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Coup, servicio de motos compartidas eléctricas, llegará a Madrid en verano

20MINUTOS.ES Hasta ahora el servicio ha funcionado en París y Berlín. El modelo que utiliza esta empresa es el Gogoro 2, moto fabricada por Gogoro. Ecooltra, el primer servicio de motos eléctricas compartidas en Madrid

20MINUTOS.ES

  • Hasta ahora el servicio ha funcionado en París y Berlín.
  • El modelo que utiliza esta empresa es el Gogoro 2, moto fabricada por Gogoro.
  • Ecooltra, el primer servicio de motos eléctricas compartidas en Madrid.
  • Muving, el segundo servicio de motos eléctricas que llega a Madrid.

Gogoro 2 , moto eléctrica compartida

En el verano de 2018 llegará a Madrid el tercer servicio de moto eléctrica compartida -se suma al servicio de eCooltra y Muving-, denominado COUP.

Este servicio arrancó en Berlín en agosto de 2016 con 200 vehículos. Más  tarde se expandió a París en verano de 2017, donde se colocaron 400 motos más.

La idea de este servicio es alcanzar en 2018 un total de 3.500 escúteres repartidos por Berlín, París y Madrid.

Gogoro 2 es el modelo que utiliza COUP. está fabricado por Gogoro. “Cuenta con porta bolsas más grandes, dos espejos retrovisores, así como un asiento y compartimento más amplio”, explica la marca. En este escúter pueden viajar dos personas.

Se asemeja en potencia a las motos de 125 cc, tiene una autonomía de 110 kilómetros. Su velocidad máxima es de 90 km/h y acelera desde parado hasta los 50 km/h en 4,3 segundos, según los datos oficiales de la empresa.Tiene un sistema de frenada combinada (Syunchronized Braking System).

COUP añadirá un nuevo servicio de movilidad en la capital española donde ya existen, además de los ya citados eCooltra y Muving, Ioscoot, Car2Go, Emov y Zity.

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Nuevo Renault Mégane Sedán

Durante el año 2015 Renault mostró la cuarta generación de uno de sus modelos más emblemáticos: el Mégane; un modelo que hemos probado hace poco en km77

Así es el nuevo Renault Mégane Sedán
No hay información sobre los motores que montará el futuro Renault Mégane Sedan, pero es previsible que mantenga muchos de los motores que ya conocemos en el hatchback: motores gasolina de entre 100 y 130 CV y diésel de entre 90 y 130 CV.

Fabricado en la planta turca de Bursa y pensado sobre todo para familias, este flamante 3 volúmenes basado en la nueva plataforma de marca CMF C/D anuncia un maletero de 508 litros, realmente grande. Para abrirlo contará con sistema manos libres Easy Trunk Access, que lo abate con solo pasar el pie bajo el paragolpes llevando la tarjeta de acceso/arranque en el bolso o el bolsillo.

Entre sus innovaciones, el enorme techo panorámico de cristal ahumadoque se aprecia en las imágenes sobre estas líneas.

Las motorizaciones serán las del resto de versiones Mégane: los diésel turbo dCi de 90, 110 (con cambio automático de doble embrague EDC6 y seis marchas) y 130 CV, junto a los de gasolina de 115 y TCe de 130 CV, que de nuevo podrá ser manual o auto secuencial de 7 relaciones EDC.

R-LINK2, sistema Multi-Sense, pantalla táctil vertical de 8,7 pulgadas en el centro del salpicadero, instrumentación con pantalla digital de 7 pulgadas o Easy Park Assist serán algunas de las tecnologías a disposición del nuevo modelo.

 

2002 Hommage, el último prototipo de BMW

BMW nos vuelve a sorprender con un nuevo prototipo.

2002 Hommage, el último prototipo de BMW

BMW nos vuelve a sorprender con un nuevo prototipo. En esta ocasión ha sido presentado en el famoso Concurso de Elegancia Villa d`Este. Un modelo que homenajea el 50 aniversario de la creación del BMW 2002 turbo, uno de los modelos más significativos de la marca.

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Filtraciones: Mercedes-Benz Clase S Coupé

Filtrada la primera imagen del nuevo cupé de Mercedes-Benz, el Clase S Coupé . Un modelo que sustituirá al actual Mercedes-Benz CL (el cupé derivado del anterior Clase S)

Filtrada la primera imagen del nuevo cupé de Mercedes-Benz, el Clase S Coupé. Un modelo que sustituirá al actual Mercedes-Benz CL (el cupé derivado del anterior Clase S). Este modelo está basado en el prototipo que pudimos ver en el pasado Salón del Automóvil de Fráncfort.

El modelo de producción que podemos ver en esta imagen mantiene, excepto algunos detalles como los retrovisores exteriores o los faros, el mismo diseño que el prototipo Concept Clase S. Como en este, no existe entre las ventanillas delanteras y las traseras el pilar —una solución que Mercedes-Benz ya ha usado anteriormente en algunos de sus cupés—.

Si se mantienen las dimensiones del prototipo —5,1 metros de longitud, 1,96 metros de anchura y 1,41 metros de altura—, Mercedes-Benz tendrá el vehículo con dos puertas de mayor tamaño del mercado, a excepción de Rolls-Royce con el Phantom Coupé que mide 5,61 metros. Sus principales rivales serán entre otros el Bentley Continental GT o el BMW Serie 6 Coupé.

El actual Mercedes-Benz Clase CL (más información) es un cupé de 5,10 m de longitud, dos puertas y cuatro plazas que fue actualizado con cambios en el exterior, el interior y la gama de motores a finales de 2010. Reemplazó al modelo que llegó al mercado en 2007 (más información). Comparte gran parte de elementos con la anterior generación del Clase S y está disponible desde 143 700 € (todos los precios).

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