiento de otros usuarios de la vía, el patrón de luz de ajusta en base a la información recogida por un sensor y una cámara.

El Audi R8 es un deportivo de motor central trasero y tracción total que está a la venta en nuestro mercado desde el año 2007. En septiembre de 2012 recibió una actualización. Actualmente se puede adquirir con carrocería cupé (R8 Coupé) a partir de 138 400 € y con carrocería descapotable (R8 Spyder) desde 153 700 € . A igualdad de motor, la versión descapotable es entre 15 300 y 16 200 € más costosa.

Está disponible con dos motores de gasolina y tres niveles de potencia: un V8 de 4.2 litros de cilindrada y 430 CV (R8 V8) y un V10 de 5,2 litros de cilindrada y una potencia de 525 (R8 V10) o 549 (R8 V10 Plus) solo con carrocería cupé (más información de este modelo).

Continue reading “El nuevo Audi R8 podrá tener faros láser”

Salón de Detroit 2015 (2ª parte)

Contiuamos con el repaso a las principales novedades del Salón del Automóvil de Detroit 2015 ( acceso a la primera parte del reportaje ). Infiniti Q60 Concept El Q60 Concept es un prototipo de dos puertas y cuatro plazas con el que Infiniti aproxima el aspecto que tendrá cupé deportivo que pondrá a la venta en 2016.Mide 4,69 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,37 m de alto, por lo que tiene unas proporciones similares a las de un Audi A5 , un BMW Serie 4 Coupé o un Renault Laguna Coupé .

Contiuamos con el repaso a las principales novedades del Salón del Automóvil de Detroit 2015 (acceso a la primera parte del reportaje).

Infiniti Q60 Concept

El Q60 Concept es un prototipo de dos puertas y cuatro plazas con el que Infiniti aproxima el aspecto que tendrá cupé deportivo que pondrá a la venta en 2016.Mide 4,69 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,37 m de alto, por lo que tiene unas proporciones similares a las de un Audi A5, un BMW Serie 4 Coupé o un Renault Laguna Coupé.

NAIAS 2015: Shelby GT350R Mustang

Ford ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit tres grandes novedades, la renovación de la pick-up F150 Raptor, el prototipo Ford GT y una edición limitada del Mustang que estará a la venta a finales de año —solo para Norteamérica y Canadá—. En noviembre, durante el Salón del Automóvil de los Ángeles, Ford en colaboración con Shelby presentó el GT350 , un modelo que recuperaba la denominación usada por Ford y Carroll Shelby en 1965 y que dio origen al primer Shelby Mustang

Ford ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit tres grandes novedades, la renovación de la pick-up F150 Raptor, el prototipo Ford GT y una edición limitada del Mustang que estará a la venta a finales de año —solo para Norteamérica y Canadá—.

ShelbyGT350R_02_HR

En noviembre, durante el Salón del Automóvil de los Ángeles, Ford en colaboración con Shelby presentó el GT350, un modelo que recuperaba la denominación usada por Ford y Carroll Shelby en 1965 y que dio origen al primer Shelby Mustang. Hoy, la marca americana da un paso más, el Shelby GT350R se presenta como un coche diseñado para los circuitos pero sin renunciar a la conducción en vías públicas.

Ford indica que el GT350R tiene el mismo motor que la versión más modesta, es decir, un motor de gasolina de ocho cilindros en uve con 5,2 litros de cilindrada que en esta ocasión desarrolla más de 500 CV de potencia y tiene un par motor máximo superior a 540 Nm (aunque en ningún caso especifica el dato exacto). Es el motor atmosférico más potente jamás fabricado por Ford.

Los cambios mecánicos no terminan aquí, el GT350R monta una caja de cambios manual de seis velocidades que ha sido puesta a punto, también tiene un diferencial de deslizamiento limitado Torsen y una suspensión mejorada.

ShelbyGT350R_04_HR

Respecto al GT350 del que deriva, esta versión especial pesa cerca de 60 kg menos, para ello se han eliminado los asientos traseros, el climatizador de doble zona, el sistema multimedia, la cámara de visión trasera o los sensores de presión de los neumáticos. El sistema de escape ha sido modificado para conseguir disminuir el peso total del conjunto. Aunque quizás el aspecto más innovador en este deportivo es la utilización de llantas de aleación fabricadas en fibra de carbono. Las llantas de 19 pulgadas de diámetro están montadas sobre unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.

Estéticamente el GT350R mantiene un gran parecido respecto al GT350, vías ensanchadas, paragolpes específicos, difusor trasero con cuatro salidas de escape. La mayor diferencia está en las llantas y en el nuevo alerón posterior fabricado también en fibra de carbono.

Jaguar confirma el F-Pace, ¿lo veremos en Detroit?

Jaguar ha confirmado mediante un pequeño comunicado que el prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2013 , denominado C-X17 Sports Crossover , pasará a producción con el nombre de F-Pace . Este modelo será el primer Jaguar con carrocería de todoterreno, se fabricará en Solihull (Reino Unido) y lo veremos el próximo año. El F-Pace utiliza  la nueva y avanzada plataforma monocasco de aluminio.

Jaguar ha confirmado mediante un pequeño comunicado que el prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2013, denominado C-X17 Sports Crossover, pasará a producción con el nombre de F-Pace. Este modelo será el primer Jaguar con carrocería de todoterreno, se fabricará en Solihull (Reino Unido) y lo veremos el próximo año.

Jaguar F-PACE 2016

 

El F-Pace utiliza  la nueva y avanzada plataforma monocasco de aluminio. Es modular, es decir, que se podrá utilizar para diferentes tipos de vehículos, que además se podrán construir en la misma línea de producción y al mismo tiempo. Jaguar se refiere a ella con la denominación «iQAl» o «plataforma de aluminio inteligente».

El Jaguar C-X17 Sports Crossover Concept mide 4,72 metros de longitud, 1,65 metros de altura y 1,96 metros de anchura y tiene cuatro plazas. De momento, Jaguar no ha confirmado las dimensiones del vehículo pero sí, que el modelo de producción contará con espacio para cinco ocupantes. El prototipo es ligeramente más largo que un Audi Q5 y un BMW X3, pero no llega a ser tan grande como un Audi Q7 o un BMW X5.

En la nota de prensa, Jaguar indica que los datos del nuevo F-Pace se conocerán a lo largo del presente año, pero no hacen referencia sobre cuándo conoceremos su aspecto definitivo —que podría ser a lo largo de esta tarde—. Permanezcan atentos a km77.com y a la página especial del Salón del Automóvil de Detroit 2015.