Así es el Dacia Spring más barato que te puedes comprar, un chollo desde 9.550 euros

Comprar un coche eléctrico por 9.550 euros es posible en España hoy, y se llama Dacia Spring . El fabricante rumano , propiedad de Renault , ya ha puesto a la venta este coche eléctrico con 230 Km de autonomía para lanzar una ofensiva sin precedentes, añadiendo descuentos de lanzamiento y las ayudas disponibles del plan MOVES III .

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Comprar un coche eléctrico por 9.550 euros es posible en España hoy, y se llama Dacia Spring. El fabricante rumano, propiedad de Renault, ya ha puesto a la venta este coche eléctrico con 230 Km de autonomía para lanzar una ofensiva sin precedentes, añadiendo descuentos de lanzamiento y las ayudas disponibles del plan MOVES III. De esta forma, si estás buscando un coche eléctrico muy barato, nada mejor que el Dacia Spring en oferta por 9.550 euros.

Dacia ya ha abierto las reservas del Spring para poder así beneficiarse de las ayudas y descuentos aplicables

Antes de empezar, no podemos sino recomendarte que le eches un vistazo a nuestro análisis a fondo del Dacia Spring en vídeo, descubriendo así lo mejor y peor de este coche eléctrico con todo detalle, una prueba con la que podrás saber si el Spring es el eléctrico que estabas buscando. Dicho esto, descubramos cuáles son las claves del Dacia Spring para conseguir ser un eléctrico barato e interesante para el público.

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La receta del Spring es sencilla, pero a su vez interesante si estamos buscando un coche de uso principal en ciudad. Cuenta con un motor eléctrico de 45 CV y 145 Nm, que está asociado a unas baterías de iones de litio con 27,4 kWh. Con esta configuración el Spring está limitado a una velocidad máxima de 125 Km/h, homologa 230 Km de autonomía bajo ciclo WLTP y recibe la etiqueta cero emisiones. La recarga se realiza mediante un conector situado en la parrilla frontal, justo tras el logotipo de Dacia, pudiendo emplear corriente alterna a potencias de hasta 6,6 kW, o corriente continua hasta 30 kW.

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Precio en oferta del Dacia Spring

El Dacia Spring en oferta por 9.950 euros es un precio gancho bastante atractivo, siendo un precio que en realidad parte de los 17.300 euros que tiene el Spring más básico como PVP, pero al que se le han rebajado 800 euros como descuento de financiación, además de añadir 7.000 euros adicionales como ayudas por parte del plan MOVES III. Este Spring correspondería al acabado más básico disponibles “Comfort”, incluyendo en esta terminación 4 elevalunas eléctricos, luz diurna LED, aire acondicionado, frenada de emergencia, limitador de velocidad o asistente para el arranque en pendientes.

Todas las ofertas y promociones del Dacia Spring podrás encontrarlas en Quécochemecompro.com

Si queremos optar a la versión más equipada “Comfort Plus”, el Dacia Spring también está en oferta por 10.620 euros bajo la misma política de descuentos. Gracias a esta diferencia de 1.070 euros añadimos detalles estéticos específicos en color naranja, tapicería de piel sintética, rueda de repuesto del mismo tamaño que el resto (14″), sistema multimedia con pantalla táctil de 7″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento traseros.

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Hyundai Bayon: primeros detalles del SUV más pequeño que tendrá la marca

En pocos días conoceremos un nuevo modelo de Hyundai , y como no podía ser de otra forma en estos tiempos, será un SUV.

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En pocos días conoceremos un nuevo modelo de Hyundai, y como no podía ser de otra forma en estos tiempos, será un SUV. Bajo el nombre de Hyundai Bayon, el fabricante coreano amplía su portfolio buscando sitio en el competido segmento de los B-SUV. Aunque compartirá categoría con el Hyundai Kona, el objetivo del Bayon será ofrecer un vehículo más pequeño y barato, convirtiéndose así en el nuevo crossover de acceso de Hyundai.

Hyundai Bayon: el hermano pequeño del Kona

El Hyundai Bayon es un nuevo producto global que ha diseñado Hyundai para hacerse con un pedazo más grande del mercado de los B-SUV. Este segmento es uno de los más populares en Europa, encontrando como cada vez más marcas están comercializando más de un modelo o versión. De esta forma, y aunque el Hyundai Kona ya defendía en solitario esta categoría, ahora Hyundai tendrá una segunda opción situada justo un peldaño por debajo del Kona. Para entendernos, se trata de una jugada similar a la realizada por Opel con los Mokka y Crossland X, o Ford con los EcoSport y Puma.

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Sobre el Hyundai Bayon es aún muy poca información la que tenemos, pero se trata de un coche que tendrá mucho en común con el nuevo Hyundai i20. En este nuevo Bayon veremos todas las posibilidades estrenadas en el i20 2021, destacando la oferta de un infoentretenimiento a la última con cuadro de instrumentos digital y sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto, o la presencia de motores microhíbridos gasolina. En nuestro análisis del nuevo i20 puedes conocer en detalle todas las novedades que acaba de estrenar.

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* Nuevo Hyundai i20

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Siguiendo los pasos ya vistos en el i20, parece poco probable que el Hyundai Bayon vaya a contar con versiones diésel, algo que es cada vez más frecuente entre los B-SUV dada la llegada de motores microhíbridos. Quizá la gran duda está en si Hyundai se atreverá a fabricar un Bayon eléctrico, algo que sería bien acogido por el público de cara a tener un crossover eléctrico capaz de moverse en precios alrededor de los 25.000 euros. Tras su lanzamiento oficial en los próximos días, Hyundai asegura que el nuevo Bayon estará disponible durante la primera mitad de este 2021, por lo que podríamos verlo en las calles en el tercer trimestre.

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Nuevo Audi Q5 2020: nuevas armas para plantar cara a BMW X3 y Mercedes GLC

El SUV de tamaño medio de Audi se actualiza. El fabricante alemán nos presenta el nuevo Audi Q5 2020 con un rediseño con el que pretende ganar puntos frente a una competencia que no para de crecer y mejorar. Hablamos del todocamino premium que Audi fabrica para competir con coches como el BMW X3 , el Mercedes GLC o el Volvo XC60

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El SUV de tamaño medio de Audi se actualiza. El fabricante alemán nos presenta el nuevo Audi Q5 2020 con un rediseño con el que pretende ganar puntos frente a una competencia que no para de crecer y mejorar. Hablamos del todocamino premium que Audi fabrica para competir con coches como el BMW X3, el Mercedes GLC o el Volvo XC60. Novedades en tecnología, diseño y motorizaciones que hacen de este nuevo Audi Q5 un nuevo aspirante a líder de su segmento, uno de los de mayor éxito entre los SUV.

El Audi Q5 solo se venderá con motores microhíbridos e híbridos enchufables

La renovación del Audi Q5 era una de las más esperadas en el fabricante, y también en el segmento en el que milita. Y así, Audi nos presenta un rediseño de este todocamino acogiendo la estético que hemos visto en los últimos lanzamientos de la gama Q de Audi. Hablamos de un frontal y una trasera que acogen los nuevos trazos estrenados por coches como el Audi Q7 o el Audi Q3, con una estética más agresiva y deportiva, incrementando incluso su longitud hasta los 4,68 metros (+19 mm). No sucede así con el resto de cotas, donde el Q5 no varía para seguir ofreciendo una batalla de 2,82 metros y un maletero con volumen de entre 550 y 1.550 litros.

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El apartado tecnológico es uno de los puntos donde más y mejor cambia este Q5 2020, y ello es gracias a la adición de pilotos OLED en la trasera, nuevos faros Matrix LED y un interior reinventado para integrar lo último de la marca en infoentretenimiento, sin duda el punto donde más se notaban los años en el Q5 que se comercializaba hasta la fecha. El Audi Q5 2020 estrena la tercera generación de la plataforma MIB, lo que se traduce en un cuadro de instrumentos digital de 12,3″ y un sistema multimedia MMI con pantalla táctil de 10,1″. Este sistema añade conexión a internet y servicios de actualización remota, pudiendo instalar nuevos equipamientos bajo demanda a través de actualizaciones de software vía OTA. A nivel de conectividad encontramos Apple CarPlay, Android Auto y el asistente de Amazon, Alexa. Las asistencias a la conducción se han puesto al día, permitiendo disfrutar de conducción semiautónoma.

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Para terminar, el apartado de motores se ha revisado al completo, siguiendo los pasos que ya vimos en las últimas actualizaciones sufridas en la gama Q5. De esta forma, el Audi Q5 2020 se comercializará con etiqueta ECO o CERO emisiones de serie, y ello es posible gracias a la implentación de mecánicas microhíbridos de 12 o 48 voltios, así como un motor híbrido enchufable TFSIe. Por el momento Audi no ha ofrecido detalles sobre cuál será la gama, motores y precio para el nuevo Q5 en España, confirmando únicamente la presencia de un nuevo 2.0 TDI de 204 CV que animará la versión 40 TDI y que está dotado de tecnología microhíbrida de 12 voltios.

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Fabricado en la planta San José Chiapa, México, el nuevo Audi Q5 2020 llegará en otoño de este 2020. Si hablamos de importes, el precio Audi Q5 40 TDI quattro S tronic para España parte desde 51.980 euros, quedando por conocer el resto de la gama donde encontramos nuevos motores de acceso, al igual que variante más costosas y potentes con el Audi SQ5 como tope de gama.

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Toyota pone sus modelos híbridos en bandeja

La vuelta a la normalidad implica seguir con planes y proyectos varios , y en muchos casos la compra de un coche es uno de ellos. Recientemente analizábamos ofertas que proponía Toyota para sus modelos más urbanos con tecnología híbrida , y ahora nos fijamos en coches con una orientación más familiar y viajera como son los Corolla, RAV4 y C-HR Electric Hybrid. Y es que Toyota , consciente de la realidad que nos ha tocado vivir, trata de poner las cosas más fáciles a la hora de adquirir un modelo híbrido eléctrico de su gama

La vuelta a la normalidad implica seguir con planes y proyectos varios, y en muchos casos la compra de un coche es uno de ellos. Recientemente analizábamos ofertas que proponía Toyota para sus modelos más urbanos con tecnología híbrida, y ahora nos fijamos en coches con una orientación más familiar y viajera como son los Corolla, RAV4 y C-HR Electric Hybrid.

Y es que Toyota, consciente de la realidad que nos ha tocado vivir, trata de poner las cosas más fáciles a la hora de adquirir un modelo híbrido eléctrico de su gama. Así, mediante el programa de pago por uso “Toyota Easy”, un Corolla 125H Active Tech actualmente se puede comprar por solo 160 euros al mes. Se trata de un compacto deportivo y moderno con motor gasolina de 1,8 litros y otro eléctrico que, en conjunto, otorgan una potencia total de 122 caballos. Esta versión cuenta con faros Led, cuadro de mandos digital de 7”, sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto y llantas de 16 pulgadas, entre otros elementos. Con la financiación, el precio final del modelo se queda en 19.990 euros.

Si tenemos una necesidad mayor en cuanto espacio en el maletero, la “respuesta” puede ser el Corolla Touring Sports 180H Feel!, con un precio de 23.990 euros financiado y con una cuota de 210 euros al mes. En este caso el sistema híbrido rinde unos más que considerables 184 caballos y del equipamiento destaca, por ejemplo, las llantas de 18 pulgadas, los faros de doble Led, los cristales oscurecidos traseros y el volante de cuero con mandos para el cambio de marchas.

Otro de los modelos en oferta es el SUV deportivo C-HR 125H Advance, con la misma mecánica de 122 caballos del Corolla anteriormente mencionado pero con un diseño vanguardista que a nadie deja indiferente. En este caso el precio final, siempre a través del programa de financiación “Toyota Easy”, es de 23.990 euros y 185 al mes.

El modelo más potente de esta selección es el RAV4 220H Advance, en este caso con un motor híbrido de 218 caballos y las posibilidades y capacidades de un SUV de 4,6 metros que es todo un clásico en la marca. El precio de esta versión, solo disponible con tracción delantera, es de 235 euros mensuales y 31.990 de cuantía total.

A todas las ofertas, solo hasta el 31 de julio y para vehículos en stock, se les puede añadir una serie de paquetes de servicio y mantenimiento con precios muy competitivos, y además la marca da la posibilidad de aplazar hasta tres meses la primera cuota.

Por último, para profesionales y autónomos hay posibilidad de adquirir bajo la modalidad de renting todos estos modelos, en su caso con cuotas mensuales que van desde los 285 euros de Corolla Electric Hybrid a los 380 de RAV4, pasando por los 295 del C-HR y los 345 de Corolla Touring Sports. Son cuotas a 48 meses y un uso de 10.000 km al año, e incluye mantenimiento, seguro, neumáticos, asistencia en carretera y vehículo de sustitución.

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