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Fernando Alonso se siente mucho más preparado de cara a 2022

Fernando Alonso ha conseguido tener un invierno habitual, tranquilo y en el que ha podido trabajar a fondo en su preparación de cara a la temporada 2022.

Fernando Alonso ha conseguido tener un invierno habitual, tranquilo y en el que ha podido trabajar a fondo en su preparación de cara a la temporada 2022. Tras una convulsa pretemporada 2021 en la que sufrió un accidente mientras entrenaba en bicicleta en Suiza y que le obligó perder preparación y ser sometido a cirugía; en 2022 no ha tenido ningún problema y ha podido prepararse a la perfección a nivel físico de cara a esta temporada.

El asturiano se siente realmente preparado para la temporada 2022 y asegura que está muy satisfecho con el Alpine A522. Tiene muchas ganas de que llegue el sábado ya que será ahí cuando todos los equipos muestren sus armas que tienen preparadas para esta campaña. Ha tenido una gran preparación, ha trabajado de cerca con el equipo francés y ha conseguido estar a un gran nivel de cara a la temporada 2022.

“El invierno ha ido bien para mí. Me siento en un buen momento físico y he podido descansar un tiempo. Hemos estado ocupados las últimas semanas en Barcelona y Baréin y por el hecho de haber tenido más tiempo a los mandos del coche, me siento mucho más preparado. Estamos contentos con el A522 y con la preparación. Tengo ganas del sábado”, comenta Fernando Alonso.

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Alpine lleva compitiendo tres años con el mismo chasis, motor y caja de cambios

A nivel de motor, actualmente la unidad de potencia de Renault es la peor de la parrilla de la Fórmula 1. Tras varios años guardando recursos tecnológicos, técnicos y sobre todo, económicos para la temporada 2022 en la que Alpine F1 espera poder dar un salto cualitativo importante con el que aspirar a las posiciones de arriba; este año el equipo francés ha notado la falta de desarrollo en áreas clave como la unidad de potencia o la caja de cambios

A nivel de motor, actualmente la unidad de potencia de Renault es la peor de la parrilla de la Fórmula 1. Tras varios años guardando recursos tecnológicos, técnicos y sobre todo, económicos para la temporada 2022 en la que Alpine F1 espera poder dar un salto cualitativo importante con el que aspirar a las posiciones de arriba; este año el equipo francés ha notado la falta de desarrollo en áreas clave como la unidad de potencia o la caja de cambios.

Y es que Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine F1, asegura que su equipo lleva trabajando desde hace años en el proyecto de 2022 y confirma que el chasis, motor y caja de cambios que actualmente están utilizando es prácticamente de la misma especificación que hace tres años. Esta es la tercera temporada consecutiva en la que han evolucionado realmente poco, sobre todo en términos de unidad de potencia, por lo que esperan un gran salto cualitativo en 2022 resultado de la gran inversión que están realizando para esa temporada.

“El verdadero rendimiento del equipo se encuentra en algún lugar entre el quinto y sexto lugar, dependiendo del circuito. Así que, en cierto modo, probablemente estemos rindiendo un poco más de lo que tiene el coche si terminamos quintos. Puede verse como un estancamiento, pero estamos usando prácticamente el mismo motor, más o menos el mismo chasis y la misma caja de cambios por tercer año consecutivo. Estábamos planeando usarlos durante dos años, fue una decisión consciente y estratégica. No planeábamos usarlos para tres, pero ese fue el resultado de Covid y que la regulación actual se ampliara por un año. Con un coche que tiene más o menos la misma base mecánica, hemos logrado mantener nuestra posición en el campeonato y acercarnos a la pole position, estar más cerca de los mejores. Eso demuestra que las otras áreas del equipo han avanzado y han progresado, las que no hemos congelado”, comenta Marcin Budkowski.

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OFICIAL: la Fórmula 1 presenta el primer prototipo de un monoplaza de 2022

La Fórmula 1 ha querido aprovechar la celebración del Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana en el circuito de Silverstone para realizar una presentación del primer prototipo que representa el comienzo de una nueva era en la categoría reina. Y es que por primera vez hemos podido ver una idea clara de cómo serán los monoplazas de la temporada 2022, un año en el que la categoría reina sufrirá enormes cambios con los que esperan que el espectáculo aumente gracias a una mayor igualdad entre los equipos. Con las unidades de potencia congeladas pudiendo los equipos introducir novedades en este aspecto hasta antes de la temporada 2022; el apartado de chasis y aerodinámica volverá a cobrar un papel muy importante

La Fórmula 1 ha querido aprovechar la celebración del Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana en el circuito de Silverstone para realizar una presentación del primer prototipo que representa el comienzo de una nueva era en la categoría reina. Y es que por primera vez hemos podido ver una idea clara de cómo serán los monoplazas de la temporada 2022, un año en el que la categoría reina sufrirá enormes cambios con los que esperan que el espectáculo aumente gracias a una mayor igualdad entre los equipos.

Con las unidades de potencia congeladas pudiendo los equipos introducir novedades en este aspecto hasta antes de la temporada 2022; el apartado de chasis y aerodinámica volverá a cobrar un papel muy importante. Un chasis completamente diferente a lo que estamos acostumbrados y que supondrá una hoja en blanco para todos los equipos que conforman la parrilla.

En un evento en el que han estado presentes todos los pilotos en la recta de meta de Silverstone, el monoplaza de 2022 se ha presentado de forma oficial. Este es un prototipo que presenta la nueva filosofía de desarrollo de los monoplazas, sin embargo, cada equipo después hará realidad sus ideas y desarrollos en su monoplaza, algo que puede hacer que la apariencia cambie notablemente a lo que actualmente conocemos. Por el momento, mucha expectación sobre el rendimiento de estos monoplazas de Fórmula 1 que, recordemos, montarán los nuevos neumáticos Pirelli de 18 pulgadas.

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Fernando Alonso y Carlos Sainz ilusionarán a la afición española de la Fórmula 1

La vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1 como piloto de Alpine F1 y la llegada de Carlos Sainz a la Scuderia Ferrari, hace que la situación de España en la Fórmula 1 sea la mejor que nunca. Dos pilotos españoles en dos proyectos realmente atractivos que le permitirán poder ser competitivos y poder optar a cosas importantes, sobre todo, en la temporada 2022 de la Fórmula 1.

La vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1 como piloto de Alpine F1 y la llegada de Carlos Sainz a la Scuderia Ferrari, hace que la situación de España en la Fórmula 1 sea la mejor que nunca. Dos pilotos españoles en dos proyectos realmente atractivos que le permitirán poder ser competitivos y poder optar a cosas importantes, sobre todo, en la temporada 2022 de la Fórmula 1.

Marc Gené, embajador de Ferrari y probador del equipo, habla abiertamente sobre la vuelta de Fernando Alonso, de quien espera un gran espectáculo en su vuelta a la Fórmula 1. También lo hace de Carlos Sainz, con quien trabajará de cerca en Maranello y de quien cree que dará muchas alegrías a la afición española de la categoría reina. Cree que la ilusión será importante en la afición esta temporada.

“Espero que nos dé mucho espectáculo. Somos unos privilegiados en España por tener a Alonso y Sainz luchando, entre comillas, por un Mundial de F1. Es algo inaudito. Fernando tiene unas ganas tremendas. Alpine es un buen equipo. Vamos a vibrar con él. Seguro que Ferrari tendrá que luchar contra Fernando. Nos va a ilusionar como aficionados tener a los dos esta temporada”, comenta Marc Gené en una reciente entrevista para el Diario Marca.

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