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El Hyundai Kona llegará a España en septiembre

20MINUTOS.ES Tendrá dos motores de gasolina de 120 CV y 177 CV y dos diésel de 115 CV y 136 CV. Precios y fichas técnicas de todos los modelos de Hyundai

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  • Tendrá dos motores de gasolina de 120 CV y 177 CV y dos diésel de 115 CV y 136 CV.
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Hyundai Kona

Con una longitud parecida al Audi Q2, al Citroën C3 Aircross, al Nissan Juke, al Renault Captur o al Peugeot 2008, el Hyundai Kona, que mide 4,17 metros de longitud, llegará al mercado español en septiembre u octubre de 2017. Este coche, que mide 1,8 metros de anchura y 1,55 metros de altura tiene menor tamaño que el Tucson.

Al inicio de su comercialización saldrá con dos motores de gasolina. El primero un 1.0 T-GDI de 120 CV con tracción delantera y cambio de marchas manual y el segundo un 1,6 litros T-GDI que da 177 CV y que tiene tracción en las cuatro ruedas y cambio de marchas automático de doble embrague y 7 velocidades.

Posteriormente, a partir del verano de 2018 también tendrá dos motores diésel. El menos potente será un 1,6 litros con 115 CV que tendrá un cambio manual y el que tendrá más potencia, el de 136 CV, llevará un cambio automático y posiblemente manual, aunque Hyundai no lo ha confirmado. Además, el de 136 CV tendrá tracción delantera y es posible que también en las cuatro ruedas.

Una de las novedades de equipamiento en este Hyundai es el Head up Display (imagen abajo), una lámina transparente pensada para que el conductor pueda tener la velocidad, la radio, los avisos de alerta por cambio involuntario de carril y el sistema de navegación en un simple vistazo.

Puesto del conductor en el Hyundai Kona

*Fuente: km77.com

También tendrá detección de vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores exteriores, un sistema de protección previa a la colisión que tiene una cámara y radar en la parte frontal del coche, luces de largo alcance que se conectan y desconectan de forma automática y un asistente por cambio involuntario de carril.

Trae una suscripción gratuita de siete años a un servicio que da información del tráfico, los controles de velocidad o la metereología, además de permitir búsquedas de los puntos de interés, todo ello gracias a su posibilidad de acceder a Internet. También tiene una zona para cargar teléfonos móviles de forma inalámbrica. Por último, Hyundai también informa de que su sistema multimedia, con una pantalla de ocho pulgadas en el caso de la versión más cara, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Una opción más barata permite mostrar a los pasajeros el contenido de sus teléfonos en una pantalla de 7 pulgadas. Esta función se denomina Display Audio y se maneja a través de Android Auto y Apple CarPlay.

Hyundai indica que el interior es espacioso gracias a que ha optimizado el diseño de elementos como el depósito de combustible, el sistema de escape, la tracción total y la suspensión trasera. En este sentido, el volumen del maletero del Kona es intermedio con respecto a sus alternativas con sus 361 litros de capacidad. Consulta el listado del volumen de los maleteros de los todoterrenos con longitudes entre 4,15 y 4,2 metros.

Más información en km77.com, con galería de imágenes del exterior y el interior.

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NAIAS 2015: Shelby GT350R Mustang

Ford ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit tres grandes novedades, la renovación de la pick-up F150 Raptor, el prototipo Ford GT y una edición limitada del Mustang que estará a la venta a finales de año —solo para Norteamérica y Canadá—. En noviembre, durante el Salón del Automóvil de los Ángeles, Ford en colaboración con Shelby presentó el GT350 , un modelo que recuperaba la denominación usada por Ford y Carroll Shelby en 1965 y que dio origen al primer Shelby Mustang

Ford ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit tres grandes novedades, la renovación de la pick-up F150 Raptor, el prototipo Ford GT y una edición limitada del Mustang que estará a la venta a finales de año —solo para Norteamérica y Canadá—.

ShelbyGT350R_02_HR

En noviembre, durante el Salón del Automóvil de los Ángeles, Ford en colaboración con Shelby presentó el GT350, un modelo que recuperaba la denominación usada por Ford y Carroll Shelby en 1965 y que dio origen al primer Shelby Mustang. Hoy, la marca americana da un paso más, el Shelby GT350R se presenta como un coche diseñado para los circuitos pero sin renunciar a la conducción en vías públicas.

Ford indica que el GT350R tiene el mismo motor que la versión más modesta, es decir, un motor de gasolina de ocho cilindros en uve con 5,2 litros de cilindrada que en esta ocasión desarrolla más de 500 CV de potencia y tiene un par motor máximo superior a 540 Nm (aunque en ningún caso especifica el dato exacto). Es el motor atmosférico más potente jamás fabricado por Ford.

Los cambios mecánicos no terminan aquí, el GT350R monta una caja de cambios manual de seis velocidades que ha sido puesta a punto, también tiene un diferencial de deslizamiento limitado Torsen y una suspensión mejorada.

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Respecto al GT350 del que deriva, esta versión especial pesa cerca de 60 kg menos, para ello se han eliminado los asientos traseros, el climatizador de doble zona, el sistema multimedia, la cámara de visión trasera o los sensores de presión de los neumáticos. El sistema de escape ha sido modificado para conseguir disminuir el peso total del conjunto. Aunque quizás el aspecto más innovador en este deportivo es la utilización de llantas de aleación fabricadas en fibra de carbono. Las llantas de 19 pulgadas de diámetro están montadas sobre unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.

Estéticamente el GT350R mantiene un gran parecido respecto al GT350, vías ensanchadas, paragolpes específicos, difusor trasero con cuatro salidas de escape. La mayor diferencia está en las llantas y en el nuevo alerón posterior fabricado también en fibra de carbono.