El pasado mes de agosto en España se vendieron 47.587 coches, de los cuales, 13.762 eran híbridos no enchufables, lo que supone un 28,9 % del total por el 16,9 % de los modelos con mecánica diésel, dejando clara la importancia de ellos. Así pues, cabe preguntarnos cuál es y cuánto cuesta el híbrido preferido de los españoles. Pues bien, es el Toyota Corolla, un compacto que Toyota actualmente ofrece por 20.590 € y que también se encuentra disponible con carrocería familiar y sedán.
De hecho, tal es el éxito del Corolla que se disputa mes sí, mes también, el título de compacto más vendido con el SEAT León, lo que ya son palabras mayores, y todo ello con una oferta mucho menos variada que la del español en precio, acabados y mecánicas. Así pues, parte de su éxito radica en una estética mucho más moderna y atractiva que la de generaciones precedentes que ha conseguido despertar el interés por parte del gran público, a lo que se une un completo equipamiento desde el acabado básico Active Tech asociado a esta oferta, el cual cuenta con elementos como sistema multimedia de 8″ con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de marcha atrás, climatizador bizona, faros delanteros y ópticas traseras LED…
No sólo es el híbrido más vendido, sino que también disputa la primera plaza de los compactos
Pero sin duda alguna el punto fundamental es su mecánica híbrida de 122 CV con etiqueta ECO de la DGT. La parte positiva de la misma la encontramos en un consumo combinado de 4,5 l/100 km según el ciclo WLTP, el cual es posible de exprimir al mínimo en ciudad, ámbito en el que el motor eléctrico de 72 CV (uno de los más potentes de la categoría) cobra mayor protagonismo.
Por contra, el Corolla no es un coche especialmente rápido con un 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, y el tacto de conducción es un tanto anodino debido al cambio automático CVT, si bien es cierto que esta transmisión ha mejorado bastante desde las primeras iteraciones. No obstante, el SEAT León Style eTSI 110 desde 23.220 €, su principal rival, no es más rápido ni mucho más amplio interiormente, ni tampoco está mejor equipado, pero sí que cuenta con una tacto de conducción más dinámico y con un cambio automático de doble embrague DSG más efectivo, aunque no nos olvidemos que el SEAT es un microhíbrido con un consumo casi un litro superior.
Es posible acceder a una oferta prácticamente idéntica sin financiar
Respecto a letra pequeña, la oferta del Toyota Corolla Electric Hybrid 125H Active Tech por 20.590 € corresponde a la carrocería de cinco puerta condicionada a una financiación de 175 €/mes durante cuatro años con una entrada de 5.591 € y una última cuota de 10.466 €, incluyendo además los cuatro primero mantenimientos. En cambio, para quienes decidan no financiar el precio asciende levemente hasta los 21.350 €.
Como principales rivales, en el campo de los compactos con etiqueta ECO se encuentra el mencionado SEAT León Style eTSI 110 desde 23.220 €, así como el Hyundai i30 KLASS 1.0 T-GDI 48V 120 DCT desde 20.520 €, siendo Hyundai IONIQ HEV desde 21.800 € una alternativa realmente híbrida que juega con la baza de un mayor espacio que los anteriores.
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