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Los coches autónomos: ¿el futuro de la automoción?

20MINUTOS.ES  La meta en la carrera donde los coches 100% autónomos son los protagonistas está cada vez más cerca. Autónomo y con señales luminosas 360 grados, así es el nuevo coche de Mercedes

20MINUTOS.ES

  •  La meta en la carrera donde los coches 100% autónomos son los protagonistas está cada vez más cerca.
  • Autónomo y con señales luminosas 360 grados, así es el nuevo coche de Mercedes.

Los coches autónomos: ¿el futuro de la automoción?

¿Te imaginas conducir sin sujetar el volante? Que los coches propulsados por energías alternativas están ganando cada vez más terreno es una realidad, pero hay otro tipo de vehículos que, aunque todavía les faltan unos años para ocupar las calzadas, van adquiriendo más protagonismo, son los coches autónomos, capaces de controlar sin la orden de nadie varias funciones de la conducción.

Cada vez son más las firmas automovilísticas las que empiezan a introducir funciones autónomas en sus coches. Actualmente en el mercado se pueden encontrar coches que aparcan solos o que circulan de manera prácticamente autónoma por autovía.

Mercedes Benz, es un claro ejemplo de esta nueva modalidad autónoma. La marca ha desarrollado el coche cooperativo, un vehículo autónomo basado en un Clase S con señalización luminosa de 360 grados, con el que la firma espera hacer que la gente confíe en la máquina y puedan reconocer “intuitivamente” lo que el vehículo tiene intención de hacer.

Según SAE (Society of Automotive Engineers), existen cinco niveles de autonomía:

  • Nivel 0: El coche no tiene ningún sistema automatizado. Es el conductor el que realiza todas las tareas.
  • Nivel 1: En este nivel el vehículo se denomina semiautónomo. El conductor sigue controlando el coche, pero este tiene algunas funciones autónomas para actuar sobre un elemento del proceso de conducción, como frenar o cambiar de carril, pero no ambos a la vez.
  • Nivel 2: El coche puede controlar varias funciones de conducción, pudiendo frenar o hacer otras maniobras a la vez, aunque el conductor tiene que seguir todo el tiempo atento a la conducción
  • Nivel 3: Los vehículos pueden circular de manera autónoma en entornos controlados como autopistas, aunque el conductor debe de estar en su puesto por si tiene que actuar.
  • Nivel 4: Los vehículos pueden ser 100% autónomos en determinados espacios, es decir, pueden circular sin supervisión del conductor.
  • Nivel 5: El coche será totalmente autónomo en cualquier lugar.

Todavía no existen vehículos completamente autónomos, pero sí existen prototipos en muchos países del mundo que circulan de forma continuada. Incluso hay empresas tecnológicas como Apple o Microsoft, indagando detrás de esta nueva forma de conducción.

Desde Tesla han comunicado que tendrán lista la tecnología para coches completamente autónomos de cara a fin de año. Elon Musk, director general y cofundador de Tesla Motors, afirmó que “el coche podrá recogerte en un parking y llevarte a tu destino sin necesidad de intervenir probablemente a final de año, momento en el que dicha tecnología será completamente segura”.

Parece que la meta en esta carrera donde los coches 100% autónomos son los indiscutibles protagonistas está cada vez más cerca.

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Los coches autónomos: ¿el futuro de la automoción?

20MINUTOS.ES  La meta en la carrera donde los coches 100% autónomos son los protagonistas está cada vez más cerca. Autónomo y con señales luminosas 360 grados, así es el nuevo coche de Mercedes

20MINUTOS.ES

  •  La meta en la carrera donde los coches 100% autónomos son los protagonistas está cada vez más cerca.
  • Autónomo y con señales luminosas 360 grados, así es el nuevo coche de Mercedes.

Los coches autónomos: ¿el futuro de la automoción?

¿Te imaginas conducir sin sujetar el volante? Que los coches propulsados por energías alternativas están ganando cada vez más terreno es una realidad, pero hay otro tipo de vehículos que, aunque todavía les faltan unos años para ocupar las calzadas, van adquiriendo más protagonismo, son los coches autónomos, capaces de controlar sin la orden de nadie varias funciones de la conducción.

Cada vez son más las firmas automovilísticas las que empiezan a introducir funciones autónomas en sus coches. Actualmente en el mercado se pueden encontrar coches que aparcan solos o que circulan de manera prácticamente autónoma por autovía.

Mercedes Benz, es un claro ejemplo de esta nueva modalidad autónoma. La marca ha desarrollado el coche cooperativo, un vehículo autónomo basado en un Clase S con señalización luminosa de 360 grados, con el que la firma espera hacer que la gente confíe en la máquina y puedan reconocer “intuitivamente” lo que el vehículo tiene intención de hacer.

Según SAE (Society of Automotive Engineers), existen cinco niveles de autonomía:

  • Nivel 0: El coche no tiene ningún sistema automatizado. Es el conductor el que realiza todas las tareas.
  • Nivel 1: En este nivel el vehículo se denomina semiautónomo. El conductor sigue controlando el coche, pero este tiene algunas funciones autónomas para actuar sobre un elemento del proceso de conducción, como frenar o cambiar de carril, pero no ambos a la vez.
  • Nivel 2: El coche puede controlar varias funciones de conducción, pudiendo frenar o hacer otras maniobras a la vez, aunque el conductor tiene que seguir todo el tiempo atento a la conducción
  • Nivel 3: Los vehículos pueden circular de manera autónoma en entornos controlados como autopistas, aunque el conductor debe de estar en su puesto por si tiene que actuar.
  • Nivel 4: Los vehículos pueden ser 100% autónomos en determinados espacios, es decir, pueden circular sin supervisión del conductor.
  • Nivel 5: El coche será totalmente autónomo en cualquier lugar.

Todavía no existen vehículos completamente autónomos, pero sí existen prototipos en muchos países del mundo que circulan de forma continuada. Incluso hay empresas tecnológicas como Apple o Microsoft, indagando detrás de esta nueva forma de conducción.

Desde Tesla han comunicado que tendrán lista la tecnología para coches completamente autónomos de cara a fin de año. Elon Musk, director general y cofundador de Tesla Motors, afirmó que “el coche podrá recogerte en un parking y llevarte a tu destino sin necesidad de intervenir probablemente a final de año, momento en el que dicha tecnología será completamente segura”.

Parece que la meta en esta carrera donde los coches 100% autónomos son los indiscutibles protagonistas está cada vez más cerca.

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El próximo Mercedes SL utilizará la plataforma del AMG GT

El Mercedes SL se sometió a un lavado de cara hace apenas un año . A pesar de ello ya se empieza a hablar de la próxima generación del roadster , que será la séptima. Y al parecer el nuevo modelo se asentará sobre la misma plataforma que el Mercedes-AMG GT, el deportivo de la marca de la estrella.

Mercedes SL 2016

El Mercedes SL se sometió a un lavado de cara hace apenas un año. A pesar de ello ya se empieza a hablar de la próxima generación del roadster, que será la séptima. Y al parecer el nuevo modelo se asentará sobre la misma plataforma que el Mercedes-AMG GT, el deportivo de la marca de la estrella. Concretamente será la estructura del AMG GT Roadster, la versión recién lanzada que lleva techo de lona.

Esta decisión habría sido tomada por la marca alemana debido a que el SL no está entre sus modelos más vendidos y sería un recurso que ahorraría dinero a la compañía. De esta forma se lograrían economías de escala más importantes y el desarrollo sería más rápido, pudiendo estar listo para 2019. También significaría que el nuevo modelo sería más ligero y que tendría un enfoque más deportivo.

 

Mercedes SL 2016

El uso del aluminio y la fibra de carbono ahorrarían unos cuantos kilos respecto al modelo actual. Se habla que también sería más ligero gracias a la adopción de un techo de lona, en vez del techo rígido actual. Se especula que podría llegar en carrocería coupé, pero no hay nada confirmado. Además estrenaría un nuevo sistema de suspensión adaptando la del AMG GT. En opción también es posible que ofrezca una suspensión neumática que refuerce su condición de gran turismo de lujo.

En cuanto a su gama de motores todavía es un misterio. Se habla de que estarán algunos como el V8 biturbo de 4.0 litros que ya hemos podido ver en otros modelos. Lo que no está tan claro es si ofrecerá alguna versión con motor V12 como el SL 65 AMG actual. Sería una pena perder esta mecánica que siempre ha acompañado a este modelo. En todo caso saldremos de dudas en los próximos meses cuando vaya llegando más información del nuevo Mercedes SL.

 

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Mercedes GLS, la Clase S de los SUV

Pocos meses después de la transformación del ML en GL para adaptarse a la nueva nomenclatura de la marca, el imponente GL se convierte en GLS, con algunos ligeros retoques para poder hacer frente al nuevo Audi Q7 y al Range Rover.

Pocos meses después de la transformación del ML en GL para adaptarse a la nueva nomenclatura de la marca, el imponente GL se convierte en GLS, con algunos ligeros retoques para poder hacer frente al nuevo Audi Q7 y al Range Rover. Con la multiplicación de familias de modelos en la gama de los fabricantes

2016-Mercedes-Benz-GLS

Al igual que en el caso del GLE, la operación se debe a un cambio de estilo en la segunda generación de GL, que por su parte evolucionó suavemente con relación al primer nombre, llegado en 2006, versión larga del ML, con un volumen alargado en 16 centímetros con relación a este último. La línea general no cambia, siempre tan masiva y angulosa. Solamente la parte delantera evoluciona con unos faros que evocan a los de la Clase S para justificar este cambio de nombre.

La carrocería del vehículo es una de las más imponentes del mercado, por delante de los 5 metros de un Range Rover, y los 5,05 metros de un Audi Q7, y justo por detrás de un BentleyBentayga. Este vehículo ofrece por lo tanto 7 plazas auténticas.

Debajo del capó no encontramos muchos cambios. La gama del motor es prácticamente idéntica,GLS 350 BlueTEC, GLS 400, mientras que el GLS 500 gana 20 caballos y el GL 63 AMG, 28 caballos. Los consumos han sido ligeramente optimizados para el conjunto de los modelos con relación al GL.

Por supuesto, el GLS hereda todos los últimos avances de ayuda a la conducción. El vehículo estará disponible por encargo, y su llegada a los concesionarios está prevista para marzo de 2016.