Fernando Alonso y Carlos Sainz ilusionarán a la afición española de la Fórmula 1

La vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1 como piloto de Alpine F1 y la llegada de Carlos Sainz a la Scuderia Ferrari, hace que la situación de España en la Fórmula 1 sea la mejor que nunca. Dos pilotos españoles en dos proyectos realmente atractivos que le permitirán poder ser competitivos y poder optar a cosas importantes, sobre todo, en la temporada 2022 de la Fórmula 1.

La vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1 como piloto de Alpine F1 y la llegada de Carlos Sainz a la Scuderia Ferrari, hace que la situación de España en la Fórmula 1 sea la mejor que nunca. Dos pilotos españoles en dos proyectos realmente atractivos que le permitirán poder ser competitivos y poder optar a cosas importantes, sobre todo, en la temporada 2022 de la Fórmula 1.

Marc Gené, embajador de Ferrari y probador del equipo, habla abiertamente sobre la vuelta de Fernando Alonso, de quien espera un gran espectáculo en su vuelta a la Fórmula 1. También lo hace de Carlos Sainz, con quien trabajará de cerca en Maranello y de quien cree que dará muchas alegrías a la afición española de la categoría reina. Cree que la ilusión será importante en la afición esta temporada.

“Espero que nos dé mucho espectáculo. Somos unos privilegiados en España por tener a Alonso y Sainz luchando, entre comillas, por un Mundial de F1. Es algo inaudito. Fernando tiene unas ganas tremendas. Alpine es un buen equipo. Vamos a vibrar con él. Seguro que Ferrari tendrá que luchar contra Fernando. Nos va a ilusionar como aficionados tener a los dos esta temporada”, comenta Marc Gené en una reciente entrevista para el Diario Marca.

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Lexus IS 500 F Sport Performance: 480 CV de berlina deportiva que no llegará a Europa

Si la decisión de Lexus de no traer al nuevo IS a Europa ya nos dejó con el ceño fruncido, el lanzamiento de un Lexus IS 500 F Sport Performance nos está costando digerirlo aún más. El mercado americano se ha convertido en el último reducto para deportivos, sea cual sea su carrocería, y por ello Lexus ha vuelto a apostar por una fórmula que siempre la ha diferenciado de rivales directos como BMW M3 o Audi RS4 . Una vez más, Lexus vuelve a tirar de purismo usando un V8 atmosférico para dar vida al IS 500 F Sport Performance .

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Si la decisión de Lexus de no traer al nuevo IS a Europa ya nos dejó con el ceño fruncido, el lanzamiento de un Lexus IS 500 F Sport Performance nos está costando digerirlo aún más. El mercado americano se ha convertido en el último reducto para deportivos, sea cual sea su carrocería, y por ello Lexus ha vuelto a apostar por una fórmula que siempre la ha diferenciado de rivales directos como BMW M3 o Audi RS4. Una vez más, Lexus vuelve a tirar de purismo usando un V8 atmosférico para dar vida al IS 500 F Sport Performance.

Pese a la total apuesta de Lexus por los híbridos, en su gama sobrevive un V8 atmosférico sin rival

En la actualidad, si en Europa quieres comprarte un coche con motor V8 atmosférico solo tienes dos opciones: Ford Mustang o Lexus LC 500. Así, Lexus ha conseguido convertirse en el último fabricante premium capaz de ofrecer un motor V8 atmosférico en su gama, teniendo al grueso de sus rivales apostando por configuraciones sobrealimentadas y/o con menos cilindros. De ahí que el hablar de un nuevo IS firmado por F nos escueza algo más.

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Esta versión nace bajo una línea deportiva diferente dentro de la gama Lexus, denominándose F Sport Performance en lugar de F a secas. Estamos por lo tanto ante un acabado que pretende ofrecer más depotividad, pero que deja aún margen para un hipotético IS F más radical. Pese a ello, las mejoras en la parte técnica están y además se acompañan de una estética diferenciada donde destacan los nuevos paragolpes, el nuevo diseño del difusor trasero con cuatro salidas de escape o las llantas específicas de 19 pulgadas.

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El motor es el conocido 5.0 V8 atmosférico capaz de desarrollar una potencia máxima de 480 CV a 7.100 rpm. Este propulsor está asociado a una caja de cambios automática de 8 relaciones con control secuencial mediante levas en el volante, y está conectado únicamente al eje trasero a través de un diferencial Torsen. A ello añadimos una suspensión adaptativa de tarado específico, así como un nuevo equipo de frenos con discos delanteros de 355 mm y traseros de 326 mm.

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Buscando chollos para comprar coche en el Black Friday, ¿existen las gangas?

Mañana es el día clave, el famoso viernes negro, o Black Friday, que ha llegado del mundo anglosajón para invitarnos a comprar, animados por ofertas que, en algunos casos, se antojan como chollos, o gangas. Y como cada año, buscamos chollos para comprar un coche nuevo en el Black Friday y nos preguntamos si, de verdad, existen las gangas

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Mañana es el día clave, el famoso viernes negro, o Black Friday, que ha llegado del mundo anglosajón para invitarnos a comprar, animados por ofertas que, en algunos casos, se antojan como chollos, o gangas. Y como cada año, buscamos chollos para comprar un coche nuevo en el Black Friday y nos preguntamos si, de verdad, existen las gangas. En ¿Qué coche me compro? os ofrecemos un vistazo a algunas buenas ofertas en coches de este Black Friday. Pero en este artículo queremos ir un poco más allá y valorar si existen esos esperados chollos, dónde están, y si es un buen momento, o no, para comprar un coche nuevo.

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Las ofertas del Black Friday de Hyundai coinciden con el relevo generacional del Tucson, que en el modelo saliente dispone de importantes descuentos en su versión micro-híbrida de 48 voltios, con etiqueta ECO.

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Comprar coche en el Black Friday, ¿existen los chollos?

El mercado del coche nuevo siempre está en Black Friday, o nunca celebra el Black Friday. Me explico. La industria del automóvil ofrece, continuamente, descuentos en sus productos. Incluso las ofertas que se anuncian como hasta fin de existencias, o hasta fin de mes, suelen renovarse al mes siguiente y los precios, en la mayoría de los casos, suelen variar de un mes a otro unos cientos de euros. En el mercado del automóvil, por otro lado, estas ofertas suelen estar asociadas, casi siempre, a la financiación de la compra.

La industria del automóvil siempre está en Black Friday, siempre hay descuentos, que salvo excepciones suelen variar muy poco, y en la mayoría de los casos implican financiar la compra

En contadas ocasiones nos encontramos con que un coche está promocionado con descuentos significativamente más bajos a los del mes anterior. Si bien es cierto existen situaciones especiales, como el momento en que un modelo va a ser remplazado por otro, lo que en el sector conocemos por el término run out, o en stocks acumulados. También hay fabricantes que sí suelen promocionar sus coches, con descuentos algo superiores, en el Black Friday y el mes de noviembre, en que este se celebra.

Ese es por ejemplo el caso de Hyundai, que sí suele ofrecer mejores descuentos en el Black Friday, y que este año ofrece el Tucson que pronto será sustituido, con motor diésel, micro-híbrido de 48 voltios, y etiqueta ECO, por 23.715€ (ver ofertas del Hyundai Tucson), cuando meses atrás solía superar los 25.000€.

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El Fiat 500, ahora, y el resto del año, dispone de importantes descuentos en unidades de stock, también con mecánica micro-híbrida y etiqueta ECO.

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Los coches que siempre están muy rebajados

Algunas marcas no celebran, o al menos no disponen de promociones, que se anuncien como Black Friday. Pero sí llevan meses promocionando, con grandes ofertas, sus productos. El caso del Volvo XC40 nos parece uno de los más llamativos, un SUV premium, con un precio significativamente más bajo que el de sus rivales. Desde que su precio fue descendiendo, a comienzos de este año, imaginábamos que regresaría en algún momento a unos precios más elevados. Pero el Volvo XC40 sigue estando disponible en oferta, por 23.700 euros (ver las ofertas del Volvo XC40), cuando sus rivales naturales, como Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA, superan holgadamente los 30.000 euros.

Fiat – y las marcas del grupo – también celebra el Black Friday, con la promoción que denominan Black Freedays, y como meses atrás sigue promocionando con importantes descuentos toda su gama de productos, si financiamos la compra, y adquirimos un coche de stock. Así las cosas, su Fiat 500 está disponible por algo más de 10.000 euros, y en su versión micro-híbrida, y con etiqueta ECO, por algo más de 11.000€ (ver ofertas del Fiat 500).

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El Volvo XC40 está disponible desde comienzos de año con un precio realmente competitivo y significativamente más bajo que el de sus rivales naturales.

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¿Es este Black Friday un buen momento para comprar coche?

Como os decíamos, en la mayoría de los casos las ofertas en coches nuevos del Black Friday son muy parecidas a las que podemos ver el resto del año y, en casos puntuales, sí es cierto que se puede obtener un ahorro mayor a la hora de comprar un coche. En cualquier caso, este sí puede ser un momento adecuado para adquirir un automóvil y cerrar la compra que llevamos planificando desde hace semanas, o meses.

Y es un buen momento, sobre todo, porque 2020 está a punto de acabar, y en unos días entraremos en el mes de diciembre. Y si las autoridades no lo remedian, y revisan el Impuesto de Matriculación, todo apunta a que en 2021 comprar un coche, en la mayoría de los casos, será más caro. Y es que, tal y como os venimos contando en los últimos meses, en 2021 comenzará a aplicarse el nuevo protocolo de homologación de emisiones WLTP al Impuesto de Matriculación, suponiendo que el precio de muchos coches, por los impuestos que tendrán que pagar, se eleve incluso por encima de los 1.000 euros.

Con lo cual, y a la espera de posibles soluciones, que la industria viene solicitando desde hace meses, el mejor consejo que podemos seguir, si pensamos comprar un coche nuevo en los próximos meses, es adelantar la compra a noviembre o diciembre.

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¡Prepárate! El Lamborghini Huracán más salvaje ya tiene fecha de presentación

El sucesor del Lamborghini Huracán Performante ya está listo para su debut y en apenas unos días será presentado. Hablamos de la variante más deportiva, potente y rápida que ha conocido el Huracán , un coche que además contaría con la influencía de Squadra Corse en pos de acercar al modelo a los circuitos y sus prestaciones

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El sucesor del Lamborghini Huracán Performante ya está listo para su debut y en apenas unos días será presentado. Hablamos de la variante más deportiva, potente y rápida que ha conocido el Huracán, un coche que además contaría con la influencía de Squadra Corse en pos de acercar al modelo a los circuitos y sus prestaciones. Id reservando vuestras agendas, porque ha llegado el momento de conocer al Lamborghini Huracán más salvaje que se haya fabricado.

El canto de cisne del motor V10 atmosférico lo descubriremos en este Huracán radicalizado

Desde que fuese presentado el restyling del Lamborghini Huracán, conocido como Huracán EVO, esperamos con ansias la llegada de la versión más deportiva y radical. Hablamos del sucesor natural del Huracán Performante, un modelo muy especial al que le dedicamos una deliciosa comparativa frente a otros reyes de Nürburgring, buscando ahora subir el listón a base de una receta lo suficientemente mejorada para hacer al Huracán un superdeportivo más rápido y efectivo.

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* Lamborghini Huracán EVO

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Tal y como estamos viendo en los últimos movimientos de Lamborghini, para el desarrollo de este nuevo Huracán se volverá a contar con la ayuda de la división de competeción Squadra Corse. Con ello se pretende ofrecer un coche más cercano a los circuitos, más cercanos a las monturas que fabrican para GT3, pensando en un uso más habitual en track days y por ello con una puesta a punto más radical que afectará a todo el apartado técnico, aerodinámica, diseño, etc. Además, y aunque en un primer momento solo conoceremos la variante coupé, damos por segura la llegada de una variante descapotable.

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* Lamborghini Huracán EVO Spyder

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La presentación del Huracán STO, ese podría ser su nombre, será el 18 de Noviembre a las 16:00 horas

Uno de los puntos cruciales de esta nueva versión del Lamborghini Huracán será la evolución del motor 5.2 V10 atmosférico, un propulsor que está llamado a desaparecer con el cese de las actuales generaciones de Huracán y Audi R8. Por este motivo Lamborghini exprimirá esta mecánica hasta una potencia que todo apunta a que se irá a los 670 CV, acompañándose de una nueva gestión para la transmisión de 7 relaciones y el sistema de tracción total, dando como resultado una mejora en aceleración y velocidad punta. Todo ello se acompañará con una cura de adelgazamiento y un paquete aerodinámico específico, permitiendo no solo mejorar sus cifras de aceleración y velocidad, sino convertir al Huracán en un coche más eficaz a una vuelta.

Como recordatorio, el actual Huracán EVO habla de un 0-100 Km/h en 2,9 segundos y una velocidad punta de 325 Km/h.

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