El segundo es el primero de los perdedores.. – A.Senna
Filed under: BMW , Monovolúmenes y MPV , Compactos segmento C Primer monovolumen de BMW, y primer coche de tracci
BMW lo ha bautizado como Serie 2 Active Tourer, en un intento de asociarlo al deportivo y atractivo Serie 2, en lugar de mantener vÃnculos con la más próxima Serie 1. Este monovolumen de segmento C se enfrentará a coches como el Zafira, o el Ford C-Max, pero su rival más directo será el exitoso y reluciente Clase B de Mercedes-Benz.
Para ello, la firma de la hélice bicolor emplea en él la plataforma UKL1, la misma modular de tracción delantera estrenada por el reciente MINI F56.
Mañana miércoles 12 de febrero es el dÃa elegido por Audi —sÃ, también por Ferrari para presentar el F149M Project — para hacer pública, la versión más deportiva del modelo más pequeño de la actual gama, el S1. Como suele suceder, se ha filtrado a través de un blog la primera imagen del nuevo miembro de la “familia S”.
Mañana miércoles 12 de febrero es el dÃa elegido por Audi —sÃ, también por Ferrari para presentar el F149M Project— para hacer pública, la versión más deportiva del modelo más pequeño de la actual gama, el S1. Como suele suceder, se ha filtrado a través de un blog la primera imagen del nuevo miembro de la “familia Sâ€.
Sin llegar a una imagen tan extrema como la que se podÃa ver en la edición limitada del Audi A1 quattro (imágenes y prueba en km77.com), el nuevo S1 se diferencia del resto de la gama A1 por el paragolpes deportivo con entradas de aire sobredimensionadas —sin luz antiniebla—, los faldones laterales —con logotipo «quattro»—, la parrilla con el contorno y las lamas pintadas en color negro, un alerón de mayor tamaño o las carcasas de los retrovisores en gris satinado. Las llantas de aleación son especÃficas para este modelo. También se visualizan unas pinzas de freno con el logotipo «S1».
Nos llama la atención el diseño de los faros de xenón con luz diurna led y con el fondo pintado en color rojo. Tienen un diseño diferente al del resto de la gama. Es posible que estos faros se incorporen más tarde como parte de una actualización del actual modelo.
El A1 quattro tenÃa un motor de cuatro cilindros, dos litros de cilindrada, inyección directa y turbocompresor. Derivado del que el Grupo Volkswagen usa en muchos modelos con las denominaciones TSI o TFSI (como el Golf GTI). El A1 quattro ofrecÃa 256 CV de potencia máxima y un par de 350 Nm. Aunque no existe información oficial, todo indica que el S1 empleará el mismo bloque aunque en este caso, la potencia estará rondando los 230 CV. Sà podemos afirmar que estará disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades y tracción a las cuatro ruedas.
Mañana, tras su presentación, estarán todos los datos oficiales disponibles en km77.com. A continuación, el vÃdeo con el que Audi nos informaba sobre la presentación de un nuevo modelo, el Audi S1:
Varias son las novedades que Audi introduce en el todoterreno de menor tamaño, el Q3. El equipamiento de serie en los niveles Ambition y Ambiente —los dos más equipados— es ahora más completo ya que Audi incorpora a la dotación de serie el sistema de aviso de presión de neumáticos y la tarjeta de memoria SD con 8 GB de capacidad. También ha introducido tres series especiales: «Advanced edition», «S line edition» y «offroad edition»
Varias son las novedades que Audi introduce en el todoterreno de menor tamaño, el Q3. El equipamiento de serie en los niveles Ambition y Ambiente —los dos más equipados— es ahora más completo ya que Audi incorpora a la dotación de serie el sistema de aviso de presión de neumáticos y la tarjeta de memoria SD con 8 GB de capacidad. También ha introducido tres series especiales: «Advanced edition», «S line edition» y «offroad edition».
El Audi Q3 Advanced edition está disponible con los motores 1.4 TFSI de 150 CV y 2.0 TDI de 140CV —en cualquiera de las opciones de caja de cambios y tracción—. Esta edición tiene faros de xenón plus con luces diurnas formadas por ledes además de toda la dotación de serie de las versiones Ambiente. Con el motor gasolina, cambio manual y tracción delantera esta edición tiene un precio de 29 900 € —versión más económica de la gama— y con el motor Diesel, cambio manual y tracción delantera, cuesta 31 310 €.
La serie especial «S line edition» está disponible con todos los motores. Basada en el nivel de equipamiento Ambition, esta variante cuenta con el «paquete exterior S line» —compuesto por parrilla del radiador en diseño S line con listones cromados, parachoques delantero y trasero en diseño deportivo, moldura en parte inferior de puertas de diseño deportivo, salidas cromadas para el tubo de escape—, los faros de xenón plus con luces diurnas formadas por ledes, la pintura metalizada y unas llantas de 18 pulgadas (diseño de cinco radios dobles—. Está disponible desde 31 610 € —con el motor gasolina de 150 CV, tracción delantera y cambio manual—. Según informa Audi, esta versión supone para el cliente un ahorro de algo más de 7000 €.
Por último, Audi vuelve a poner a la venta la edición «offroad edition», aunque en esta ocasión, no será una edición limitada. El Q3 offroad edition tiene faros de xenón plus con luces diurnas formadas por ledes, pintura metalizada, llantas de aleación de 19 pulgadas, parrilla del radiador con listones cromados y el «paquete offroad» —compuesto por parachoques delantero y trasero en diseño offroad, faldones laterales y pasos de rueda en diseño offroad y protector de bajos, delantero y trasero, en acero inoxidable—. Está disponible desde 31 910 € —con el motor gasolina de 150 CV, tracción delantera y cambio manual—, un ahorro cercano a los 8000 €.
Filtrada la primera imagen del nuevo cupé de Mercedes-Benz, el Clase S Coupé . Un modelo que sustituirá al actual Mercedes-Benz CL (el cupé derivado del anterior Clase S)
Filtrada la primera imagen del nuevo cupé de Mercedes-Benz, el Clase S Coupé. Un modelo que sustituirá al actual Mercedes-Benz CL (el cupé derivado del anterior Clase S). Este modelo está basado en el prototipo que pudimos ver en el pasado Salón del Automóvil de Fráncfort.
El modelo de producción que podemos ver en esta imagen mantiene, excepto algunos detalles como los retrovisores exteriores o los faros, el mismo diseño que el prototipo Concept Clase S. Como en este, no existe entre las ventanillas delanteras y las traseras el pilar —una solución que Mercedes-Benz ya ha usado anteriormente en algunos de sus cupés—.
Si se mantienen las dimensiones del prototipo —5,1 metros de longitud, 1,96 metros de anchura y 1,41 metros de altura—, Mercedes-Benz tendrá el vehÃculo con dos puertas de mayor tamaño del mercado, a excepción de Rolls-Royce con el Phantom Coupé que mide 5,61 metros. Sus principales rivales serán entre otros el Bentley Continental GT o el BMW Serie 6 Coupé.
El actual Mercedes-Benz Clase CL (más información) es un cupé de 5,10 m de longitud, dos puertas y cuatro plazas que fue actualizado con cambios en el exterior, el interior y la gama de motores a finales de 2010. Reemplazó al modelo que llegó al mercado en 2007 (más información). Comparte gran parte de elementos con la anterior generación del Clase S y está disponible desde 143 700 € (todos los precios).
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